Nissan สู้ศึกในภาวะที่มีการแข่งสูงได้เปิดตัวรถยนต์ SUV ขนาดกลางค่อนใหญ่ รุ่น Nissan NX8 ในตลาดจีน โดยบริษัทประกาศว่าได้รับยอดสั่งซื้อแล้วกว่า 8,423 คันภายใน 30 นาทีแรกของการเปิดขาย รถรุ่นนี้มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน100% และแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีราคาเริ่มต้นในช่วงเวลาจำกัดที่ 149,900 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 7.0 แสนบาท)
อุดช่องว่างในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของนิสสัน
Nissan NX8 คือความพยายามล่าสุดของทางค่ายในการเข้าสู่ตลาดรถ SUV พลังงานใหม่ที่มีการแข่งขันสูงในประเทศจีน โดยผสมผสานทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน100% และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเข้าไว้ในรุ่นเดียว โดยรถ SUV คันนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นผลิตภัณฑ์สำหรับครอบครัวเป็นหลัก แต่ผสานรวมคุณสมบัติที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะหรูระดับไฮเอนด์
**โดยรถคันนี้ได้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Tianyan Architecture 2.0 โดยใช้แพลตฟอร์มซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V ในทั้ง 2 รุ่น ทำให้สามารถชาร์จได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
Nissan NX8 เริ่มเข้าสู่สายการผลิตในประเทศจีนเมื่อต้นปีนี้ หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถ SUV สองระบบขับเคลื่อน โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของนิสสันในตลาดท้องถิ่น
| รุ่นรถ | ระบบขับเคลื่อน |
ราคาอย่างเป็นทางการ (หยวน)
|
ราคาพิเศษช่วงเวลาจำกัด (หยวน)
|
ราคา (บาทโดยประมาณ)
|
| 150 Pro | REV | 159,900 | 149,900 | 6.6 แสนบาท |
| 150 Max | EREV | 169,900 | 159,900 | 7.0 แสนบาท |
| 310 Max | EREV | 179,900 | 169,900 | 7.5 แสนบาท |
| 580 Pro | BEV | 159,900 | 149,900 | 6.6 แสนบาท |
| 580 Max | BEV | 169,900 | 159,900 | 7.0 แสนบาท |
| 650 Max | BEV | 184,800 | 174,900 | 7.7 แสนบาท |
| Master Edition | BEV flagship | 209,900 | 199,900 | 8.8 แสนบาท |
เรียบเรียงโดยสื่อดังในจีน CarNewsChina
กลยุทธ์พลังงานคู่
นิสสันนำเสนอ Nissan NX8 ด้วยตัวเลือกพลังงานไฟฟ้า 2 แบบ ที่แตกต่างกัน
- รุ่น EV ใช้มอเตอร์เดี่ยวที่มีกำลังขับ 215 กิโลวัตต์ หรือ 250 กิโลวัตต์ จับคู่กับแบตเตอรี่ขนาดสูงสุด 81 kWh ระยะทางการวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดถึง 650 กิโลเมตร จุดเด่นสำคัญคือการชาร์จเร็ว ด้วยกำลังสูงสุด 463 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ใน 12 นาที เท่านั้น
- รุ่นขยายระยะทาง (EREV) ขับขี่ผสานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 250 กิโลวัตต์ พละกำลังสูงสุด 195 kW (263 แรงม้า) และรองรับระบบชาร์จเร็ว 800V ให้ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุดถึง 310 กิโลเมตร และระยะทางการวิ่งรวมได้ถึง 1,450 กิโลเมตร ซึ่งเน้นความประหยัดและแก้ปัญหาข้อจำกัดระยะทางอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดแบตเตอรี่หมดอยู่ที่ 4.51 ลิตร/100 กิโลเมตร
ระบบขับขี่อัจฉริยะและชุดเซ็นเซอร์
รถคันนี้ผสานรวมเซ็นเซอร์ความละเอียดสูง 29 ตัว รวมถึง lidar รองรับฟังก์ชั่นช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง เช่น ระบบนำทางอัตโนมัติบนทางหลวงและในเมือง (NOA) และระบบจอดรถอัตโนมัติ
ระบบนี้ขับเคลื่อนด้วยโมเดลการเรียนรู้ที่อิงตาม Momenta ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของจีน
ห้องโดยสารและเทคโนโลยีภายในรถ
ภายในของรถคันนี้จะมาพร้อมจอแสดงผลคู่ขนาด 15.6 นิ้ว แผงหน้าปัดขนาด 10.25 นิ้ว และจอแสดงผล Head-Up Display แบบ AR ขนาด 63 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนต์ทำงานบนระบบปฏิบัติการ Nissan OS 2.0 และรองรับโดยชิป Qualcomm 8295P
ฟังก์ชันใช้งานเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบเสียง 25 ตำแหน่ง (กำลังขับ 2000 วัตต์) ช่องเก็บของขนาด 6.33 ลิตร และระบบสั่งการด้วยเสียง AI ครอบคลุมถึง 4 โซน
การวางตำแหน่งทางการตลาด
ด้วยระยะฐานล้อที่ยาว 2917 มิลลิเมตร และการเน้นความยืดหยุ่นภายในห้องโดยสารเจ้ารถคันนี้จึงอยู่ระหว่างกลุ่มรถ SUV ขนาดกลางค่อนใหญ่ ราคาของมันทำให้แข่งขันโดยตรงกับรุ่นต่างๆ เช่น Li Auto L6, Aito M6 และ Xpeng G-series SUV
ที่มา: carnewschina.com
