Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) ประกาศร่วมมือกับบริษัท CATL ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของจีน เพื่อผลิตแบตเตอรี่ในอินโดนีเซีย โดยแบตเตอรี่ดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฮบริดของ Toyota ทั้งในตลาดภายในประเทศและเพื่อการส่งออก
สิ่งที่น่าสนใจ
การส่งออกมีกำหนดเริ่มในครึ่งหลังของปี 2026 TMMIN กล่าวว่าการส่งออกจะรวมถึงทั้งชุดแบตเตอรี่สำเร็จรูปและชิ้นส่วนแบตเตอรี่
แผนการส่งออกแบตเตอรี่นี้เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุน 1.3 ล้านล้านรูเปียห์ (หรือประมาณราว ๆ 2.4 พันล้านบาท) ของ TMMIN ในการผลิตเซลล์และโมดูลแบตเตอรี่ไฮบริดร่วมกับ CATL ของจีน โครงการนี้ครอบคลุมการผลิตแบตเตอรี่ในประเทศตั้งแต่ต้นทางจนถึงผลิตภัณฑ์เสร็จสมบูรณ์
คุณ Nandi Julyanto กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ TMMIN ยืนยันว่า เซลล์และโมดูล ซึ่งปัจจุบันนำเข้าจากต่างประเทศ จะถูกผลิตในประเทศในภายหลัง
“ปัจจุบัน TMMIN มีสายการผลิตแบตเตอรี่แพ็คที่โรงงานคาราวัง เพื่อผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ Toyota Kijang Innova Zenix HEV, Veloz HEV และ Yaris Cross HEV ด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ CATL ในอินโดนีเซีย เรากำลังพยายามเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่แพ็คให้ครอบคลุมถึงการผลิตเซลล์และโมดูลแบตเตอรี่โดยรวม” คุณ Nandi Julyanto กล่าว
สื่อท้องถิ่นอย่าง Mobil123 รายงานว่า โครงการนี้คาดว่าจะช่วยยกระดับส่วนประกอบภายในประเทศสำหรับแบตเตอรี่ของโตโยต้า Rockomotif อ้างคำพูดของ คุณ Nandi Julyanto ว่า ส่วนประกอบแบตเตอรี่ในประเทศอาจเพิ่มขึ้นจากประมาณ 8% เมื่อจำกัดเฉพาะการประกอบ – 80% เมื่อการผลิตเซลล์และโมดูลเกิดขึ้นในประเทศ
แผนการส่งออกนี้ทำให้ประเทศอินโดนีเซียมีบทบาทมากขึ้นในห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาคของโตโยต้าสำหรับการพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า TMMIN กล่าวว่า โครงการนี้จะสนับสนุนทั้งอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศและตลาดต่างประเทศ โดยการส่งออกจะครอบคลุมแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดสำเร็จรูปและส่วนประกอบแบตเตอรี่
Toyota กล่าวว่าโครงการนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์หลายเส้นทางของบริษัท ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง และรถยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นที่ใช้ส่วนผสมของไบโอเอทานอล
ตลาดรถยนต์ไฮบริด (หรือที่เรียกว่า “รถยนต์ไฟฟ้า”) ในอินโดนีเซียยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2025 โดยอ้างอิงข้อมูลจาก GAIKINDO กระทรวงคมนาคมและการตลาดของอินโดนีเซีย (TMMIN) ระบุว่ายอดขาย “รถยนต์ไฟฟ้า” อยู่ที่ 177,367 คัน เพิ่มขึ้น 71% จาก 103,452 คันในปี 2024
การผลิต “รถยนต์ไฟฟ้า” ในอินโดนีเซียรวมทั้งสิ้น 127,420 คันในปี 2025 โดยรถยนต์ไฮบริดคิดเป็น 97,462 คัน หรือประมาณ 76.5% ของผลผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
CATL มีโครงการแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ในอินโดนีเซียอยู่แล้ว ในเดือนมิถุนายน ปี 2025 โดย CATL ได้เริ่มก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ร่วมทุนในเมืองคาราวัง จังหวัดชวาตะวันตก ร่วมกับ Indonesia Battery Corp และ PT Aneka Tambang โครงการนี้คาดว่าจะมีกำลังการผลิต 15 GWh ต่อปี และเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่กว้างขึ้นซึ่งรวมถึงเหมืองแร่นิกเกล โรงถลุงแร่ และโรงงานผลิตสารตั้งต้นแบตเตอรี่ด้วย
CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในประเทศจีน บริษัทครองส่วนแบ่งตลาดเกือบครึ่งหนึ่งในไตรมาสแรกของปี 2026 ด้วยกำลังการผลิตติดตั้ง 59.52 GWh และส่วนแบ่ง 48.3% ตามข้อมูลของ China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA)
ส่วนแบ่งการตลาดของผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
10 อันดับแรกในไตรมาสที่ 1 ปี 2026 ที่มา: China EV DataTracker
