Honda Super One จากราคาปกติ 3,390,200 เยน (หรือราว ๆ 7.1 แสนบาท) สามารถซื้อได้ในราคาเพียง 1,190,200 เยน (หรือราว ๆ 2.5 แสนบาท) ในตลาดโตเกียวหลังจากได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล และอาจจะมีลดลงเหลือเพียง 790,200 เยน (หรือราว ๆ 1.6 แสนบาท) สำหรับลูกค้าที่สนใจจริงๆ ถือว่าเป็นราคาที่ไม่แพงอย่างน่าเหลือเชื่อ ซึ่งมันมีราคาถูกกว่ารถยนต์ Kei Car (รถยนต์ขนาดเล็ก) เสียอีก มาดูกันว่าระบบที่น่าทึ่งนี้และรวมเงินอุดหนุนจากรัฐบาลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดพลังงานคันนี้ (CEV – Computer-Efficient Electric Vehicle) จะเป็นอย่างไร
ข้อความและภาพจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car Web
ราคาสำหรับ “รุ่นเริ่มต้น” คือ 1,192,000 เยน (หรือประมาณราว ๆ 2.5 แสนบาท)
เงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Super One คือ 1.3 ล้านเยน นอกจากนี้ ในโตเกียว (*1) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนครั้งแรกในหรือหลังวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 จะได้รับเงินอุดหนุนเริ่มต้นที่จำนวน 200,000 เยน จะเพิ่มขึ้นจากผู้ผลิต โดยสำหรับรถยนต์ฮอนด้าจะเพิ่มขึ้น 600,000 เยน และจะเพิ่มอีก 100,000 เยน สำหรับรถยนต์ที่มีฟังก์ชันจ่ายไฟ ดังนั้นเงินอุดหนุนรวมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Super One ในโตเกียวจะอยู่ที่ 900,000 เยน (หรือประมาณราว ๆ 1.8 แสนบาท)
โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตทรงพลัง พร้อมบังโคลนทรงโป่งต่ำและกว้าง
กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ เมื่อหักเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง 1.3 ล้านเยน และเงินอุดหนุนจากรัฐบาลโตเกียว 900,000 เยน รวมเป็น 2.2 ล้านเยน จากราคารถยนต์ 3,390,200 เยน จะเหลือ 1,190,200 เยน (หรือประมาณราว ๆ 2.5 แสนบาท) ซึ่งตรงกับการประมาณการอย่างเป็นทางการที่ฮอนด้าให้ไว้ เป็นเรื่องน่าทึ่งที่ราคารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์ทั่วไป หลังจากได้รับเงินอุดหนุนแล้ว ลดลงจนน่าประหลาดใจแม้กระทั่งรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน
แน่นอนว่า ราคารถยนต์ไม่ได้ลดลงโดยอัตโนมัติในขณะที่ซื้อ ระบบกำหนดให้คุณต้องซื้อและจดทะเบียนรถก่อน จากนั้นจึงยื่นขอและรับเงินอุดหนุน ถึงกระนั้น ผลกระทบของเงินอุดหนุนก็เป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้
รับสิทธิประโยชน์สูงสุดถึง 2.6 ล้านเยน หากคุณตรงตามเงื่อนไข!!
ในงบประมาณเพิ่มเติมของรัฐบาลโตเกียวสำหรับปีงบประมาณ 2026 จำนวนเงินอุดหนุนสูงสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้นเป็น 1.3 ล้านเยน สำหรับกรณีของ Super One เงินอุดหนุน 900,000 เยน ดังกล่าวสามารถเพิ่มขึ้นได้สูงสุด 100,000 เยน สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จและปล่อยประจุ เช่น V2H (*2) และ 300,000 เยน สำหรับการนำอุปกรณ์ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์เข้ามาใช้ ทำให้จำนวนเงินรวมจากโตเกียวอยู่ที่ 1.3 ล้านเยน
หากรวมกับเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า (CEV) ของรัฐบาลจำนวน 1.3 ล้านเยน สิทธิพิเศษโดยรวมสามารถสูงถึง 2.6 ล้านเยน การคำนวณอย่างง่ายแสดงให้เห็นว่าจำนวนเงินโดยประมาณหลังจากได้รับเงินอุดหนุนแล้วนั้นสูงถึง 790,200 เยน หากคุณทำสัญญาใช้ไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียน 100% จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีก 150,000 เยน ทำให้ราคารวมสำหรับผู้อยู่อาศัยในโตเกียวสูงสุดอยู่ที่ 1.15 ล้านเยน เมื่อรวมกับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลแล้ว จะเหลือราคาประมาณ 940,200 เยนหลังจากได้รับเงินอุดหนุนแล้ว
มีดีไซน์เรียบง่าย เน้นแนวนอน เพื่อส่งเสริมสมาธิของผู้ขับขี่ และยังรวมเอาจอแสดงผล “Honda CONNECT” ไว้ด้วย
อย่างไรก็ตาม การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และสัญญาพลังงานหมุนเวียน 100% ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้ วงเงินสูงสุดยังรวมถึงค่าติดตั้งอุปกรณ์ V2H และอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ด้วย ดังนั้นจึงไม่ได้หมายความว่า “ใครๆ ก็ซื้อได้ในราคา 790,200 เยน” ควรให้ความสำคัญกับกำหนดเวลาการสมัคร งบประมาณ และข้อจำกัดในการจำหน่ายรถด้วย
ความจริงที่ว่ารุ่นเริ่มต้นที่ไม่มีฟังก์ชันเพิ่มเติมมีราคา 1,190,200 เยน นั้นน่าคุ้มค่าที่สุด หากคุณอาศัยอยู่ในโตเกียวและสามารถชาร์จไฟที่บ้านได้ Super One ไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่ไม่ควรมองข้ามในแง่ของราคาอีกด้วย
1. กล่าวโดยละเอียด กลุ่มเป้าหมายคือ “บุคคลที่มีที่อยู่ในโตเกียว และสถานที่ใช้งานหลักตามที่ระบุไว้ในทะเบียนรถ ก็อยู่ในโตเกียวเช่นกัน”
2. เงินอุดหนุน V2H จำนวน 100,000 เยน ไม่ได้มอบให้เพียงแค่ติดตั้งอุปกรณ์เท่านั้น จำเป็นต้องยื่นขอต่อหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลโตเกียว และต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับผู้สมัคร สถานที่ติดตั้งอุปกรณ์ และยานพาหนะด้วย
ที่มา: bestcarweb.jp
