Y-Auto (สื่อและแพลตฟอร์มข่าวสารยานยนต์ระดับโลก) รายงานว่า Toyota กำลังเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนจำนวน 121,260 คัน ซึ่งประกอบด้วยรถ SUV รุ่น bZ3X และรถซีดานรุ่น bZ7 เนื่องจากพบข้อบกพร่อง 3 ประการ ได้แก่ ปัญหาเกี่ยวกับตัวยึดระบบช่วงล่างด้านหน้า ซอฟต์แวร์ระบบเบรก และระบบช่วยบังคับเลี้ยว
สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ (SAMR) ของจีน ได้ออกประกาศเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2026 โดยครอบคลุมรถยนต์รุ่น bZ3X จำนวน 100,175 คัน และรุ่น bZ7 จำนวน 21,085 คัน นอกจากนี้ ยังมีประกาศอีกฉบับที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่น Land Cruiser Prado และ Lexus GX 550h ขุมพลังไฮบริด จำนวน 55,477 คัน เนื่องจากพบข้อบกพร่องในการเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
การเรียกคืนรถยนต์ Toyota รุ่น bZ3X ครอบคลุมรถเอสยูวีไฟฟ้าจำนวน 100,175 คัน
เอกสารแจ้งเลขที่ S2026M0124V ครอบคลุมรถรุ่น bZ3X จำนวน 100,175 คัน ที่ผลิตขึ้นระหว่างวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2025 – วันที่ 26 มีนาคม 2026
ข้อมูลจาก SAMR ระบุว่า น็อตที่ยึดข้อต่อเหล็กกันโคลงของระบบช่วงล่างด้านหน้าอาจมีแรงยึดตามแนวแกนไม่เพียงพอ ซึ่งอาจส่งผลให้น็อตคลายตัวระหว่างการขับขี่ ทำให้เกิดเสียงผิดปกติ หรือในกรณีที่รุนแรงอาจหลุดออกมา ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของตัวรถ โดยทาง GAC Toyota จะดำเนินการเปลี่ยนน็อตดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
Toyota bZ7 รุ่นซีดาน (เรียกคืนจำนวน 21,085 คัน) เครดิต: CNC
รถยนต์รุ่น bZ3X ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคม 2025 เป็นรุ่นที่พัฒนาร่วมกันกับ Guangzhou Automobile Group (GAC) ภายใต้กลยุทธ์ของ Toyota ที่มุ่งเน้นการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยให้ความสำคัญกับการดำเนินงานในระดับท้องถิ่นมากขึ้น
Toyota bZ7 เผชิญการเรียกคืนรถยนต์เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ในระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยว ตามเอกสารแจ้งการเรียกคืนเลขที่ S2026M0125V ครอบคลุมรถยนต์จำนวน 18,130 คัน ที่ผลิตขึ้นระหว่างวันที่ 28 ตุลาคม 2025 – วันที่ 3 สิงหาคม 2026 โดยพบว่าซอฟต์แวร์ Comfort Stop (CST) อาจจำกัดแรงเบรกในบางสถานการณ์ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ส่งผลให้ระยะเบรกยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้
การยื่นเรื่องเรียกคืนหมายเลข S2026M0126V ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ 2,955 คัน ที่ผลิตระหว่างวันที่ 10 มีนาคม – 15 พฤษภาคม 2026 ปัญหาซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องกับกล้องตรวจจับด้านหน้าในระหว่างการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) อาจทำให้พวงมาลัยเคลื่อนไหวโดยไม่ตั้งใจเมื่อเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบบูรณาการ (ICA)
GAC Toyota จะแก้ไขข้อบกพร่องทั้ง 2 ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรี
การเรียกคืนครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากแคมเปญ bZ7 แยกต่างหากในเดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งเกี่ยวข้องกับรถยนต์ประมาณ 24,000 คัน เนื่องจากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อโมดูลบลูทูธอัจฉริยะและตัวควบคุมการจัดการความร้อน
Toyota ได้รวมวิศวกรจากหน่วยงานวิจัยและพัฒนาของจีน 3 แห่ง ไว้ภายใต้ศูนย์วิจัยและพัฒนาด้านยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะของ Toyota (IEM by Toyota) ในปี 2023 เพื่อเร่งการพัฒนาด้านยานยนต์ไฟฟ้าและการขับขี่อัจฉริยะในท้องถิ่น รถยนต์ bZ3X และ bZ7 เป็นผลผลิตจากกลยุทธ์การพัฒนาในประเทศนี้ แม้ว่าการเรียกคืนครั้งล่าสุดจะไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงระหว่างวิธีการพัฒนาและข้อบกพร่องก็ตาม
Lexus GX 550h (บน) และ FAW Toyota Land Cruiser Prado (ล่าง) ครอบคลุมรถ SUV ไฮบริดจำนวน 55,477 คัน ที่ถูกเรียกคืนในจีน เนื่องจากมีความเสี่ยงในการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
สำหรับรุ่น Prado และ Lexus GX 550h ได้มีการเรียกคืนรถเนื่องจากพบปัญหาท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
การเรียกคืนในครั้งนี้ครอบคลุมรถยนต์ไฮบริดรุ่น Land Cruiser Prado ที่ผลิตในประเทศจีนจำนวน 47,347 คัน และ Lexus GX 550h รุ่นไฮบริดที่นำเข้ามาจำนวน 8,130 คัน โดยเป็นรถที่ผลิตขึ้นระหว่างเดือนกรกฎาคม 2024 -ตุลาคม 2026 ซึ่งระบุไว้ในเอกสารยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ (SAMR) ภายใต้รหัส S2026M0133I และ S2026M0134I ตามช่วงเวลาการผลิตที่แตกต่างกัน
ปัญหาดังกล่าวเกิดจากแรงภายนอกที่อาจส่งผลให้ตัวล็อกข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเลื่อนหลุด ซึ่งหากมีการกระแทกเกิดขึ้น อาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลุดออกจากตำแหน่งและนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันได้ ทั้งนี้ การเรียกคืนดังกล่าวไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าของ GAC Toyota แต่เป็นการดำเนินการตามผลการสอบสวนข้อบกพร่องที่ริเริ่มโดย SAMR
ตัวแทนจำหน่ายในจีนจะดำเนินการตรวจสอบข้อต่อต่างๆ ติดตั้งแผ่นครอบป้องกัน และเปลี่ยนชุดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่จำเป็น
การเรียกคืนในประเทศจีนนี้เกิดขึ้นควบคู่ไปกับการเรียกคืนรถยนต์ Toyota Land Cruiser รุ่นไฮบริดในอเมริกาเหนือ ซึ่งครอบคลุมรถยนต์ประมาณ 106,000 คัน ในสหรัฐอเมริกา และ 6,721 คัน ในแคนาดา แม้ความเสี่ยงที่รายงานจะมีลักษณะคล้ายคลึงกัน แต่เอกสารแจ้งเตือนไม่ได้ระบุยืนยันว่าการเรียกคืนทั้งในประเทศจีนและอเมริกาเหนือนั้นเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่เป็นชิ้นเดียวกันหรือไม่
ที่มา: carnewschina.com
