จากบทความนี้เป็นคำแนะนำของลูกค้าชาวญี่ปุ่นท่านหนึ่งที่ได้ทดลองใช้งานรถคันนี้แล้ว เขาก็พบอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมหลายชิ้นจนต้องบอกกับตัวเองเลยว่า “นี่แหละคืออุปกรณ์ที่ใช่สำหรับเขาอย่างแท้จริง”

เนื้อหาจาก: GOOD CARLIFE Channel/Zemitta, Yuma Tokuda / ภาพถ่ายจาก: Toyota, กองบรรณาธิการ Best Car Web

อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับ RAV4 โดยเฉพาะนี่สะดวกกว่าที่คิดไว้เยอะมาก

“Side Storage Lantern” เป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้จริงสำหรับรถ RAV4 รุ่นใหม่ (ภาพจากหน้าอุปกรณ์เสริมบนเว็บไซต์ผลิตภัณฑ์ RAV4)

ลูกค้าท่านหนึ่งได้กล่าวได้ว่า!!
เขาได้ทำการตกแต่ง RAV4 ใหม่ด้วยอุปกรณ์เสริมของแท้ใหม่ล่าสุด โดยได้ติดตั้งทุกอย่างตั้งแต่ชิ้นส่วนที่เข้ากับรถพอดีไปจนถึงชิ้นส่วนที่มีสไตล์และใช้งานได้ดี และนี่คือสิ่งที่เขาอยากจะแนะนำเป็นพิเศษให้ลูกค้าท่านอื่นๆ ได้ทราบกันก็คือ…!

หากลูกค้าชื่นชอบอุปกรณ์เสริมตัวไหนก็สามารถสั่งซื้อได้แม้หลังจากจัดส่งรถไปแล้ว เขาได้กล่าวว่า ตัวเขานั้นได้เลือกอุปกรณ์บางส่วนจากตัวเลือกทั้งหมดที่ตัวแทนจำหน่ายและติดตั้งไว้กับตัวรถ สิ่งที่เขาเลือกอันดับแรกคือโคมเก็บของด้านข้างซึ่งจะเป็นประโยชน์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง ฟังก์ชันการทำงานภายในรถ และกรณีฉุกเฉิน เขายังสนุกกับการตั้งแคมป์ในรถด้วย ดังนั้นมันคงจะมีประโยชน์อย่างแน่นอน แถมยังมีขนาดพอดีอีกด้วยเพราะสามารถจัดเก็บไว้ที่ด้านข้างที่นั่งคนขับได้ และมันดูเหมือนเป็นอะไหล่แท้อีกด้วย

ปรับปรุงรูปลักษณ์และการใช้งานจริง อุปกรณ์ฟังก์ชันเสริมของแท้ RAV4 เพิ่มเติมที่ลูกค้าท่านอื่นอาจสนใจ

อุปกรณ์ป้องกันขณะเปิดประตูหลังสามารถใช้เป็นแผ่นปิดกันชนได้เช่นกัน

ได้แก่อุปกรณ์ป้องกันบริเวณช่องเปิดประตูท้ายรถเป็นสิ่งที่เขาแนะนำมากที่สุด เพราะมันมีประโยชน์อย่างยิ่งในการช่วยบดบังสัมภาระไม่ให้มองเห็นได้ชัดเจนเกินไปเมื่อเปิดประตูท้ายรถ อีกทั้งยังช่วยป้องกันรอยขีดข่วนบริเวณด้านในของประตูท้ายรถได้อีกด้วย แม้จะไม่ได้มีการระบุไว้โดยตรง แต่ลูกค้ายังสามารถประยุกต์ใช้มันเป็นที่กั้นสัมภาระหรือแผ่นป้องกันกันชนท้ายได้เช่นกัน ด้วยดีไซน์ที่สวยงามและการใช้งานที่หลากหลาย เขาจึงขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ชิ้นนี้ไว้จะเป็นการดี

ลูกค้าท่านนี้ยังกล่าวต่อไปอีกว่า เขายังได้ติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่น่าสนใจอีกหลายอย่าง เช่น แผ่นเบี่ยงลมหน้ารถ (Hood Deflector) ที่ช่วยป้องกันแมลง, ม่านบังแดดที่สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี และไฟโปรเจกเตอร์สำหรับส่องสว่างลงบนพื้นอีกด้วย

ที่มา: bestcarweb.jp

The post รีวิวพร้อมคำแนะนำ Toyota RAV4 เกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมของแท้ที่เหมาะกับกิจกรรมกลางแจ้ง appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ (SAMR) ของจีน ได้ออกประกาศเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2026 โดยครอบคลุมรถยนต์รุ่น bZ3X จำนวน 100,175 คัน และรุ่น bZ7 จำนวน 21,085 คัน นอกจากนี้ ยังมีประกาศอีกฉบับที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่น Land Cruiser Prado และ Lexus GX 550h ขุมพลังไฮบริด จำนวน 55,477 คัน เนื่องจากพบข้อบกพร่องในการเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

การเรียกคืนรถยนต์ Toyota รุ่น bZ3X ครอบคลุมรถเอสยูวีไฟฟ้าจำนวน 100,175 คัน
เอกสารแจ้งเลขที่ S2026M0124V ครอบคลุมรถรุ่น bZ3X จำนวน 100,175 คัน ที่ผลิตขึ้นระหว่างวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2025 – วันที่ 26 มีนาคม 2026

ข้อมูลจาก SAMR ระบุว่า น็อตที่ยึดข้อต่อเหล็กกันโคลงของระบบช่วงล่างด้านหน้าอาจมีแรงยึดตามแนวแกนไม่เพียงพอ ซึ่งอาจส่งผลให้น็อตคลายตัวระหว่างการขับขี่ ทำให้เกิดเสียงผิดปกติ หรือในกรณีที่รุนแรงอาจหลุดออกมา ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของตัวรถ โดยทาง GAC Toyota จะดำเนินการเปลี่ยนน็อตดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

Toyota bZ7 รุ่นซีดาน (เรียกคืนจำนวน 21,085 คัน) เครดิต: CNC

รถยนต์รุ่น bZ3X ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคม 2025 เป็นรุ่นที่พัฒนาร่วมกันกับ Guangzhou Automobile Group (GAC) ภายใต้กลยุทธ์ของ Toyota ที่มุ่งเน้นการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยให้ความสำคัญกับการดำเนินงานในระดับท้องถิ่นมากขึ้น

Toyota bZ7 เผชิญการเรียกคืนรถยนต์เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ในระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยว ตามเอกสารแจ้งการเรียกคืนเลขที่ S2026M0125V ครอบคลุมรถยนต์จำนวน 18,130 คัน ที่ผลิตขึ้นระหว่างวันที่ 28 ตุลาคม 2025 – วันที่ 3 สิงหาคม 2026 โดยพบว่าซอฟต์แวร์ Comfort Stop (CST) อาจจำกัดแรงเบรกในบางสถานการณ์ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ส่งผลให้ระยะเบรกยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้

การยื่นเรื่องเรียกคืนหมายเลข S2026M0126V ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ 2,955 คัน ที่ผลิตระหว่างวันที่ 10 มีนาคม – 15 พฤษภาคม 2026 ปัญหาซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องกับกล้องตรวจจับด้านหน้าในระหว่างการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) อาจทำให้พวงมาลัยเคลื่อนไหวโดยไม่ตั้งใจเมื่อเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบบูรณาการ (ICA)

GAC Toyota จะแก้ไขข้อบกพร่องทั้ง 2 ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรี

การเรียกคืนครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากแคมเปญ bZ7 แยกต่างหากในเดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งเกี่ยวข้องกับรถยนต์ประมาณ 24,000 คัน เนื่องจากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อโมดูลบลูทูธอัจฉริยะและตัวควบคุมการจัดการความร้อน

Toyota ได้รวมวิศวกรจากหน่วยงานวิจัยและพัฒนาของจีน 3 แห่ง ไว้ภายใต้ศูนย์วิจัยและพัฒนาด้านยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะของ Toyota (IEM by Toyota) ในปี 2023 เพื่อเร่งการพัฒนาด้านยานยนต์ไฟฟ้าและการขับขี่อัจฉริยะในท้องถิ่น รถยนต์ bZ3X และ bZ7 เป็นผลผลิตจากกลยุทธ์การพัฒนาในประเทศนี้ แม้ว่าการเรียกคืนครั้งล่าสุดจะไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงระหว่างวิธีการพัฒนาและข้อบกพร่องก็ตาม

Lexus GX 550h (บน) และ FAW Toyota Land Cruiser Prado (ล่าง) ครอบคลุมรถ SUV ไฮบริดจำนวน 55,477 คัน ที่ถูกเรียกคืนในจีน เนื่องจากมีความเสี่ยงในการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

สำหรับรุ่น Prado และ Lexus GX 550h ได้มีการเรียกคืนรถเนื่องจากพบปัญหาท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

การเรียกคืนในครั้งนี้ครอบคลุมรถยนต์ไฮบริดรุ่น Land Cruiser Prado ที่ผลิตในประเทศจีนจำนวน 47,347 คัน และ Lexus GX 550h รุ่นไฮบริดที่นำเข้ามาจำนวน 8,130 คัน โดยเป็นรถที่ผลิตขึ้นระหว่างเดือนกรกฎาคม 2024 -ตุลาคม 2026 ซึ่งระบุไว้ในเอกสารยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ (SAMR) ภายใต้รหัส S2026M0133I และ S2026M0134I ตามช่วงเวลาการผลิตที่แตกต่างกัน

ปัญหาดังกล่าวเกิดจากแรงภายนอกที่อาจส่งผลให้ตัวล็อกข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเลื่อนหลุด ซึ่งหากมีการกระแทกเกิดขึ้น อาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลุดออกจากตำแหน่งและนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันได้ ทั้งนี้ การเรียกคืนดังกล่าวไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าของ GAC Toyota แต่เป็นการดำเนินการตามผลการสอบสวนข้อบกพร่องที่ริเริ่มโดย SAMR

ตัวแทนจำหน่ายในจีนจะดำเนินการตรวจสอบข้อต่อต่างๆ ติดตั้งแผ่นครอบป้องกัน และเปลี่ยนชุดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่จำเป็น

การเรียกคืนในประเทศจีนนี้เกิดขึ้นควบคู่ไปกับการเรียกคืนรถยนต์ Toyota Land Cruiser รุ่นไฮบริดในอเมริกาเหนือ ซึ่งครอบคลุมรถยนต์ประมาณ 106,000 คัน ในสหรัฐอเมริกา และ 6,721 คัน ในแคนาดา แม้ความเสี่ยงที่รายงานจะมีลักษณะคล้ายคลึงกัน แต่เอกสารแจ้งเตือนไม่ได้ระบุยืนยันว่าการเรียกคืนทั้งในประเทศจีนและอเมริกาเหนือนั้นเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่เป็นชิ้นเดียวกันหรือไม่

ที่มา: carnewschina.com

The post Toyota เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าตระกูล bZ รวมถึงรุ่น Land Cruiser Prado และ Lexus GX appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

Geely Galaxy Starshine 6 รุ่นเริ่มต้นเปิดตัวในประเทศจีนเมื่อเดือนตุลาคม 2025 โดยมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ระหว่าง 74,800 – 105,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 3.7– 5.3 แสนบาท) ข้อมูลจากสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker ระบุว่า ในช่วงเดือนมกราคม-กันยายน 2026 ทางบริษัทได้ส่งมอบรถยนต์รุ่น Starshine 6 ให้แก่ลูกค้าในประเทศจีนไปแล้วจำนวน 24,970 คัน ทั้งนี้รถยนต์รุ่นดังกล่าวถูกทำตลาดในต่างประเทศภายใต้ชื่อว่า “Emgrand L EM-i”

รูปภาพรถยนต์ Geely Galaxy Starshine 6 EF

เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายนที่ผ่านมา Geely ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น Galaxy Starshine 6 ในเวอร์ชันที่ใช้เชื้อเพลิงเมทานอล โดยใช้ชื่อรุ่นว่า EF (E-Fuel) จุดเด่นสำคัญคือเครื่องยนต์เบนซินแบบไร้ระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ขนาด 1.5 ลิตร รหัส BHE15-BFDM แบบ 4 สูบ ซึ่งให้พละกำลังสูงสุด 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ด้วยแรงดัน 350 บาร์ และมีพลังงานในการจุดระเบิดสูงถึง 120 มิลลิจูล (mJ) ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถทำงานได้แม้ในอุณหภูมิต่ำถึงลบ 40 องศาเซลเซียส โดยมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนอยู่ที่ 48.15% และสามารถรองรับการใช้งานได้ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงปกติและเมทานอล ทั้งนี้ ก่อนหน้านี้ Geely ได้ดำเนินการติดตั้งสถานีบริการเมทานอลไปแล้วกว่า 1,400 แห่งทั่วประเทศจีนแล้ว

อีกหนึ่งจุดเด่นของ Geely Galaxy Starshine 6 EF คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ (188 แรงม้า) โดยส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ DHT แบบ 1 สปีด มาพร้อมทางเลือกแบตเตอรี่แบบ LFP มี 2 ขนาด ได้แก่ 17 kWh และ 28.3 kWh รถรุ่นนี้มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ระหว่าง 130 – 230 กิโลเมตร (หรือประมาณ 107 – 189 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP) ขึ้นอยู่กับรุ่นของระบบขับเคลื่อน โดยเมื่อรวมระยะทางวิ่งทั้งหมดแล้ว รถเก๋งซีดานรุ่นนี้สามารถเดินทางได้ไกลสูงสุดถึง 1,880 กิโลเมตร

รูปภาพภายในและระบบขับเคลื่อนของ Geely Galaxy Starshine 6 EF

ข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ของ Geely ระบุว่ารถยนต์รุ่น Starshine 6 EF มีอัตราการใช้เมทานอลอยู่ที่ 6.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ด้วยราคาเมทานอลในประเทศจีนที่ลิตรละ 2.9 หยวน ทำให้รถเก๋งซีดานรุ่นนี้มีค่าใช้จ่ายในการขับเคลื่อนด้วยเมทานอลอยู่ที่ 200 หยวน ต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ทั้งนี้ ตัวแทนของแบรนด์ยังเน้นย้ำว่า การใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเมทานอลจะช่วยให้ผู้บริโภคชาวจีนสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้สูงสุดถึง 30,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.5 แสนบาท) เมื่อใช้งานเป็นระยะทางรวม 100,000 กิโลเมตร

รถคันนี้ มีมิติตัวถังอยู่ที่ 4,806 / 1,886 / 1,490 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อ 2,756 มิลลิเมตร ภายในห้องโดยสารมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว ควบคู่ไปกับแผงหน้าปัดแบบ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาด 609 ลิตร และติดตั้งลำโพงมาให้ 6 ตำแหน่ง

ราคาจำหน่ายของ Geely Galaxy Starshine 6 EF อยู่ระหว่าง 86,800 – 106,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 4.3 – 5.3 แสนบาท) ก่อนหักส่วนลด โดยมีข้อเสนอส่วนลดพิเศษในช่วงเวลาจำกัด ซึ่งทำให้ราคาลดลงเหลือ 76,800 – 96,800 หยวน (หรือประมาณ 3.8 – 4.8 แสนบาท)

ที่มา:carnewschina.com

The post Geely Emgrand L EM-i รุ่นเก๋งซีดานมีเวอร์ชันที่ใช้พลังงานเมทานอลวางจำหน่ายแล้วในจีน appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความและภาพจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car

ระบบความปลอดภัยแทบจะเหมือนกันทุกประการ คุ้มค่าคุ้มราคาสำหรับรุ่น G

สิ่งแรกที่น่าประหลาดใจคือ สำหรับ Suzuki Hustler ปี 2026 ลูกค้าไม่จำเป็นต้องลดทอนคุณสมบัติด้านความปลอดภัยลงอย่างมากเพียงเพราะคุณเลือกซื้อรุ่น HYBRID G

คุณสมบัติมาตรฐานประกอบด้วย
ระบบเบรกป้องกันการชน Dual Sensor Brake Support II, ระบบป้องกันการออกนอกเลน, ระบบช่วยรักษาให้อยู่ในเลน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (ACC) พร้อมฟังก์ชั่นติดตามความเร็วเต็มช่วงและฟังก์ชั่นหยุดรถและค้างรถ นอกจากนี้ รุ่น G ยังมีระบบตรวจสอบจุดบอดและระบบเตือนการจราจรด้านหลัง ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้ในรถยนต์ Kei Car ของ Suzuki

ด้วยคุณสมบัติอย่างเบรกมือไฟฟ้าและระบบเบรกค้างที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น แม้แต่รุ่น G ก็ยังมีคุณสมบัติพื้นฐานที่ครบครันสำหรับการขับขี่ตั้งแต่ในเมืองไปจนถึงวิ่งบนทางหลวง

เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นเครื่องยนต์เดียวกับรุ่น X คือเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 657 ซีซี แบบไม่มีระบบอัดอากาศ พร้อมระบบไฮบริดแบบอ่อน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมด WLTC สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสองล้อก็เท่ากันที่ 24.3 กม./ลิตร

สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามว่า รุ่น G ราคา 1,599,400 เยน คุ้มค่าหรือไม่ ที่จริงแล้ว สำหรับคนที่ต้องการสไตล์และความอเนกประสงค์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Hustler และพอใจกับอุปกรณ์ที่พอเหมาะ รุ่น G ถือว่าคุ้มค่ามากเลยทีเดียว

ด้วยการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ในปี 2026 รุ่น G จึงไม่ใช่แค่รุ่นเริ่มต้นที่เน้นแต่ราคาอีกต่อไป

ราคา 159,500 เยน (หรือราว ๆ 3.4 หมื่นบาท) คือการลงทุนใน “ฟีเจอร์อำนวยความสะดวก” ที่คุณใช้งานทุกวัน

แล้วอะไรคือความแตกต่างของ HYBRID X ซึ่งมีราคา 1,758,900 เยน (หรือราว ๆ 3.7)

ความแตกต่างนั้นเห็นได้ชัดเจนกว่าในด้านฟีเจอร์ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและการออกแบบภายใน/ภายนอก มากกว่าอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย

ในรุ่น X จะมาพร้อมไฟหน้า LED และไฟตัดหมอกหน้า LED นอกจากนี้ ยังมีฟีเจอร์มากมายที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เช่น ระบบสตาร์ทด้วยปุ่มกดแบบไร้กุญแจ กระจกกันรังสียูวีและอินฟราเรดคุณภาพสูง และกระจกกันรังสียูวีและอินฟราเรด 360 องศาคุณภาพสูง

ในแง่ของฟีเจอร์ภายใน รุ่น X
จะต่างกว่าทั้งในด้านรูปลักษณ์และความรู้สึก ด้วยพวงมาลัยหุ้มหนังแท้และมือจับประตูภายในชุบโครเมียม

ยิ่งไปกว่านั้น เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารแบบปรับอุ่นได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานแม้ในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อของรุ่น X นี่เป็นฟีเจอร์ที่ดีเยี่ยมในเช้าวันอากาศหนาว และการรวมกันของฟีเจอร์เหล่านี้ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่คุณอาจขับได้โดยไม่มีมัน แต่เมื่อได้ลองใช้แล้วจะรู้สึกว่าขาดไม่ได้ ทำให้รุ่น X น่าสนใจมากยิ่งขึ้น

ได้รับการออกแบบมาให้สามารถบรรทุกสิ่งของได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องสิ่งสกปรกในระหว่างกิจกรรมกลางแจ้งและการพักผ่อนและ
มีโครงสร้างที่ใช้งานง่ายมาก

สำหรับความแตกต่างของราคา 159,500 เยน นั้นเข้าใจได้ง่ายขึ้น หากคุณมองว่ามันไม่ใช่เงินที่ใช้ไปเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยหรือสมรรถนะการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ แต่เป็นการลงทุนเพิ่มเติมเพื่อให้การใช้รถ Hustler ที่จะทำให้ขับขี่ได้อย่างสนุกสนานยิ่งขึ้นในทุกๆ วัน

หากราคาเป็นสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ รุ่น G ก็เพียงพอแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยคุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูงที่ได้รับการปรับปรุงในรุ่นปี 2026 การตัดสินใจจึงง่ายกว่าเดิม

ในทางกลับกัน หากคุณวางแผนที่จะใช้ Hustler เป็นเวลานาน รุ่น X ซึ่งมาพร้อมไฟ LED ฟังก์ชันเพื่อความสะดวกสบาย และการออกแบบภายในที่มีคุณภาพสูงกว่า ก็คุ้มค่ากับราคาที่เพิ่มขึ้น 159,500 เยน

สำหรับ Suzuki Hustler รุ่น Hustler G และ X โฉมปี 2026 ไม่ได้ “ขาดคุณสมบัติ” ในแง่ที่ว่ารุ่นที่ถูกกว่ามีอุปกรณ์ครบครันกว่า คำถามคือคุณจะเลือกรุ่น G ที่มีเพียงสิ่งจำเป็น หรือรุ่น X ที่รวมถึงความพึงพอใจในชีวิตประจำวัน ความแตกต่างของราคา 159,500 เยนนี้ น่าจะเป็นการตัดสินใจที่ยากที่สุดเมื่อเลือกซื้อ Hustler

ที่มา: bestcarweb.jp

The post เปรียบเทียบราคาและฟังก์ชันของ Suzuki Hustler G และ X อย่างละเอียด appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ทางแบรนด์กำลังเตรียมเปิดตัวรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่น Ti 9 หลังวันที่ 15 พฤศจิกายน ในขณะที่รถกระบะ Shark PHEV ซึ่งเปิดตัวในประเทศที่งาน Alashan Hero Festival ในเดือนตุลาคม มีกำหนดส่งมอบให้ลูกค้าในเดือนธันวาคม

รถยนต์รุ่น Ti 7 คิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขายของ Fang Cheng Bao
รถ SUV ขนาดกลาง โดยมียอดขายสะสมทะลุ 300,000 คัน ในปลายเดือนตุลาคม คิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมดของแบรนด์ นอกจากนี้ยังครองอันดับหนึ่งในหมวดรถ SUV ทรงกล่องในประเทศจีนติดต่อกัน 12 เดือน

Fang Cheng Bao เข้าสู่ตลาดรถยนต์นั่งไฟฟ้าในเดือนกันยายนด้วยรถเก๋งซีดาน Formula S และรถสปอร์ต Formula S GT โดยมีราคาตั้งแต่ 189,900 – 239,900 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 9.6 แสน -1.2 ล้านบาท) และมีเป้าหมายยอดขายรวมกันต่อเดือนอยู่ที่ 10,000 – 15,000 คัน

ทางแบรนด์วางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในเดือนพฤศจิกายนเพื่อลดระยะเวลารอคอย และจะจัดตั้ง Formula Club ซึ่งเป็นโครงการแบบออฟไลน์สำหรับเจ้าของรถ Formula S เพื่อให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับรถยนต์

BYD Ti 9 มุ่งเป้าไปที่ครอบครัวขนาดใหญ่
โดยคุณ Xiong กล่าวว่า กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กำลังขยายตัวของแบรนด์นี้มีจุดประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของครัวเรือนตั้งแต่คู่รักไปจนถึงครอบครัวที่มีลูกหลายคนและครอบครัวสามรุ่น โดย BYD Ti 9 ตอบโจทย์ตลาดกลุ่มขนาดใหญ่ด้วยห้องโดยสารแบบ 6 ที่นั่ง 2+2+2 และโครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อก DMS (Distributed Monocoque System) ของ BYD ซึ่งแตกต่างจาก Bao 5 และ Bao 8 ที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบเฟรม

มิติตัวรถ
รถ SUV ขนาดใหญ่คันนี้มีความยาว 5,270 มิลลิเมตร กว้าง 1,999 มิลลิเมตร และสูง 1,850 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3,130 มิลลิเมตร ราคาที่คาดการณ์ไว้คือ 400,000 – 500,000 หยวน (หรือราว ๆ 2.0 – 2.5 ล้านบาท) ซึ่งจะแข่งขันกับ Li Auto L9 และ Aito M9

ระบบขับเคลื่อน
ปลั๊กอินไฮบริดผสานเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร กำลัง 115 กิโลวัตต์ เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลัง 200 กิโลวัตต์ รวมกำลังมอเตอร์ทั้งหมด 400 กิโลวัตต์ (536 แรงม้า)

แบตเตอรี่
ใช้แบตเตอรี่ FinDreams Blade ขนาด 66.48 kWh ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 310 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTC หรือวิ่งได้ไกลประมาณ 360 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP รองรับการชาร์จเร็วจาก 10% ถึง 97% ในเวลาเพียง 9 นาที อุปกรณ์อื่นๆ ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DiSus-A สองห้อง พร้อมระบบแสดงภาพถนนล่วงหน้า และระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังแบบแอคทีฟ

รถยนต์ต้นแบบเริ่มทยอยส่งถึงโชว์รูม Fang Cheng Bao ทั่วประเทศจีนในสัปดาห์นี้ โดยมีกำหนดการให้ทดลองขับแล้วในจีน

**สำหรับราคาและรายละเอียดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ คาดว่าจะประกาศหลังวันที่ 15 พฤศจิกายนนี้

ที่มา: carnewschina.com

The post BYD FCB รถ SUV ออฟโรดสายลุยมียอดขายทะลุ 600,000 คันแล้ว appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

นี่ไม่ใช่รถ MPV คันแรกของบริษัท เพราะ Linghui M9 ได้เปิดตัวในประเทศจีนเมื่อปลายเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ในราคา 188,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 9.5 แสนบาท) สำหรับผู้ให้บริการรถร่วมโดยสาร โดย Linghui M9 นั้นใช้พื้นฐานการออกแบบมาจากรถ MPV รุ่น Xia ของ BYD ซึ่งในตลาดต่างประเทศนั้นทำการตลาดในชื่อ BYD M9 ซึ่งอาจทำให้เกิดความสับสนได้

รถยนต์ Linghui M9 เครดิตภาพ: BYD

มีอะไรใหม่บ้างกับรถ MPV คันนี้!!
ภาพถ่าย SpyShot แสดงให้เห็นรถมินิแวนที่หุ้มด้วยลวดลายแถบสีน้ำเงินอ่อนและเข้มที่คุ้นเคย ซึ่งเป็นสิ่งที่คุ้นเคยกันดีสำหรับผู้ที่ติดตามรถต้นแบบและรถทดสอบรุ่นล่าสุดของ BYD โดยรถคันนี้ยังมีตัวถังและกระจกครบถ้วน แต่ไฟหน้าและไฟท้ายดูเหมือนจะถูกตัดออกไป

อย่างไรก็ตาม ด้านหน้าของรถเผยให้เห็นบางอย่างเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถ MPV คันนี้ ช่องเจาะบนกันชน บังโคลน และฝากระโปรงหน้า ยืนยันว่าไฟหน้าจะเป็นแบบแยกส่วน โดยมีรูปทรง “B” ที่ยืดออกไปด้านข้างตรงตำแหน่งที่ควรจะเป็นไฟ DRL ด้านหน้า

รถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) รุ่น Ocean Series

คาดว่ารถ MPV คันนี้จะใช้ธีมการออกแบบล่าสุดของซีรีส์ Ocean ซึ่งเคยเห็นมาแล้วในรุ่น Sealion และ Seal 08 ภาพภายในรถยังไม่เผยให้เห็น ณ ตอนนี้ แต่คาดว่าจะไม่แตกต่างจากการออกแบบ “Ocean Aesthetics 2.0” ของบริษัทมากนัก

รายละเอียดอื่นๆ ได้แก่ มือจับประตูยังคงเป็นแบบดั้งเดิม ซึ่งน่าจะสอดคล้องกับกฎความปลอดภัยยานยนต์ล่าสุดของจีน รางแนวนอนใต้กระจกแถวที่ 3ยืนยันว่ามีประตูเลื่อน ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักในรถมินิแวนและรถ MPV เช่นเดียวกับ M9 และรุ่นต่างๆ ประตูเลื่อนไฟฟ้าควรเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ภาพระยะใกล้บริเวณไฟหน้า สังเกตโครงร่างมีความคล้ายกับ Seal 08

ตำแหน่งทางการตลาด
รถ MPV ซีรีส์ Ocean ใหม่นี้ คาดว่าจะมุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่เน้นการใช้งานในบ้านและมีครอบครัวขนาดใหญ่ และสานต่อความสำเร็จจาก Xia (M9) ในซีรีส์ Dynasty โดยสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker รายงานว่าได้มีการส่งมอบเพียง 280 คันในเดือนกันยายน 2026

รถยนต์อเนกประสงค์ Denza D9 ราคาเริ่มต้นที่ 329,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.6 ล้านบาท) กำลังทำยอดขายได้ดีขึ้นมากในประเทศจีน จากข้อมูลของ China EV DataTracker พบว่ามีการส่งมอบ D9 จำนวน 5,056 คัน ในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งมากกว่ารุ่น Dynasty Series

ด้วย Linghui M9 ที่ครองตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และ Denza D9 ที่ดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบรถยนต์ระดับหรู รถยนต์อเนกประสงค์ซีรีส์ Ocean จะเข้ามาเติมเต็มช่องว่างในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ของ BYD ที่เคยมี Xia ออกมา คาดว่าราคาเริ่มต้นจะอยู่ที่ประมาณ 200,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.0 ล้านบาท) โดยจะมีรุ่น EV และ PHEV ที่รองรับระบบ Flash Charging ให้เลือกอีกด้วย

ที่มา: carnewschina.com

The post พบเห็นรถตู้ MPV รุ่นใหม่ ของ BYD มีดีไซน์ด้านหน้าคล้ายกับรุ่น Seal 08 !! appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ได้แก่ GLS, GSR, EXCEED และ SUPER EXCEED มีราคาขายปลีกที่ทางบริษัทแนะนำ (เป็นราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) คือช่วงตั้งแต่ 6,193,000 – 7,950,800 เยน (หรือประมาณราว ๆ 1.3 -1.7 ล้านบาท) วันที่เริ่มส่งมอบในประเทศญี่ปุ่นคือวันที่ 17 ธันวาคม ที่จะถึงนี้ และขณะนี้มียอดสั่งซื้อในประเทศญี่ปุ่นอยู่ที่ประมาณ 5,500 คันแล้ว

ระบบขับเคลื่อนเหมือนกันทุกรุ่น คือ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และทุกรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)

ในบทความนี้ จะเปรียบเทียบราคาของรถรุ่นนี้กับคู่แข่งอย่าง Land Cruiser 250 และ 300 อย่างละเอียด นอกจากนี้ ทางสื่อดังในญี่ปุ่นยังจะให้ข้อมูลล่าสุดที่มาจากตัวแทนจำหน่ายที่ทีมบรรณาธิการของเขาได้ไปสัมภาษณ์อีกด้วย

ข้อความจาก: บรรณาธิการบริหาร Best Car / ภาพจาก: Keiji Okusumi, Mitsubishi Motors

ราคาเริ่มต้นตั้งแต่ 6,193,000 – 7,950,800 เยน (หรือราว ๆ 1.3 – 1.6 ล้านบาท) ข้อมูลเปิดเผยราคาและฟังก์ชันอุปกรณ์ของทั้ง 4 รุ่น

มาเริ่มกันที่บทสรุปก่อน ราคาของ Pajero รุ่นใหม่มีดังนี้

ฟังก์ชันและคุณสมบัติหลัก

• รุ่นท็อปสุด Super Exceed เป็นรุ่นไฮเอนด์ที่มีภายในตกแต่งด้วยหนังเซมิอะนิลีนสีน้ำตาลอ่อน และระบบเสียงระดับพรีเมียม 12 ตำแหน่ง คือ “Dynamic Sound Yamaha Ultimate” ที่พัฒนาร่วมกับทางยามาฮ่า ตามแบบฉบับของ Pajero ที่มาพร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว และระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลัง
• รุ่น Exceed เป็นรุ่นพรีเมียมที่สืบทอดความหรูหรามา มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งทำจากหนังแท้สีดำ (ไม่ใช่หนังเซมิอะนิลีน) และไม่มีระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลัง
• รุ่น GSR เป็น “รุ่นเน้นความทนทาน” ที่ตัดคุณสมบัติหรูหราบางอย่างออกไป แต่มาพร้อมราวหลังคาและระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลังเป็นมาตรฐาน ยางมีขนาด 255/65R18 อัตราส่วนความสูงต่อความกว้าง 65 และล้อขนาดใหญ่ทำให้เหมาะสำหรับถนนขรุขระ เบาะนั่งทำจากหนังแท้สีดำ
• รุ่น GLS ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นนั้น มีเบาะผ้า แต่เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II ระบบควบคุมการทรงตัว S-AWC และโหมดการขับขี่ถึง 7 โหมด นั้นเหมือนกับรุ่นที่สูงกว่าทุกประการ จึงไม่มีคำว่า “รุ่นที่ถูกกว่า”
• รถยนต์รุ่น Super Exceed และ GSR จะเป็นรุ่นแรกที่วางจำหน่ายในปีนี้!!

การผลิตรุ่น Exceed และ GLS จะเริ่มในเดือนเมษายน 2027
จุดสำคัญที่ควรทราบคือ วันเริ่มต้นการผลิตของแต่ละรุ่น เอกสารประชาสัมพันธ์ที่มิตซูบิชิจัดทำขึ้นสำหรับตัวแทนจำหน่ายระบุไว้อย่างชัดเจนว่า “การผลิตรุ่น EXCEED และ GLS มีกำหนดเริ่มในเดือนเมษายน 2027” ซึ่งหมายความว่า ณ วันที่เปิดตัว 17 ธันวาคม มีเพียงรุ่น Super Exceed และ GSR เท่านั้นที่เริ่มการผลิตแล้ว

ดังนั้น สำหรับผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของให้เร็วที่สุด ราคาเริ่มต้นที่แท้จริงไม่ใช่ 6,193,000 เยน ของรุ่น GLS แต่เป็น 6,765,000 เยน ของรุ่น GSR อย่างไรก็ตาม รุ่น GSR มาพร้อมกับระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลังและราวหลังคาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และเบาะนั่งทำจากหนังแท้ ราคาสูงกว่ารุ่น GLS ถึง 572,000 เยน แต่เมื่อพิจารณาถึงการมีหรือไม่มีระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลัง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการขับขี่บนทางวิบาก รุ่น GSR จึงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่ต้องการ “ความรู้สึกแบบ Pajero”

สรุปได้ว่า ความแตกต่างของราคาระหว่างรุ่นต่างๆ นั้น ความแตกต่างจาก GLS ไป GSR อยู่ที่ 572,000 เยน จาก GSR ไป Exceed เพียง 165,000 เยน และจาก Exceed ไป Super Exceed อยู่ที่ 1,020,800 เยน ความแตกต่างเล็กน้อยระหว่าง Exceed และ GSR อาจเป็นเพราะการเลือกนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะระหว่าง “สไตล์เมืองด้วยล้อขนาด 20 นิ้วและไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร” กับ “สไตล์จริงจังด้วยล้อขนาด 18 นิ้วและระบบล็อกเฟืองท้าย” ความแตกต่างมากกว่า 1 ล้านเยนระหว่าง Exceed และ Super Exceed เกิดจากความแตกต่างของอุปกรณ์ เช่น เบาะหนังเซมิอะนิไลน์ ระบบเสียง Yamaha และระบบล็อกเฟืองท้าย รวมถึง “การขับขี่ที่พิเศษกว่า” ในการเลือกสีทูโทน

นอกจากนี้ มิตซูบิชิยังมอบสิทธิพิเศษสำหรับผู้ที่สั่งซื้อ Super Exceed ใหม่ภายในวันที่ 31 มีนาคม 2027 โดยจะได้รับ “ตราสัญลักษณ์รุ่นรถ” พิเศษเป็นของขวัญ มันถูกออกแบบมาเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของการเป็นเจ้าของคนแรกๆ อีกด้วย

มาเปรียบเทียบกับคู่ปรับตัวฉกาจอย่าง Land Cruiser 250 และ 300 กัน!! ราคาเริ่มต้น 6.19 ล้านเยน สูงหรือต่ำไป?

ราคา (รวมภาษีแล้ว)

ระบบส่งกำลัง

เมื่อพูดถึงราคาของ Pajero รุ่นใหม่ ก็อดไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบกับ Toyota Land Cruiser ในฐานะรถออฟโรดแท้ๆ ที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบเฟรมบันได รถญี่ปุ่นที่แข่งขันโดยตรงมีเพียง Land Cruiser 250 และ Land Cruiser 300 เท่านั้น มาเริ่มเปรียบเทียบราคากันเลย

จากการอัปเดตเมื่อวันที่ 1 ตุลาคมที่ผ่านมา แลนด์ครุยเซอร์ 300 ไม่มีรุ่นเครื่องยนต์เบนซินอีกต่อไปแล้ว และแม้แต่รุ่น GX ดีเซลที่ถูกที่สุดก็มีราคาสูงถึง 6,300,800 เยน ในขณะที่ Pajero GLS รุ่นใหม่ (6,193,000 เยน) ถูกกว่าถึง 107,800 เยน นอกจากนี้ ในขณะที่ GX เป็นรถ 5 ที่นั่ง แต่ Pajero ทุกรุ่นมี 3 แถวที่นั่งและเป็นรถ 7 ที่นั่ง

ประเด็นสำคัญคือ
รุ่นดีเซลของแลนด์ครุยเซอร์ 300 ได้แก่ GX, ZX และ GR SPORT ล้วนเป็นรถ 5 ที่นั่ง ตัวเลือกเดียวสำหรับรถ 7 ที่นั่งแบบ 3 แถว คือ รุ่นไฮบริด ZX (9,801,000 เยน) และ GR SPORT (10,200,300 เยน) ซึ่งแพงกว่า Pajero Super Exceed รุ่นท็อปสุดถึงกว่า 1.85 ล้านเยน แม้จะเปรียบเทียบระดับความหรูหราของอุปกรณ์แล้ว Super Exceed (7,950,800 เยน) ก็ยังถูกกว่า Land Cruiser 300 ดีเซล ZX (8,750,500 เยน) ถึง 799,700 เยน

แล้ว Land Cruiser 250 ปัจจุบันมีเพียงรุ่น VX ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร (163 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด) ซึ่งได้รับการปรับปรุงในเดือนเมษายน 2026 ราคาอยู่ที่ 5,779,400 เยน ซึ่งถูกกว่า Pajero GLS ถึง 413,600 เยน อย่างไรก็ตาม อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 7.5 กม./ลิตร ซึ่งต่างจาก Pajero ที่ 12.1 กม./ลิตร อย่างมาก การควบคุมและการขับขี่ค่อนข้างกระด้าง โดยเน้นไปที่ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเป็นหลัก เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบระบบขับเคลื่อนของมันกับ Pajero รุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว เนื่องจากลักษณะการขับขี่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงจากเครื่องยนต์ดีเซลของ Pajero ที่มีแรงบิด 480 นิวตันเมตรและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด รุ่นปรับปรุงของ Land Cruiser 250 ดีเซลยังอยู่ระหว่างรอการวางจำหน่าย และยังไม่มีการประกาศราคาใหม่

หากคุณกำลังมองหารถยนต์ออฟโรดแท้ๆ ที่ผลิตในประเทศ เครื่องยนต์ดีเซล 3 แถว 7 ที่นั่ง เฟรมแบบบันได ตัวเลือกเดียวของคุณในตอนนี้คือ Pajero รุ่นใหม่ ซึ่งสามารถซื้อได้ในราคาประมาณ 6 ล้านเยน การแข่งขันที่แท้จริงกับ Pajero จะเริ่มต้นขึ้นเมื่อ Land Cruiser 250 ดีเซลรุ่นปรับปรุงวางจำหน่ายและราคาจะกำหนดขึ้นในเวลานั้น

เปรียบเทียบขนาดกัน!!

แม้ว่าความยาวโดยรวมจะเกือบเท่ากับ Land Cruiser 250 แต่ความกว้างนั้นแคบกว่า 55 มม. โดยอยู่ที่ 1925 มม. อย่างไรก็ตาม ระยะฐานล้อของมันยาวกว่า 20 มม. และรุ่น Exceed (ล้อ 20 นิ้ว) มีระยะห่างจากพื้น 230 มม. ซึ่งเหนือกว่า Land Cruiser ทั้งสองรุ่น รัศมีวงเลี้ยวแคบที่สุดก็เล็กกว่า Land Cruiser เช่นกัน โดยอยู่ที่ 5.8 ม. เมื่อพิจารณาสภาพถนนของญี่ปุ่นแล้ว รูปลักษณ์ “เพรียวบางแต่ยังคงความหรูหราทั้งภายในและภายนอกแบบ Land Cruiser” นี้ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก

ยิ่งไปกว่านั้น Pajero รุ่นใหม่ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบควบคุมไดนามิกส์แบบบูรณาการ “S-AWC” และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II ซึ่งได้รับการพัฒนามาจาก Lancer Evolution ทางเว็บไซต์ดังอย่าง Best Car Web ได้ทดลองขับรถต้นแบบที่สนามแข่งรถป่าโซเดกาอุระ และพบว่าความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ราบเรียบ ซึ่งเป็นสิ่งที่เหนือความคาดหมายสำหรับรถยนต์โครงสร้างเฟรมแบบบันได และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่สามารถขึ้นเนินลาดชันได้ถึง 45 องศา ทำให้มันเป็น “Pajero ที่ได้รับการพัฒนาอย่างสูง” อย่างแท้จริง

ที่มา: bestcarweb.jp

The post เปิดตัว Pajero รุ่นใหม่ ราคาเริ่มต้นราว ๆ 1.3 ล้านบาท ท้าชนคู่แข่งตัวฉกาจอย่าง Land Cruiser appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

Fang Cheng Bao รุ่น Ti 9 มีเบาะนั่ง 6 ที่นั่ง และวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 310 กิโลเมตร

โดยรถคันนี้จะเป็นรุ่นเรือธงของซีรีส์ Ti จากแบรนด์ Fang Cheng Bao ซึ่งมุ่งเป้าไปที่กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับครอบครัวในเมือง โดยมีขนาดความยาว 5,270 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร และความสูง 1,880 มิลลิเมตรพร้อมฐานล้อ 3,130 มิลลิเมตร

แตกต่างจาก Bao 5 และ Bao 8 ที่ใช้โครงสร้างแบบ body-on-frame Ti 9 ใช้โครงสร้างแบบ monocoque และแพลตฟอร์มไฮบริด DMS ของ BYD

การออกแบบภายในห้องโดยสาร
มีที่นั่ง 6 ที่นั่ง แบบ 2+2+2 โดยเบาะแถวที่ 2 สามารถปรับแยกอิสระได้ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกประกอบด้วยระบบอุ่น ระบบระบายอากาศ และฟังก์ชั่นนวดในทุกแถว จอแสดงผลด้านหน้าแบบพาโนรามาขนาด 30 นิ้ว และจอความบันเทิงด้านหลังแบบพับได้ขนาด 21.4 นิ้ว ติดตั้งบนเพดาน

ระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริดผสานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร กำลัง 115 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ที่ให้กำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์ต่อตัว รวมกันแล้วให้กำลัง 400 กิโลวัตต์ (536 แรงม้า) และขับเคลื่อนทั้ง 2 เพลา

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ขนาด 66.48 kWh จาก FinDreams Battery ของ BYD ให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ๆ ได้ถึง 310 กม. ตามมาตรฐานการทดสอบ WLTC นอกจากนี้ BYD ยังอ้างว่าระยะทางการวิ่งรวมทั้งหมดจะเกิน 1,600 กม. เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังและชาร์จแบตเตอรี่เต็ม

Ti 9 จะมาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DiSus-A ของ BYD พร้อมระบบแสดงภาพสภาพถนนล่วงหน้า และระบบ iATS (Intelligent All-Terrain System) เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย นอกจากนี้ยังมาพร้อมเทคโนโลยีการชาร์จเร็วและแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 อีกด้วย

ตัวเลือกสีภายนอกประกอบด้วย 6 สี ได้แก่ สีทองอ่อน (Flowing Light Gold), สีเงิน (Universal Silver), สีทองประกายดาว (Starburst Gold), สีแดงเมฆ (Crimson Cloud Red), สีน้ำเงินอวกาศลึก (Deep Space Blue) และสีดำอุกกาบาต (Meteorite Black) โดยมีทั้งแบบสีเดียวและสีทรูโทนให้เลือก

สำหรับราคายังไม่ประกาศ
แบรนด์ Fang Cheng Bao ยังไม่ได้ประกาศราคาหรือฟังก์ชันอุปกรณ์เสริมสำหรับรถทั้ง 2 รุ่น โดยรุ่น Ti 9 มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่เป็นครอบครัวที่กำลังมองหารถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่ 6 ที่นั่ง ในขณะที่ Shark กำลังขยายแบรนด์เข้าสู่กลุ่มลูกค้ารถกระบะ

Fang Cheng Bao เป็นแบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมของ BYD ซึ่งมียอดขายประมาณ 126,000 คัน ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2026 เพิ่มขึ้น 131% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ที่มา: carnewschina.com

The post BYD FCB Ti 9 รถ SUV ขนาดใหญ่ เตรียมเปิดตัวหลังวันที่ 15 พฤศจิกายน appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ดีไซน์และมิติตัวรถ
รถรุ่นใหม่นี้ยังคงใช้หลักการออกแบบ “Ocean Aesthetics” 2.0 และมีสไตล์โดยรวมคล้ายกับ Seal 08 ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบแยกส่วนรูปทรงคลื่นและกระจังหน้าแบบปิด หน่วย LiDAR บนหลังคาบ่งชี้ว่ารถคันนี้อาจมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง God’s Eye B ของ BYD มีสีภายนอกให้เลือก 6 สี ได้แก่ สีเขียว Pala Green, สีชมพู Aurora Pink, สีม่วง Sea Mist Purple, สีเงิน Liuguang Silver, สีขาว Snow White และสีดำ Obsidian Black

รถคันนี้มีความยาว 5,080 มิลลิเมตร กว้าง 1,960 มิลลิเมตร และสูง 1,495 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อยาวถึง 2,960 มิลลิเมตร ซึ่งทางค่ายระบุว่าช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างขวางกว่ารุ่นก่อนหน้า ด้านหลังใช้ไฟท้ายแบบเต็มความกว้างซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากรุ่น Seal 08

การออกแบบภายใน
ใช้การดีไซน์ออกแบบล่าสุดของ BYD โดยยังคงจอแสดงผลกลางแบบลอยตัวขนาดใหญ่และแผงหน้าปัดดิจิทัลไว้ พร้อมเพิ่มพวงมาลัย 3 ก้านแบบใหม่ การตกแต่งคอนโซลกลางและรูปทรงช่องระบายอากาศได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นกัน ระบบชาร์จโทรศัพท์ไร้สายและที่วางแก้ว 2 อัน ยังคงอยู่บริเวณคอนโซลกลางด้านหน้า มีสีภายในให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีขาวหยุนซี สีเทาแฟนทอม และสีม่วงหนิงเย่ รถคันนี้ยังมาพร้อมระบบเสียง 20 ตำแหน่ง

เบาะนั่งประกอบด้วยเบาะหน้าแบบไร้แรงโน้มถ่วงพร้อมฟังก์ชั่นนวด ระบายอากาศ และระบบอุ่น เบาะหลังเป็นแบบยาวคล้ายโซฟา ระยะฐานล้อ 2,960 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร พื้นที่เก็บของประกอบด้วยช่องเก็บของท้ายรถขนาด 618 ลิตร และช่องเก็บของด้านหน้าขนาด 160 ลิตร ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าเป็นช่องเก็บของที่ใหญ่ที่สุดในรถคลาสเดียวกัน

รถยนต์ไฟฟ้า BYD Seal 07 จะมีให้เลือก 2 รุ่นย่อย

• รุ่นปลั๊กอินไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T กำลัง 115 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ขับเคลื่อนกำลัง 160 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) มีแบตเตอรี่ขนาด 38 กิโลวัตต์ชั่วโมง และวิ่งได้ไกลถึง 245 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTC
• รุ่นไฟฟ้า100% ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังสูงสุด 300 กิโลวัตต์ (402 แรงม้า) วิ่งได้ไกลถึง 718 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP

**ทั้ง 2 รุ่น จะมาพร้อมแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ของ BYD ระบบชาร์จเร็ว และระบบกันสะเทือน DiSus-M อีกด้วย

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดรับสั่งจองแล้ว BYD Seal 07 รุ่นที่ 2 มาพร้อมระบบ LiDAR appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความจาก: GOOD CARLIFE Channel/Zemitta Yuma Tokuda / ภาพจาก: Toyota

เร็ว กระชับ และยึดเกาะดีเยี่ยม! สำหรับ Aqua GR Sport โดดเด่นเมื่อขับขี่ในเมือง

รถ Aqua GR Sport รุ่นใหม่มาถึงบ้านผมแล้ว!!
ข้อความนี้มาจากการรีวิวของ GOOD CARLIFE Channel ได้กล่าวว่า “ผมได้แชร์ภาพภายในและภายนอกไปแล้วในตอนที่ 1 แต่ในตอนที่ 2 นี้ ผมจะมาดูความรู้สึกในการขับขี่กัน ผมต้องยอมรับว่ามันดูจริงจังและมีสมรรถนะสูงกว่าที่ผมคิดไว้มาก…

ระบบขับเคลื่อนยังคงเป็นระบบไฮบริด 1.5 ลิตร แบบเดิมที่ไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก โดยทำงานร่วมกับแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์แบบสองขั้ว ใครก็ตามที่เคยขับจะเห็นด้วยว่ามันเร็วกว่าที่สเปคระบุไว้ และการตอบสนองเมื่อเหยียบคันเร่งนั้นยอดเยี่ยมมาก เป็นรถที่ขับสบายในเมือง

ขนาดตัวถังเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน GR Sport มีความยาว 4100 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นพื้นฐาน 20 มิลลิเมตร แต่ความกว้าง 1695 มิลลิเมตร ทำให้มันอยู่ในกลุ่มรถยนต์ 5 หลักของญี่ปุ่น ซึ่งหาได้ยากในปัจจุบัน และเป็นหนึ่งในจุดแข็งของ Aqua คันนี้

เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ออกแบบมาเป็นพิเศษให้การรองรับที่ดีเยี่ยม โอบกระชับตั้งแต่ช่วงบนของร่างกายไปจนถึงช่วงขา อย่างไรก็ตาม วัสดุหุ้มเบาะที่คล้ายหนังกลับที่เรียกว่า Air Nubuck นั้นขึ้นชื่อเรื่องความอับชื้น และผมกำลังคิดที่จะติดตั้งชุดระบายอากาศเพิ่มเติม

พวกเขาทุ่มเทขนาดนี้เลยเหรอ?! ระบบช่วงล่างแบบสั่งทำพิเศษนั้นซับซ้อนกว่าที่ฉันคิดไว้มาก”

คำกล่าวต่อ ของ GOOD CARLIFE Channel ช่อง YouTube ยอดนิยมของประเทศญี่ปุ่น ที่เน้นการรีวิวและทดสอบรถยนต์
“ระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ” แต่ถ้าระบุรายละเอียดเกี่ยวกับการใช้สปริงคอยล์ ตัวหยุดการกระแทก โช้คอัพ บูชปีกนกล่างเบอร์ 1/เบอร์ 2 และน็อตแหวนร่อง (บูชช่วงล่างกับตัวถัง โช้คอัพล่างกับขายึดคาน ตลับลูกปืนดุมล้อกับตัวยึด) ผู้ขับขี่คงจะประทับใจ และสำหรับคุณภาพการขับขี่ที่สำคัญ…มันแข็งกว่าที่ผมคาดไว้เล็กน้อย

มันเป็นรถที่แตกต่างจาก Aqua U คันเก่าของผมที่มีล้อ 15 นิ้ว อย่างสิ้นเชิง การควบคุมรถนั้นกระด้างและช่วงล่างแข็งกระด้าง แต่ถึงอย่างนั้น มันก็เป็น GR Sport ดังนั้นมันจึงไม่ใช่เรื่องแย่เสมอไป ถ้าผมต้องติ ผมอยากได้ความนุ่มนวลของ GR Sport รุ่น Corolla Cross และ RAV4 มากกว่า

ล้ออลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว สุดพิเศษที่จับคู่กับยาง 205/45R17 ดูดี แต่ผมรู้สึกว่ามันไม่รับมือกับหลุมบ่อขนาดใหญ่ได้ดีนัก อนึ่ง รุ่นก่อนหน้านี้ใช้ยาง Potenza RE050A แต่รุ่นใหม่กว่าใช้ยาง Ecopia EP150 นักข่าวอาวุโสคนหนึ่งบอกผมว่านี่เป็นเพราะข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม แต่การยึดเกาะถนนก็ยังไม่ดีพอ ผมจึงกำลังพิจารณาเปลี่ยนยางอยู่

มันไม่ได้แค่แข็งแรงทนทานเท่านั้น มันยังได้รับการพัฒนาให้เป็นเพื่อนคู่ใจที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ในเมืองอีกด้วย

การเลือกโหมด POWER+ จะทำให้พวงมาลัยหนักขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากใช้แผนที่ควบคุมเฉพาะของ GR Sport เพื่อปรับปรุงการตอบสนองของพวงมาลัย ในตอนแรกอาจรู้สึกหนักอย่างแปลกๆ แต่หลังจากขับไปหลายสิบกิโลเมตร ความรู้สึกไม่สบายนั้นก็หายไป โปรดทราบว่าโหมด ECO และ NORMAL ใช้การควบคุม EPS เดียวกันกับรุ่นพื้นฐาน

การเพิ่มค้ำยันใต้ท้องรถและการเสริมความแข็งแรงของกันชนหลังดูเหมือนจะช่วยปรับปรุงการควบคุมรถ แต่ยังช่วยเพิ่มความรู้สึกโดยรวมในการขับขี่ในเมืองอีกด้วย การขับขี่นุ่มนวลขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และท้ายรถรู้สึกมั่นคงมากขึ้น

นอกจากนี้ ฟีเจอร์เบรกค้าง (Brake Hold) ที่เพิ่มเข้ามาในการอัปเดตครบรอบ 25 ปี นั้นสะดวกมากด้วยฟังก์ชั่นบันทึกค่า และโหมดการขับขี่ก็ได้รับการพัฒนาให้สามารถบันทึกค่าได้เช่นกัน ฟีเจอร์หยุดรถอย่างนุ่มนวล (Smooth Stop) ที่ช่วยลดการกระตุกของเบรกยังคงมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง แต่ก็ควรจะเป็นประโยชน์มากสำหรับผู้ที่ยังคงชอบที่จะเหยียบเบรกค้างไว้ ด้วยแป้นเหยียบที่ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น คุณจะต้องสลับระหว่างคันเร่งและเบรกน้อยลง และรถคันนี้มีศักยภาพที่ยอดเยี่ยมในการขับขี่ในเมืองที่ดีที่สุด

ที่มา: bestcarweb.jp

The post ทดสอบสมรรถนะของ Aqua GR Sport รุ่นใหม่!! appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.