ข่าวจากเว็บไซต์ Thairath Online รายงานว่า รถยนต์ Mazda 6e ล็อตแรกจำนวน 500 คัน ได้เดินทางมาถึงท่าเรือแหลมฉบัง ทางตอนเหนือของเมืองพัทยา เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา สิ่งที่น่าสนใจคือ การส่งมอบครั้งนี้ถือเป็นการปรากฏตัวต่อสาธารณะครั้งแรกของรถยนต์ Mazda 6e รุ่นพวงมาลัยขวาสำหรับรุ่นที่ผลิตจริง

นอกจากนี้ ยังมีการยืนยันแล้วว่า Mazda 6e จะวางจำหน่ายในตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาอื่นๆ อย่างเช่น สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ ฮ่องกง และอินโดนีเซีย แม้ว่าปัจจุบัน Mazda ยังไม่มีแผนที่จะนำ Mazda 6e เข้ามาจำหน่ายในตลาดบ้านเกิดของตนเองอย่างญี่ปุ่นก็ตาม แต่ข่าวจาก Carz Automedia รายงานว่าขณะนี้กำลังพิจารณาที่จะนำเข้ามาจำหน่ายในมาเลเซีย

รถรุ่นพวงมาลัยขวา Mazda 6e จอดอยู่ที่ท่าเรือพัทยา

เพื่อให้เห็นภาพรวม Mazda EZ-6 เปิดตัวครั้งแรกในประเทศจีนในเดือนตุลาคม 2024 ต่อมาได้มีการประกาศเปิดตัวรุ่น 6e ที่เน้นการส่งออกในงาน Brussels Auto Show ปี 2025 โดยเริ่มส่งมอบรถพวงมาลัยซ้ายในยุโรปช่วงกลางปี 2025 ในขณะที่ 6e มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เท่านั้น แต่ EZ-6 ยังมีให้เลือกในรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าระยะไกล (EREV) อีกด้วย

ภายในของรถ Mazda 6e พวงมาลัยขวา

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Mazda, 6e และ EZ-6
Mazda EZ-6 และ 6e สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EPA1 ของ Changan และรถทั้ง 2 รุ่น มีความคล้ายคลึงกับรถซีดาน Deepal SL03 และ L07 เช่นเดียวกับรถ SUV CX-6e หรือที่รู้จักในชื่อ EZ-60 ในประเทศจีน ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับรถ SUV Deepal S07 นั่นเอง

นี่คือผลผลิตจากโครงการร่วมทุน (JV) ระหว่าง Changan และ Mazda ในประเทศจีน Mazda อ้างว่าได้มีการปรับแต่งตัวรถอย่างลงตัวเพื่อให้แน่ใจว่ารถทั้ง 2 รุ่น เข้ากับปรัชญา “Jinba-Ittai” ของแบรนด์

รถยนต์ Mazda EZ-6 และ Deepal L07 ภาพถ่ายโดยสื่อดัง CarNewsChina

EZ-6 มีจำหน่ายในประเทศจีนพร้อมแบตเตอรี่ LFP CATL-Changan ขนาด 56.1 และ 68.8 kWh ซึ่งให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้า CLTC ได้ระยะทาง 480 และ 600 กม. ตามลำดับ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังขนาด 190 kW (255 แรงม้า) เพียงตัวเดียว

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น EREV EZ-6 มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 28 kWh จับคู่กับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 70 kW (94 แรงม้า) สำหรับเพิ่มระยะทาง แม้ว่ามอเตอร์ด้านหลังจะลดกำลังลงเหลือ 160 kW (215 แรงม้า) ก็ตาม มีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 200 กม. และรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ที่ 50 kW

เมื่อเปิดตัว 6e ในช่วงแรกนั้น สามารถเลือกใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 68.8 kWh เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า พร้อมกับแบตเตอรี่ NMC แบบสามองค์ประกอบ “ระยะไกล” ขนาด 80 kWh อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกหลังไม่ได้รับความนิยมเท่าที่ควร เนื่องจากกำลังมอเตอร์ลดลงเหลือ 180 kW (241 แรงม้า) และการชาร์จเร็วแบบ DC จำกัดอยู่ที่ประมาณ 90 kW

Mazda ได้ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 78 kWh ใหม่ ซึ่งผลิตโดย CATL-Changan เช่นกัน สำหรับรุ่น 6e พวงมาลัยขวารุ่นล่าสุด โดยทาง Mazda ออสเตรเลียอ้างว่าแบตเตอรี่ใหม่นี้ช่วยเพิ่มทั้งระยะทางและการชาร์จเร็ว ทำให้ 6e สามารถวิ่งได้ 560 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง คาดว่าตัวเลือกนี้จะเปิดตัวในยุโรปด้วยเช่นกัน

ในส่วนของราคา EZ-6 ที่ใช้แบตเตอรี่ 68.8 kWh เริ่มต้นที่ 150,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 7.4 แสนบาท) ในประเทศจีน ส่วนรุ่น 6e มีราคาสูงกว่าเป็น 2 เท่า ในตลาดส่วนใหญ่ โดยราคาในสหราชอาณาจักรจะอยู่ที่ 38,995 ปอนด์ (หรือราว ๆ 1.7 ล้านบาท)

ยอดส่งมอบรถยนต์ Mazda EZ-6 ในประเทศจีน ระหว่างเดือนกรกฎาคม 2568 – พฤษภาคม 2569 แหล่งที่มา: China EV DataTracker

การตั้งราคาขายในประเทศอย่างดุดันไม่ได้เป็นผลดีนักสำหรับ EZ-6 โดย China EV DataTracker รายงานว่ามีการส่งมอบเพียง 1,833 คัน ในจีนช่วงเดือนพฤษภาคม 2026 อย่างไรก็ตาม Mazda มีฐานธุรกิจในจีนค่อนข้างเล็ก และกำลังอยู่ในเส้นทางที่จะเป็นบริษัทร่วมทุนแห่งแรกที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน

สำหรับข้อมูลอ้างอิง 6e มีความยาว 4,921 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,890 มิลลิเมตร ความสูง 1,485 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,778 – 2,037 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลังและรุ่นย่อย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ McPherson strut และด้านหลังเป็นแบบ multi-link

ที่มา: carnewschina.com

The post Mazda 6e รุ่นพวงมาลัยขวา มาถึงท่าเรือแหลมฉบังเมืองพัทยาแล้ว appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถรุ่นนี้ เปิดตัวในช่วงปลายปี 2025 ในฐานะรุ่นน้องราคาประหยัดของ Denza N9 โดยเป็นรถยนต์ 6 ที่นั่ง มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ PHEV ขนาด 2.0 ลิตร และมีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียง 230 กิโลเมตร สำหรับ N8L รุ่นปรับโฉมใหม่นี้ มีการเปิดเผยข้อมูลในรายการของ MIIT ในช่วงกลางเดือนมีนาคม และ ทางบริษัทเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าในวันที่ 10 เมษายน ที่จะถึงนี้ในจีน

ภาพภายนอกของ N8L ที่มา: Denza

มีอะไรใหม่ใน N8L บ้าง!!
ระบบชาร์จเร็วของ BYD เป็นหัวใจสำคัญของการปรับโฉมนี้ โดย Denza อ้างว่ามีกำลังการชาร์จเร็ว DC สูงสุดถึง 728 kW รถ SUV คันนี้สามารถใช้งานร่วมกับระบบชาร์จเร็วของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีนได้แล้ว ซึ่งมีคุณสมบัติเด่นดังนี้:

• ชาร็จไฟ 5 นาที จาก 10% ถึง 70%
• ชาร็จไฟ 9 นาที จาก 10% ถึง 97%
• ช้าลงเพียง 3 นาทีที่อุณหภูมิ -30°C
  ความสามารถนี้มาจากสถาปัตยกรรม 1000V ใหม่และแบตเตอรี่ LFP ของ N8L ซึ่งเพิ่มความจุเป็น 75.26 kWh เพิ่มขึ้นประมาณ 60% จากแบตเตอรี่เดิม 46.99 kWh ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า ตามมาตรฐาน CLTC เพิ่มขึ้นจาก 230 กิโลเมตร เป็น 430 กิโลเมตร

ราคาและรุ่น
Denza N8L ใหม่เริ่มต้นที่ 319,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.5 ล้านบาท) รุ่นเรือธงมีราคา 349,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.7 ล้านบาท) และมีฟังก์ชั่นเด่น ๆ ดังนี้ ล้อขนาด 21 นิ้ว ประตูไฟฟ้า ระบบดึงเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติ หน้าจอแถวที่สองขนาด 17.3 นิ้ว และเบาะผู้โดยสารด้านหน้าแบบอิสระ

ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่ได้รับการปรับปรุงและฟังก์ชั่นใหม่ๆ มาพร้อมกับราคาที่แพงขึ้น ราคาเริ่มต้นของ N8L ซึ่งอยู่ที่ 299,800 หยวน (ประมาณราวๆ 1.4 ล้านบาท) ในปี 2025 เพิ่มขึ้น 20,000 หยวน (ประมาณราว ๆ 9.8 หมื่นบาท)

โครงสร้างและข้อมูลจำเพาะ
รถคันนี้มีความยาว 5,200 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร ความสูง 1,820 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 3,075 มิลลิเมตร น้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 2,980 – 3,120 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ และด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ 5 จุด

ระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟ DiSus-A ของ BYD ก็มีให้เห็นในรถคันนี้เช่นกัน และระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง (RWS) 10 องศา ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวลงเหลือเพียง 4.58 เมตร ระบบช่วยขับขี่ทำงานโดยระบบ DiPilot 300 ของบริษัท ซึ่งจับคู่หน่วย LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคากับเรดาร์ mmWave 3 ตัว และกล้องตรวจจับ 7 ตัว

Denza N8L สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม PHEV แบบ 3 มอเตอร์ e3 (Yi San Fang) ของ BYD ซึ่งรวมเครื่องยนต์ 2.0T และมอเตอร์เดี่ยวที่ด้านหน้า และมอเตอร์คู่ที่ด้านหลัง เครื่องยนต์เบนซินให้พละกำลัง 150 กิโลวัตต์ (202 แรงม้า) ในขณะที่กำลังรวมทั้งหมดอยู่ที่ 560 กิโลวัตต์ (751 แรงม้า)

การออกแบบภายในห้องโดยสาร
มีการจัดวางแบบ 2+2+2 เบาะแถวหน้าและแถวที่สองมาพร้อมระบบอุ่น ระบบนวด และระบบระบายอากาศเป็นมาตรฐาน ในขณะที่เบาะแถวที่สามมีเพียงระบบอุ่นเท่านั้น หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 17.3 นิ้วติดตั้งอยู่ด้านหน้า และผู้โดยสารด้านหน้าจะได้รับหน้าจอขนาด 13.2 นิ้ว เพิ่มเติมอีกด้วย

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Denza N8L
จากข้อมูลของทาง China EV DataTracker เดนซ่าส่งมอบรถยนต์ N8L จำนวน 2,032 คันในประเทศจีน ณ เดือนพฤษภาคม 2026 รถ SUV รุ่นนี้เริ่มต้นได้อย่างแข็งแกร่งหลังจากเปิดตัวในช่วงปลายปี 2025 โดยมียอดขายสูงสุดถึง 6,510 คัน ในเดือนธันวาคม 2025 ก่อนที่จะมีการยกเลิกเงินอุดหนุนรถยนต์พลังงานใหม่บางส่วน

ยอดส่งมอบรถยนต์ Denza N8L ในประเทศจีน ระหว่างเดือนตุลาคม 2568 – พฤษภาคม 2569 แหล่งที่มา: China EV DataTracker

แม้ว่ายอดขายในปัจจุบันจะชะลอตัว แต่การนำระบบชาร์จเร็วและการเพิ่มระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าจะเป็นจุดเด่นในการแข่งขันของ N8L และที่น่าสนใจคือ Denza กำลังมอบส่วนลดพิเศษ 10,000 หยวน (หรือประมาณราวๆ 4.9 หมื่นบาท) ให้กับเจ้าของรถ BYD และ Mercedes-Benz ซึ่งเป็นเรื่องที่ดีสำหรับลูกค้า หรือนี่อาจเป็นการแสดงความเคารพต่อความร่วมมือในอดีตของทั้ง 2 บริษัท ก็เป็นได้

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัว Denza N8L ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นปรับโฉมใหม่ในจีน มาพร้อมระบบชาร์จเร็ว 728 kW วิ่งด้วยไฟฟ้า 430 กิโลเมตร appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถคันนี้ จะที่รู้จักกันในชื่อ Zhanjian 700 เป็นรุ่นผลิตของรถยนต์ต้นแบบ Galaxy Cruiser ที่เปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show 2025 ก่อนหน้านี้ ทางค่ายได้เปิดเผยว่ารถ SUV คันนี้เป็นรถออฟโรดคันแรกของพวกเขา และจะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริด โดยมีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว

เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ที่ผ่านมาทาง Geely Design ได้เผยภาพอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับรุ่น Galaxy Cruiser 700 สีเขียว รุ่นใหม่นี้มีรูปทรงตัวถังแบบเหลี่ยมๆ พร้อมไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า กันชนขนาดใหญ่ ซุ้มล้อกว้าง เสาข้างสีดำ และฝากระโปรงท้ายแบบเปิดออกได้พร้อมล้ออะไหล่ติดตั้งอยู่ มีเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา เสริมด้วยเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่ติดตั้งอยู่ในกันชนหน้า

โดยมาพร้อมมือจับประตูแบบทั่วไป ราวหลังคา และฝากระโปรงหน้าที่ออกแบบมาอย่างสวยงามพร้อมช่องรับอากาศบางๆ ไฟท้ายเรียงตัวในแนวตั้งประกอบด้วยองค์ประกอบสี่เหลี่ยมสามชิ้น เมื่อมองจากด้านหลัง Cruiser 700 ชวนให้นึกถึง Land Rover Defender, Jetour T2 และ Jetour G700 เพลาหลังของรถใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ

เหนือไฟเบรกกลางนั้นจะมีกล้องตัวหนึ่งติดตั้งอยู่ ฟังก์ชั่นนี้บ่งชี้ว่ารถคันนี้จะใช้กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่งเพื่อชดเชยทัศนวิสัยที่ลดลงเนื่องจากล้ออะไหล่ มีความเป็นไปได้สูงที่รถออฟโรดคันนี้จะติดตั้งระบบช่วยขับขี่ G-ASD G-Pilot H7 ที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Nvidia AGX Thor สำหรับรุ่น 700 TOPS ระบบนี้สามารถขับขี่ในโหมด NOA (Navigate On Autopilot) บนถนนในเมืองและทางหลวงได้

โดยรถคันนี้ ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำลังสูงสุดรวม 830 กิโลวัตต์ (1,113 แรงม้า) ทางเจ้าหน้าที่ของแบรนด์เน้นย้ำว่าอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของ SUV คันนี้สูงถึง 288 กิโลวัตต์ต่อตัน นั่นหมายความว่า Galaxy Cruiser 700 จะมีน้ำหนักตัวรถประมาณ 2,880 กิโลกรัม มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว จะติดตั้งอยู่ที่เพลาล้อหลัง โดยเพลาขับของมอเตอร์ทั้ง 2 จะเชื่อมต่อกันด้วยกลไกการล็อกแบบใช้ของเหลว Galaxy Cruiser 700 จะมีระบบควบคุมไดนามิกที่พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งสามารถผ่านการทดสอบการหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่มีความเร็ว 80 กม./ชม. ได้

จากข้อมูลของ China EV DataTracker Geely Galaxy เผยยอดการส่งมอบรถยนต์ 71,553 คัน ในประเทศจีนในเดือนพฤษภาคม 2026 ลดลง 9.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รุ่นต่าง ๆ ของแบรนด์นี้จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Geely ในต่างประเทศ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (BEV+PHEV) ทั่วโลกของ Geely แตะระดับ 133,355 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2025

ที่มา: carnewschina.com

The post เผยโฉม Geely Galaxy Cruiser 700 รถออฟโรดอย่างเป็นทางการ!! appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่น่าสนใจ!!
Zhengzhou Nissan เป็นบริษัทในเครือของ Dongfeng Motor Group และมีหน้าที่เป็นฝ่ายพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของบริษัทร่วมทุน Dongfeng-Nissan ผลิตภัณฑ์ล่าสุดของบริษัท ได้แก่ Nissan Frontier Pro รถซึ่งเป็นรถกระบะอัจฉริยะรุ่นใหม่พลังงานไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในที่พัฒนามาจาก Dongfeng Z9

รูปรถ NV200 ใหม่ในงานเจิ้งโจวนิสสัน ที่มา: Van You Yin Li, Yi Liang

จากข้อมูลก่อนหน้า เผยให้เห็นว่ารถ (MPV) รุ่นต่อไปจะมาในทิศทางใหม่ โดยทาง Zhengzhou Nissan วางตำแหน่งของรถคันนี้ให้เป็น “รถ MPV PHEV ที่ใช้งานในแนวออฟโรดได้เล็กน้อย” นี่อาจเป็นความพยายามที่จะเจาะตลาด “vanlife” ที่กำลังเติบโตในตลาดประเทศจีน

การออกแบบภายนอก
จากภาพ Spyshot ก่อนหน้านี้แสดงให้เห็น NV200 ที่ถูกพรางตัวอย่างมิดชิด ซึ่งภาพล่าสุดแสดงให้เห็นว่ารถตู้คันนี้มีความใกล้เคียงกับรถใหม่จากโชว์รูม มันมาพร้อมการออกแบบ NEV ใหม่ล่าสุดของนิสสัน โดยมีกระจังหน้าแบบ 2ชั้นและล้ออัลลอย 3 ก้านลักษณะแบน รูปทรงโดยรวมเป็นทรงกล่องคล้ายกับ NV200 รุ่นแรก

เช่นเดียวกับ NV200 รุ่นแรก รถตู้รุ่นใหม่นี้ก็มีกระจกบานเล็กบริเวณเสา A และดีไซน์ประตูหน้าที่คล้ายคลึงกันมาก ประตูเลื่อนมีอยู่ทั้ง 2 ด้าน ของรถคันนี้เลือกใช้ดีไซน์มือจับประตูแบบดั้งเดิม ซึ่งสอดคล้องกับรถตู้เพื่อการพาณิชย์และรถโดยสารระดับเริ่มต้นอื่นๆ ในประเทศจีน

ด้านหน้าของ NV200 รุ่นใหม่ ภาพได้รับการปรับแต่งโดย CarNewsChina

การออกแบบภายใน
NV200 รุ่นใหม่ใช้พวงมาลัยแบบเดียวกับรถซีดาน NEV รุ่นพี่ของนิสสันอย่าง N6 และ N7 นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดอื่นๆ จาก NEV เช่น หน้าจอแสดงผลข้อมูลความบันเทิงตรงกลาง และก้านเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งอยู่บนคอลัมน์พวงมาลัย คอนโซลกลางดูเหมือนจะมีปุ่มควบคุมระบบแอร์

ภาพถ่าย Spyshot ภายในรถ (ซ้าย) และภาพที่ปรับแต่งแล้ว (ขวา) ที่มา: Sugar Design, ดัดแปลงโดย CarNewsChina

พื้นผิวภายในห้องโดยสารส่วนใหญ่หุ้มด้วยพลาสติกสีเทา และส่วนบนของแผงหน้าปัดดูเหมือนจะหุ้มด้วยวัสดุสีเทาอ่อนที่ดูนุ่มนวลกว่า รูตรงคอนโซลกลาง (เหนือปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศ) บ่งบอกถึงคันเกียร์แบบกลไก ซึ่งอาจใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

ข้อมูลจำเพาะและราคาที่คาดการณ์ไว้
แหล่งข่าวจากจีนยืนยันว่า NV200 รุ่นใหม่จะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด) ปัจจุบันนิสสันมีรถซีดาน N6 ในรูปแบบ PHEV ซึ่งจับคู่เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 75 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) กับมอเตอร์ไฟฟ้า 155 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า)

โดย Nissan N6 สามารถวิ่งได้ไกลถึง 180 กิโลเมตรในโหมดไฟฟ้า ตามมาตรฐาน CLTC ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 21.1 kWh ระบบนี้อาจถูกใส่ใน NV200 ด้วยเช่นกัน แต่อยู่ในรูปแบบที่ลดพละกำลังลง เนื่องจากทั้ง Nissan N6 ซีดานรุ่นปัจจุบันและ Nissan NV200 รุ่นก่อนหน้านี้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า

รถทั้ง 2 รุ่น ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ McPherson strut ด้านหน้าและ torsion bar ด้านหลัง และคาดว่า Nissan NV200 รุ่นใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลงไปจากนี้ แม้ว่าจะถูกวางตำแหน่งให้เป็น ” รถตู้ MPV สำหรับการขับขี่แบบออฟโรดได้เล็กน้อย ” แต่คาดว่ารถรุ่นใหม่จะไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

รถตู้ NV200 รุ่นแรกผลิตและจำหน่ายในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2010 – 2018 โดยวางจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Zhengzhou Nissan เปิดตัวด้วยราคาขายปลีก 79,800-127,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 3.8 – 6.2 แสนบาท) มีขนาดความยาว 4,400 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,695 มิลลิเมตร ความสูง 1,847 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,725 มิลลิเมตร

คาดว่า NV200 รุ่นใหม่จะมีราคาใกล้เคียงกับรุ่นแรก โดยมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นรุ่นพื้นฐานเพื่อลดราคารุ่นเริ่มต้น แหล่งข่าวจากจีนอ้างว่าจะมีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ไฮบริด ePower 1.2 ลิตร ให้เลือกด้วย แต่สื่อดังอย่าง CarNewsChina ยังไม่สามารถยืนยันข้อมูลนี้ได้

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับนิสสันในประเทศจีน
จากข้อมูลของสื่อดังอย่าง China EV Datatracker เผยว่านิสสันส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนจำนวน 30,025 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2026 ซึ่งต่ำกว่าจุดสูงสุดในเดือนพฤศจิกายน 2025 เป็นอย่างมาก เมื่อบริษัทส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าได้ 62,300 คัน

รถยนต์รุ่นใหม่ NV200 ที่เตรียมวางจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลาย อาจได้รับความนิยมอย่างมากหากตั้งราคาอย่างดึงดูดใจลูกค้า นอกจากนี้ NV200 รุ่นใหม่ยังอาจส่งออกไปต่างประเทศด้วย เนื่องจากนิสสันได้ยุติการผลิต NV200 รุ่นแรกในญี่ปุ่นไปแล้ว

ที่มา: carnewschina.com

The post เตรียมเปิดตัว Nissan NV200 รุ่นใหม่ในจีน รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ในไตรมาสที่ 4 ปี 2026 appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ซึ่งนับตั้งแต่ส่งมอบรถยนต์คันแรกไปในเดือนมิถุนายน 2019 ทางบริษัทก็มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง แบรนด์นี้มียอดส่งมอบสะสมถึง 500,000 คัน ภายในเดือนตุลาคม 2024 และบรรลุเป้าหมาย 1 ล้านคัน ในอีกหนึ่งปีต่อมา เฉพาะในเดือนพฤษภาคม 2026 บริษัท Leapmotor สร้างสถิติใหม่ด้วยยอดส่งมอบทั่วโลก 81,569 คัน เพิ่มขึ้น 81% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

โดยทางบริษัทตั้งเป้าหมายการส่งมอบรถยนต์ทั่วโลกไว้ที่ 1 ล้านคัน ภายในปี 2026 โดยแบ่งเป็น 850,000 – 900,000 คัน สำหรับตลาดภายในประเทศจีน และ 100,000 -150,000 คัน สำหรับตลาดต่างประเทศ

กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ของบริษัทในปีนี้!!

• รถรุ่นใหม่: คาดว่าจะสร้างรายได้ 40% ของยอดขายรวมทั้งปี
• รถรุ่นปรับปรุง: รุ่นที่มีอยู่เดิมจะคิดเป็น 60% ของยอดส่งมอบที่เหลือ
• การยกระดับสู่ระดับพรีเมียม: คาดว่ารุ่น D-series ระดับไฮเอนด์จะมียอดขายเพิ่มขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างผลกำไรโดยรวมของแบรนด์
• ในตลาดประเทศจีน: Leapmotor ยังคงคาดหวังการเติบโตจากรุ่น C-series ซึ่งมุ่งเป้าไปที่กลุ่มรถยนต์สำหรับครอบครัวที่มีราคา 120,000 – 250,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 5.8 แสน – 1.2 ล้านบาท) ในขณะเดียวกันรุ่น A-series รุ่นเริ่มต้นนั้น มีราคาอยู่ระหว่าง 60,000 – 120,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 2.9 – 5.8 แสนบาท) โดยโครงสร้างราคาถูกออกแบบมาเพื่อผลักดันการเติบโตของยอดขายนั่นเอง

การขยายธุรกิจและการผลิตในระดับนานาชาติ
ด้วยการดำเนินงานที่ครอบคลุมแล้วกว่า 40 ประเทศและภูมิภาค และเครือข่ายทั่วโลกที่มีมากกว่า 2,000 สาขา แบรนด์นี้ประสบความสำเร็จในการทำกำไรในธุรกิจระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Leapmotor ครองส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 30% ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า100% ในประเทศอิตาลี

เพื่อลดภาษีนำเข้าและต้นทุนด้านโลจิสติกส์เพิ่มเติม ทางค่ายกำลังมุ่งสู่กลยุทธ์การผลิตแบบคู่ขนานในยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในตลาดยุโรป
การก่อสร้างโรงงานที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทมีกำหนดจะเริ่มในไตรมาสที่ 2 โดยการประกอบแบบ CKD (Completely Knocked Down) ในท้องถิ่นผ่านโรงงานของ Stellantis (สเตลแลนติส) เป็นกลุ่มบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับต้นๆ ของโลก

สำหรับการขยายตัวไปทั่วโลก
**บริษัทกำลังขยายธุรกิจอย่างแข็งขันไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง โดยปรับแต่งรูปแบบรถยนต์ให้ตรงตามข้อกำหนดของกฎระเบียบและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในแต่ละท้องถิ่น

ที่มา: carnewschina.com

The post Leapmotor ได้รับความร่วมมือจาก Stellantis ทำให้มียอดส่งมอบทั่วโลกทะลุ 1.5 ล้านคัน appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

การเปิดตัวเชิงพาณิชย์นี้เกิดขึ้นหลังจากแคมเปญการขายล่วงหน้าแบบ PreOrder ซึ่งเริ่มต้นในงานแสดงรถยนต์ที่ปักกิ่ง โดย culminates ในโครงสร้างการขายปลีกด้วยกันถึง 4 รุ่นย่อย ที่ออกแบบมาเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มรถยนต์ครอบครัวขนาดใหญ่ระดับพรีเมียม

ระบบขับเคลื่อน

ความจุแบตเตอรี่

ระ่ยะทางวิ่ง CLTC

ราคาเปิดตัว (หยวน)

ราคาเปิดตัว (ราวๆ บาท)

ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงนี้ โดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมแรงดันสูง 1,000 โวลต์ขั้นสูง ผสานกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่พัฒนาขึ้นเองภายในบริษัท รุ่นเริ่มต้นขับเคลื่อนล้อหลังมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 105.79 kWh ที่ให้พลังงานแก่มอเตอร์ไฟฟ้า 300 kW ทำให้มีระยะทางวิ่งได้ 800 กิโลเมตร รุ่นที่สูงกว่าจะใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 130.15 kWh ทำให้มีระยะทางวิ่งสูงสุด 950 กิโลเมตร สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว 370 kW ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่ 585 kW มีระยะทางวิ่ง 850 กิโลเมตร และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที

ประสิทธิภาพในการชาร์จไฟจากแบตเตอรี่นั้นรองรับระบบชาร์จเร็วแบบพิเศษ ซึ่งช่วยให้การชาร์จแบตเตอรี่เป็นไปอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะความร้อนที่เหมาะสม ระบบนี้สามารถชาร์จจากระดับ 10% เป็น 70% ได้ใน 5 นาที และเป็น 97% ใน 9 นาที

ขนาดมิติตัวรถ!!
ขนาดโดยรวมของแพลตฟอร์มขนาดใหญ่มีความยาว 5,263 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร และความสูง 1,790 มิลลิเมตร โดยมีอุปกรณ์เสริมที่สามารถขยายขนาดภายนอกได้ยาวถึง 5,302 มิลลิเมตร และสูง 1,800 มิลลิเมตร การควบคุมการขับขี่แบบไดนามิกบนฐานล้อ 3,130 มิลลิเมตร นี้ได้รับการจัดการโดยระบบกันสะเทือนอัจฉริยะ DiSus-A ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ซึ่งประกอบด้วยสปริงลมแบบ 2 ห้อง ที่สามารถปรับระยะการเคลื่อนที่ได้ถึง 100 มิลลิเมตร ระบบนี้ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับสภาพถนนแบบแอคทีฟที่ปรับเปลี่ยนความต้านทานการหน่วงล่วงหน้าตามลักษณะพื้นผิวถนนที่เข้ามา

การขับขี่คล่องตัวมาพร้อมระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังแบบมาตรฐาน ซึ่งให้มุมการหมุนสูงสุด ±7 องศา การออกแบบทางวิศวกรรมนี้ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวของตัวถังขนาดใหญ่เหลือเพียง 5.2 เมตร พร้อมทั้งมีโหมดการขับขี่แบบ ” crab-walk ” ติดตั้งมาให้อีกด้วย

ห้องโดยสารและอุปกรณ์เสริม
ภายในห้องโดยสารใช้การจัดวางที่นั่งแบบ 2+2+3 ที่นั่ง ควบคุมโดยโปรเซสเซอร์ระดับพรีเมียมขนาด 3 นาโนเมตร ผู้โดยสารด้านหน้าจะนั่งแบบอิสระแยกเป็นรายบุคคล ในขณะที่แถวที่ 2 มีเก้าอี้เลานจ์สไตล์เหมือนอยู่บนเครื่องบินที่สามารถปรับเอนได้ถึง 146 องศา ที่พักขาแบบมอเตอร์ปรับได้ 70 องศา และจอแสดงผลความบันเทิงเหนือศีรษะขนาด 17.3 นิ้ว ภายในห้องโดยสารจะมีหลังคาแก้วลามิเนตกันเสียงขนาด 2.53 ตารางเมตร พร้อมโครงสร้างบังแดดภายในแบบ 3 ชั้น ที่ซ่อนอยู่ภายในได้อย่างสมบูรณ์

รถยนต์รุ่นนี้เปิดตัวด้วยอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นพื้นฐาน โดยใช้กุญแจแม่เหล็กอัจฉริยะ Lingdong ในการควบคุมคุณสมบัติหลักของระบบนิเวศ ปุ่มฮาร์ดแวร์เสริมเหล่านี้จะติดเข้ากับอินเทอร์เฟซภายในห้องโดยสารแบบแม่เหล็ก ช่วยให้ผู้ใช้สามารถควบคุมฟังก์ชั่นการใช้งาน ได้ว่าจะเป็นในด้านเสียงเพลง หรือตำแหน่งที่นั่งผ่านปุ่มหมุนแบบอนาล็อก ซึ่งสะท้อนแนวคิดอินเทอร์เฟซที่ปรับแต่งได้อย่างยอดเยี่ยมซึ่งริเริ่มโดย Xiaomi

กลยุทธ์และการแข่งขัน
การเปิดตัวครั้งนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ภายในของ BYD ในการเข้าสู่กลุ่มราคาที่สูงขึ้นและสร้างกำไรที่ดีขึ้นในกลุ่มรถยนต์หลายแถว ด้วยการจับคู่คุณสมบัติฮาร์ดแวร์เหล่านี้กับราคาเริ่มต้นที่ 239,900 หยวน หรือประมาณราว ๆ 1.1 ล้านบาท ในขณะที่สายการผลิตเตรียมพร้อมสำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่จะเปิดตัวในอนาคต รถคันนี้มีคู่แข่งรถยนต์ระดับพรีเมียมด้วยกัน ได้แก่ Li Auto L9 และ Aito M9

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัวแล้ว BYD Great Tang รถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ ในตลาดจีน ราคาเริ่มต้นราว ๆ 1.1 ล้านบาท appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่น่าสนใจ!!
รายงานจาก CITITC Securities ระบุว่า การวิเคราะห์ของ BYD แสดงให้เห็นว่าบริษัทได้ย้ำเป้าหมายการส่งออกรถยนต์ 1.6 ล้านคัน ไปตลาดต่างประเทศภายในปี 2026 โดยในปี 2025 ทางค่ายมียอดขายรถยนต์ในต่างประเทศแล้ว 1,046,083 คัน ดังนั้น บริษัทที่ตั้งอยู่ในเซินเจิ้น จึงตั้งเป้าที่จะเพิ่มยอดขายในต่างประเทศขึ้น 52.4%

รายงานจาก CITIC Securities ยังระบุอีกว่า รถยนต์รุ่นต่างๆ ของ BYD ที่ใช้แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 และเทคโนโลยีการชาร์จเร็ว จะกลายเป็นจุดแข็งอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนยอดขายของบริษัท โดยยอดขายรายเดือนจะเพิ่มขึ้นเป็น 20,000 – 30,000 คัน ซึ่งคาดว่าจะคิดเป็น 30% ของยอดขายประจำปีของ BYD

รูปภาพรถยนต์ Denza Z9 GT สเตชั่นแวกอน เครดิตภาพ: BYD

และจากข้อมูลรายงานของ China EV DataTracker ซึ่งเป็นฐานข้อมูลและวิเคราะห์เชิงลึกที่พัฒนาขึ้นโดยสื่อดังในจีนระบุว่า ในเดือนพฤษภาคม 2026 บริษัท BYD ได้ส่งมอบรถยนต์ SUV รุ่น Song Ultra จำนวน 9,916 คัน ในประเทศจีน ส่วนรุ่น Fang Cheng Bao Ti3 ส่งมอบไป 6,086 คัน และรุ่น Z9 GT wagon จาก Denza ส่งมอบไป 5,842 คัน รถยนต์ทุกรุ่นที่กล่าวมานั้นได้รับการรองรับเทคโนโลยีการชาร์จเร็ว (Flash Charging) ซึ่งก่อนหน้านี้ BYD ได้เริ่มติดตั้งเครื่องชาร์จเร็วในตลาดยุโรปแล้ว

จากข้อมูลของ CITIC Securities ระบุว่า BYD เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านการพัฒนาเทคโนโลยีช่วยขับขี่ระดับ L3/L4 การวิเคราะห์สรุปว่า การพัฒนาโซลูชันดังกล่าวจะทำให้ BYD โดดเด่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามจากข้อมูล ขอชี้ให้เห็นว่ายังมีบริษัทอื่นๆ อีกมากมายที่พัฒนาโซลูชัน ADAS ที่พร้อมใช้งานระดับ L3/L4 อย่างเช่น Geely (G-ASD), Chery (Falcon Pilot) และ Huawei (ADS) ดังนั้น ความเป็นผู้นำของ BYD ในด้านนี้จึงไม่ชัดเจนนัก

ธนาคารเพื่อการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดของจีนชี้ให้เห็นว่า โรงงานผลิตของ BYD ในอินโดนีเซียและฮังการีจะเริ่มการผลิตในปีนี้ ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของบริษัทและนำไปสู่กำไรที่สูงขึ้น ทาง CTITC Securities กล่าวว่า แรงกดดันด้านการส่งมอบในระยะสั้นจะไม่ส่งผลกระทบต่อ BYD ในระยะยาว เนื่องจากทางค่ายมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีสมัยใหม่

ยอดขายรถยนต์ EV ทั่วโลกของ BYD เครดิต: China EV DataTracker

ข้อมูลจาก China EV DataTracker แสดงให้เห็นว่า BYD มียอดขายทั่วโลก 376,990 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2026 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ยอดขายของบริษัทหยุดลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า นับตั้งแต่เดือนกันยายน 2025

ที่มา: carnewschina.com

The post BYD ได้รับการประเมินในเชิงบวกจากธนาคาร เพื่อการลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดของจีน appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

จากข้อมูลของ China EV Dataracker ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า MG ในประเทศอยู่ที่ 17,570 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2026 เพิ่มขึ้น 12.0% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ซึ่งเป็นยอดทรงตัวของยอดขายอย่างต่อเนื่องจากระดับต่ำสุดที่ 7,017 คัน ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 โดย MG 07 รุ่นใหม่นี้ตั้งเป้าหมายไว้ที่กลุ่มตลาดราคาระหว่าง 150,000 – 200,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 7.2 – 9.6 แสนบาท)

MG 07 โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้าทรงตัว C และช่องรับอากาศด้านล่าง เครดิต: MG

ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่

• รุ่นไฟฟ้าล้วน100% ที่มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 67 kWh ให้ระยะทางการวิ่ง 650 กิโลเมตร หรือ 610 กิโลเมตร ตามมาตรฐานของ CLTC มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหลัง ผลิตโดย Shanghai Automotive Gearbox Company ให้กำลังสูงสุด 176 kW
• รุ่นปลั๊กอินไฮบริด แบตเตอรี่ 30 kWh ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 82 kW พร้อมกับมอเตอร์ขับเคลื่อน 152 kW การตั้งค่านี้ส่งผลให้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ที่ 185 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTC

ภาพด้านหลังเผยให้เห็นหลังคากระจกพาโนรามาแบบบูรณาการและไฟท้ายแบบทะลุผ่าน

ชุดระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ
รถฟาสต์แบ็กคันนี้ติดตั้งเซ็นเซอร์ lidar บนหลังคาเพื่อเป็นจุดอ้างอิงสำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ดังที่ได้กล่าวไว้ในรายละเอียดเกี่ยวกับรถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในอนาคต นี่คือรถคันแรกที่ใช้เฟรมเวิร์กการขับขี่อัจฉริยะ Momenta R7 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยวงจรรวมเฉพาะแอปพลิเคชัน X7

สถาปัตยกรรมของระบบนี้อาศัยกรอบโมเดลโลกขั้นสูงในการคำนวณตัวแปรการขับขี่เฉพาะพื้นที่แบบเรียลไทม์ การบูรณาการระบบนี้ทำให้แบรนด์สามารถนำเสนอทางเลือกโดยตรงให้กับซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติระดับสากลได้

การออกแบบดีไซส์ตัวรถ
ตัวรถมีรูปทรงแบบฟาสต์แบ็กที่โดดเด่น โดยกระจกหลังเชื่อมต่ออย่างราบรื่นกับหลังคาแก้วแบบพาโนรามาที่โค้งมน ด้านหน้าใช้โมดูลไฟรูปตัว C อันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งมีองค์ประกอบแบบมัลติโฟกัสอยู่เหนือช่องระบายอากาศด้านล่างที่กว้างเต็มพื้นที่

การออกแบบภายนอก
โดดเด่นด้วยมือจับประตูแบบเรียบเนียนซ่อนอยู่บางส่วน และล้ออัลลอยเฉพาะรุ่น รถรุ่นนี้จะเปิดตัวด้วยสีม่วงโมเรลโล (Morello Purple) ที่เป็นสีเอกลักษณ์ เพื่อให้มีความโดดเด่นและด้านท้ายที่เรียวลงได้อย่างลงตัว

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัว MG 07 มาพร้อมระยะวิ่งด้วยไฟฟ้าถึง 650 กิโลเมตร และมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดให้เลือกด้วย!! appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่ควรทราบ!!
ประธานของ Nissan คุณ Ivan Espinosa ยืนยันว่ากระบวนขั้นตอนการพัฒนาใหม่นี้ได้รับการพิสูจน์แล้วกับรถยนต์ Nissan Skyline รุ่นใหม่ ซึ่งมีกำหนดวางจำหน่ายในช่วงปี 2026 บริษัทวางแผนที่จะนำขั้นตอนการทำงานที่รวดเร็วนี้ ไปใช้กับโครงการรถยนต์ 90% ภายในปีงบประมาณ 2026

รูปรถ Nissan N7

การนำ “โมเดลจากจีน” มาใช้
การเปลี่ยนแปลงของนิสสันมีรากฐานมาจากบทเรียนที่ได้รับจากการดำเนินงานในประเทศจีน ผ่านการร่วมทุนกับ Dongfeng Motor นิสสันได้บูรณาการความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีในท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่น N7 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน100% ซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายน 2025 ประสบความสำเร็จในฐานะต้นแบบของกลยุทธ์นี้ โดยมีการพัฒนาเพียง 2 ปี เท่านั้น

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดระยะเวลาในการนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดอย่างมาก นิสสันจึงได้บูรณาการปัญญาประดิษฐ์ (AI) เข้ากับวงจรการพัฒนาตัวรถ

มีทั้งหมดดังนี้

• ด้านการออกแบบ
  การสร้างแบบจำลองอย่างรวดเร็วด้วยระบบจาก AI จะเป็นการออกแบบโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทั้งด้านอากาศพลศาสตร์และความสวยงามได้อย่างลงตัว ช่วยลดขั้นตอนการแก้ไขลงอย่างมาก
• การทดสอบ
  การจำลองเสมือนจริงเข้ามาแทนที่การทดสอบต้นแบบจริงกว่า 60% ช่วยลดเวลาที่ใช้ในการประเมินการชนและความทนทานลงอย่างมาก
• การตัดสินใจ
  การวิเคราะห์ข้อมูล AI ขั้นสูงช่วยให้ตอบสนองต่อตลาดได้เร็วขึ้น และปรับปรุงกระบวนการอนุมัติของฝ่ายบริหารให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมขององค์กร
• ห่วงโซ่อุปทาน
  การวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI จะคาดการณ์ความต้องการชิ้นส่วนและความเสี่ยงด้านอุปทาน ทำให้มั่นใจได้ว่าการเปลี่ยนผ่านจากงานวิจัยและพัฒนาไปสู่การผลิตจำนวนมากจะเป็นไปอย่างราบรื่น

ผลประกอบการด้านยอดขายของนิสสันในประเทศจีน

ในช่วงเดือนพฤษภาคม 2026 นิสสันขายรถยนต์ได้ 30,025 คัน ในประเทศจีน ลดลง 41.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ที่มา: carnewschina.com

The post Nissan กำลังเรียนรู้การผลิตรถยนต์จากจีน เพื่อเร่งความเร็วในการพัฒนาของพวกเขา appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

มิติตัวรถของ GWM Haval H6L
มีขนาดความยาว 4,780 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร และความสูง 1,725 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 2,810 มิลลิเมตร มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ที่จดทะเบียนภายใต้รหัสผลิตภัณฑ์ CC6480BT29APHEV และ CC6480BT29BPHEV ซึ่งทั้ง 2 รุ่น ใช้เครื่องยนต์ GW4B15F ขนาด 1.5 ลิตรของ Great Wall Motors ที่มีพละกำลัง 78 กิโลวัตต์ และมีความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ที่ 190 กม./ชม.

กลุ่มผลิตภัณฑ์ H6L กำลังมุ่งเพิ่มขุมพลังขับเคลื่อนที่นอกเหนือไปจากเครื่องยนต์เบนซิน
Haval H6L เข้าสู่ตลาดจีนในเดือนพฤศจิกายน 2025 ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ขึ้นของตระกูล H6 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5T และ 2.0T รุ่นนี้มีโครงสร้างพื้นฐานและสัดส่วนร่วมกับ Xiaolong Max ซึ่งเป็นหนึ่งในรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดหลักของ Haval อยู่แล้ว

รถยนต์รุ่น H6L PHEV ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่นี้ นำระบบปลั๊กอินไฮบริดมาสู่รถยนต์ตระกูล H6L เป็นครั้งแรก

ชุดแบตเตอรี่สำหรับรถ SUV ลูกค้าสามารถเลือกใช้ระหว่าง  SVOLT หรือ CATL

เมื่อเทียบกับ H6L รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน
รุ่นใหม่นี้ยังคงมีระยะฐานล้อ 2,810 มิลลิเมตร และความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร เท่าเดิม ความยาวลดลงจาก 4,800 มิลลิเมตร เหลือ 4,780 มิลลิเมตร ในขณะที่ความสูงลดลงเล็กน้อยจาก 1,730 มิลลิเมตร เหลือ 1,725 มิลลิเมตร

มิติของตัวรถยังสอดคล้องกับ Xiaolong Max รุ่นล่าสุด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ทางเทคนิคที่สอดคล้องกันระหว่างรถทั้ง 2 รุ่น ในขณะที่ GWM ยังคงพัฒนาผลงานรถ SUV ของตนอย่างต่อเนื่อง

ระบบ Lidar ถูกเพิ่มเข้ามา!!
หนึ่งในส่วนเพิ่มเติมที่สำคัญที่สุดคือระบบ Lidar ที่เป็นตัวเลือกเสริม

ตามเอกสารการยื่นจดสิทธิบัตรระบุว่า อุปกรณ์ที่มีให้เลือกใช้ ได้แก่ ระบบไลดาร์ กล้องมองข้าง เซ็นเซอร์เรดาร์ด้านข้าง กล้องหลัง และฮาร์ดแวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายรูปแบบ ชุดเซ็นเซอร์ที่เพิ่มขึ้นนี้บ่งชี้ว่า GWM กำลังเตรียมความสามารถในการช่วยเหลือการขับขี่ระดับสูงขึ้นสำหรับ H6L รุ่นที่เลือก

ด้วยการผสมผสานไลดาร์กับข้อมูลจากกล้องและเรดาร์ รถสามารถสร้างแผนที่สภาพแวดล้อมและการตรวจจับวัตถุที่มีรายละเอียดมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแสงที่มีความสว่างสูงและสภาพการจราจรในเมืองที่หนาแน่น

ชุดแต่งต่างๆ สำหรับ Haval H6L รุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่าย

ตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ การออกแบบล้อหลายแบบ ชุดตกแต่งภายนอก ราวหลังคา หลังคาแบบพาโนรามา และระบบตรวจสอบด้านข้างแบบใช้กล้อง

แบตเตอรี่ SVOLT และ CATL มีให้เลือกใช้
ทั้ง 2 รุ่น ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) แต่แหล่งที่มาแตกต่างกัน

รุ่นหนึ่งใช้แบตเตอรี่ที่จัดหาโดย SVOLT Energy อีกรุ่นหนึ่งสามารถติดตั้งแบตเตอรี่จาก SVOLT หรือ CATL ก็ได้ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตไปสู่กลยุทธ์การจัดหาจากหลายซัพพลายเออร์

ทั้ง 2 รุ่น มีน้ำหนัก 1,960 กิโลกรัม และ 2,020 กิโลกรัม ตามลำดับ ทั้ง 2 รุ่น รองรับการชาร์จภายนอกและมีอุปกรณ์บันทึกข้อมูลเหตุการณ์ (EDR) ในตัว

ส่วนหนึ่งของการขยายกลุ่มรถ SUV ของ Haval ที่กว้างขึ้น
H6L PHEV เข้าทำตลาดในขณะที่ GWM ยังคงขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ Haval ในหลายๆ เซ็กเมนต์ของรถยนต์ SUV

ในเดือนเมษายน บริษัทได้เปิดตัว Haval H9 รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลและสามารถลุยน้ำได้ลึก 800 มิลลิเมตร สำหรับผู้ซื้อที่เน้นการขับขี่แบบออฟโรด ในเดือนเดียวกันนั้น GWM ได้เปิดตัว Great Wall H10 ซึ่งเป็นรถ SUV รุ่นเรือธงขนาด 5,299 มิลลิเมตร ที่ติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริด Hi4 และให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้า CLTC สูงสุดถึง 180 กิโลกรัม

H6L PHEV อยู่ระหว่างกลุ่มผลิตภัณฑ์ H6 ทั่วไปและรุ่น H9 และ H10 ที่มีขนาดใหญ่กว่า โดยเพิ่มตัวเลือกไฟฟ้าอีกรุ่นหนึ่งให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ที่กำลังเติบโตของ Haval

ข้อมูลด้านการขาย
จากข้อมูลของ China EV DataTracker Haval มียอดขายรถยนต์ 18,963 คัน ในประเทศจีนในเดือนพฤษภาคม 2026 ลดลง 45.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และคิดเป็น 1.2% ของตลาด การเพิ่มรุ่น H6L ปลั๊กอินไฮบริดเข้ามา ช่วยขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถ SUV ไฟฟ้าของแบรนด์ให้กว้างขึ้นไปอีก เนื่องจาก Great Wall Motor ยังคงขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริดในไลน์ผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: carnewschina.com

The post เตรียมเปิดตัว GWM Haval H6L รุ่นปลั๊กอินไฮบริด มาพร้อมระบบ LiDAR appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.