รถยนต์ Ora 5 GT รุ่นใหม่
จะโดดเด่นด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่ได้รับการออกแบบใหม่ และมีความยาวโดยรวมที่เพิ่มขึ้น ในแง่ของขนาด ตัวรถมีความยาว 4,758 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,833 มิลลิเมตร หรือ 1,844 มิลลิเมตร (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) และความสูง 1,630 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 2,720 มิลลิเมตร จัดอยู่ในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีโครงสร้างแบบโมโนค็อก และนั่งได้ 5 ที่นั่ง

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก
ด้านหน้ายังคงคล้ายคลึงกับ Ora 5 รุ่นมาตรฐาน โดยส่วนด้านหลังโดดเด่นด้วยไฟท้ายแบบเส้นตรงและโลโก้ GWM จากข้อมูลในเอกสารระบุว่า รถคันนี้ใช้เทคโนโลยีพลังงาน “Hi2” ซึ่งเป็นการเติมเต็มช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปลั๊กอินไฮบริดของ Ora ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวเลือกขนาดล้อ ได้แก่ 215/50R18 และ 225/60R18 ตามเอกสารของ MIIT เน้นย้ำถึงตัวเลือกการอัพเกรดมากมายที่มุ่งเน้นการขับขี่อัจฉริยะและความสวยงาม

**รุ่นท็อปคาดว่าจะมาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง โดยมีตัวเลือกสำหรับ LiDAR เรดาร์ด้านหน้าและด้านข้าง และกล้องมองข้าง การปรับแต่งภายนอกที่มาพร้อมหลังคาแบบไม่พาโนรามา การตกแต่งขอบหน้าต่างด้านข้าง รูปแบบล้อต่างๆ และการออกแบบกระจกมองข้างที่แตกต่างกัน

Ora 5 GT ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ GW4B15M 1.5T ที่ผลิตโดย Great Wall Motor เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 115 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) ทำให้ทำความเร็วสูงสุดได้ 190 กม./ชม.

ที่น่าสนใจคือ แม้ว่ารถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ที่ผลิตโดย Great Wall จะใช้แบตเตอรี่จาก Svolt ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ แต่รถยนต์ไฮบริดรุ่นนี้กลับใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) จากบริษัท CATL

จากข้อมูลของสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker พบว่า ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา แบรนด์ Ora มียอดขายที่แข็งแกร่ง โดยแต่ละรุ่นมียอดขายมากกว่า 10,000 คัน

คู่แข่ง ORA 5 PHEV ในตลาดจีนโดยตรง ได้แก่

• BYD Song Pro DM-i
• Geely Galaxy
• Changan Qiyuan

**ข้อมูลสำคัญของ ORA 5 จะใช้แพลตฟอร์มที่สามารถรองรับทั้งระบบ BEV / HEV / ICE / PHEV ได้ และมีรายงานว่า GWM วางแผนจะผลิต ORA 5 ให้ครบหลายระบบขับเคลื่อนอีกด้วย

ที่มา: carnewschina.com

The post Ora 5 จะมาพร้อมขุมพลังใหม่ เวอร์ชัน PHEV appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถคันนี้ยังมาพร้อมเซ็นเซอร์ LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคาสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน ด้านหลังใช้ดีไซน์ไฟท้ายยาวแบบต่อเนื่องที่มาพร้อมไฟส่องสว่างภายในแบบแบ่งส่วนได้อย่างลงตัว เสริมด้วยสปอยเลอร์หลังขนาดเล็กและโลโก้ Nissan ที่ส่องสว่างชัดเจน ซึ่งเป็นฟังก์ชันเดียวกับส่วนหน้าของตัวรถอีกด้วย

ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของ Nissan NX7

ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดของ NX7 !!
ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างชัดเจน โดยทางสื่อดังในจีนอย่าง CarNewsChina คาดว่าจะเป็นรถยนต์ในซีรีส์เดียวกับ NX8 โดยอาจจะมีทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) และรุ่นไฟฟ้าขยายระยะทาง (EREV)

สำหรับข้อมูลอ้างอิงจาก Dongfeng Nissan NX8 ที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 8 เมษายนปีนี้ มีราคาประมาณ 159,900 – 209,900 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 7.8 แสนบาท – 1.0 ล้านบาท) โดย Nissan NX8 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V โดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ของ CATL พร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 5C ด้วยขนาดของรถคือ 4,870 มิลลิเมตร (ยาว) x 1,920 มิลลิเมตร (กว้าง) x 1,680 มิลลิเมตร (สูง) และระยะฐานล้อ 2,917 มิลลิเมตร

นอกจากนี้ ยังมีความเป็นไปได้สูงที่ Nissan จะใช้โมเดลนี้เป็นสินค้าเพื่อการส่งออก เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2025 บริษัท Dongfeng Motor ได้ประกาศจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ NCIC (บริษัทในเครือของ Nissan) เพื่อดำเนินธุรกิจส่งออกรถยนต์ บริษัทร่วมทุนนี้มีทุนจดทะเบียน 1 พันล้านหยวน (หรือราว ๆ 4.90 พันล้านบาท) โดย Dongfeng Motor จะลงทุน 400 ล้านหยวน (40% ของหุ้น) และ NCIC จะลงทุน 600 ล้านหยวน (60% ของหุ้น)

ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของ Nissan NX7

ตามรายงานของบริษัท Nissan เชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนจะวางราคาที่แข่งขันได้เพื่อดึงดูดยอดสั่งซื้อจากต่างประเทศ นอกจากนี้ Nissan ยังวางแผนที่จะแนะนำรถยนต์ไฟฟ้า100% และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นอื่นๆ ในตลาดจีน รวมถึงรถกระบะไฟฟ้าคันแรกของบริษัทอีกด้วย

ทาง Nissan วางตำแหน่งการตลาดไว้เพื่อเข้าถึงกลุ่มลูกค้าวงกว้างขึ้น โดยมีคู่แข่งสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถพลังงานใหม่ (NEV) ดังนี้

คู่แข่งสำคัญของ Nissan NX7

• BYD: แบรนด์เจ้าตลาดรถ EV แดนมังกรที่มีรถ SUV ขนาดกลางหลากหลายรุ่นคอยชนในระดับราคาและเซกเมนต์เดียวกัน
• XPeng: ผู้นำด้านเทคโนโลยีสมาร์ทคาร์และระบบขับขี่อัจฉริยะ ซึ่ง NX7 เองก็พยายามท้าชนด้วยการติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคารองรับระบบ ADAS
• Li Auto: แบรนด์รถพลังงานใหม่ที่โดดเด่นเรื่องระบบขยายระยะทาง (EREV) ซึ่งตรงกับเทคโนโลยีที่คาดว่าจะมีใน NX7 เช่นกัน

**ณ ปัจจุบัน ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจาก Nissan ประเทศไทย ว่าจะนำ Nissan NX7 เข้ามาจำหน่ายในไทยเมื่อไร เนื่องจากตัวรถเพิ่งได้รับการเปิดตัวและเผยโฉมอย่างเป็นทางการโดย Dongfeng Nissan ในประเทศจีนเพื่อเน้นทำตลาดจีนเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม สื่อยานยนต์และผู้บริโภคชาวไทยยังมีลุ้น !!

ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของ Nissan NX7

ที่มา: carnewschina.com

The post Dongfeng Nissan เปิดตัว Nissan NX7 รถ SUV รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมระบบ LiDAR appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถครอสโอเวอร์ GWM H10 เป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุดนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่เพิ่มเข้ามาในแบรนด์ Haval ทางสื่อในจีนได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับรถคันนี้ว่า ก่อนหน้านี้ ทาง GWM ได้มีการจัดโหวตชื่อของรถรุ่นนี้ให้กับผู้ใช้โซเชียลมีเดีย Weibo เพื่อเลือกชื่อสำหรับรถรุ่นเรือธงนี้ และชื่อ Haval GWM H10 ก็ได้รับเลือก แต่ดูเหมือนว่าต่อมาทางแบรนด์ได้ตัดสินใจว่าชื่อ Haval ไม่สามารถใช้ควบคู่กับ GWM ในชื่อรุ่นได้

รูปภาพ Haval GWM H10

ด้วยเหตุนี้ ส่วนของ Haval จึงถูกตัดออกจากชื่ออย่างเป็นทางการในระหว่างพิธีเปิดตัว ตามข้อมูลจากช่องทางอย่างเป็นทางการของ GWM รถคันนี้จึงมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า GWM H10 อย่างไรก็ตาม ตราสัญลักษณ์ Haval ยังคงปรากฏให้เห็นที่ด้านหน้า ล้อ และพวงมาลัยของรถ SUV รุ่นใหม่นี้ นอกจากนี้ H10 ยังวางจำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของ Haval ดังนั้น ชื่อเต็มของรุ่นนี้จึงเป็น Haval GWM H10 นั่นเอง

โชคดีที่ชื่อรุ่นเป็นส่วนเดียวที่ทำให้สับสนเกี่ยวกับ GWM H10 มันเป็นรถ SUV แบบโมโนค็อกที่ใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ GWM One (Guiyuan) จุดเด่นที่สุดของแชสซีนี้คือสามารถใช้ได้กับระบบขับเคลื่อน 5 แบบด้วยกัน ได้แก่

• เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)
• ไฮบริด (HEV)
• ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
• แบตเตอรี่ (BEV)
• เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)

โดย GWM H10 เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด อย่างไรก็ตามทางค่าย Haval อาจนำเสนอรุ่นนี้พร้อมตัวเลือกระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ สำหรับภูมิภาคหรือกลุ่มตลาดเฉพาะก็เป็นได้

รูปภาพ GWM H10 รุ่น 5 ที่นั่ง

รูปภาพ GWM H10 รุ่น 6 ที่นั่ง

Haval GWM H10 เป็นรถ SUV ที่มีรูปลักษณ์แข็งแกร่ง มีไฟหน้าทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่ บังโคลนกว้าง มือจับประตูแบบธรรมดา และหลังคาแบนราบ รุ่นเริ่มต้นของรถคันนี้มาพร้อมกับเบาะนั่ง 5 ที่นั่งเป็นมาตรฐาน ขนาดตัวรถอยู่ที่ 5138/2050/1970 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3,000 มิลลิเมตร นอกจากนี้ยังมีรุ่น 6 ที่นั่งที่มีความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้นเป็น 5,299 มิลลิเมตร

ที่น่าสนใจ คือ!!
GWM H10 เป็นรถที่มีความแข็งแกร่ง ด้วยแรงบิดถึง 40,861 นิวตันเมตร/องศา ซึ่งมากกว่าค่าที่เทียบเท่ากันของ Porsche 911 รหัสตัวถัง 992 ที่เป็นรถสปอร์ตเจเนอเรชันที่ 8 ของตระกูล 911

• รุ่น 6 ที่นั่ง มีมุมเข้าและมุมออกที่ 24 และ 25 องศา
• รุ่น 5 ที่นั่งที่สั้นกว่า มีมุมออกที่ 30 องศา ระยะห่างจากพื้นดินอยู่ที่ 220 มิลลิเมตร

รถคันนี้มีประตูท้ายแบบเปิดออกด้านข้าง พร้อมล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐานติดตั้งอยู่ น้ำหนักรถเปล่าอยู่ระหว่าง 2,510 ถึง 2,570 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับการจัดวางภายใน น้ำหนักรวมสูงสุดอยู่ที่ 3,120 กิโลกรัม

รูปภาพภายในของ GWM H10 รุ่น 5 ที่นั่ง

รูปภาพภายในของ GWM H10 รุ่น 6 ที่นั่ง

รถคันนี้ ใช้หน้าจอขนาด 15.6 นิ้วบนแผงหน้าปัด เสริมด้วยจอแสดงผล LCD ขนาด 10.25 นิ้ว สำหรับมาตรวัด และจอแสดงผล Head-up Display ขนาด 29 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีหน้าจอขนาด 17.3 นิ้ว บนเพดานรถ จุดเด่นอื่นๆ ของรถคันนี้ ได้แก่ เบาะนั่งแถวแรกและแถวที่สองแบบปรับอุณหภูมิได้ (ทั้งแบบร้อน เย็น และนวด) สำหรับรุ่น 6 ที่นั่ง ระบบเสียงประกอบด้วยลำโพง 21 ตำแหน่ง และยังมีตู้เย็นในตัวขนาด 7.7 ลิตร อีกด้วย

รถยนต์ Haval GWM H10 มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ Coffee Pilot 3.0 ที่มีเซ็นเซอร์ 27 ตัว รวมถึง LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคา ระบบนี้สามารถใช้งานฟังก์ชันนำทางอัตโนมัติ (Navigate On Autopilot หรือ NOA) ได้ ทำให้รถสามารถขับจากที่อยู่หนึ่งไปยังอีกที่อยู่หนึ่งได้เอง แต่ผู้ขับขี่ยังคงต้องคอยตรวจสอบสถานการณ์อยู่นั่นเอง

GWM H10 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 123 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์ DHT 4 สปีด และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลัง 100 กิโลวัตต์ (134 แรงม้า) ที่ด้านหน้า และ 220 กิโลวัตต์ (295 แรงม้า) ที่ด้านหลัง รวมกำลังทั้งหมด 440 กิโลวัตต์ (590 แรงม้า) สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 4.9 วินาที นอกจากนี้ยังมีระบบล็อกเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์-กลไกที่เพลาหลัง

รูปภาพภายในของ GWM H10

รถคันนี้ สามารถวิ่งได้ไกลถึง 232 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน (CLTC) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ด้วยแบตเตอรี่ความจุ 42.8 kWh และสามารถชาร์จไฟได้ที่สถานี DC ด้วยกำลังไฟ 120 กิโลวัตต์ เพิ่มระยะทางได้ 126 กิโลเมตร ใน 15 นาที

เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง BYD Ti7 (Fang Cheng Bao Ti7)!!
โดยเป็นรถ SUV ขนาด 5 เมตร มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) มีแบตเตอรี่ขนาด 35.6 kWh ให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้า 190 กิโลเมตร และสามารถชาร์จไฟได้ด้วยกระแสตรง 72 kW

**ยิ่งไปกว่านั้น GWM H10 ยังมีราคาต่ำกว่ารุ่น AWD ของทางค่าย BYD Ti7 เล็กน้อย โดยมีราคาอยู่ในช่วง 201,800 – 223,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 9.8 แสนบาท – 1.0 ล้านบาท) พร้อมส่วนลดในช่วงเวลาจำกัด ราคาขายปลีกแนะนำ (MSRP) ของ GWM H10 จะอยู่ที่ราคา 209,800 – 231,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.0 – 1.1 ล้านบาท)

GWM ตั้งเป้าที่จะท้าทายคู่แข่ง BYD Ti7 อย่างชัดเจน ซึ่งมียอดขาย 94,417 คัน ในครึ่งแรกของปี 2026 ในประเทศจีน ตามข้อมูลรายงานจากสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker (ที่รวมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่แล้ว)

ที่มา: carnewschina.com

The post Haval GWM H10 ขายในตลาดจีน ด้วยราคาราว ๆ 9.8 แสนบาท appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถคันนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรุ่นที่เน้นความคล่องตัวไซส์กะทัดรัดกว่า Denza Z9 ในแง่ของขนาดภายนอก มีความยาว 5,090 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,980 มิลลิเมตร และความสูง 1,490 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3,025 มิลลิเมตร

การออกแบบภายนอก
ด้านหน้าจะโดดเด่นด้วยดีไซน์ไฟหน้าแบบแยกส่วน มีไฟ LED สองแถบด้านบน และไฟหน้าหลักที่จัดเรียงในแนวตั้งอยู่ด้านข้างของกันชนหน้า หลังคาติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของด้านหน้าขนาด 120 ลิตร

ด้านข้างตัวรถมีรูปทรงคูเป้ที่ดูไดนามิก พร้อมกระจกสีดำและมือจับประตูแบบใหม่ ลูกค้าสามารถเลือกรูปแบบล้อได้ 4 แบบ ด้วยกันคือ (รุ่น Starry ขนาด 19 นิ้ว/20 นิ้ว, Wind-chaser ขนาด 20 นิ้ว หรือ Radiance ขนาด 20 นิ้ว) ด้านหลังโดดเด่นด้วยแถบไฟท้ายที่เพรียวบางและสปอยเลอร์ไฟฟ้าแบบแอคทีฟ รถคันนี้จะมีสีภายนอกให้เลือก 7 สี รวมถึงสีม่วง Dawn Purple และสีเขียว FJORD Green

การออกแบบภายใน
ภายในของ BYD Denza Z9S โดดเด่นด้วยห้องโดยสารแบบโอบล้อมที่มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีม่วงควัน (Cloud Smoke Purple), สีขาวพอร์เซเลน (Frost Porcelain White) และสีแดงเพลิง (Flame Red) ห้องโดยสารใช้วัสดุระดับพรีเมียม รวมถึงเบาะหนัง Nappa, เพดานหุ้มด้วย Alcantara (หนังกลับ) และฝาครอบลำโพงโลหะขัดเงา

มีแผงแม่เหล็กด้านผู้โดยสาร ช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดแท็บเล็ต หูฟัง หรือของตกแต่งได้ ผู้โดยสารด้านหลังมีหน้าจอขนาด 7 นิ้วบนที่วางแขนสำหรับควบคุมระบบปรับอากาศ ม่านบังแดด และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร รถคันนี้มีพื้นที่เก็บของ 44 ตำแหน่ง และที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่ขยายได้ถึง 470 ลิตร

สมรรถนะและแบตเตอรี่
ใช้ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน100% โดยมี 2 รูปแบบการใช้งาน คือ

• รุ่นมอเตอร์เดี่ยว (ขับหลัง): ให้พละกำลังสูงสุด 370 กิโลวัตต์ (496 แรงม้า)
• รุ่นมอเตอร์ 3 ตัว (ขับเคลื่อนสี่ล้อ): ให้กำลังรวมสูงสุด 890 กิโลวัตต์ (1,194 แรงม้า)

ด้วยแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ของ BYD ที่ขนาด102 และ 326 kWh ทำให้ รถคันนี้มีระยะทางการวิ่งตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 780 กิโลเมตร, 920 กิโลเมตร และสูงสุด 1,100 กิโลเมตร รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสมรรถนะสูงสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 2.68 วินาที

ระบบช่วยขับขี่
รถคันนี้มีระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง (ADAS) รุ่น “God’s Eye B” (DiPilot 300) เวอร์ชัน LiDAR ซึ่งขับเคลื่อนด้วย God’s Eye 5.0 รุ่นล่าสุด ระบบนี้รองรับการนำทางในเมือง และรองรับระบบช่วยจอดรถในทุกสถานการณ์อีกด้วย

โครงตัวถังเป็นเหล็กขึ้นรูปด้วยความร้อนความแข็งแรงสูงและโลหะผสมอะลูมิเนียม

คู่แข่งสำคัญ ได้แก่

• Xiaomi SU7 / SU7 Max / SU7 Ultra – ถือเป็นคู่แข่งโดยตรงที่สุด ทั้งขนาดตัวรถ การวางตำแหน่งตลาด และกลุ่มลูกค้า โดยสื่อจีนหลายแห่งระบุว่า Denza Z9S ถูกพัฒนามาเพื่อแข่งขันกับ Xiaomi SU7
• Zeekr 001 – (แม้จะเป็น Shooting Brake) และรุ่นซีดานใหม่ของแบรนด์ แต่เน้นสมรรถนะและเทคโนโลยี
• Tesla Model S – คู่แข่งในด้านสมรรถนะและภาพลักษณ์ แม้ราคาบางตลาดอาจต่างกัน

**หากมองในตลาดไทย (ถ้าหากกรณี BYD Denza Z9S เข้ามาจำหน่าย) คู่แข่งที่น่าจะเจอมากที่สุดคือ Tesla Model S, BMW i5, Mercedes EQE และ Xiaomi SU7 หากรุ่นนั้นเข้ามาทำตลาดในไทยในอนาคต

ที่มา: carnewschina.com

The post BYD Denza Z9S เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าแล้ว วิ่งได้สูงสุด 1,100 กิโลเมตร และมาพร้อมระบบชาร์จเร็ว appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่น่าสนใจ!!
เมื่อวันที่ 3 สิงหาคมที่ผ่านมา ทางบริษัท Xpeng ได้เปิดเผยภาพอย่างเป็นทางการของรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า 5 ที่นั่งรุ่น G9L และในวันที่ 4 สิงหาคม ทางบริษัทก็ได้แชร์ภาพเพิ่มเติมของห้องโดยสารของรถคันนี้ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านขวาแถวที่ 2 มีที่วางขาปรับไฟฟ้าและโหมดปรับแบบอิสระพร้อมพื้นที่เอนหลังที่กว้างที่สุด เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าก็รองรับฟังก์ชันปรับได้อย่างอิสระเช่นกัน นอกจากนี้ เบาะนั่งด้านหน้ายังสามารถปรับเอนราบได้เพื่อเพิ่มพื้นที่นอนสำหรับผู้โดยสารด้านหลังได้อย่างสะดวกสบาย

เบาะกลางด้านหลังของรถคันนี้สามารถปรับเปลี่ยนเป็นที่วางแขนได้ มีที่วางแก้ว 2 ตำแหน่ง มีแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆ และโต๊ะพับขนาดใหญ่ที่หมุนได้ เจ้าหน้าที่ของ Xpeng เน้นย้ำว่ารถคันนี้มีตู้เย็นในตัวแบบเดียวกับ Xpeng GX รุ่นก่อนหน้า เป็นตู้เย็นสั่งงานด้วยเสียงขนาด 12.5 ลิตร อีกหนึ่งคุณสมบัติสำหรับเบาะแถวที่ 2 คือมีหน้าจอขนาดใหญ่

รถคันนี้ มาพร้อมหลังคาพาโนรามาขนาดใหญ่ แผงหน้าปัดมีหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวและมาตรวัดที่บางเฉียบ เสริมด้วยจอแสดงผลแบบ Head-Up Display ที่ใช้เทคโนโลยี Augmented Reality คันเกียร์อยู่ด้านหลังพวงมาลัยทรงตัวดีแบบ 2 ก้าน นอกจากนี้ยังมีที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ที่วางแก้ว 2 ตำแหน่ง และช่องเก็บของเล็กๆ ตรงบริเวณคอนโซลกลาง

รถ SUV รุ่นใหม่คันนี้ มาพร้อมไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารที่ดูทันสมัย และเบาะหนังลายดาว นอกจากนี้ Xpeng ยังได้เผยสีพิเศษภายในใหม่ คือสี “Sahara Orange” ดูเหมือนว่ากระจกหลังของรถจะมีม่านบังแดดแบบไฟฟ้า ประตูของ G9L สามารถเปิดได้ด้วยการกดปุ่ม หรือดึงสลักที่ซ่อนอยู่ในช่องเก็บของบริเวณแผงประตู

มิติตัวรถของ Xpeng G9L
มีขนาด 5120/1999/1795 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3,100 มิลลิเมตร ยังมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้า 160 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) ที่เพลาหน้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 270 กิโลวัตต์ (362 แรงม้า) ที่เพลาหลัง ให้กำลังสูงสุดรวมอยู่ที่ 430 กิโลวัตต์ (577 แรงม้า) รุ่นนี้ยังใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800 โวลต์ ส่งผลให้สามารถชาร์จไฟเพื่อวิ่งได้ระยะทาง 450 กิโลเมตร ในเวลา 9 นาที

จุดเด่นอื่นๆ ของรถคันนี้ ได้แก่ ล้อขนาด 22 นิ้ว พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 1,152 ลิตร และประตูไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดแบบนุ่มนวล Xpeng G9L มาพร้อมกับระบบ Vision Language Action (VLA) รุ่นที่ 2 ของแบรนด์ ซึ่งมีชิป AI Turing ถึง 4 ตัว ให้พละกำลังประมวลผลสูงสุด 2,250 TOPS

รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะเข้าสู่ตลาดจีนในเร็วๆ นี้ เนื่องจากแบรนด์ตั้งเป้าที่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งในตลาด ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า Xpeng ส่งมอบรถยนต์ในประเทศจีนแล้วจำนวน 134,378 คัน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ซึ่งลดลง 24.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ที่มา: carnewschina.com

The post เผยภายใน Xpeng G9L พื้นที่แถว 2 กว้างที่สุด เมื่อเทียบกับรถในคลาสเดียวกัน appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถคันนี้ได้เริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม โดยมีราคาตั้งแต่ 125,900 – 168,900 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 6.2 – 8.3 แสนบาท) และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในช่วงไตรมาสที่สาม

ตัวเลขที่รายงานนี้เป็นยอดจองที่สามารถขอคืนเงินได้ก่อนการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ การจองเช่นนี้แสดงให้เห็นถึงความสนใจของผู้บริโภคในช่วงแรก แต่ไม่ได้หมายถึงยอดขายที่สมบูรณ์ หรือคำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันแล้วซึ่งไม่สามารถขอคืนเงินได้ หรือการส่งมอบให้กับลูกค้าแต่อย่างใด

ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการจองล่วงหน้าถูกนำเสนอในระหว่างการประชุมผู้บริหารเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ซึ่งครอบคลุมถึงการวางแผนการผลิต วิศวกรรมยานยนต์ และการวางตำแหน่งทางการตลาด

คุณ Chen Cui ผู้จัดการทั่วไปแบรนด์ MG กล่าวว่า ปัจจุบันบริษัทมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มกำลังการผลิตมากกว่าการติดตามจำนวนการจองล่วงหน้า จากข้อมูลของ MG พบว่า MG 07 ได้รับการจองล่วงหน้ามากกว่า MG4 ถึงสองเท่าใน 50 นาทีแรกของการเปิดขายล่วงหน้า เมื่อเทียบกับจำนวนการจองล่วงหน้าของ MG4 ใน 3 ชั่วโมงแรก

คุณ Zhang Liang รองผู้จัดการทั่วไปฝ่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ SAIC ซึ่งดูแลแบรนด์ MG ในประเทศจีน กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าหมายให้ MG 07 เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในจีนในกลุ่มรถยนต์คูเป้สี่ประตู โดยวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งกับ Xiaomi SU7 และ Xpeng Mona M03 Xiaomi ซึ่งได้มีการส่งมอบรถยนต์ซีดาน Xiaomi SU7 ไปแล้วจำนวน 80,496 คัน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ตามตัวเลขการส่งมอบที่บริษัทเผยแพร่ คำกล่าวของคุณ Zhang Liang แสดงถึงเป้าหมายทางการค้าที่ SAIC ระบุไว้ และยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นทางการ

ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศจีนของ MG ในเดือนมิถุนายน 2026 อยู่ที่ 20,122 คัน เพิ่มขึ้น 14.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 187.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker แบรนด์ MG ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีน 1.2% ในเดือนนั้น

ระบบขับเคลื่อนมี 2 แบบให้เลือก
โดย MG 07 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ Nebula ของ SAIC และใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังในสองรุ่นระบบขับเคลื่อนที่มีให้เลือก คือ

• รุ่น 400 V ผสานมอเตอร์ไฟฟ้า 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) กับแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตท 67 กิโลวัตต์ชั่วโมง MG ระบุระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC ไว้ที่ 610-650 กิโลเมตร สำหรับรุ่นนี้
• รุ่น 800 V ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) และแบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารี CATL ทางบริษัทระบุระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดที่ 845 กิโลเมตร และความสามารถในการชาร์จ 5C สำหรับรุ่นนี้ ที่ตัวเลข 845 กิโลเมตร ใช้ได้เฉพาะกับรุ่น 800 V เท่านั้น

โครงสร้างตัวรถและการจัดวางภายในห้องโดยสาร
MG 07 มีความยาว 4,886 มิลลิเมตร กว้าง 1,900 มิลลิเมตร และสูง 1,478 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 2,825 มิลลิเมตร ใช้ตัวถังแบบลิฟต์แบ็ก 5 ประตู

รถคันนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการ 18-in-1 ซึ่งรวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ เกียร์ทดรอบ และส่วนประกอบการกระจายกำลังไว้ในหน่วยเดียว คุณ Zhang Liang ยังกล่าวต่อไปว่าระบบแบบบูรณาการนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การแบ่งปันชิ้นส่วนและการประสานงานกับซัพพลายเออร์ของ SAIC ในโครงการรถยนต์หลายโครงการ

MG 07 ใช้ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบแม่เหล็กไฟฟ้า mCDC พร้อมระบบ AI สำหรับการวิเคราะห์สภาพถนนล่วงหน้า ตามข้อมูลของ MG ระบบจะสแกนสภาพถนนในระยะ 15 ถึง 150 เมตรข้างหน้า และปรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนก่อนที่รถจะถึงจุดที่พื้นผิวถนนเปลี่ยนแปลง

อุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร ได้แก่

• หน่วยประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295P
• จอแสดงผลกลางขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K
• แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 8.88 นิ้ว
• ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาด 168 ลิตร
• ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังขนาด 697 ลิตร
• ตู้เย็นแบบสองโซนขนาด 30 ลิตร

ขนาดภายในและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
คุณ Shao Jingfeng หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ SAIC กล่าวว่า วิศวกรได้ปรับแต่งเค้าโครงห้องโดยสารด้านหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารให้มากขึ้น ภายใต้ข้อจำกัดของการออกแบบตัวถังแบบฟาสต์แบ็กและการวางแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นรถ

ทีมพัฒนาได้ลดขนาด L115-2 ซึ่งวัดระยะห่างระหว่างตำแหน่งสะโพกของผู้โดยสารด้านหลังกับซุ้มล้อหลัง ลง 20 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับเค้าโครงแพลตฟอร์มก่อนหน้านี้ เขาบอกว่าการออกแบบที่ได้นั้นให้พื้นที่วางเข่าด้านหลัง 111 มิลลิเมตร และพนักพิงด้านหลังสามารถปรับเอนได้ 5 องศา

MG 07 รุ่นท็อปนั้นติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาและซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ R7 World Model ของ Momenta

คุณ Tuo Yue หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์แบรนด์ระดับโลกของ Momenta กล่าวว่า ซอฟต์แวร์ดังกล่าวผ่านการปรับปรุงถึง 38 ครั้งสำหรับแชสซีของ MG 07 เธอยังกล่าวอีกว่า ระบบนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉินและลดเวลาตอบสนองการเบรกฉุกเฉินลง 100 ถึง 150 มิลลิวินาที เมื่อเทียบกับซอฟต์แวร์เวอร์ชันก่อนหน้า ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลที่ Momenta นำเสนอในระหว่างการบรรยายสรุป และยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นทางการ

MG 07 มีกำหนดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดจีนในเดือนสิงหาคม 2026 ปริมาณการจองที่รายงานออกมาจะเปลี่ยนเป็นคำสั่งซื้อจริงหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับราคาขายสุดท้าย ระยะเวลาการส่งมอบ และการตัดสินใจของผู้ซื้อเมื่อเริ่มส่งมอบรถแล้ว

ที่มา: carnewschina.com

The post MG 07 ตั้งเป้าครองตำแหน่งรถเก๋งซีดานที่ขายดีเป็นอันดับ 1 ของจีน appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่ควรรู้
รถยนต์ไฟฟ้า BMW iX3 รุ่นฐานล้อยาวใหม่นี้ ได้รับการผสานรวมเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า “Neue Klasse” ของ BMW ซึ่งสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมแรงดันสูง 800 โวลต์ โดยใช้แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่และเทคโนโลยี Cell-to-Pack (CTP) ทำให้รุ่นใหม่นี้มีความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้น 20% ระยะทางการวิ่งเพิ่มขึ้น 30% และประสิทธิภาพการชาร์จดีขึ้น 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

ระบบนี้ให้พละกำลังสูงสุดรวม 351 กิโลวัตต์ (477 แรงม้า) รถสามารถวิ่งได้ระยะทาง 400 กิโลเมตรในเวลาเพียง 10 นาทีด้วยการชาร์จเร็ว นอกจากนี้ ระบบ“Driving Control Super Brain” ยังช่วยให้การซิงโครไนซ์ระหว่างพละกำลังและตัวรถเกิดขึ้นในประสิทธิภาพสูงระดับมิลลิวินาที

ด้านข้างของ BMW iX3 รุ่นใหม่ เครดิต: Autohome

ด้านหลังของ BMW iX3 รุ่นใหม่ เครดิต: Jia Shi Pai

ในด้านการออกแบบ iX3 รุ่นฐานล้อยาว!!
ใช้หลักการออกแบบเจเนอเรชั่นใหม่ ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าเรืองแสง 3 มิติ และกลุ่มไฟที่ผสานรวมกันสร้างเอฟเฟกต์ “Angel Eye” แบบดิจิทัล ด้านข้างได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับลูกค้าชาวจีน โดยจะมาแทนที่เส้นโค้ง Hofmeister แบบคลาสสิกด้วย “Mirror-Light Corner” ดีไซน์ใหม่ของจุดหักมุมบริเวณเสา C (Hofmeister kink) บนรถยนต์ไฟฟ้าหรูคันนี้ ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของจีน รถคันนี้มาพร้อมกับมือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อนบางส่วนที่มีโหมดการเปิดแบบสองโหมด (ไฟฟ้าและแบบใช้มือ) และกลไกความปลอดภัยสามชั้น ขนาดภายนอกอยู่ที่ 4,885 มิลลิเมตร/ 1,895 มิลลิเมตร/ 1,635 มิลลิเมตร (ยาว/กว้าง/สูง) โดยมีระยะฐานล้อ 3,005 มิลลิเมตร

ด้านหลังโดดเด่นด้วยไฟท้าย “Feather” 3 มิติ และสปอยเลอร์หลังที่ได้รับการปรับปรุง ลูกค้าสามารถเลือกสีตัวถังได้ 9 สี รวมถึงสีขาว Mineral White, สีเทา Polar Day Grey และสีแดง Flame Red

สีภายในห้องโดยสารมีให้เลือก 4 โทนสี
จุดเด่นสำคัญคือระบบอัจฉริยะ BMW Panoramic iDrive ซึ่งประกอบด้วย Panoramic Vision Bridge และจอแสดงผล Head-Up Display แบบ 3 มิติ โดยใช้เทคโนโลยีการฉายภาพระยะสั้นพิเศษ ฉายภาพพาโนรามาความละเอียดสูงระดับ 4K ขนาดเกือบ 40 นิ้วลงบนกระจกหน้ารถ

คอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 17.9 นิ้ว เอียง 17.5 องศาเข้าหาคนขับเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ระบบสาระบันเทิงนี้ผสานรวมเข้ากับระบบนิเวศของจีน รองรับ Huawei HiCar และ Apple CarPlay และขับเคลื่อนด้วยระบบของ AI จาก Alibaba และความสามารถในเชิงการให้เหตุผลของ DeepSeek ซึ่งเป็นระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) และมีโมเดลภาษาขนาดใหญ่ (LLM) จากประเทศจีน เพื่อการควบคุมและการโต้ตอบด้วยเสียงที่ดียิ่งขึ้น

ระบบขับขี่อัจฉริยะได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย BMW และ Momenta ระบบ AI แบบครบวงจรนี้ใช้โมเดลขนาดใหญ่เฉพาะพื้นที่เพื่อครอบคลุมทุกสถานการณ์ รวมถึงถนนในเมืองและทางหลวง ให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบหลีกเลี่ยงอันตรายที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนของจีน

เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้ามีที่พักขาปรับไฟฟ้าได้ เบาะหลังได้รับการเสริมความหนาและความยาวเพื่อรองรับสรีระได้ดียิ่งขึ้น พร้อมด้วยหลังคาบังแดดแบบพาโนรามาในตัว สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระ การรวมช่องเก็บของด้านหน้าและด้านหลังเข้าด้วยกัน ทำให้มีพื้นที่เก็บของได้สูงสุดถึง 1,900 ลิตร

**คาดว่า BMW iX3 ใหม่จะเริ่มเปิดให้จองล่วงหน้าในงานแสดงรถยนต์เฉิงตู ประเทศจีนและเริ่มส่งมอบอย่างเป็นทางการในไตรมาสที่สี่ของปีนี้

ที่มา: carnewschina.com

The post BMW iX3 รุ่นใหม่มีฐานล้อยาวขึ้น วิ่งไกลสูงสุดถึง 919 กิโลเมตร appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

การออกแบบแถวที่ 2
เป็นเบาะนั่งแบบอิสระ ที่มาพร้อมระบบอุ่น ระบบระบายอากาศ ฟังก์ชั่นนวด และที่วางขา รถคันนี้ยังมีโต๊ะเล็กในตัวและตู้เย็นในตัว นอกจากนี้ จากข้อมูลที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ Freelander 8 จะมีหน้าจอความบันเทิงแบบติดเพดาน ในขณะที่แถวที่ 3 จะมีที่วางแก้วและสามารถปรับเบาะได้

รายละเอียดของเบาะแถวที่สองของ Freelander 8

การออกแบบภายใน
ใช้หลักการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยมีจอแสดงผลด้านท้ายขนาด 46.3 นิ้ว และหน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบ LED ขนาด 15.6 นิ้ว เป็นจุดเด่น ห้องโดยสารมีปุ่มกดแบบกายภาพมาตรฐานพร้อมงานฝีมือ “Paris hobnail” (Clous de Paris) ซึ่งเป็นเทคนิคที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากนาฬิกาหรูระดับพรีเมียม นอกจากนี้ ภายในยังประกอบด้วยปุ่มหมุนคริสตัลแบบลอยตัวคู่คุณภาพสูง ผลิตจากคริสตัล K9 ที่มีเหลี่ยมมุมสวยงาม 144 เหลี่ยม เสริมด้วยไฟส่องสว่างภายในทั้งหมดกว่า 256 เฉดสี

สี Twilight Purple, สี Thermal Lemon and สี Streamer Silver

การออกภายนอก
รถคันนี้ยังคงรักษารูปทรง “แบบเหลี่ยม” ในสไตส์คลาสสิกของแบรนด์ Freelander โดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Cconcept 97 ด้านหน้ามีดีไซน์แบบปิดพร้อมไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ด้านข้างโดดเด่นด้วยเส้นตรงที่คมชัด ล้อที่ดูมีสไตล์ และราวหลังคา เพื่อเป็นการฉลองการเปิดตัว รถรุ่นนี้จะมีให้เลือก 3 สี ซึ่งคัดสรรโดย Phil Simmons ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบระดับโลก ได้แก่ “Thermal Lemon,” “Streamer Silver,” และ “Twilight Purple”

ขนาดมิติตัวถัง
• ความยาว: 5,118 มิลลิเมตร
• ความกว้าง: 2,050 มิลลิเมตร
• ความสูง: 1,898 – 1,926 มิลลิเมตร (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและการปรับตั้งค่าตัวรถ)
• ระยะฐานล้อ: 3,040 มิลลิเมตร

รายละเอียดเพิ่มเติม
• รูปแบบที่นั่ง: เบาะ 3 แถว 6 ที่นั่ง (แบบ 2+2+2)
• ขุมพลัง: ระบบ EREV (Extended Range Electric Vehicle)

เทคโนโลยีและสมรรถนะ
Freelander 8 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถ SUV หรูระดับพรีเมียมที่สมบูรณ์แบบในทุกสภาพอากาศที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย โดยผสานรวมเซ็นเซอร์ LiDAR ของ Huawei จำนวน 4 ตัว และชิปประมวลผลระดับเรือธง Qualcomm Snapdragon 8397 รถคันนี้มาพร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun ADS 5.0 รุ่นล่าสุด และแพลตฟอร์มขยายระยะทางแรงดันสูง 800V เป็นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบ i-ATS สำหรับการขับขี่บนทุกสภาพภูมิประเทศแบบอัจฉริยะ ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Huawei นั่นเอง

ที่มา: carnewschina.com

The post เผยเบาะนั่งสุดหรูของ Freelander 8 รถยนต์ SUV สายลุยระดับพรีเมียม appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

มีอะไรใหม่บ้างในรุ่น GT และ Sport !!
Ora 5 Sport ไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกมากนัก โดยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือสีตัวถังแบบทูโทนพร้อมหลังคาสีขาว จากภาพทีเซอร์จาก GWM ยังแสดงให้เห็นถึงคาลิเปอร์เบรกสีแดง ล้อมีขนาดใหญ่ขึ้น และระบบLiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคา ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่มีเฉพาะในรุ่น EV เท่านั้น

รูปภาพของ Ora 5 Sport

รุ่น GT มาพร้อมชุดแต่งรอบคันที่ครบครัน ทั้งสปอยเลอร์หน้า สปอยเลอร์หลัง และสเกิร์ตข้าง การตกแต่งด้วยสีแดงบนล้อ ไฟหน้า เบรก และชิ้นส่วนแอโรไดนามิก ช่วยเสริมลุคสปอร์ตให้เด่นชัดมากขึ้น นอกจากนี้ ในภาพทีเซอร์ยังดูเหมือนว่า Ora GT จะเป็นรุ่นไฟฟ้า เนื่องจากเห็นได้จากพอร์ตชาร์จที่บังโคลนหน้า

รูปภาพของ Ora 5 GT

GWM แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงด้านฮาร์ดแวร์เลย และในขณะนี้ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าจะมีรุ่น Sport และรุ่น GT สำหรับ Ora 5 ทั้งรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและไฮบริดหรือไม่ นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่ารุ่นใหม่เหล่านี้จะมีการเพิ่มกำลังแรงม้าหรือปรับปรุงการควบคุมหรือไม่ และอาจเป็นการอัพเกรดด้านรูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว

รูปลักษณ์ภายนอกเค้าโครงที่มาจาก Good Cat จะมีชุดแต่งตัวถังที่คล้ายกัน โดยมีสปอยเลอร์และชิ้นส่วนยื่นออกมาจากตัวถัง แต่ไม่มีการอัพเกรดด้านพละกำลังหรือแชสซีใดๆ

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ora 5 ด้านระบบขับเคลื่อน
Ora 5 มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (EV), ระบบไฮบริดแบบชาร์จเองได้ (HEV) และระบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่ใช้น้ำมันเบนซินล้วนๆ รุ่น EV 5 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าขนาด 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) จับคู่กับแบตเตอรี่ LFP ขนาด 45.3 และ 58.3 kWh จาก SVOLT ของ GWM ซึ่งให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าตามมาตรฐาน CLTC วิ่งได้ 480 และ 580 กิโลเมตร ตามลำดับ

รูปภาพ Ora 5 รุ่นปัจจุบัน

รถยนต์ Ora 5 รุ่นปัจจุบัน
ICE 5s มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 135 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน (VGT) จับคู่กับเกียร์ DCT 7 สปีด รถคันนี้ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 8.9 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 190 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 6.4 ลิตร/100 กม.

รุ่น HEV ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร 115 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 140 กิโลวัตต์ (188 แรงม้า) ทำงานร่วมกับเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (DHT) 2 สปีด ที่ให้กำลังรวม 166 กิโลวัตต์ (223 แรงม้า) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 4.5 ลิตร/100 กม.

ภายในของ Ora 5 เครดิต: Autohome

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ora 5 ในด้านเทคโนโลยี
Ora 5 เป็นรถยนต์คันแรกของ GWM ที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Coffee Pilot 3 ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 รุ่นล่าสุดของบริษัท โดยสามารถนำทางด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ (NOA) ได้แล้ว ทางบริษัท GWM ระบุว่า Ora 5 มีโหมดนำทางไกลถึง 3 กิโลเมตร โดยสามารถผ่านลานจอดรถหลายชั้นได้อย่างสบาย

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังอ้างว่า Ora 5 จะเป็นรถยนต์ที่ติดตั้ง LiDAR ที่ราคาถูกที่สุดในตลาดจีน แม้ว่าระบบ LiDAR จะเป็นอุปกรณ์เสริมก็ตาม ในขณะที่ Ora 5 รุ่นที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ติดตั้งระบบ LiDAR ในตลาดประเทศจีน แต่ก็อาจมีให้เลือกในตลาดต่างประเทศ ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์การส่งออกที่เน้นระบบ LiDAR ของคู่แข่งอย่าง Chery

สำหรับข้อมูลอ้างอิง Ora 5 มีความยาว 4471 มิลลิเมตร กว้าง 1833 มิลลิเมตร และสูง 1641 มิลลิเมตร มีระยะฐานล้อ 2720 มิลลิเมตร น้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ระหว่าง 1440 – 1665 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์

ข้อมูลการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า Ora 5 ในประเทศจีน ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2025 – มิถุนายน 2026 แหล่งที่มา: China EV DataTracker

จากข้อมูลของสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้า Ora 5 รุ่นปรับโฉมใหม่ มียอดขายในประเทศจีน 2,789 คัน ในเดือนมิถุนายน ปี 2026 แม้ว่ายอดขายรถยนต์ Ora 5 จะไม่เคยเกิน 5,000 คันต่อเดือนนับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนธันวาคม ปี 2025 แต่การเปิดตัวรุ่น GT และ Sport ใหม่ รวมถึงรุ่น HEV และ ICE ที่เพิ่งเปิดตัวไป อาจช่วยเพิ่มความต้องการในตลาดได้

ที่มา: carnewschina.com

The post GWM เผยโฉม Ora 5 รุ่น GT และรุ่น Sport มาพร้อมสปอยเลอร์และสปลิตเตอร์ทรงสปอร์ต appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ตามข้อมูลที่เปิดเผยด้านกฎระเบียบและข้อมูลจำเพาะก่อนหน้านี้ จากเอกสารที่กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ยื่นไว้ก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นถึงขนาดและรูปแบบมอเตอร์เดี่ยวของรถรุ่นนี้ ในขณะที่ข้อมูลในภายหลังจาก Denza ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมีระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว

ห้องโดยสารของ Z9S ได้รับการออกแบบใหม่
ตามรายงานของ Autohome เกี่ยวกับการเปิดตัวรถยนต์ Z9S คันจริง รถซีดานรุ่นนี้ได้รับการออกแบบภายในใหม่เมื่อเทียบกับ Z9 รุ่นปัจจุบัน มีการใช้พวงมาลัยสามก้านแบบใหม่ ในขณะที่จอแสดงผลมาตรวัดถูกรวมเข้ากับบริเวณคอนโซลกลางพร้อมพื้นผิวเคลือบเงาสีดำเงาแบบเส้นตรง

แผงหน้าปัดมีจอแสดงผลแบบสัมผัสลอยตัวขนาดใหญ่ตรงกลาง แหล่งข่าวไม่ได้เปิดเผยขนาด ความละเอียด หรือข้อมูลจำเพาะของโปรเซสเซอร์

คอนโซลกลางยังคงมีปุ่มควบคุมอยู่ใต้จอแสดงผลแบบสัมผัสตรงกลาง สำหรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระบบจอดรถอัตโนมัติ (Auto Parking), e³ (แพลตฟอร์มขับเคลื่อนอิสระแบบ 3 มอเตอร์) และ DiSus (ระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ) การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดอื่นๆ ได้แก่ ช่องระบายอากาศด้านข้างที่ออกแบบใหม่ และการตกแต่งลำโพงประตูที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

เบาะนั่งมีดีไซน์พนักพิงศีรษะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และการเย็บแบบลายเพชร ที่วางแขนตรงกลางด้านหลังมีจอแสดงผลควบคุมในตัว ฟังก์ชันเพิ่มเติมของเบาะนั่ง รายละเอียดการปรับแต่ง และข้อมูลของวัสดุยังไม่ได้รับการเปิดเผย

Denza Z9S มีตัวถังที่สั้นลงและมีมอเตอร์ 2 แบบ
ด้วยความยาว 5,090 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,980 มิลลิเมตร และความสูง 1,490 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3,025 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ Denza Z9 ซีดานแล้ว มันสั้นกว่า 145 มิลลิเมตร แคบกว่า 10 มิลลิเมตร ต่ำกว่า 28 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อสั้นกว่า 100 มิลลิเมตร

การออกแบบภายนอก Z9S
โดดเด่นด้วย LiDAR บนหลังคา ไฟหน้าแบบแยกส่วนพร้อมแถบ LED ด้านบนและชุดไฟหลักด้านล่าง มือจับประตูที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ขอบหน้าต่างสีดำ ล้อขนาดใหญ่พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีเหลือง ไฟท้ายที่ได้รับการปรับปรุง และกันชนหลังที่ออกแบบใหม่ รถคันนี้มาพร้อมระบบช่วยขับขี่ด้วย LiDAR DiPilot 300 ของ BYD (หรือที่รู้จักในชื่อ God’s Eye B ในประเทศจีน) รายละเอียดฟังก์ชันซอฟต์แวร์ ข้อมูลจำเพาะของเซ็นเซอร์ และพารามิเตอร์การทำงานของระบบ LiDAR ยังไม่ได้รับการเปิดเผย ป้าย “Flash Charging” ที่ด้านหลังบ่งบอกว่ารถคันนี้ใช้ระบบชาร์จเร็ว Blade Battery รุ่นที่ 2 ของ BYD

มีรายงานว่า รถคันนี้จะมีระบบขับเคลื่อนหลายแบบ
เอกสารที่ยื่นต่อ MIIT แสดงให้เห็นว่ามีรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์เดี่ยวที่ให้กำลัง 320 kW และ 370 kW โดยทั้ง 2 รุ่น ใช้แบตเตอรี่ขนาด 102 และ 326 kWh รุ่นที่มีพละกำลังสูงมีระยะการวิ่งตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 920 กิโลเมตร

รถคันนี้จะมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 3 มอเตอร์ e³ ที่ให้กำลังรวม 890 กิโลวัตต์ (1,194 แรงม้า) รุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ขนาด 102 และ 326 kWh เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ และมีระยะการวิ่งตามมาตรฐาน CLTC วิ่งไกลอยู่ที่ 780 กิโลเมตร

รถคันนี้อยู่ในไลน์อัพของ Denza หลังจากที่รุ่นปัจจุบันของแบรนด์มียอดขาย 18,631 คัน ในเดือนมิถุนายน 2026 โดยรุ่น D9 มียอดขายสูงสุด 6,952 คัน และรุ่น Z9 GT มียอดขาย 6,025 คัน ตามข้อมูลจากสื่อดังอย่าง China EV DataTracker สำหรับราคาและกำหนดการส่งมอบของรถเก่งซีดานรุ่นใหม่นี้ยังไม่เปิดเผย

ที่มา: carnewschina.com

The post เผยโฉมห้องโดยสารหรู BYD Denza Z9S รถซีดาน 1,194 แรงม้า มาพร้อมระบบชาร์จเร็ว appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.