ค่ายม้าลำพอง Ferrari ได้ทำการเปิดตัวซุปเปอร์คาร์โมเดลใหม่ 2 รุ่น SF90 XX Stradale และ SF90 XX Spider ในรูปแบบจำนวนจำกัด
[adsforwp id=”1302″]
ก่อนหน้านี้ ผลิตภัณฑ์ของ Ferrari ที่พ่วงท้ายมาพร้อมกับรหัส XX จะเป็นรถที่ถูกจำกัดการใช้งานในสนามแข่งเท่านั้น แต่สำหรับ SF90 XX Stradale และ SF90 XX Spider นั้น จะสามารถใช้งานขับขี่บนท้องถนนสาธารณะได้ โดยความแตกต่างของทั้งสองรุ่นนั้น SF90 XX Stradale จะเป็นรถที่มีหลังคาแบบ Hard Top ส่วน SF90 XX Spider นั้นจะเป็นแบบเปิดประทุน
[adsforwp id=”1302″]
Ferrari SF90 XX Stradale 2024
Ferrari SF90 XX Spider 2024
ทั้งสองรุ่นยังคงใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร โดยได้รับความช่วยเหลือจากมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ซึ่งสองตัวจะติดตั้งที่เพลาหน้า ส่วนอีกหนึ่งตัวจะติดตั้งระหว่างเครื่องยนต์และชุดเกียร์ ซึ่งจะทำให้กำลังขับเพิ่มขึ้นเป็น 1,016 แรงม้า (hp) จากเดิมที่ SF90 Stradale รุ่นมาตรฐาน ทำได้ที่ 986 แรงม้า (hp)
หากมองเฉพาะกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์ V8 SF90 XX Stradale และ SF90 XX Spider จะรีดแรงม้าสูงสุดได้ 786 แรงม้า (hp) ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนหน้า ที่มีกำลังขับสูงสุด 769 แรงม้า โดยพละกำลังที่เพิ่มขึ้นจากเดิม เกิดจากลูกสูบใหม่ ห้องเผาไหม้ใหม่ และท่อไอดีและไอเสียใหม่ โดยที่ท่อไอดีเข้าใกล้กับผนังกั้นห้องโดยสารมากขึ้น เพื่อนำเสียงเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสารได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการตัดทอนชิ้นส่วนบางอย่างออกไป ทำให้ช่วยลดน้ำหนักลงได้อีก 3.5 กิโลกรัม
นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้ายังได้รับการอัพเกรดพลังงาน ทำให้ได้พลังงาน 229 แรงม้า (hp มากกว่าเดิมที่ทำได้ 217 แรงม้า (hp) ความจุของแบตเตอรี่ยังคงอยู่ที่ 7.9 kWh รองรับระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า 25 กิโลเมตร และสามารถทำความเร็วสูงสุดในโหมด EV ได้ 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยประมาณ
สิ่งใหม่ที่เพิ่มเข้ามา จะมีฟังก์ชันบูสต์พิเศษใหม่จากมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อตัวรถอยู่ในโหมดการขับขี่ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด ระบบจะเพิ่มกำลังมากขึ้น Ferrari อ้างว่าคุณสมบัตินี้ลดเวลารอบของสนามแข่ง Fiorano ลง 0.25 วินาที แบตเตอรี่มีพลังงานเพียงพอที่จะจ่ายพลังงานให้กับระบบได้สูงสุด 30 ครั้งต่อชาร์จ
ระบบเกียร์ยังคงเป็นชุดเกียร์แบบ DCT ซึ่งมีการปรับปรุงระบบจัดการใหม่ และมีการเพิ่มเสียงในจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ซึ่งคล้ายกับเสียงไอเสียเมื่อยกคันเร่งที่รอบสูงๆ มีการปรับปรุงการเบรกจากคาลิปเปอร์ด้านหน้าที่ออกแบบใหม่พร้อมการระบายความร้อนที่ดีขึ้น พร้อมกับการขยายจานเบรกด้านหลังให้มีขนาด 390 มิลลิเมตร ตัวควบคุม ABS EVO ใหม่ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ 6W-CDS เพื่อประเมินความเร็วของรถ แล้วคำนวณการกระจายแรงเบรกที่เหมาะสม
ในส่วนของการผลิตนั้น Ferrari จะผลิต SF90 XX Stradale เพียง 799 คัน และ SF90 XX Spider จำนวน 599 คันเท่านั้น โดยทางผู้ผลิตยังไม่มีการเปิดเผยมูลค่าของตัวรถ และวันเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าอย่างเป็นทางการ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motor1.com
[adsforwp id=”1302″]
