ไขปริศนาว่าทำไม Mitsubishi ถึงนำ Pajero กลับมาปลุกอีกครั้งในตอนนี้ สำหรับยุคปัจจุบันที่รถยนต์ SUV กำลังเป็นที่ต้องการ รถยนต์ขับสี่สำหรับสายลุยทางวิบากจึงกลับมากระเพื่อมอีกครั้ง สำหรับรถรุ่นใหม่นี้ไม่ใช่แค่การนำ Pajero รุ่นเก่ามาปรับปรุงใหม่เท่านั้น
โดยคุณ Akihiko Nakatani (อดีตนักแข่งรถและนักทดสอบรถยนต์ชื่อดัง) เป็นผู้มีส่วนร่วมในรุ่นต่างๆ ด้วย และเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อของ Mitsubishi ที่มีมาอย่างยาวนาน เขาได้พูดถึงเป้าหมายและเบื้องหลังของ Pajero รุ่นใหม่และความสำคัญของการกลับมาในยุคปัจจุบัน
ข้อความจากคุณ: Akihiko Nakatani / ภาพจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car, Mitsubishi
รถ SUV ในตำนานที่เคยสร้างความฮือฮาไปทั่วโลก กำลังกลับมาแล้ว
Mitsubishi Motors กำลังนำรถยนต์อเนกประสงค์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่น Pajero กลับมาอีกครั้ง โดยมีกำหนดวางจำหน่ายในประเทศไทย ญี่ปุ่น และออสเตรเลียในปี 2026 และจากนั้นจะขยายไปยังกว่า 100 ประเทศทั่วโลก รวมถึงกลุ่มประเทศอาเซียน อเมริกากลางและอเมริกาใต้ และตะวันออกกลาง ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2027 เป็นต้นไป
Pajero เปิดตัวครั้งแรกในปี 1982 ในช่วงเวลาที่คำว่า “SUV” ยังไม่เป็นที่รู้จักแพร่หลายเท่าในปัจจุบัน Pajero เป็นรุ่นที่บุกเบิกกลุ่มรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบใหม่ โดยผสมผสานความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดสูงของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบออฟโรดแท้ๆ เข้ากับความสะดวกสบายและการควบคุมที่ง่ายเหมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่ว ๆ ไป
ต่อมา Pajero กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของกระแสความนิยมรถ RV ในญี่ปุ่น และจำหน่ายในกว่า 170 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก โดยมียอดการผลิตและการขายสะสมเกิน 3 ล้านคัน นอกจากนี้ ในการแข่งขันแรลลี่ปารีส-ดาการ์ ซึ่งเข้าร่วมมาตั้งแต่ปี 1983 Pajero ยังคว้าชัยชนะรวม 12 ครั้ง รวมถึงชัยชนะติดต่อกัน 7 ครั้ง เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของ Mitsubishi Motors อย่างแท้จริง
การผลิตรถ Pajero ในญี่ปุ่นสิ้นสุดลงในปี 2019 และการผลิตสำหรับตลาดต่างประเทศก็สิ้นสุดลงในปี 2021 ในฐานะรุ่นที่มีประวัติยาวนาน จึงเป็นเรื่องที่น่าเสียดายมากมายต่อการยุติการผลิต
จากคำกล่าวของคุณ Akihiko Nakatani ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนารถ Lancer Evolution ของ Mitsubishi Motors มาเป็นเวลานาน รู้สึกเศร้าใจกับการหายไปของ Pajero ซึ่งรถยนต์ดังกล่าวเป็นรุ่นที่แสดงถึงความเป็น Mitsubishi อย่างแท้จริง
นี่ไม่ใช่แค่การรื้อฟื้นความทรงจำในอดีตเท่านั้น แต่เป็นการพูดถึงเหตุผลว่าทำไมการขับขี่แบบออฟโรดอย่างจริงจังจึงมีความจำเป็นในปัจจุบัน
และตอนนี้มันกำลังกลับมาอีกครั้ง สถานการณ์โลกในตอนนี้ เป็นเรื่องที่ค่อนข้างน่าสนใจ แทนที่จะเป็นการฟื้นคืนชีพรถคลาสสิกจากอดีต แต่ Mitsubishi Motors ประเมินคุณค่าของแบรนด์ ” Pajero ” ใหม่ และพิจารณาถึงความสำคัญของรถ SUV ออฟโรดที่จำเป็นในยุคหน้า
ที่จริงแล้ว SUV เป็นกระแสหลักในตลาดรถยนต์ทั่วโลกในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่เป็น SUV สำหรับใช้ในเมืองที่เน้นความสะดวกสบายในการใช้งานบนถนนลาดยางและสไตล์ ในทางกลับกัน SUV ออฟโรดที่มีความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดอย่างแท้จริงมีคุณค่าที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง แม้ว่าตลาดจะไม่ใหญ่มากนัก และตอนนี้ ผมรู้สึกว่าความสามารถในการ “ขับขี่บนเส้นทางขรุขระ” กำลังมีความสำคัญในรูปแบบที่แตกต่างจากเดิม จากคำกล่าวของคุณ Akihiko Nakatani
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้วเกิดขึ้นทั่วโลก เพิ่มโอกาสในการเผชิญกับภัยพิบัติทางธรรมชาติที่ไม่เคยคาดคิดมาก่อน เช่น ฝนตกหนัก น้ำท่วม และดินถล่ม ในญี่ปุ่นเองก็เช่นกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ว่าถนนเส้นไหนจะถูกน้ำท่วมหรือสภาพถนนอาจแย่ลงเนื่องจากต้นไม้ล้มหรือดินถล่ม
แน่นอนว่าผู้ใช้งานทั่วไปไม่ได้ขับรถผ่านภูมิประเทศที่เป็นหินหรือโคลนลึกเป็นประจำทุกวัน อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ที่รถยนต์สามารถผ่านสถานที่ที่รถยนต์โดยสารทั่วไปไม่สามารถผ่านได้ เพียงแค่มีระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นอีกไม่กี่เซนติเมตร หรือมีแรงยึดเกาะของยาง หรือแรงฉุดลากที่ดีกว่า ก็จะกลายเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในกรณีเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ
ถึงแม้รถสปอร์ตจะลดเวลาต่อรอบในสนามแข่งได้หนึ่งวินาที แต่ก็มีสถานการณ์จำกัดที่สามารถใช้สมรรถนะนั้นได้อย่างเต็มที่บนถนนสาธารณะ อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดสามารถใช้เพื่อขนส่งผู้คนไปยังที่ปลอดภัยได้อย่างปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน เมื่อพิจารณาเช่นนี้แล้ว สมรรถนะของรถ SUV ออฟโรดจึงอาจกล่าวได้ว่ามีความเหมาะสมมากกว่าในโลกปัจจุบัน บางที Pajero รุ่นใหม่จึงถูกนำกลับมาผลิตอีกครั้งก็เพราะเหตุนี้ก็เป็นได้
ที่มา: bestcarweb.jp
