BYD Atto 3 ชื่อในตลาดต่างประเทศของ BYD ได้มีการเพิ่มรายชื่อรถยนต์พลังงานใหม่ที่ได้รับการยกเว้นภาษีซื้อในประเทศจีนแล้ว โดยรถคันนี้ได้มีการอัพเกรดด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ความสามารถในการชาร์จ และขนาดโดยรวมของตัวรถ รถรุ่นนี้ถูกเปิดเผยครั้งแรกจากเอกสารที่ยื่นต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ของจีนเมื่อเดือนที่แล้ว
จากข้อมูลที่เผยแพร่
รถรุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 57,545 kWh หรือ 68,547 kWh ซึ่งให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน (CLTC) ที่วิ่งได้ระยะทาง 540 กม. และ 630 กม. ตามลำดับ ใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังด้วยไฟฟ้าล้วนแบบใหม่ทั้งหมด เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ของ BYD และระบบในการชาร์จเร็วขั้นสูง
การออกแบบภายนอก
BYD Yuan Plus รุ่นใหม่ หรือ (Atto 3) ยังคงสืบทอดดีไซน์จากตระกูล Dynasty ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าสีเงิน ขนาบข้างด้วยไฟหน้าทรงเพรียวบางสีดำ กันชนหน้ามีช่องระบายอากาศเรียงแนวตั้งทั้ง 2 ด้าน เสริมด้วยกระจังระบายความร้อนทรงสี่เหลี่ยมคางหมูตรงกลาง
ขนาดมิติตัวรถ
มีขนาด 4665/1895/1675 มิลลิเมตร (ยาว/กว้าง/สูง) โดยมีระยะฐานล้อ 2770 มิลลิเมตร ซึ่งใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจากรุ่นโฉมปัจจุบันที่มีขนาดเพียง 4455/1875/1615 มิลลิเมตร (ยาว/กว้าง/สูง) และระยะฐานล้อ 2720 มิลลิเมตร มีให้เลือกทั้งล้อขนาด 18 นิ้วและ 19 นิ้ว รถรุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับมือจับประตูแบบซ่อน และแผงเสา D ที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลายสีเพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัว
ดีไซน์ด้านหลัง
ด้านหลังของรถมีไฟเบรกแบบ 2 ส่วน ที่อยู่สูงขึ้น และที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง ไฟท้ายถูกรวมเข้ากับแผงตกแต่งแบบทะลุผ่าน ทำให้เกิดเอฟเฟกต์แสงที่ดูลื่นไหล กันชนหลังใช้การออกแบบกรอบป้ายทะเบียนแบบเว้า ทำให้ดีไซน์โดยรวมดูมีมิติมากขึ้นกว่าโฉมก่อนหน้า
ระบบขับเคลื่อนและการชาร์จ
รถคันนี้จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ด้านหลัง มีให้เลือก 2 กำลัง คือ 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) และ 240 กิโลวัตต์ (322 แรงม้า) เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ช่วยให้ประสิทธิภาพการชาร์จที่น่าประทับใจ ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จเร็ว แบตเตอรี่สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 70% ได้ในเวลาเพียง 5 นาที และจาก 10% ถึง 97% ในเวลาเพียง 9 นาที แม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -30°C เวลาในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นเพียง 3 นาทีเมื่อเทียบกับสภาวะปกติ
โดย Atto 3 คันนี้ได้มีการวางจำหน่ายในหลายตลาดต่างประเทศรวมถึงไทยเราด้วย อย่างไรก็ตาม ในประเทศจีน รถรุ่นนี้ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือด แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมียอดขายที่ดี แต่ปริมาณการขายต่อเดือนไม่เคยเกิน 10,000 คันนับตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่แล้ว และในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ปีนี้ ยอดขายก็ลดลงเหลือเพียงประมาณ 2,000 คัน เท่านั้น
ที่มา: carnewschina.com
