GWM Haval เปิดตัวรถ SUV เรือธงรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการในชื่อ Great Wall H10 (รหัส HX) โดยรถคันนี้ได้รับการยืนยันข้อมูลการจดทะเบียนและมีการเปิดเผยภาพตัวอย่างของรถ ซึ่งมีลักษณะในสไตล์ออฟโรดทรงกล่อง โดยรถรุ่นนี้จะวางตัวผลิตภัณฑ์พรีเมียมกว่า Haval H9 การประกาศนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการเปิดเผยข้อมูลและรายงานจากภาพ Spy Shot เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งบ่งชี้ว่ารถรุ่นนี้ได้เปลี่ยนจากขั้นตอนการพัฒนาไปสู่การวางตำแหน่งก่อนเปิดตัวแล้ว ตามรายงานของสื่อยานยนต์ในจีนอย่าง Autohome
ดีไซน์และการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์
รถคันนี้ใช้ดีไซน์ทรงกล่องเหลี่ยม ซึ่งเป็นเทรนด์ที่พบเห็นได้ในรถ SUV ออฟโรดหลายรุ่นในจีน ภายนอกมีพื้นผิวเรียบ ตัวถังสูง และส่วนยื่นด้านหน้าและด้านหลังสั้น ผสมผสานสัดส่วนที่แข็งแกร่งแบบดั้งเดิมเข้ากับองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัย เช่น กระจังหน้าแบบกึ่งปิด
การออกแบบด้านหน้า
ใช้ไฟหน้าแบบสี่จุดหรือแบบเมทริกซ์ ขณะที่หลังคาติดตั้งหน่วย LiDAR ซึ่งบ่งชี้ถึงการรองรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง รถยังคงมีมือจับประตูแบบดั้งเดิม และเพิ่มองค์ประกอบที่ใช้งานได้จริง อย่างเช่น บันไดข้างและราวหลังคา เป็นต้น
Havel รุ่น H10 มีให้เลือกสองความยาว คือ 5,138 มม. (ด้านบน) และ 5,299 มม. (ด้านล่าง)
การออกแบบด้านหลัง
รถคันนี้โดดเด่นด้วยไฟท้ายที่จัดเรียงในแนวตั้ง ฝากระโปรงท้ายที่เปิดออกด้านข้าง และจุดยึดยางอะไหล่ภายนอก ซึ่งตอกย้ำตำแหน่งทางการตลาดของรถ SUV ที่เน้นไลฟ์สไตล์และมีความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดเบาๆ ไม่หนักมาก
ขนาดและโครงสร้าง
ตามเอกสารการยื่นขออนุญาตแสดงให้เห็นมิติตัวรถมีความยาว 5138 มม. หรือ 5299 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่น ความกว้าง 2050 มม. และความสูง 1970 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3000 มม.
**คาดว่าตัวถังจะมี 2 ความยาวให้เลือก ซึ่งจะสอดคล้องกับรุ่น 5 ที่นั่งและ 6 ที่นั่ง โดยรุ่นที่ยาวกว่าจะยื่นส่วนท้ายออกไปด้านหลังเสา C มุมเข้าและมุมออกจะแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างการกำหนดค่า ซึ่งบ่งชี้ถึงความแตกต่างเล็กน้อยในการปรับแต่งเพื่อการใช้งาน
ระบบขับเคลื่อนและแพลตฟอร์ม
รถคันนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Guiyuan ของ Great Wall Motor และจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดภายใต้ระบบ Hi4
มีตัวเลือกเครื่องยนต์ 2 แบบ
- เครื่องยนต์ 1.5T กำลังสูงสุด 123 kW
- เครื่องยนต์ 2.0T กำลังสูงสุด 175 kW
สัดส่วนแบบรถ SUV ขนาดใหญ่เน้นให้เห็นถึงระยะฐานล้อ 3000 มม. และท่าทางที่ตั้งตรง
รายงานระบุว่าแบตเตอรี่มีความจุ 42.8 kWh (LFP) ทำให้สามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนวิ่งได้ไกลถึง 180 กม. หรือ 176 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย นอกจากนี้ คาดว่ารถจะรองรับระบบไฟฟ้า 800V และโหมดการขับขี่แบบ (crab-walking mode) ตามที่ได้เปิดเผยไปก่อนหน้านี้
โดยรถคันนี้มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด Hi4 ของ Great Wall Motors ซึ่งโดยทั่วไปจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่พร้อมระบบกระจายแรงบิดด้วยไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม รายละเอียดสเปคมอเตอร์สำหรับรุ่นนี้ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ
คุณสมบัติและตัวเลือก
ได้มีรองรับตัวเลือกที่ปรับแต่งได้หลากหลาย รวมถึงการออกแบบหลังคาที่แตกต่างกัน สีทูโทน ระบบไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์เสริมภายนอก การมี LiDAR บนหลังคาบ่งชี้ถึงความสามารถในการขับขี่แบบช่วยเหลือที่สูงกว่ารถ Haval รุ่นปัจจุบัน
หลักการตลาด
รถคันนี้ได้เข้าสู่ตลาดรถยนต์ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีการแข่งขันสูงในประเทศจีน ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ต่างพยายามผสมผสานสไตล์ออฟโรดเข้ากับระบบปลั๊กอินไฮบริดและฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมากขึ้นเรื่อยๆ ก่อนหน้านี้สื่อดังจากจีนอย่าง CarNewsChina รายงานว่ารุ่นนี้ได้รับการพัฒนาให้เป็นรถ SUV ทรงกล่องระดับเรือธง พร้อมระบบ LiDAR และเบาะนั่ง 6 ที่นั่ง โดยมุ่งเป้าไปที่การใช้งานทั้งในครอบครัวและกิจกรรมกลางแจ้งเป็นหลัก
ระบบขับเคลื่อนแบบ PHEV มี 2 แบบ และฮาร์ดแวร์ขั้นสูง Great Wall H10 จึงถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์ที่เน้นเทคโนโลยีและเป็นการอัพเกรดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Haval ในขณะที่แบรนด์พยายามเสริมสร้างความแข็งแกร่งในตลาดรถ SUV ระดับไฮเอนด์
ที่มา: carnewschina.com
