เปิดตัว Chery Exeed EX7 ในประเทศจีนเมื่อวันที่ 19 เมษายนที่ผ่านมา โดยวางราคาตั้งแต่ 199,900 – 263,900 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 9.4 แสน – 1.2 ล้านบาท) และมีราคาพิเศษเมื่อนำรถเก่ามาแลกเปลี่ยนรถใหม่ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 194,900 หยวน (หรือราว ๆ 9.1 แสนบาท) ตามรายงานของ Y-Auto แพลตฟอร์มข้อมูลยานยนต์ชั้นนำจากประเทศจีน
รถคันนี้เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ 5 ที่นั่ง ที่มาพร้อมกับรุ่นระบบขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าและรุ่นขยายระยะทาง โดยเป็นรุ่นแรกที่ผลิตออกจำหน่ายซึ่งใช้ระบบเบรกเชิงกลอิเล็กทรอนิกส์ (EMB) ระดับเดียวกับที่ใช้ในเครื่องบิน ซึ่งเคยมีการเปิดตัวให้เห็นในงานเปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และมีการอธิบายรายละเอียดอีกครั้งก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงต้นเดือนเมษายน
| รุ่นรถ | ราคา (yuan / USD) | ระบบขับเคลื่อน | แบตเตอรี่ | ระบบการขับ | ระยะทางวิ่ง | ระยะทางวิ่งรวม |
กำลังขับ
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EREV RWD Max | 199,900 / 29,200 | 1.5T EREV | 41.16 kWh LFP | RWD | 245 km | 1,520 km | 227 kW |
| EREV AWD Max | 213,900 / 31,100 | 1.5T EREV | 41.16 kWh LFP | AWD | 225 km | 1,300 km | 377 kW |
| EREV AWD EMB Ultra | 236,900 / 34,400 | 1.5T EREV | 41.16 kWh LFP | AWD | 225 km | 1,300 km | 377 kW |
| BEV RWD Max | 213,900 / 31,100 | BEV | 77 kWh LFP | RWD | 600 km | — | 230 kW |
| BEV RWD Max | 233,900 / 34,000 | BEV | 100.26 kWh NMC | RWD | 726 km | — | 230 kW |
| BEV AWD Ultra | 263,900 / 38,400 | BEV | 100.26 kWh NMC | AWD | 682 km | — | 353 kW |
เรียบเรียงโดย CarNewsChina
ระบบเบรกเชิงกลอิเล็กทรอนิกส์เข้าสู่สายการผลิตแล้ว
คุณสมบัติเด่น ๆ ของ รถคันนี้ยังคงอยู่ที่ระบบเบรกเชิงกลอิเล็กทรอนิกส์แบบควบคุมด้วยสายไฟ (brake-by-wire) ซึ่งมีให้เลือกในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยระบบนี้จะแทนที่สถาปัตยกรรมไฮดรอลิกแบบเดิมด้วยมอเตอร์เบรกที่ควบคุมล้อแต่ละล้ออย่างอิสระ ทางค่ายอ้างว่ามีเวลาตอบสนอง 90 มิลลิวินาที ระยะเบรกอยู่ในระดับ 33 เมตร และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น 2.5% จากการกู้คืนพลังงานที่เหมาะสม ซึ่งตัวเลขเหล่านี้เคยเปิดเผยไว้ก่อนหน้านี้ในระหว่างการเปิดตัว และได้ถูกนำมาใช้ในรุ่นที่ผลิตจริงแล้ว
กลยุทธ์พลังงานคู่
- ระบบขับเคลื่อนขุมพลัง EREV มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร สำหรับเพิ่มระยะทาง ควบคู่กับมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้กำลังสูงสุด 377 กิโลวัตต์ ข้อมูลการเปิดตัวในประเทศจีนล่าสุดระบุว่า รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีระยะทางวิ่งด้วยแบตเตอรี่ 245 กม. (CLTC) และระยะทางวิ่งรวมอยู่ที่ 1,520 กม.
ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า 225 กม. (CLTC) และระยะทางรวม 1,300 กม. ซึ่งสูงกว่าตัวเลข 182–203 กม. ที่เผยแพร่ก่อนการเปิดตัว แสดงให้เห็นว่า Chery ได้สรุปการกำหนดค่าสเปคที่สูงขึ้นสำหรับการผลิตแล้ว - รุ่น EV จะใช้แพลตฟอร์ม 800V มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าสูงสุด 726 กม. (CLTC) ขณะที่การชาร์จเร็วแบบ DC จาก 5% ถึง 80% ใช้เวลา 11.5 นาที
ห้องโดยสารที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี
รถคันนี้จะมาพร้อมจอแสดงผล 6K ขนาด 30 นิ้ว ชิปเซ็ต Qualcomm 8295P ระบบเสียง 23 ตำแหน่ง ระบบช่วยขับขี่ Falcon 700 พร้อมเซ็นเซอร์ 27 ตำแหน่ง หน่วยประมวลผล Nvidia Orin-Y รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและโช้คอัพ CDC นอกจากนี้ Chery ยังระบุว่ามีแผนจะอัปเกรดแบตเตอรี่เป็นแบบเซมิโซลิดสเตทในปลายปีนี้ แต่ยังไม่มีการยืนยันกำหนดการผลิต
บริบทของตลาด
รถคันนี้เข้าสู่ตลาดรถ SUV ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงในประเทศจีน วางราคาในช่วง 200,000 – 300,000 หยวน (หรือราว ๆ 9.4 แสน – 1.4 ล้านบาท) ซึ่งกลยุทธ์ระบบขับเคลื่อนสองแบบกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น การผสมผสานระหว่างตัวเลือกของระบบขับเคลื่อนทั้ง EREV และ BEV อาจช่วยให้รถคันนี้ขยายฐานลูกค้าได้มากขึ้น ในขณะที่แบรนด์กำลังมองหาวิธีรักษาระดับยอดขายให้คงที่
จากข้อมูลของ China EV DataTracker พบว่ารถคันนี้มียอดขายรถยนต์ 6,377 คัน ในประเทศจีนในไตรมาสที่ 1 ปี 2026 ลดลง 47.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และลดลง 46.7% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 4 ปี 2025 โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 0.2% ดังนั้น การเปิดตัว Chery Exeed EX7 ในครั้งนี้จึงถือเป็นการเปิดตัวครั้งสำคัญสำหรับแบรนด์ที่กำลังมองหาแรงผลักดันหลังจากยอดขายรายไตรมาสที่ลดลง
ที่มา: carnewschina.com
