BYD Sealion 06 DM-i รุ่นปรับปรุงใหม่ปี 2026 เริ่มทยอยส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายในประเทศจีนแล้ว ก่อนวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 พฤษภาคม โดยบริษัทได้เพิ่มรุ่นปลั๊กอินไฮบริดวิ่งระยะทางไกลขึ้นมาเป็นทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้า ซึ่งสามารถวิ่งด้วยระบบไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 310 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน (CLTC) และมีฟังก์ชั่นช่วยขับขี่ด้วยระบบ LiDAR เป็นอุปกรณ์เสริม
จากข้อมูลตัวแทนจำหน่ายในประเทศจีนระบุว่า!!
รถรุ่นใหม่ที่จะออกมานี้อาจรวมถึงรุ่น 305 Long-Range และ 305 Flagship โดยมีราคาจำหน่ายก่อนหักภาษีอยู่ที่ 150,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 7.2 แสนบาท) และ 160,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 7.7 แสนบาท) ตามลำดับ ส่วนชุดอุปกรณ์เสริม lidar ที่มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ DiPilot 300 ของ BYD จะมีราคา 12,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 5.7 หมื่นบาท)
Sealion 06 DM-i รุ่นปรับปรุงใหม่
ยังคงใช้ระบบไฮบริด DM รุ่นที่ 5 ของ BYD ตามเอกสารการยื่นขออนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลก่อนหน้านี้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2026 อธิบายถึงโครงสร้างในขั้นตอนการพัฒนาซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 175 กิโลวัตต์ และเป้าหมายระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนประมาณ 220 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC พร้อมด้วยระบบช่วยขับขี่ด้วยไลดาร์ (lidar) ซึ่งเป็นตัวเลือกเสริมภายใต้ระบบ “God’s Eye” ของ BYD
ข้อมูลล่าสุดจากตัวแทนจำหน่ายที่เผยแพร่ก่อนการเปิดตัวระบุว่า!!
รุ่นผลิตจริงจะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 38 kWh และมีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (CLTC) สูงสุด 305 กม. สำหรับบางรุ่น ข้อมูลการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ BYD ยังระบุระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนสูงสุดที่ 310 กิโลเมตร และระยะการวิ่งแบบผสมผสานรวมได้ถึง 1,845 กิโลเมตร พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 3.3 ลิตร/100 กม. ในสภาวะแบตเตอรี่หมด
เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ยังคงมีกำลัง 74 kW ในขณะที่กำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นเป็น 175 kW กำลังการชาร์จได้รับการอัพเกรดเป็น 74 kW
ระบบช่วงล่างยังคงใช้โครงสร้างแบบ MacPherson ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ร่วมกับระบบควบคุมการหน่วงอัจฉริยะ DiSus-C ที่มีคุณสมบัติในการวิเคราะห์สภาพถนนล่วงหน้า
**คาดว่า BYD จะยืนยันรายละเอียดสเปคอย่างละเอียดในงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 พฤษภาคม ที่ใกล้จะถึงนี้
ฟังก์ชัน DiPilot 300 lidar
รูปลักษณ์ภายนอกของ Sealion 06 DM-i รุ่นปรับปรุงใหม่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนักจากรุ่นปัจจุบัน
รุ่นที่ติดตั้งระบบ lidar มีให้เลือกในแพ็คเกจ DiPilot 300 ระดับสูงกว่า ซึ่งผสานรวมระบบช่วยขับขี่ “God’s Eye” ของ BYD ระบบนี้รองรับฟังก์ชั่นช่วยขับขี่นำทางที่ครอบคลุมมากขึ้นทั้งในเมืองและบนทางหลวง รวมถึงระบบช่วยจอดรถ รุ่นมาตรฐานยังคงใช้ระบบ DiPilot 100 หรือที่เรียกว่า “God’s Eye C” ในโครงสร้างการตั้งชื่อของ BYD
ก่อนหน้านี้ BYD ได้เปิดตัว Sealion 06 EV รุ่นปรับปรุงใหม่ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยมีระยะการวิ่งสูงสุด 710 กิโลเมตร และระบบชาร์จเร็ว
การปรับปรุงภายในห้องโดยสาร
คาดว่าภายในของ Sealion 06 DM-i รุ่นปรับปรุงใหม่จะยังคงใช้เค้าโครงและฟีเจอร์ต่างๆ เหมือนกับ Sealion 06 EV ในขณะที่มีการปรับแต่งเล็กน้อยเฉพาะรุ่นย่อยสำหรับเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด
ฟีเจอร์ที่คาดว่าจะนำมาจาก Sealion 06 EV ได้แก่
หน้าจอแสดงผลกลางแบบลอยตัวขนาด 15.6 นิ้ว ระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ DiLink ของ BYD จอแสดงผล Head-up Display (HUD) แท่นชาร์จไร้สาย 50W คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบติดตั้งบนคอลัมน์พวงมาลัย และเบาะหลังแบบพื้นเรียบ อุปกรณ์ที่เน้นความสะดวกสบายยังรวมถึงหลังคากระจกแบบพาโนรามาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า ระบบเสียง Dynaudio 12 ตำแหน่ง และระบบแอร์กระจายกลิ่นหอม
ฟีเจอร์เฉพาะของรุ่น DM-i ที่ทางตัวแทนจำหน่ายรายงาน ได้แก่
เบาะผู้โดยสารด้านหน้าแบบ Zero-Gravity พร้อมที่รองรับขาแบบปรับด้วยไฟฟ้า รวมถึงเบาะหน้าที่มีระบบระบายอากาศ ระบบอุ่น ระบบนวด และระบบบันทึกความจำผู้ใช้งาน
ยอดขาย BYD Sealion 06 ในประเทศจีน ที่มาของภาพ: China EV DataTracker
บริบทการขาย
จากข้อมูลของ China EV DataTracker ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า Sealion 06 ในประเทศจีนอยู่ที่ 19,649 คัน ในเดือนเมษายน 2569 เพิ่มขึ้น 7.7% จากเดือนมีนาคม โดยยอดส่งมอบรายเดือนอยู่ที่ 18,237 คัน ในเดือนมีนาคม 6,287 คัน ในเดือนกุมภาพันธ์ และ 6,640 คันในเดือนมกราคม
ที่มา: carnewschina.com
