GWM เผยโฉม 2 รุ่นย่อยใหม่ของ Ora 5 คือ รุ่น Sport และ รุ่น GT โดยการอัปเดตในครั้งนี้มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกหลายจุดด้วยกันสำหรับรถครอสโอเวอร์รุ่นนี้ทั้งแบบรุ่นไฟฟ้าล้วน ไฮบริด และรุ่นเครื่องยนต์สันดาปเดิม รวมทั้งเพิ่มสีใหม่และชุดแต่งแอโรไดนามิกอีกด้วย แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศราคาค่าตัวในขณะนี้อย่างเป็นทางการ แต่ราคาเริ่มต้นของรถรุ่นนี้ในตลาดประเทศจีนอยู่ที่ 69,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 3.4 แสนบาท)
มีอะไรใหม่บ้างในรุ่น GT และ Sport !!
Ora 5 Sport ไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกมากนัก โดยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือสีตัวถังแบบทูโทนพร้อมหลังคาสีขาว จากภาพทีเซอร์จาก GWM ยังแสดงให้เห็นถึงคาลิเปอร์เบรกสีแดง ล้อมีขนาดใหญ่ขึ้น และระบบLiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคา ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่มีเฉพาะในรุ่น EV เท่านั้น
รูปภาพของ Ora 5 Sport
รุ่น GT มาพร้อมชุดแต่งรอบคันที่ครบครัน ทั้งสปอยเลอร์หน้า สปอยเลอร์หลัง และสเกิร์ตข้าง การตกแต่งด้วยสีแดงบนล้อ ไฟหน้า เบรก และชิ้นส่วนแอโรไดนามิก ช่วยเสริมลุคสปอร์ตให้เด่นชัดมากขึ้น นอกจากนี้ ในภาพทีเซอร์ยังดูเหมือนว่า Ora GT จะเป็นรุ่นไฟฟ้า เนื่องจากเห็นได้จากพอร์ตชาร์จที่บังโคลนหน้า
รูปภาพของ Ora 5 GT
GWM แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงด้านฮาร์ดแวร์เลย และในขณะนี้ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าจะมีรุ่น Sport และรุ่น GT สำหรับ Ora 5 ทั้งรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและไฮบริดหรือไม่ นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่ารุ่นใหม่เหล่านี้จะมีการเพิ่มกำลังแรงม้าหรือปรับปรุงการควบคุมหรือไม่ และอาจเป็นการอัพเกรดด้านรูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว
รูปลักษณ์ภายนอกเค้าโครงที่มาจาก Good Cat จะมีชุดแต่งตัวถังที่คล้ายกัน โดยมีสปอยเลอร์และชิ้นส่วนยื่นออกมาจากตัวถัง แต่ไม่มีการอัพเกรดด้านพละกำลังหรือแชสซีใดๆ
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ora 5 ด้านระบบขับเคลื่อน
Ora 5 มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (EV), ระบบไฮบริดแบบชาร์จเองได้ (HEV) และระบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่ใช้น้ำมันเบนซินล้วนๆ รุ่น EV 5 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าขนาด 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) จับคู่กับแบตเตอรี่ LFP ขนาด 45.3 และ 58.3 kWh จาก SVOLT ของ GWM ซึ่งให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าตามมาตรฐาน CLTC วิ่งได้ 480 และ 580 กิโลเมตร ตามลำดับ
รูปภาพ Ora 5 รุ่นปัจจุบัน
รถยนต์ Ora 5 รุ่นปัจจุบัน
ICE 5s มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 135 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน (VGT) จับคู่กับเกียร์ DCT 7 สปีด รถคันนี้ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 8.9 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 190 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 6.4 ลิตร/100 กม.
รุ่น HEV ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร 115 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 140 กิโลวัตต์ (188 แรงม้า) ทำงานร่วมกับเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (DHT) 2 สปีด ที่ให้กำลังรวม 166 กิโลวัตต์ (223 แรงม้า) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 4.5 ลิตร/100 กม.
ภายในของ Ora 5 เครดิต: Autohome
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ora 5 ในด้านเทคโนโลยี
Ora 5 เป็นรถยนต์คันแรกของ GWM ที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Coffee Pilot 3 ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 รุ่นล่าสุดของบริษัท โดยสามารถนำทางด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ (NOA) ได้แล้ว ทางบริษัท GWM ระบุว่า Ora 5 มีโหมดนำทางไกลถึง 3 กิโลเมตร โดยสามารถผ่านลานจอดรถหลายชั้นได้อย่างสบาย
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังอ้างว่า Ora 5 จะเป็นรถยนต์ที่ติดตั้ง LiDAR ที่ราคาถูกที่สุดในตลาดจีน แม้ว่าระบบ LiDAR จะเป็นอุปกรณ์เสริมก็ตาม ในขณะที่ Ora 5 รุ่นที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ติดตั้งระบบ LiDAR ในตลาดประเทศจีน แต่ก็อาจมีให้เลือกในตลาดต่างประเทศ ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์การส่งออกที่เน้นระบบ LiDAR ของคู่แข่งอย่าง Chery
สำหรับข้อมูลอ้างอิง Ora 5 มีความยาว 4471 มิลลิเมตร กว้าง 1833 มิลลิเมตร และสูง 1641 มิลลิเมตร มีระยะฐานล้อ 2720 มิลลิเมตร น้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ระหว่าง 1440 – 1665 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์
ข้อมูลการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า Ora 5 ในประเทศจีน ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2025 – มิถุนายน 2026 แหล่งที่มา: China EV DataTracker
จากข้อมูลของสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้า Ora 5 รุ่นปรับโฉมใหม่ มียอดขายในประเทศจีน 2,789 คัน ในเดือนมิถุนายน ปี 2026 แม้ว่ายอดขายรถยนต์ Ora 5 จะไม่เคยเกิน 5,000 คันต่อเดือนนับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนธันวาคม ปี 2025 แต่การเปิดตัวรุ่น GT และ Sport ใหม่ รวมถึงรุ่น HEV และ ICE ที่เพิ่งเปิดตัวไป อาจช่วยเพิ่มความต้องการในตลาดได้
ที่มา: carnewschina.com
