ข้อความจาก: กองบรรณาธิการ Best Car Web ภาพจาก: กองบรรณาธิการ Best Car Web, Toyota

ชุดเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นที่ 3 ของทาง Toyota นั้นมีความทนทานเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า มีการรับประกันประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น 20% และมีต้นทุนที่ต่ำลง

บูธของ Toyota ที่จัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่น รวมถึงซีรี่ส์ ProAce และ Hilux

คุณสมบัติหลักของระบบเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นที่ 3 ได้แก่ ความทนทานที่เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น 20% และต้นทุนที่ต่ำลง แม้ว่าจะกำลังพัฒนาเพื่อทดแทนเครื่องยนต์ดีเซล แต่ก็แน่นอนว่า Hilux FC ซึ่งประกาศว่าจะวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2028 จะติดตั้งระบบรุ่นที่ 3 นี้

Toyota ประกาศเป้าหมายที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในตลาดยุโรป “Toyota Professional” ให้เป็น 8% และมียอดขาย 200,000 คัน ภายในปี 2030 แม้ว่ายอดขายจะเติบโตอย่างรวดเร็วจาก 80,000 คัน ในปี 2020 เป็น 165,000 คัน ในปี 2026 แต่เป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่ประมาณ 23% ของยอดขายเหล่านั้นจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) เนื่องจากข้อกำหนดในตลาดยุโรป การใช้รถยนต์ไฟฟ้าในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งรวมถึงไม่เพียงแต่รถบรรทุกขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถตู้ขนาดเล็กและรถกระบะด้วย กำลังก้าวหน้าเร็วกว่าที่คาดไว้

ชุดเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นที่ 3 ที่จะติดตั้งใน Hilux FC มีพละกำลังขับ 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)
ทำให้สามารถขับขี่ได้ไกลกว่า 400 กิโลเมตร และมีกำลังในการบรรทุกได้สูงสุดถึง 2.5 ตัน

รถยนต์ไฟฟ้าหลักของ Toyota คือรุ่น ProAce (ซึ่งเป็นรุ่นที่ผลิตโดยกลุ่ม PSA) แต่การเปิดตัว Hilux FC ในตลาดยุโรปในเดือนมิถุนายน นอกเหนือจาก Hilux BEV แล้ว น่าจะช่วยเพิ่มยอดขายให้กับ Toyota ได้อย่างมาก

รถกระบะซึ่งความทนทานเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง เหมาะอย่างยิ่งกับระบบขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นที่ 3 ที่คาดว่าจะติดตั้งใน Hilux FC รุ่นใหม่นั้น ให้พละกำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ระยะทางการขับขี่มากกว่า 400 กิโลเมตร และความสามารถในการบรรทุกสูงสุดถึง 2.5 ตัน นอกจากหน่วยเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นที่ 3 นี้แล้ว Hilux FC ยังคาดว่าจะวางจำหน่ายในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ที่ใช้เพลาไฟฟ้า (eAxles) ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง คล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) อีกด้วย

รถกระบะ FC Hilux จะเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ดาการ์ก่อนวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือไม่!?

รถกระบะ DKR GR FC Hilux จะเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ดาการ์ปี 2027 เพื่อพัฒนาสมรรถนะของ Hilux FC ให้ดียิ่งขึ้น
โดยคาดว่าจะใช้ระบบเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากระยะไกล 

Hilux FC จะเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ที่ดาการ์ในปี 2027 โดย Hilux เป็นรถกระบะเรือธงของ Toyota ซึ่งสามารถใช้งานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบันมาอย่างยาวนาน

เสน่ห์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมันอยู่ที่คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน ไม่ว่าจะในทะเลทราย ภูมิประเทศที่เป็นภูเขา หรือในสถานที่ทำงานที่บรรทุกของเต็มพิกัด มันก็ยังคงวิ่งได้โดยไม่พัง Hilux สร้างชื่อเสียงนี้มานานหลายทศวรรษ

สัญลักษณ์แห่งความแข็งแกร่งนี้กำลังมุ่งสู่ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่า และจะเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ดาการ์กับ GAZOO Racing โดยจะติดตั้งเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงที่ Toyota ได้ทำการวิจัยมาหลายปี ตามที่ประกาศในเดือนกรกฎาคม Toyota มีแผนจะส่ง “DKR GR FC Hilux” เข้าร่วมในประเภท “Dakar Future Mission 1000” ซึ่งออกแบบมาเพื่อการสาธิตเทคโนโลยี ในประเภทนี้ ทีมจะแข่งขันกับเวลาใน 10 ด่าน รวมระยะทางกว่า 1,000 กิโลเมตร นับเป็นเวทีที่เหมาะสมอย่างยิ่งในการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของระบบเซลล์เชื้อเพลิง

ก่อนที่จะนำไปจำหน่ายเชิงพาณิชย์ พวกเขาจะนำเซลล์เชื้อเพลิงไปทดสอบในรายการแรลลี่ที่ท้าทายที่สุดในโลกทันที ปัญหาที่ไม่เคยพบเห็นมาก่อน แม้จะผ่านการทดสอบความทนทานหลายแสนกิโลเมตรในสนามทดสอบแล้ว ก็อาจปรากฏขึ้นในเวลาที่ไม่คาดคิด

รถกระบะไฟฟ้า Hilux ที่วางจำหน่ายไปแล้วนั้น จะมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 59.2 kWh โดยมีระยะการขับขี่สูงสุด 257 กิโลเมตร (โหมดผสมตามมาตรฐาน WLTP) และสูงสุด 380 กิโลเมตรในการขับขี่ในเมือง

Toyota เห็นว่าการแข่งขันแรลลี่ดาการ์เป็นสนามทดสอบที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ดาการ์ของ DKR GR FC Hilux จะกลายเป็นห้องทดลองขนาดใหญ่กลางทะเลทราย ทุกสิ่งที่เสีย ทุกสิ่งที่ขาดประสิทธิภาพ และวิธีการใช้งานที่ไม่คาดคิด ทั้งหมดนี้จะถูกนำกลับมาพัฒนาเป็น Hilux FC ซึ่งจะวางจำหน่ายในปี 2028

นับตั้งแต่ปี 2017 บริษัท Toyota ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่องในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตที่ท้าทาย พวกเขาได้พัฒนา GR Yaris Rally2 H2, GR Corolla H2 และ TR LH2 Racing Concept และนำไปแข่งขันในแรลลี่และสนามแข่ง ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Toyota ในการสำรวจศักยภาพของไฮโดรเจนและสร้างอนาคตด้วยไฮโดรเจน

ข้อเท็จจริงที่ว่า Toyota กำลังพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงในสนามที่ท้าทายยิ่งขึ้นนั้น เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าความมุ่งมั่นของพวกเขานั้นไม่เปลี่ยนแปลง และพวกเขามองเห็นศักยภาพอันยิ่งใหญ่ในเทคโนโลยีนี้

**การแข่งขันแรลลี่ดาการ์จะเกิดขึ้นในปี 2027 และการวางจำหน่ายรถกระบะ Hilux FC ในปี 2028

ที่มา: bestcarweb.jp

The post Toyota ประกาศเปิดตัว Hilux FC รุ่นใหม่ในปี 2028! appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car / ภาพจาก: Toyota Customizing & Development, Toyota

น่าเกรงขามยิ่งกว่ารุ่นก่อน ตะแกรงหน้าทรงเขี้ยวทั้ง 7 ทำให้มันดุร้ายอย่างแท้จริง!

นอกจากเขี้ยว (ใบมีด) 4 ชิ้น ในรุ่นมาตรฐานแล้ว ยังมีการเพิ่มเขี้ยวอีก 3 ชิ้น ที่กันชนหน้าด้านล่างด้วย

Toyota Customizing & Development ได้เปิดตัวชิ้นส่วนโมเดลลิสต้าใหม่ พร้อมกับการประกาศปรับโฉมแลนด์ครุยเซอร์ 300 บางส่วน โดยใช้แนวคิด “ความสง่างามที่ประณีต” ชิ้นส่วนเหล่านี้มีสไตล์เน้นการใช้งานในเมือง

ตัวรถโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์หน้าและสปอยเลอร์หลังทรงสี่เหลี่ยมคางหมู รวมถึงซุ้มล้อ สปอยเลอร์หลังคา และวิงเล็ตที่เน้นสัดส่วนแบบรถ SUV การออกแบบสีดำสนิทและการใช้เส้นสายบนพื้นผิวสร้างสไตล์ที่ผสมผสานความรู้สึกหนักแน่นและความคล่องตัวเข้าด้วยกัน

นี่คือแผงด้านหน้าของรถ Land Cruiser 300 Hybrid

นอกจากล้ออัลลอยอะลูมิเนียมฟอร์จขนาด 20 นิ้วแล้ว รถคันนี้ยังมาพร้อมแผ่นเหยียบข้างตัวถังโลหะและแผ่นกันกระแทกกันชนหลังอีกด้วย

รุ่นไฮบริดมีดีไซน์ด้านหน้าใหม่ พร้อมกันชนหน้าแบบใหม่และกรอบไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ทั้ง 2 ข้าง ดีไซน์ด้านหน้าของ Modellista ใหม่นี้ยังมาพร้อมสปอยเลอร์หน้าแบบ 3 ใบ เพิ่มเติมจากสปอยเลอร์ 4 ใบ คล้ายทรงเขี้ยวของรุ่นมาตรฐาน

นี่คือชุดแต่งแอโรไดนามิกของ Modellista ก่อนการปรับแต่งเล็กน้อย

รุ่นก่อนหน้านี้ไม่มีดีไซน์ทรงใบมีด 3 ใบแบบนี้ แต่มีกรอบไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ชุบโครเมียม ดังนั้นดีไซน์ใหม่นี้จึงสร้างความลงตัวและให้ความรู้สึกดุดันคล้ายหน้ากากปีศาจ Hannya-like

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากชิ้นส่วน Modellista ได้รับความนิยมอย่างมาก การสั่งซื้อพร้อมกับการซื้อรถใหม่จึงอาจทำให้ระยะเวลาในการจัดส่งนานขึ้นอย่างมาก ดังนั้นควรตรวจสอบกับพนักงานขายของตัวแทนจำหน่ายก่อน

นี้คือรายการชิ้นส่วนและราคาของชุดแต่ง Modellista

รถแลนด์ครุยเซอร์ 300 สีดำล้วน ติดตั้งชุดแต่งแอโรไดนามิกจาก Modellista และล้ออัลลอยอะลูมิเนียมฟอร์จขนาด 20 นิ้ว

ชุดแต่งแอโรไดนามิก Modellista สำหรับ Land Cruiser 300 รุ่นปรับปรุงบางส่วนนี้ จะประกอบด้วยสปอยเลอร์หน้า สปอยเลอร์กันชนหลัง บังโคลนล้อ และสปอยเลอร์หลังคาพร้อมวิงเล็ต รวมราคา 546,700 เยน หรือประมาณราว ๆ 1.1 แสนบาท สามารถซื้อชิ้นส่วนแยกได้ โดยทุกชิ้นได้มีการทำสีสำเร็จแล้ว ค่าติดตั้งคิดแยกต่างหาก (มีแบบไม่ทำสีด้วย)

■สปอยเลอร์หน้า: สำหรับทั้งรุ่นดีเซลและรุ่น HEV ราคา 115,500 เยน หรือประมาณราว ๆ 2.4 หมื่นบาท (ทำสีแล้ว)

การดีไซน์
โดดเด่นด้วยสีดำสนิทตั้งแต่ใต้ไฟหน้าไปจนถึงขอบล่างของกันชน สร้างความกลมกลืนระหว่างส่วนบนและล่างของด้านหน้าทั้งหมด ด้วยการเน้นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มั่นคง จึงแสดงออกถึงความสง่างามของ Land Cruiser “300” และสไตล์เมืองที่ทันสมัยอันเป็นเอกลักษณ์ของ Modellista

สปอยเลอร์กันชนหลัง โดยส่วนตรงกลางเป็นสีดำ

■สปอยเลอร์กันชนหลัง: มีหรือไม่มีชุดลากจูงราคา 101,200 เยน หรือประมาณราว ๆ 2.1 หมื่นบาท (ทำสี)
ดีไซน์ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่สะท้อนจากด้านหน้า สร้างความสมดุลให้กับตัวรถโดยรวม การทำสีดำที่ส่วนกลางให้ความรู้สึกหรูหรา สร้างมุมมองด้านหลังที่ผสมผสานความแข็งแกร่งและคุณภาพ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกับรถที่มีชุดลากจูงได้ ทำให้ได้ทั้งดีไซน์และประโยชน์ใช้สอย

■โอเวอร์เฟนเดอร์ ราคา 165,000 เยน หรือประมาณราว ๆ 3.5 หมื่นบาท (ทำสี)
ดีไซน์ที่เน้นซุ้มล้อ สื่อถึงความแข็งแกร่งและความมั่นคงของรถ SUV เน้นความทรงพลังที่เป็นเอกลักษณ์ของ Land Cruiser 300

■สปอยเลอร์หลังคาและวิงเล็ต ราคา 165,000 เยน หรือประมาณราว ๆ 3.5 หมื่นบาท (ทำสี)
ดีไซน์ต่อเนื่องของสปอยเลอร์หลังคาและวิงเล็ต เพิ่มความรู้สึกที่ต่อเนื่องจากมุมมองด้านหลัง ทำให้ Land Cruiser 300 ดูสง่างามยิ่งขึ้น

■แผ่นโลหะบันไดข้างราคา 88,000 เยน หรือประมาณราว ๆ 1.8 หมื่นบาท
แผ่นโลหะที่ติดตั้งบนบันไดข้างทำให้ด้านข้างตัวรถดูประณีตขึ้น ความใส่ใจในรายละเอียดช่วยเสริมสไตล์ของ Land Cruiser 300

■แผ่นกันกระแทกกันชนหลังราคา 49,500 เยน หรือประมาณราว ๆ 1.0 หมื่นบาท (ทำสีแล้ว)
ชิ้นส่วนตกแต่งคล้ายโลหะช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับช่องเปิดประตูท้าย ป้องกันบริเวณที่เสี่ยงต่อรอยขีดข่วนเมื่อขนถ่ายสัมภาระ พร้อมทั้งคงไว้ซึ่งฟังก์ชันการใช้งานและคุณภาพ

■ชุดล้ออลูมิเนียมฟอร์จ 20 นิ้ว (พร้อมน็อตล็อคเพื่อความปลอดภัย) ราคา 933,900 เยน หรือประมาณราว ๆ 1.9 แสนบาท
ล้ออลูมิเนียมฟอร์จ 20 นิ้ว 1 วง (พร้อมน็อตล็อคเพื่อความปลอดภัย) ราคา 220,000 เยน หรือประมาณราว ๆ 4.7 หมื่นบาท ชุดน็อตล็อคเพื่อความปลอดภัยราคา 53,900 เยน หรือประมาณราว ๆ 1.1 หมื่นบาท

■ฟิล์มตัดแสงอินฟราเรด (IR Cut Film) ราคา 30,800 เยน หรือประมาณราว ๆ 6.5 พันบาท

■ไฟส่องเท้าอัจฉริยะ LED ราคา 27,500 เยน หรือประมาณราว ๆ 5.8 พันบาท

ที่มา: bestcarweb.jp

The post Land Cruiser 300 รุ่นใหม่ 2026 มาพร้อมชุดแต่ง Modellista ดูดุดันทรงพลังเป็นอย่างมาก รับรองว่าขายดีแน่นอน! appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car / ภาพจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car, Mitsubishi

ความแตกต่างระหว่างรุ่นย่อยต่างๆ ของ Pajero รุ่นใหม่ จะสะท้อนให้เห็นในดีไซน์ด้านหน้าหรือไม่!?

Pajero รุ่นใหม่ รุ่นเริ่มต้น-สเปคไทย ไฟหน้าไม่ได้เป็นเส้นแนวนอนเส้นเดียว

รุ่นท็อปสุดของ Pajero รุ่นใหม่ จะมาพร้อมไฟหน้าแนวนอนที่ดูเท่สุดๆ ไฟหน้าถูกจัดวางให้ล้อมรอบโลโก้ Mitsubishi และเมื่อเปิดไฟแล้ว ก็สามารถจดจำว่าเป็น Pajero ได้ทันที! เป็นการออกแบบที่บ่งบอกถึงยุคสมัยใหม่อย่างแท้จริง แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ได้นำมาใช้กับทุกรุ่นย่อย

ประเทศไทยได้ประกาศรุ่นวางขายแล้ว มี 3 รุ่นย่อย

เมื่อดูจากเว็บไซต์ของไทยเราเกี่ยวกับ Pajero รุ่นใหม่แล้ว รุ่นเริ่มต้นมีดีไซน์ด้านหน้าที่แตกต่างออกไป แม้จะไม่แตกต่างกันมากนัก แต่ก็ไม่มีไฟหน้าแนวนอนด้านหน้า รุ่นที่วางจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นน่าจะมีรูปลักษณ์เดียวกัน เรื่องนี้ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัว

นอกจากนี้ยังมีลูกเล่นฟังก์ชันที่ชาญฉลาดบางอย่างที่จะทำให้แฟนๆ ของ Pajero ถึงกับน้ำตาซึม

สังเกตที่ด้านล่างของภาพ! ตัวอักษร “PAJERO” ที่สลักอยู่บนฝาครอบใต้ท้องรถด้านหน้านั้นเท่ห์มาก

รถยนต์ในงานแถลงข่าวเมื่อวันที่ 2 กันยายนที่ผ่านมานั้น มีคำว่า “PAJERO” เจาะเป็นรูปทรงต่างๆ บนฝาครอบใต้ท้องรถด้านหน้า และมันดูเท่ห์มาก ยังไม่แน่ชัดว่าจะเป็นฟังก์ชันเสริมหรือเป็นฟังก์ชันหลักหรือใช้เฉพาะในรุ่นท็อปเท่านั้น

ที่มา: bestcarweb.jp

The post นี่คือภาพจำลองของ Pajero รุ่นใหม่ ในรุ่นเริ่มต้น ความแตกต่างจะอยู่ที่ไฟหน้า appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความและภาพจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car

รุ่น HOME กลายมาเป็นรุ่น Z รุ่นมาตรฐานก็ได้รับการปรับโฉม

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือ รุ่น HOME ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของ Honda Fit ได้ถูกปรับโฉมใหม่ไปเป็นรุ่น Z โดย Honda Fit รุ่นที่ 4 ซึ่งเปิดตัวในปี 2020 โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่เป็นมิตร แต่รุ่น Z ใหม่นี้ได้นำดีไซน์การออกแบบรุ่น RS มาปรับใช้กับกระจังหน้าและกันชนหน้าและหลัง เปลี่ยนจากรูปทรงโค้งมนอ่อนโยนไปเป็นรูปทรงที่กว้าง คมชัด และสปอร์ตยิ่งขึ้น

แม้ว่าภายในจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากนัก แต่รุ่น Z ก็มาพร้อมพวงมาลัยสามก้านหุ้มหนัง นอกจากนี้
แผ่นตกแต่งที่วางแก้วและแผ่นปิดคันเกียร์ก็เปลี่ยนเป็นสีดำ และที่สำคัญ เบาะนั่งแบบปรับระบบอุ่นได้ทั้งคนขับ
และผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว

การออกแบบภายใน
โดดเด่นด้วยสีพื้นฐานสีดำและพวงมาลัยสามก้านหุ้มหนัง อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยเบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารแบบปรับระบบอุ่นได้ และกระจกตัดรังสีอินฟราเรดเพื่อลดรังสีอินฟราเรด ช่วยเพิ่มทั้งรูปลักษณ์และความสะดวกสบาย นอกจากนี้ วัสดุเคลือบใสของสีภายนอกยังได้รับการเปลี่ยนแปลงเพื่อเพิ่มความเงางามของตัวถัง

ส่วนรุ่น RS นั้นโดดเด่นด้วยการตกแต่งสีดำเงาแบบเปียโนบนกระจังหน้าและคิ้วตกแต่งป้ายทะเบียนด้านหลัง นอกจากนี้ยังใช้ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ผสมผสานสีดำและสีดำขัดเงา เบาะนั่งหุ้มหนังกลับเย็บตะเข็บสีแดง และแป้นเหยียบสปอร์ตสแตนเลส ซึ่งทำให้แตกต่างจากรุ่น Z อย่างชัดเจน

จาก 6 รุ่น เหลือเพียง 4 รุ่น ส่วนรุ่น RS และรุ่น Crosstar จะใช้ระบบขับเคลื่อน e:HEV เท่านั้น

โครงสร้างรุ่นรถได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด รุ่น BASIC เดิมเปลี่ยนชื่อเป็น X และรุ่น HOME เปลี่ยนชื่อเป็นรุ่น Z ส่วนรุ่น HOME BLACK STYLE และรุ่น LUXE ระดับไฮเอนด์ได้ถูกยกเลิกไป ทำให้เหลือเพียง 4 รุ่น คือ X, Z, RS และ Crosstar

Honda Fit e:HEV Z ได้รับการปรับโฉมด้านหน้าด้วยดีไซน์แบบ RS ทำให้ดูเท่ยิ่งขึ้น รถ Honda Fit สีแดงทางซ้ายคือรุ่น RS

อย่างไรก็ตาม เฉพาะรุ่น X และ Z ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน ส่วนรุ่น RS และ Crosstar ขับเคลื่อนด้วนระบบ e:HEV เท่านั้น และรุ่นเบนซินที่เคยมีจำหน่ายก่อนหน้านี้ได้ถูกยกเลิกไปแล้ว รุ่น X เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความเรียบง่าย รุ่น Z เหมาะสำหรับความสมดุลระหว่างคุณสมบัติและราคา รุ่น RS เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการใช้งานสมรรถนะของรถ และรุ่น Crosstar เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเน้นลุคสมบุกสมบัน ลุยทางขรุขระได้

ราคาเริ่มต้นรุ่น X เครื่องยนต์เบนซิน อยู่ที่ 1,806,200 – 2,955,700 เยน (หรือประมาณราว ๆ 3.8 – 6.3 แสนบาท) สำหรับรุ่น Crosstar 4WD e:HEV ส่วนรุ่นหลักคือ Z e:HEV มีราคาอยู่ที่ 2,499,200 เยน (หรือประมาณราว ๆ 5.3 แสนบาท) รุ่น RS จะมาพร้อมกับจอแสดงผล Honda CONNECT + ชุดควบคุมระบบเสียง ETC2.0, ที่ชาร์จไร้สาย, เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ยังมาพร้อมระบบอุ่น และพวงมาลัยก็มีระบบอุ่นอีกด้วย โดยวางราคาอยู่ที่ 2,899,600 เยน (หรือประมาณราว ๆ 6.2 แสนบาท)

ถึงแม้จำนวนรุ่นรถจะลดลง แต่เอกลักษณ์ของ Honda Fit แต่ละรุ่นก็ชัดเจนขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะรุ่น Z ใหม่ ดูเหมือนจะเป็นรุ่นเรือธงที่เน้นความสปอร์ตมากกว่ารุ่นก่อนหน้า

ส่วน ประเทศไทย Honda Fit ไม่มีในไลน์ผลิตปัจจุบัน โดยตลาดรถเล็กของ Honda ไทยเน้น City / City Hatchback มากกว่า

ที่มา: bestcarweb.jp

The post Honda Fit รุ่นปี 2026 ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ทั้งดีไซน์ด้านหน้าและรุ่นย่อยต่างๆ appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car / ภาพจาก: Toyota

กำลังเครื่องยนต์อาจเท่ากัน แต่ลักษณะการเข้าโค้งนั้นแตกต่างกัน!

รุ่น GR SPORT มาพร้อมกับระบบไฮบริด 1.5 ลิตร เช่นเดียวกับ Aqua รุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์ให้กำลัง 91 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าให้พละกำลัง 80 แรงม้า ดังนั้นจึงไม่ใช่รุ่นที่มีกำลังสูงสุด

โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตและดุดัน พร้อมกันชนหน้าและกระจังหน้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

แล้วอะไรที่ทำให้รถคันนี้ดูสปอร์ต
1. มีการเพิ่มค้ำยันพิเศษที่ใต้ท้องรถ และเสริมความแข็งแรงที่กันชนด้านหลัง เพื่อลดการเคลื่อนไหวของตัวถังที่ไม่จำเป็นและเพิ่มการตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวได้เป็นอย่างดี

2. ระบบช่วงล่างที่ยอดเยี่ยม ไม่เพียงแต่สปริงและโช้คอัพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวกันกระแทก บูชแขนล่าง และแม้แต่สลักยึดของแต่ละส่วนได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ แทนที่จะทำให้แข็งขึ้นเฉยๆ จุดสนใจอยู่ที่การปรับปรุงการตอบสนองเมื่อหมุนพวงมาลัยและความเสถียรในการเข้าโค้ง

3. ยิ่งไปกว่านั้น การเลือกโหมด POWER+ ไม่เพียงแต่เปลี่ยนการตอบสนองของคันเร่งเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนการควบคุมพวงมาลัยแบบไฟฟ้าอีกด้วย การตอบสนองของพวงมาลัยเฉียบคมขึ้น ทำให้ผู้ใช้งานรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถได้แตกต่างจาก Aqua รุ่นปกติ

คุ้มค่าหรือไม่ที่จะจ่ายเพิ่มอีก 380,600 เยน เมื่อเทียบกับรุ่น Z

การออกแบบภายนอก
รถคันนี้ โดดเด่นด้วยกันชนหน้าและกระจังหน้าด้านล่างที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงแรงต้านอากาศ ยางขนาด 205/45R17 และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ คาลิเปอร์เบรกหน้าสีแดงและตราสัญลักษณ์โตโยต้าสีดำช่วยเสริมลุคทรงพลังอันเป็นเอกลักษณ์ของ GR SPORT

โดดเด่นด้วยสีพื้นฐานสีดำ พร้อมการตกแต่งที่ดูสปอร์ตและมีคุณภาพสูงเป็นพิเศษ

การออกแบบภายใน
โดดเด่นด้วยเบาะนั่งสปอร์ตแบบพิเศษ พวงมาลัยหุ้มหนัง และแป้นเหยียบอะลูมิเนียม ตั้งแต่รูปลักษณ์ ความรู้สึก ไปจนถึงการตอบสนองขณะขับขี่ รถทั้งคันได้รับการออกแบบให้มีความสปอร์ต

อัตราการประหยัดน้ำมันตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 30.7 กม./ลิตร แม้จะต่ำกว่ารุ่นมาตรฐาน แต่ก็ยังถือว่าดีมากสำหรับรถสปอร์ตที่มีล้อขนาด 17 นิ้ว และถือว่าไม่ลดทอนเสน่ห์ของการประหยัดน้ำมันของ Aqua มากนัก

ราคาสูงกว่ารุ่น Z ถึง 380,600 เยน (ราคารุ่น Z มีราคาอยู่ที่ 2,857,800 เยน) หรือประมาณราว ๆ 6.1 แสนบาท ถ้าลูกค้ามองแค่เรื่องความเร็ว ราคาอาจจะสูงไปหน่อย แต่โครงสร้างตัวถังและระบบช่วงล่างที่ออกแบบมาเป็นพิเศษนั้นหาอะไหล่มาทดแทนได้ยาก รถคันนี้ประหยัดน้ำมันเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง และรุ่น GR SPORT ก็มอบความสนุกสนานในการขับขี่บนถนนคดเคี้ยวได้อย่างมั่นใจ อาจจะไม่ใช่ราคาถูก แต่ถ้าคุณมองว่ามันเป็นรถสปอร์ตขนาดเล็กที่สามารถขับได้ทุกวันเน้นความคล่องตัว มันก็เป็นรถที่คุ้มค่ามากคันหนึ่ง

ที่มา: bestcarweb.jp

The post Toyota Aqua GR SPORT รุ่นใหม่ ไม่ได้เป็นแค่รถสปอร์ตที่มีรูปลักษณ์ภายนอกสวยงามเท่านั้น appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความและภาพจาก: กองบรรณาธิการเว็บไซต์ Best Car Web

**Pajero รุ่นใหม่มาพร้อมกับตัวเลือกภายใน 2 แบบ โดยรุ่นท็อปสุดมาพร้อมเบาะหนังสีน้ำตาล

การออกแบบภายในของ Pajero รุ่นใหม่
มีให้เลือก 2 แบบหลักๆ คือ รุ่นท็อป (น่าจะเป็นรุ่น Exceed!) มีหน้าจอขนาด 14.3 นิ้ว ส่วนรุ่นอื่นๆ ใช้หน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว โดยหลักการแล้ว ฟังก์ชันการใช้งานนั้นไม่แตกต่างกัน

คาดว่ารุ่นต่างๆ จะแตกต่างกันที่วัสดุหุ้มเบาะและสีภายใน เบาะหนังสีน้ำตาลและภายในสีดำล้วนได้ถูกเปิดเผยไปแล้ว และคาดว่าแบบสีน้ำตาลจะเป็นรุ่นท็อป และแบบสีดำล้วนจะเป็นรุ่นราคาประหยัดกว่า

ทางสื่อญี่ปุ่นได้มีโอกาสได้เห็นและสัมผัสรถทั้ง 2 รุ่น พบว่า Pajero รุ่นใหม่นี้มีความสะดวกสบายและคุณภาพของเบาะที่ยอดเยี่ยมมาก ภายในสีดำล้วนก็เป็นสีที่ดูดีมาก

นี่คือภายในของรุ่นราคาประหยัดกว่า ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจอภาพตรงกลางมีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย
นอกนั้นก็แทบไม่มีความแตกต่างกันเลย

ไม่มีระบบนำทางติดตั้งมาในรถทุกคัน!! และไม่มีระบบนำทางให้เลือกใช้ด้วย

Pajero รุ่นใหม่มีภายในที่หรูหราที่สุดในประวัติศาสตร์ แต่ดังที่กล่าวไปแล้ว ปัจจุบันกำลังเป็นที่ถกเถียงกันอย่างมากเกี่ยวกับระบบนำทางที่มีหรือไม่?

จากการค้นคว้าเพิ่มเติม เราพบว่า Pajero รุ่นใหม่จะไม่มีระบบนำทางเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น จะมีระบบเสียงพร้อมจอแสดงผลเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น โดยหลักการแล้ว จะไม่มีการรองรับแผ่นดิสก์ เช่น ซีดีและดีวีดี

สำหรับก่อนหน้านี้ รุ่นต่างๆ เช่น CX-5 จะมาพร้อมกับระบบเสียงพร้อมจอแสดงผลเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และผู้ใช้จะได้รับระบบนำทางในรถยนต์โดยการซื้อการ์ด SD ที่มีข้อมูลนำทางเป็นฟังก์ชั่นเพิ่มเติมจากตัวแทนจำหน่าย อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ ตัวเลือกนั้นก็ไม่มีให้เลือกแล้ว

ด้วย Android Auto และ Apple CarPlay ที่ครองตลาดอยู่ เชื่อว่านี่เป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาดของทาง Mitsubishi

ที่มา: bestcarweb.jp

The post Pajero รุ่นใหม่ไม่มีระบบนำทางให้เลือก!! ทุกรุ่นมาพร้อมระบบเสียงพร้อมจอแสดงผล appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถคันนี้ จัดอยู่ในกลุ่มขนาดใหญ่และมีจำนวนที่นั่งที่ใกล้เคียงกับรุ่น Tank 800 โดยก่อนหน้านี้ GWM เปิดตัว Tank 800 ในฐานะรถยนต์หรูระดับเรือธงครั้งแรกในงาน Shanghai Auto Show ปี 2021 และถูกพบเห็นระหว่างการทดสอบบนถนนในเดือนกรกฎาคม ปี 2024 หลังจากนั้นกลางปี 2024 การพบเห็นรถต้นแบบและมีการอัปเดตจากบริษัทสำหรับรุ่นนั้นก็เงียบหายไป

Tank 700 รุ่นฐานล้อยาวนี้เพิ่มที่นั่ง 3 แถวและตัวถังยาว 5.45 เมตร ให้กับไลน์อัพของ GWM

ขนาดที่ยาวขึ้นและห้องโดยสารแบบ 2+2+2
เมื่อ GWM เปิดตัว Tank 700 Hi4-T รุ่นมาตรฐานปี 2026 รถ SUV คันนี้มีเบาะแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง รุ่นฐานล้อยาวเพิ่มความยาว 340 มม. ความกว้าง 65 มม. และความสูง 36 มม. ในขณะที่ฐานล้อเพิ่มขึ้น 150 มม. เบาะนั่งมีรูปแบบ 2+2+2

ความแตกต่าง

น้ำหนักตัวรถเปล่าของรุ่นฐานล้อยาว (LWB) อยู่ระหว่าง 3,396 ถึง 3,480 กิโลกรัม เมื่อรวมกับความสามารถในการลากจูงที่ 2,500 กิโลกรัม ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ Tank 700 รุ่นฐานล้อยาวจัดอยู่ในกลุ่มรถ SUV ขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากที่สุดในระดับเดียวกัน

การออกแบบภายนอก
ยังคงรักษารูปทรงของซุ้มล้อที่เป็นเหลี่ยมคม ไหล่ที่เหลี่ยม และห้องโดยสารที่ตั้งตรง ภาพจาก MIIT แสดงให้เห็นประตูท้ายแบบเปิดออกด้านข้าง ที่เก็บล้ออะไหล่แบบปิดมิดชิด คิ้วตกแต่งดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และสปอยเลอร์บนหลังคาที่มีกล้องช่วยขับขี่อยู่ภายใน เอกสารระบุว่ามีขนาดล้อ 20 นิ้วและ 22 นิ้ว ให้ลูกค้าได้เลือก

ภาพด้านหลังของ Tank 700 3.0T ขนาด 5.4 เมตร แสดงให้เห็นที่วางล้ออะไหล่ สปอยเลอร์บนหลังคา และโลโก้สีบรอนซ์

ระบบขับเคลื่อน 2.0T Hi4-Z และ 3.0T V6
ตามเอกสารของ MIIT ระบุการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อน 2 แบบ สำหรับรุ่นฐานล้อยาว

• รุ่นปลั๊กอินไฮบริด 2.0T Hi4-Z ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จสี่สูบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 185 กิโลวัตต์ (248 แรงม้า) และแรงบิด 385 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบไฮบริด Hi4-Z แบบมอเตอร์คู่ตามยาวของ GWM ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาคขนาด 59.05 กิโลวัตต์ชั่วโมงจาก Svolt และมีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 190 กิโลเมตร ภายใต้รอบการทดสอบ WLTC ภาพจาก MIIT แสดงให้เห็นรุ่นนี้ด้วยการตกแต่งภายนอกสีดำ รวมถึงขอบหน้าต่างและตราสัญลักษณ์สีเข้ม
• รุ่นเครื่องยนต์ 3.0T V6: ใช้เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร 265 กิโลวัตต์ (355 แรงม้า) รายการตัวเลือกของ MIIT ระบุว่ามีตราสัญลักษณ์ “GF” ด้านหลังเป็นตัวเลือกเสริมที่ด้านล่างขวาของฝากระโปรงท้าย ในเอกสารการยื่นขออนุญาตเบื้องต้น ยังไม่มีการเปิดเผยความจุแบตเตอรี่และระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการแสดงรายละเอียดการตกแต่งภายนอกเป็นสีบรอนซ์อีกด้วย

ชุด MIIT เดียวกันนี้ยังรวมถึง Tank 700 รุ่นฐานล้อมาตรฐานที่มีเครื่องยนต์ 3.0T V6 และตราสัญลักษณ์ “GF” ที่เป็นตัวเลือก รุ่นนี้ยังคงฐานล้อ 3,000 มม. และมี 5 ที่นั่ง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการกำหนด GF ไม่ได้จำกัดเฉพาะตัวถังฐานล้อยาวเท่านั้น GWM ยังไม่ได้กำหนด GF อย่างเป็นทางการให้เป็นลำดับชั้นการตกแต่งแยกต่างหากของ Tank 700

รุ่น PHEV Tank 700 2.0T Hi4-Z  ขนาด 5.4 เมตร มาพร้อมตัวถังภายนอกเป็นสีดำล้วน

สำหรับการขาย Tank 700
จากข้อมูลจากสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker รถยนต์ไฟฟ้า Tank 700 Hi4-T รุ่นมาตรฐาน มียอดส่งมอบในประเทศจีน 2,003 คัน ในเดือนกรกฎาคม 2026 ลดลงจาก 2,515 คัน ในเดือนมิถุนายน และ 2,628 คัน ในเดือนพฤษภาคม ปริมาณการขายรายเดือนเพิ่มขึ้นจาก 1,602 คัน ในเดือนเมษายนเป็น 2,628 คัน ในเดือนพฤษภาคม ก่อนที่จะลดลงในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม

นอกจากนี้ Tank 700 LWB ยังเข้ามาแข่งขันในตลาดเดียวกับ BYD
โดย Yangwang U8L ซึ่งมีความยาว 5,400 มม. ระยะฐานล้อ 3,250 มม. และใช้การจัดวางเบาะนั่ง 6 ที่นั่ง U8L มีน้ำหนักตัวรถประมาณ 3,595 กก. ทำให้ Tank 700 LWB ยาวกว่าเล็กน้อย มีน้ำหนักใกล้เคียงกัน และเป็นคู่แข่งโดยตรงในกลุ่มรถยนต์ออฟโรดขนาดใหญ่พิเศษในตลาดจีน

ทางบริษัท Great Wall Motor ยังไม่ได้ประกาศราคาขายปลีกหรือวันวางจำหน่ายในโชว์รูมสำหรับรถบรรทุก Tank 700 LWB

จากเอกสารทางการของ MIIT แสดงให้เห็นดีไซน์ล้อขนาด 20 และ 22 นิ้ว อุปกรณ์ตกแต่งภายนอก และตราสัญลักษณ์ “GF” ที่ด้านหลัง

ที่มา: carnewschina.com

The post Tank 700 จาก GWM ยาว 5.4 เมตร มาพร้อม 6 ที่นั่ง ท้าชนคู่แข่ง BYD Yangwang U8L appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่น่าสนใจ!!
ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) ระบุว่า Tesla ขายรถยนต์ได้ 50,047 คัน ในประเทศจีนในเดือนสิงหาคม ซึ่งลดลง 12.4% จาก 57,152 คัน ในปีก่อนหน้า ในขณะที่ยอดขายเพิ่มขึ้น 83.7% จาก 27,249 คัน ในเดือนกรกฎาคม

ขณะเดียวกัน โรงงาน Tesla ในเซี่ยงไฮ้ส่งออกรถยนต์ 36,119 คัน ในเดือนสิงหาคม ซึ่งเป็นการเติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 8 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การส่งออกเพิ่มขึ้น 38.7% จากปีก่อนหน้า แต่ลดลง 45.6% จากสถิติสูงสุดในเดือนกรกฎาคมที่ 66,330 คัน

ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2026 ทาง Tesla ส่งมอบรถยนต์ 316,251 คัน ในประเทศจีน ลดลง 12.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะที่ปริมาณการส่งออกในช่วงเวลาเดียวกันอยู่ที่ 331,443 คัน เพิ่มขึ้น 114.7% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว หากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป ปี 2026 จะเป็นปีแรกที่โรงงาน Tesla ในเซี่ยงไฮ้ส่งออกรถยนต์มากกว่าที่ขายในประเทศ

ยอดขายช่วงเวลาปี 2026 นับจากเดือนมกราคม-สิงหาคม ยอดส่งออกคิดเป็น 51.2% ของยอดขายส่ง
ของโรงงานในช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคม เทียบกับ 29.9% ในปีก่อนหน้า

ในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา Tesla ครองส่วนแบ่งตลาดค้าปลีกรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ในประเทศจีน 7.2% ลดลงจาก 8.3% ในปีก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้นจาก 4.2% ในเดือนกรกฎาคม ยอดขายปลีกรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่โดยรวมในจีนอยู่ที่ 698,000 คันในเดือนนั้น เพิ่มขึ้นประมาณ 1.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ยอดขายส่งของ Tesla ในประเทศจีน (ยอดขายปลีกในประเทศ + ยอดส่งออก) ในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 86,166 คัน เพิ่มขึ้น 3.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และลดลง 7.9% จากเดือนกรกฎาคม

สำหรับยอดขายส่งสะสมในช่วง 8 เดือนแรกอยู่ที่ 647,694 คัน เพิ่มขึ้น 25.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เนื่องจากยอดส่งออกที่เพิ่มขึ้นช่วยชดเชยยอดขายปลีกที่ลดลงในตลาดประเทศจีน

ที่มา: carnewschina.com

The post ยอดขาย Tesla ในจีนลดลง 12.4% ในเดือนสิงหาคม ขณะที่ยอดส่งออกเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ข้อความจาก: GOOD CARLIFE Channel/Zemitta, Yuma Tokuda / ภาพถ่ายจาก: Best Car Web Editorial Department

**ความพึงพอใจมากก็คือ สี Midnight Black มีความผสมกับสี “Silver Snow” ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ลงตัวที่สุด

ข้อความจากลูกค้าท่านหนึ่งในญี่ปุ่น กล่าวว่า
“ผ่านมาหลายสัปดาห์แล้วนับตั้งแต่ผมรับรถ Elgrand คันใหม่มา หลังจากที่ได้ถ่ายรูปและขับใช้งานเป็นประจำ ผมก็เริ่มเห็นข้อดีและข้อเสียของมันแล้ว ดังนั้น ครั้งนี้ผมจะมารายงานเกี่ยวกับจุดแข็งและจุดอ่อนของมัน

ด้วยด้านหน้าที่ดูสง่างาม ด้านข้างที่ดูโฉบเฉี่ยวและสง่างาม และมุมมองด้านหลังที่ล้ำสมัย การออกแบบจึงไร้ที่ติจากทุกมุมมอง การเลือกสีตัวถัง Midnight Black ก็เป็นการออกแบบที่ลงตัวเป็นอย่างมาก มันช่วยเสริมความหรูหราและยกระดับภาพลักษณ์ให้สมกับเป็นรถมินิแวนระดับเรือธง ผมยังลังเลอยู่ว่าจะทำสีเคลือบตัวถังดีหรือไม่ แต่ผมก็สงสัยว่าผมจะวางใจใน Scratch Shield ได้อย่างเต็มที่หรือไม่

ลูกค้าท่านนี้ยังกล่าวต่อไปว่า
ผมได้เลือกสีภายใน Gin-setsu (หิมะสีเงิน) ซึ่งเป็นสีพิเศษเฉพาะรุ่น G เท่านั้น ผมเซ็นสัญญาโดยที่ยังไม่ได้เห็นรถจริงหรือเอกสารจากพนักงานขายเลย มันจึงเป็นการเสี่ยง แต่กลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ

ภายในสีขาวและม่วงนั้นดูหรูหรา สดใส และมีสไตล์ ภายในรถมีบรรยากาศที่สว่างไสวและสะดวกสบายมาก เมื่อมีแสงส่องกระทบ สีม่วงจะเด่นชัดขึ้น แต่โดยรวมแล้วก็ไม่ได้รู้สึกไม่สบายตา การตกแต่งด้วยลายไม้สีดำในจุดต่างๆ เป็นการเพิ่มความสวยงาม การที่ทางบริษัทไม่ได้ใช้แผงคอนโซลเป็นสีดำเงาแบบเปียโนนั้นถือว่าเยี่ยมเลย

เบาะ Zero Gravity เป็นผลงานชิ้นเอกของงานฝีมือ เบาะรองนั่งที่นุ่มสบายและพื้นผิวที่ออกแบบมาให้พอดีกับตัวรถทำให้รู้สึกนุ่มนวล แม้ว่าอาจจะดูเหมือนหนังเทียม แต่ก็มีคุณภาพของเนื้อสัมผัสที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์หนังแท้หลายๆ ชิ้นอย่างไม่ต้องสงสัย

ลูกค้าท่านนี้ยังกล่าวต่อไป
คุณสมบัติที่ผมดีใจที่ได้เพิ่มเข้าไป โดยอิงจากประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันของผม

นั่นคือระบบเสียง Bose Premium Sound System ซึ่งเป็นออปชั่นราคาแพงประมาณ 260,000 เยน (หรือประมาณราว ๆ 5.4 หมื่นบาท) นั้นคุ้มค่าอย่างแน่นอน ประสบการณ์เสียงจากลำโพง 22 ตำแหน่งและระบบเสียงรอบทิศทาง 3 มิติ นั่นสุดยอดมาก แค่ได้สัมผัสบรรยากาศเหมือนอยู่ในคอนเสิร์ตสดก็รู้สึกว่าคุ้มค่ากับราคาแล้ว และเมื่อเพิ่มระดับเสียง ความรู้สึกสมจริงก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพเสียงที่คมชัดไว้ได้

ที่จับช่วยพยุงตัว ซึ่งไม่มีใน Alphard/Vellfire นั้นมีประโยชน์มาก และที่วางเท้าสำหรับผู้โดยสารและที่ชาร์จไร้สายคู่ก็เป็นคุณสมบัติที่ดีของ Elgrand รุ่นใหม่

ข้อเสียเล็กน้อยเพียงอย่างเดียวของผมคือ!!
พื้นผิวที่มันวาวของสวิตช์บนพวงมาลัย เนื่องจากเป็นจุดที่สัมผัสบ่อย รอยนิ้วมือจึงเห็นได้ชัดมาก

ฟังก์ชั่นที่น่าสนใจอื่นๆ ได้แก่

• แผงหน้าปัดและจอแสดงผลกลางขนาดใหญ่ อ่านง่าย ขนาด 14.3 นิ้ว
• ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร 64 เฉดสี
• ระบบระบายอากาศที่เบาะ
• กล้อง 360 องศาความละเอียดสูงที่เทียบเท่ากับโตโยต้า
• มีโหมดล้างรถเมื่อพับกระจกมองข้างเป็นฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยมที่ผมเพิ่งรู้หลังจากได้เป็นเจ้าของแล้ว

ดังนั้น นี่คือความคิดเห็นของผมเกี่ยวกับ Elgrand ใหม่จากมุมมองของเจ้าของรถ โดยเน้นจุดดีและจุดที่น่ากังวล การให้ข้อมูลในครั้งนี้เน้นที่ภายนอกและเบาะนั่งด้านหน้า”

จบ…(ความคิดเห็นของลูกค้าหลังได้ใช้งาน Nissan Elgrand 2026 รุ่นใหม่แล้วเกิดความพึงพอใจ)

ส่วนประเทศไทย: ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่า Nissan Thailand จะนำ Nissan Elgrand  เข้ามาขายอย่างเป็นทางการหรือไม่?

ที่มา: bestcarweb.jp

The post เผยข้อดีและข้อเสียหลังจากขับ Nissan Elgrand 2026 มา 2-3 สัปดาห์ appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ทางบริษัท Geely Maurin Belgium เปิดเผยอย่างเป็นทางการว่า รถยนต์แฮทช์แบ็กคันนี้ ได้มาถึงโชว์รูมในเมืองบรูจจ์ โอสเตนเด และโรเซแลร์แล้ว ดูเหมือนว่ารถเหล่านั้นจะเป็นเพียงรถจัดแสดงเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อส่งมอบให้ลูกค้าโดยตรง เนื่องจากก่อนหน้านี้ทางบริษัท Geely ได้แจ้งว่า การส่งมอบ Geely E2 ให้กับลูกค้าในกลุ่มประเทศเบเนลักซ์จะเริ่มขึ้น ในวันที่ 11-12 กันยายน

รูปรถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็ก Geely E2

รถยนต์คันนี้ วางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายใน 2 สี ได้แก่ สีขาวและสีชมพู ใช้ล้อขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง Yokohama BluEarth-GT ขนาด 205/60 ที่น่าสนใจ Geely Xingyuan ชื่อที่ขายในตลาดจีน ใช้ยาง Linglong ที่ราคาถูกกว่าเป็นมาตรฐาน ดังนั้นลูกค้าในตลาดยุโรปจึงได้รับการอัพเกรดด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยภายในของ Geely E2 จะตกแต่งด้วยสีดำ

รถยนต์ Geely E2 ยังคงเปิดให้สั่งซื้อได้ในกลุ่มประเทศเบเนลักซ์ (เบลเยียม ลักเซมเบิร์ก และลักเซมเบิร์ก) พร้อมส่วนลดพิเศษ 2,000 ยูโร (หรือราว ๆ 7.6 หมื่นบาท) ในช่วงเวลาที่บริษัทกำหนด ส่งผลให้ราคาเริ่มต้นของรถอยู่ที่ 19,490 ยูโร (หรือประมาณราว ๆ 7.4 แสนบาท) ในเบลเยียมและลักเซมเบิร์ก ส่วนราคาเริ่มต้นในเนเธอร์แลนด์อยู่ที่ 20,990 ยูโร (ราว ๆ 8.0 แสนบาท) และราคาเริ่มต้นโดยไม่มีส่วนลดจะอยู่ระหว่าง 21,490 – 22,990 ยูโร (หรือประมาณราว ๆ 8.2 – 8.7 แสนบาท) ซึ่งเป็นราคาของรุ่นเริ่มต้น Geely E2 Pro นอกจากนี้ยังมีรุ่นย่อยที่ราคาสูงกว่าอีก 2 รุ่นนี้ ก็คือรุ่น Max และรุ่น Ultra

รูปรถยนต์ Geely E2 แฮทช์แบ็กสำหรับตลาดยุโรป เครดิต: Geely

รถคันนี้ เป็นรถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดที่มีดีไซน์ “น่ารัก” และมีขนาด 4135/1805/1580 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,650 มม. น้ำหนักอยู่ระหว่าง 1,290 ถึง 1,365 กก. โดยมาพร้อมช่องเก็บของท้ายรถขนาด 375 ลิตร และช่องเก็บของด้านหน้าขนาด 70 ลิตร นอกจากนี้ยังมีเบาะนั่งปรับด้วยระบบอุ่นได้ มาพร้อมหน้าจอขนาด 14.6 นิ้ว ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์อีกด้วย

Geely E2 Pro ใช้แบตเตอรี่ขนาด 35 kWh ให้ระยะทางวิ่งอยู่ที่ 252 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ส่วนรุ่น Max และ Ultra ใช้แบตเตอรี่ขนาด 47 kWh ให้ระยะทางวิ่งอยู่ที่ 345 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ข้อมูลเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้ายังไม่ได้รับการเปิดเผย ในตลาดอื่นๆ รถรุ่นนี้มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขนาด 85 kW (114 แรงม้า) ที่เพลาล้อหลังเป็นมาตรฐาน รถคันเล็กคันนี้ได้รับคะแนนระดับห้าดาวจากการทดสอบความปลอดภัยและการชนของ Euro NCAP ปี 2026

โดย Geely E2 วางจำหน่ายในประเทศจีนภายใต้ชื่อ Geely Xingyuan และยังคงครองตำแหน่งรถขายดีที่สุดในประเทศจีนประจำปี 2026 โดยมียอดขาย 226,465 คัน ตามข้อมูลรายงานจากสื่อดังในจีนอย่าง China EV DataTracker

รูปรถยนต์ Geely E2 แฮทช์แบ็กสำหรับตลาดยุโรป เครดิต: Geely

ที่มา: carnewschina.com

The post Geely E2 รถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็ก เริ่มทยอยส่งถึงตัวแทนจำหน่ายในเบลเยียมแล้ว!! appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.