Mazda CX-6e หรือที่รู้จักกันในชื่อ Mazda EZ-60 ในตลาดจีน
วางจำหน่ายในราคา 119,900 – 166,900 หยวน (หรือราว ๆ 5.7- 7.9 แสนบาท) โดยรุ่น EV จะมีราคาสูงกว่ารุ่น EREV ประมาณ 10,000 หยวน (หรือราว ๆ 4.7 หมื่นบาท)

ภายนอกของ CX-6e รุ่นพิเศษนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
โดยยังคงเน้นประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์เช่นเดียวกับรุ่นเดิม มีช่องระบายอากาศ 9 ช่องรอบฝากระโปรงหน้า กันชน และแผงข้างตัวถัง เพื่อลดแรงต้านอากาศ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ลดลงเหลือ 0.258 Cd ซึ่งเทียบได้กับคู่แข่งอย่าง Xiaomi YU7 (0.245 Cd) และ Xpeng G9 (0.272 Cd) ล้อขนาด 19 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทั้ง 2 รุ่นย่อย และมีล้อขนาด 21 นิ้วพร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4 SUV เป็นอุปกรณ์เสริม

การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือ!!
ภายในห้องโดยสาร โดย Mazda ได้นำเสนอธีมสีม่วง-ขาวเป็นมาตรฐานสำหรับ CX-6e รุ่นก่อนหน้านี้มีธีมสีดำ-ขาวแบบทูโทน ส่วนรุ่นสปอร์ตในภายหลังได้เพิ่มพื้นสีดำพร้อมการเย็บและรายละเอียดสีแดง หน้าจอแสดงผลข้อมูลและความบันเทิงขนาด 26.45 นิ้ว ความละเอียด 5K ซึ่งทอดยาวจากตรงกลางไปจนถึงฝั่งผู้โดยสาร เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และผู้ขับขี่จะได้รับจอแสดงผลแบบ Head-Up Display (HUD) ขนาด 50 นิ้ว โดยมี HUD ขนาด 100 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริมอีกด้วย

ภายในห้องโดยสารสีม่วงขาวเป็นมาตรฐานในรุ่นปีม้า ที่มา: Mazda & Yiche

ข้อมูลจำเพาะและของรุ่น EV ยังคงเหมือนเดิม!!
โดยใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 77.94 kWh จาก CALB ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 190 kW (255 แรงม้า) ที่ด้านหลัง และมีความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. เช่นเดียวกับรุ่น EREV ซึ่งใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 31.73 kWh จาก CATL–Changan ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง CATL และพันธมิตรชาวจีนของมาสด้า สำหรับรุ่น EREV ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ขนาด 72 kW (97 แรงม้า) ที่ด้านหน้า เพื่อเพิ่มระยะทางการขับขี่ ก็มีความเร็วสูงสุดเท่ากันด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 190 kW (255 แรงม้า) ที่ด้านหลังเช่นกัน

ภาพภายนอกของ CX-6e ที่มา: Yiche

สำหรับข้อมูลอ้างอิงของ Mazda CX-6e
ตัวรถมีความยาว 4850 มิลลิเมตร ความกว้าง 1935 มิลลิเมตร ความสูง 1620 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2902 มิลลิเมตร น้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ระหว่าง 2048 – 2180 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและระบบส่งกำลัง ในส่วนของแชสซี ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบ McPherson strut และด้านหลังใช้ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ เช่นเดียวกับรุ่นเก๋งซีดานสปอร์ตซีดานไฟฟ้า Mazda 6e (ที่จำหน่ายในชื่อ EZ-6 ในประเทศจีน) โดย Mazda CX-6e คันนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EPA ของ Changan ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์รุ่น Deepal และ Nevo หลายรุ่นของบริษัท

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Mazda CX-6e
รุ่น Mazda CX-6e ปีม้า อาจมองได้ว่าเป็นกลยุทธ์ทางการตลาดมากกว่าการปรับปรุงหรืออัพเกรด การเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์มีน้อยมาก โดยมีเพียงสีภายในเพิ่มเติมเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลงไป ในขณะที่ราคาได้ถูกปรับเปลี่ยนเพื่อให้รถ SUV รุ่นนี้แข่งขันได้มากขึ้นในตลาดรถ SUV พลังงานใหม่ที่ดุเดือดของจีน

จากข้อมูลของ China EV DataTracker
ระบุว่า Mazda ได้ส่งมอบรถยนต์ CX-6e (EZ-60) จำนวน 2,379 คัน และ 6e (EZ-6) จำนวน 1,287 คัน ในประเทศจีนเมื่อเดือนมีนาคม 2026 โดยรวมแล้ว รถยนต์พลังงานใหม่ของ Mazda คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายรายเดือนในจีนเลยทีเดียว

นี่เป็นเพราะรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) แบบดั้งเดิมของบริษัทเริ่มไม่ได้รับความนิยมในตลาดจีน ซึ่งผู้บริโภคทั้งรุ่นเก่าและรุ่นใหม่ต่างให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและเทคโนโลยีมากกว่าความสนุกสนานในการขับขี่ Mazda เคยต่อต้านการใช้หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่และการออกแบบที่ไม่มีปุ่มกดมานาน แต่สิ่งนี้เปลี่ยนไปกับรถเก๋งซีดาน Mazda 6e และรถ SUV รุ่นใหม่ Mazda CX-6e การปรับโฉมล่าสุดของรถ SUV CX-5 ก็เป็นการสะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดเทคโนโลยีแบบมินิมอลเช่นกัน โดยมีหน้าจอขนาดใหญ่ตรงกลางและปุ่มกดน้อยที่สุด

รถยนต์พลังงานใหม่ของ Mazda ที่ได้รับอิทธิพลจากบริษัท Changan ซึ่งประสบความสำเร็จเล็กน้อยในตลาดจีน โดยปัจจุบัน Mazda CX-6e คิดเป็นมากกว่า 1 ใน 4 ของยอดขายรายเดือนของบริษัท Mazda ให้ความสำคัญกับการส่งออกมากขึ้น โดยเปิดตัวทั้งรุ่น Mazda 6e และ Mazda CX-6e ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าล้วน100% ในตลาดทั่วโลก แต่สำหรับตลาดในประเทศจีนนั้น Mazda CX-6e จะต้องแข่งขันกับรถ SUV รุ่นอื่นๆ อย่างเช่น NX8 จาก Dongfeng–Nissan และ bZ5 จาก FAW–Toyota

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัว Mazda CX-6e รุ่นใหม่ มีให้เลือกทั้งรุ่น EV และ EREV ราคาเริ่มต้นราวๆ 6.6 แสนบาท appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่ควรทราบ
รถคันนี้ได้เข้าสู่ตลาดในประเทศจีนครั้งแรกในเดือนสิงหาคม 2025 ในฐานะรถยนต์ซีดานราคาประหยัดแบบขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น จากข้อมูลของ China EV DataTracker ระบุว่าทางค่ายได้ส่งมอบรถยนต์รุ่นนี้ให้ลูกค้าในประเทศจีนแล้วกว่า 15,230 คัน ในไตรมาสแรกของปี 2026 ยอดขายลดลง 59.4% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า สำหรับการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่จะเข้าสู่ตลาดในเวลาที่เหมาะสมพอดีซึ่งตรงกับเป้าหมายของบริษัทในการกระตุ้นยอดขาย

Geely Galaxy A7 รุ่นปรับปรุงใหม่
อย่างที่กล่าวไปแล้ว Geely Galaxy A7 รุ่นปรับปรุงใหม่วางจำหน่ายแล้วใน 2 รุ่นย่อย โดยมีลักษณะภายนอกที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด รุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีกันชนหน้าดีไซน์ดุดันกว่าเดิม พร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่ขึ้น และชิ้นส่วนตกแต่งชุบด้วยโครเมียม นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนชุบโครเมียมขนาดใหญ่ขึ้นที่พาดผ่านชุดไฟท้ายอีกด้วย

รถยนต์ Geely Galaxy A7 EM และ A7 EV เครดิต: Geely

รุ่นไฟฟ้าล้วน EV มีดีไซน์เรียบง่าย ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่โต 4935/1905/1500 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,845 มิลลิเมตร ซึ่งยาวกว่ารุ่น PHEV 17 มิลลิเมตร และสูงกว่า 5 มิลลิเมตร ระยะห่างจากพื้นของรุ่น EV อยู่ที่ 125 มิลลิเมตร ซึ่งต่ำกว่ารุ่นปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 20 มิลลิเมตร

**การออกแบบภายในของทั้ง 2 รุ่น คล้ายคลึงกัน มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยระบบปฏิบัติการ Flyme Auto 2 จุดเด่นคือการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ Meizu ได้เป็นอย่างดี ซึ่งทางค่าย Geely ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Meizu เมื่อเดือนกรกฎาคม 2022

ภายในรถยนต์ซีดาน Geely Galaxy A7 เครดิต: Autohome

ภายในของ Geely Galaxy A7 ใช้พวงมาลัยแบบ 2 ก้านรูปทรงตัว D พร้อมคันเกียร์ติดตั้งอยู่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีแผงหน้าปัด LCD บางเฉียบอยู่ด้านหน้าคนขับ คอนโซลกลางของรถมีแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 50W ปุ่มกดต่างๆ และช่องเก็บสัมภาระ เบาะนั่งด้านหน้ามีฟังก์ชั่นระบบอุ่นและระบบระบายอากาศมาให้อีกด้วย

ที่น่าสนใจคือรุ่น EV มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังใหญ่กว่าเล็กน้อย โดยมีความจุ 547 ลิตร ส่วนรุ่น PHEV มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 535 ลิตร ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมระบบเสียง Flyme Sound พร้อมลำโพง 16 ตำแหน่ง

ระบบขับเคลื่อนและราคา

รถยนต์ Geely Galaxy A7 EM และ A7 EV เครดิตภาพ: Shijiaqi

• รุ่นปลั๊กอินไฮบริด PHEV มีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ กำลังสูงสุดอยู่ที่ 82 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) ซึ่งอาจไม่มากนัก อย่างไรก็ตาม จุดเด่นสำคัญของเครื่องยนต์นี้คือประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงกว่า 47% ตามที่ Geely ระบุ ตัวเลขนี้ได้มาจากการนำระบบ Geely EM Hybrid 2.0 ที่ขับเคลื่อนด้วย AI มาใช้ เครื่องยนต์ของรุ่น PHEV ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ “11 in 1” ที่ผสานรวมเกียร์ DHT แบบความเร็วเดียวและมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 175 กิโลวัตต์ (235 แรงม้า) รถซีดานคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 7.1 วินาที มีแบตเตอรี่ LFP สองก้อนที่ผลิตโดย CATL ขนาด 18.4 และ 28.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ระหว่าง 150 – 235 กม. ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน CLTC อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ระหว่าง 2.22 – 2.29 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

Geely Galaxy A7 EV

• รุ่น EV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่เพลาหน้า ให้กำลัง 160 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) มอเตอร์ไฟฟ้านี้ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ LFP ขนาด 58.05 kWh ซึ่งผลิตโดย Yaoning Technology Group ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Geely Galaxy A7 EV สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 7.4 วินาที และมีระยะการวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงถึง 550 กิโลเมตร ด้วยการใช้พลังงานต่ำเพียง 11.4 kWh ต่อ 100 กม.

รถยนต์เก๋งซีดานปลั๊กอินไฮบริด Geely Galaxy A7 EM มีให้เลือก 5 รุ่นย่อย ราคาก่อนหักส่วนลดมีดังนี้

• Geely Galaxy A7 EM 150 Enjoy – 97,800 หยวน (หรือราว ๆ 4.6 แสนบาท)
• Geely Galaxy A7 EM 150 Launch – 103,800 หยวน (หรือราว ๆ 4.9 แสนบาท)
• Geely Galaxy A7 EM 150 Explorer – 113,800 หยวน (หรือราว ๆ 5.3 แสนบาท)
• Geely Galaxy A7 EM 235 Explorer+ – 124,800 หยวน (หรือราว ๆ 5.9 แสนบาท)
• Geely Galaxy A7 EM 235 Starship – 131,800 หยวน (หรือราว ๆ 6.2 แสนบาท)

Geely Galaxy A7 EV เปิดตัวพร้อมตัวเลือก 2 รุ่นย่อย

• Geely Galaxy A7 EV 550 Premium – 112,800 หยวน (หรือราว ๆ 5.3 แสนบาท)
• Geely Galaxy A7 EM 550 Excellence – 119,800 หยวน (หรือราว ๆ 5.6 แสนบาท)

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัว Geely Galaxy A7 เก๋งซีดาน มีทั้งรุ่นไฟฟ้า BEV และรุ่นปลั๊กอินไฮบริด PHEV ราคาราว ๆ 4.6 แสนบาท appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่ควรรู้
ภาพหลุดของรถยนต์รุ่นนี้ยืนยันว่าเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่นี้มี 3 แถว มีความยาวเกิน 5,000 มิลลิเมตร ความกว้างเกือบ 2,000 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อมากกว่า 3,000 มิลลิเมตร ขนาดเหล่านี้ทำให้มันอยู่ในตำแหน่งสินค้าที่จะมาแข่งขันโดยตรงกับรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในกลุ่มรถยนต์ระดับพรีเมียมที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วในประเทศจีน

การวางตำแหน่งเป็นรถยนต์เรือธงและใช้การออกแบบในสไตน์ของซีรีส์ Ocean ล่าสุดจาก BYD ออกแบบด้านหน้าให้มีความเรียบง่าย ไฟหน้าทรงเพรียวบาง และ LiDAR บนหลังคา ได้บ่งชี้ว่ามีรูปลักษณ์เป็นรถ SUV ทรงสี่เหลี่ยมกว่า Seal 07 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเน้นพื้นที่ภายในและการใช้งานระยะทางไกลมากกว่าสไตล์รถแบบคูเป้

กลยุทธ์ระบบขับเคลื่อนระหว่าง BEV และ PHEV
จากเอกสารที่ยื่นก่อนหน้านี้และรายงานของ Autohome ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มสื่อและข้อมูลยานยนต์ออนไลน์อันดับต้นๆ จากประเทศจีน ระบุว่า Sealion 08 จะมีให้เลือกทั้งแบบ BEV และแบบปลั๊กอินไฮบริด PHEV ซึ่งคาดว่ารุ่น BEV จะใช้สถาปัตยกรรม 800V ร่วมกับแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ของ BYD รุ่นมอเตอร์คู่ อาจมีกำลังมากกว่า 480 กิโลวัตต์ โดยมีเป้าหมายอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ภายในเวลาไม่ถึง 5 วินาที

บางรายงานระบุว่าระยะทางการขับขี่อาจสูงถึง 1,000 กิโลเมตร สำหรับรุ่นความจุสูง แต่ตัวเลขนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ และน่าจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการทดสอบและขนาดของแบตเตอรี่

เทคโนโลยีแชสซีและคุณสมบัติอัจฉริยะ
คาดว่ารถ SUV รุ่นนี้จะมาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DiSus-A, ฮาร์ดแวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบ LiDAR และอาจรวมถึงระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง คุณสมบัติเหล่านี้บ่งชี้ว่า BYD กำลังวางตำแหน่งของรถคันนี้ให้ใกล้เคียงกับกลุ่มรถ SUV อัจฉริยะระดับพรีเมียมมากกว่ากลุ่มรถยนต์ทั่วไปในตลาด

10 อันดับ รถ SUV ในประเทศจีน (เดีอนมีนาคม) ที่มา: China EV DataTracker

ตลาดรถ SUV ที่มีการแข่งขันสูงแต่กำลังเติบโต
ตลาดรถ SUV ของจีนยังคงมีการแข่งขันสูงมาก ในเดือนมีนาคม 2026 โดย Tesla Model Y ครองอันดับ 1 ด้วยยอดขาย 39,827 คัน ตามมาด้วย Li Auto i6 ที่ 24,198 คัน และ BYD Yuan UP (Atto 2) ที่ 21,538 คัน รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม เช่น Toyota RAV4 และ Volkswagen Tiguan L ยังคงอยู่ใน 10 อันดับแรก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงภูมิทัศน์ของระบบขับเคลื่อนแบบผสมผสานที่ BYD กำลังเข้าสู่ตลาดระดับบน

การขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์
รถยนต์ Sealion 08 เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ Ocean ที่กว้างขึ้นของ BYD ซึ่งปัจจุบันครอบคลุมตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถ SUV และรถเก๋งซีดานขนาดใหญ่ระดับเรือธง นอกจากรถต้นแบบ Ocean-V และรถซีดาน Seal 08 แล้ว รถ SUV คันนี้จะช่วยเติมเต็มลำดับชั้นที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับการวางตำแหน่งระดับพรีเมียมของแบรนด์อีกด้วย

บริบทของงาน
รถยนต์ Sealion 08 คันนี้จะเปิดตัวในงาน Beijing Auto Show 2026 ซึ่งคาดว่าจะกลายเป็นงานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีรถยนต์จัดแสดง 1,451 คัน บนพื้นที่จัดแสดง 380,000 ตารางเมตร ครอบคลุม 2 สถานที่ในปักกิ่ง และจัดขึ้นระหว่างวันที่ 24 เมษายน – 3 พฤษภาคม

การออกแบบด้านหลังของ BYD Sealion 08 เน้นความกว้างของตัวรถและไฟท้ายที่เชื่อมต่อกัน

ที่มา: carnewschina.com

The post BYD Sealion 08 รถ SUV พรีเมียม ยาว 5 เมตร เตรียมเปิดตัวเร็วๆ นี้ appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สิ่งที่ควรรู้
รถคันนี้วางจำหน่ายแล้ว 2 รุ่นย่อย คือ รุ่นปลั๊กอินไฮบริด DM-i และรุ่น EV ซึ่งทั้ง 2 รุ่น มีดีไซน์ที่คล้ายคลึงกัน โดยดีไซน์ด้านหน้าแบบปิด ไฟหน้าทรงเรียว มือจับประตูแบบซ่อนแบบใหม่ และเสาข้างสีดำ ขนาดตัวรถอยู่ที่ 4620/1860/1630 มิลลิเมตร และ รถคันนี้ยาวกว่า BYD Atto 3 อยู่ 165 มิลลิเมตร

**BYD Sealion 05 ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ DiPilot 100 (“God’s Eye C”) เป็นมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม สามารถเลือกติดตั้งระบบ ADAS DiPilot 300 (“God’s Eye B”) ที่ใช้ LiDAR เป็นอุปกรณ์เสริมได้ ซึ่งสามารถใช้งานฟังก์ชั่นนำทางอัตโนมัติ (Navigate On Autopilot หรือ NOA) บนถนนในเมืองและทางหลวงได้ นอกจากนี้ รถยังใช้ระบบช่วงล่าง DiSus-C พร้อมระบบหน่วงแบบต่อเนื่องอีกด้วย

การออกแบบภายในของรถทั้ง 2 รุ่น
มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12.8 นิ้ว เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ส่วนรุ่นท็อปจะใช้จอแสดงผลแบบลอยตัวขนาด 15.6 นิ้ว แผงหน้าปัด LCD ขนาด 8.8 นิ้ว อยู่ด้านหลังพวงมาลัย สำหรับคันเกียร์ก็อยู่ด้านหลังพวงมาลัยเช่นกัน ดังนั้นจึงมีพื้นที่เหลือเฟือในคอนโซลกลางสำหรับติดตั้งปุ่มกด ที่วางแก้ว 2 ตำแหน่ง และตู้เย็นในตัว

• รุ่น DM-i มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังขนาด 650 ลิตร
• รุ่น EV มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้าขนาด 110 ลิตร

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ BYD Sealion 05 DM-i
รถครอสโอเวอร์ปลั๊กอินไฮบริด BYD Sealion 05 DM-i ใช้เทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ให้กำลัง 74 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลัง 120 กิโลวัตต์ (161 แรงม้า) มีให้เลือกซื้อ 2 รุ่น แบตเตอรี่ คือ 26,628 และ 34,275 kWh ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าตามมาตรฐาน (CLTC) อยู่ระหว่าง 220 ถึง 305 กิโลเมตร

ทางบริษัทกล่าวอ้างว่า ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าของรถคันนี้เพียงพอสำหรับการเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ไปยังซูโจว ยิ่งไปกว่านั้น Sealion 05 DM-i ยังมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 3.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และระยะทางการวิ่งแบบผสมผสานจะสูงถึง 2,105 กิโลเมตร ภายใต้เงื่อนไข CLTC ด้วยถังเชื้อเพลิงขนาด 65 ลิตร

BYD Sealion 05 DM-i มีให้เลือกซื้อใน 5 รุ่น ย่อย ราคาเป็นดังนี้

– BYD Sealion 05 DM-i 220 Starter – 97,900 หยวน (หรือราว ๆ 4.5 แสนบาท)
– BYD Sealion 05 DM-i 220 Navigator – 107,900 หยวน (หรือราว ๆ 5.0 แสนบาท)
– BYD Sealion 05 DM-i 220 Smart Navigator – 117,900 หยวน (หรือราว ๆ 5.5 แสนบาท)
– BYD Sealion 05 DM-i 305 Navigator – 117,900 หยวน (หรือราว ๆ 5.5 แสนบาท)
– BYD Sealion 05 DM-i 305 Smart Navigator – 127,900 หยวน (หรือราว ๆ 6.0 แสนบาท)

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ BYD Sealion 05 EV
รุ่นเริ่มต้นของ BYD Sealion 05 รุ่นไฟฟ้าล้วน100% ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) ที่เพลาล้อหลัง ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ LFP ขนาด 57,545 kWh ให้ระยะทางการขับขี่แบบ CLTC วิ่งได้ระยะทางที่ 540 กิโลเมตร

รุ่นท็อปมีมอเตอร์ไฟฟ้า 240 กิโลวัตต์ (322 แรงม้า) และแบตเตอรี่ 68,547 kWh ให้ระยะทางวิ่งได้ 630 กิโลเมตร รถ SUV คันนี้รองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 97% ได้ใน 9 นาที ที่น่าสนใจคือ BYD Atto 3 รุ่นที่ 3 ใช้ระบบขับเคลื่อนที่คล้ายกัน

รุ่นและราคาของ BYD Sealion 05 EV มีดังนี้

– BYD Sealion 05 EV 540 Navigator – 119,900 หยวน (หรือราว ๆ 5.6 แสนบาท)
– BYD Sealion 05 EV 540 Smart Navigator – 129,900 หยวน (หรือราว ๆ 6.1 แสนบาท)
– BYD Sealion 05 EV 630 Smart Navigator – 145,900 หยวน (หรือราว ๆ 6.8 แสนบาท)

**BYD Sealion 05 EV เคยวางจำหน่ายในประเทศจีนมาก่อนแล้ว โดยมีตัวถังที่สั้นกว่า 100 มิลลิเมตร และไม่มีเทคโนโลยีการชาร์จเร็ว ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า มีการส่งมอบรถยนต์แล้วกว่า 8,675 คัน ให้กับลูกค้าในประเทศจีนในไตรมาสที่ 1 ของปี 2026

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัว BYD Sealion 05 มาพร้อมขุมพลังให้เลือก EV, ปลั๊กอินไฮบริด DM-i วิ่งไกลสูงถึง 2,105 กิโลเมตร appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

รถคันนี้เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ 5 ที่นั่ง ที่มาพร้อมกับรุ่นระบบขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าและรุ่นขยายระยะทาง โดยเป็นรุ่นแรกที่ผลิตออกจำหน่ายซึ่งใช้ระบบเบรกเชิงกลอิเล็กทรอนิกส์ (EMB) ระดับเดียวกับที่ใช้ในเครื่องบิน ซึ่งเคยมีการเปิดตัวให้เห็นในงานเปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และมีการอธิบายรายละเอียดอีกครั้งก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงต้นเดือนเมษายน

กำลังขับ

เรียบเรียงโดย CarNewsChina

ระบบเบรกเชิงกลอิเล็กทรอนิกส์เข้าสู่สายการผลิตแล้ว
คุณสมบัติเด่น ๆ ของ รถคันนี้ยังคงอยู่ที่ระบบเบรกเชิงกลอิเล็กทรอนิกส์แบบควบคุมด้วยสายไฟ (brake-by-wire) ซึ่งมีให้เลือกในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยระบบนี้จะแทนที่สถาปัตยกรรมไฮดรอลิกแบบเดิมด้วยมอเตอร์เบรกที่ควบคุมล้อแต่ละล้ออย่างอิสระ ทางค่ายอ้างว่ามีเวลาตอบสนอง 90 มิลลิวินาที ระยะเบรกอยู่ในระดับ 33 เมตร และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น 2.5% จากการกู้คืนพลังงานที่เหมาะสม ซึ่งตัวเลขเหล่านี้เคยเปิดเผยไว้ก่อนหน้านี้ในระหว่างการเปิดตัว และได้ถูกนำมาใช้ในรุ่นที่ผลิตจริงแล้ว

กลยุทธ์พลังงานคู่

• ระบบขับเคลื่อนขุมพลัง EREV มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร สำหรับเพิ่มระยะทาง ควบคู่กับมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้กำลังสูงสุด 377 กิโลวัตต์ ข้อมูลการเปิดตัวในประเทศจีนล่าสุดระบุว่า รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีระยะทางวิ่งด้วยแบตเตอรี่ 245 กม. (CLTC) และระยะทางวิ่งรวมอยู่ที่ 1,520 กม.
  ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า 225 กม. (CLTC) และระยะทางรวม 1,300 กม. ซึ่งสูงกว่าตัวเลข 182–203 กม. ที่เผยแพร่ก่อนการเปิดตัว แสดงให้เห็นว่า Chery ได้สรุปการกำหนดค่าสเปคที่สูงขึ้นสำหรับการผลิตแล้ว
• รุ่น EV จะใช้แพลตฟอร์ม 800V มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าสูงสุด 726 กม. (CLTC) ขณะที่การชาร์จเร็วแบบ DC จาก 5% ถึง 80% ใช้เวลา 11.5 นาที

ห้องโดยสารที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี
รถคันนี้จะมาพร้อมจอแสดงผล 6K ขนาด 30 นิ้ว ชิปเซ็ต Qualcomm 8295P ระบบเสียง 23 ตำแหน่ง ระบบช่วยขับขี่ Falcon 700 พร้อมเซ็นเซอร์ 27 ตำแหน่ง หน่วยประมวลผล Nvidia Orin-Y รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและโช้คอัพ CDC นอกจากนี้ Chery ยังระบุว่ามีแผนจะอัปเกรดแบตเตอรี่เป็นแบบเซมิโซลิดสเตทในปลายปีนี้ แต่ยังไม่มีการยืนยันกำหนดการผลิต

บริบทของตลาด
รถคันนี้เข้าสู่ตลาดรถ SUV ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงในประเทศจีน วางราคาในช่วง 200,000 – 300,000 หยวน (หรือราว ๆ 9.4 แสน – 1.4 ล้านบาท) ซึ่งกลยุทธ์ระบบขับเคลื่อนสองแบบกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น การผสมผสานระหว่างตัวเลือกของระบบขับเคลื่อนทั้ง EREV และ BEV อาจช่วยให้รถคันนี้ขยายฐานลูกค้าได้มากขึ้น ในขณะที่แบรนด์กำลังมองหาวิธีรักษาระดับยอดขายให้คงที่

จากข้อมูลของ China EV DataTracker พบว่ารถคันนี้มียอดขายรถยนต์ 6,377 คัน ในประเทศจีนในไตรมาสที่ 1 ปี 2026 ลดลง 47.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และลดลง 46.7% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 4 ปี 2025 โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 0.2% ดังนั้น การเปิดตัว Chery Exeed EX7 ในครั้งนี้จึงถือเป็นการเปิดตัวครั้งสำคัญสำหรับแบรนด์ที่กำลังมองหาแรงผลักดันหลังจากยอดขายรายไตรมาสที่ลดลง

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัว Chery Exeed EX7 มาพร้อมระบบเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์-กลไก วิ่งไกลกว่า 1,520 กิโลเมตร appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ดีไซน์และการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์
รถคันนี้ใช้ดีไซน์ทรงกล่องเหลี่ยม ซึ่งเป็นเทรนด์ที่พบเห็นได้ในรถ SUV ออฟโรดหลายรุ่นในจีน ภายนอกมีพื้นผิวเรียบ ตัวถังสูง และส่วนยื่นด้านหน้าและด้านหลังสั้น ผสมผสานสัดส่วนที่แข็งแกร่งแบบดั้งเดิมเข้ากับองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัย เช่น กระจังหน้าแบบกึ่งปิด

การออกแบบด้านหน้า
ใช้ไฟหน้าแบบสี่จุดหรือแบบเมทริกซ์ ขณะที่หลังคาติดตั้งหน่วย LiDAR ซึ่งบ่งชี้ถึงการรองรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง รถยังคงมีมือจับประตูแบบดั้งเดิม และเพิ่มองค์ประกอบที่ใช้งานได้จริง อย่างเช่น บันไดข้างและราวหลังคา เป็นต้น

Havel รุ่น H10 มีให้เลือกสองความยาว คือ 5,138 มม. (ด้านบน) และ 5,299 มม. (ด้านล่าง)

การออกแบบด้านหลัง
รถคันนี้โดดเด่นด้วยไฟท้ายที่จัดเรียงในแนวตั้ง ฝากระโปรงท้ายที่เปิดออกด้านข้าง และจุดยึดยางอะไหล่ภายนอก ซึ่งตอกย้ำตำแหน่งทางการตลาดของรถ SUV ที่เน้นไลฟ์สไตล์และมีความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดเบาๆ ไม่หนักมาก

ขนาดและโครงสร้าง
ตามเอกสารการยื่นขออนุญาตแสดงให้เห็นมิติตัวรถมีความยาว 5138 มม. หรือ 5299 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่น ความกว้าง 2050 มม. และความสูง 1970 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3000 มม.

**คาดว่าตัวถังจะมี 2 ความยาวให้เลือก ซึ่งจะสอดคล้องกับรุ่น 5 ที่นั่งและ 6 ที่นั่ง โดยรุ่นที่ยาวกว่าจะยื่นส่วนท้ายออกไปด้านหลังเสา C มุมเข้าและมุมออกจะแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างการกำหนดค่า ซึ่งบ่งชี้ถึงความแตกต่างเล็กน้อยในการปรับแต่งเพื่อการใช้งาน

ระบบขับเคลื่อนและแพลตฟอร์ม
รถคันนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Guiyuan ของ Great Wall Motor และจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดภายใต้ระบบ Hi4

มีตัวเลือกเครื่องยนต์ 2 แบบ

• เครื่องยนต์ 1.5T กำลังสูงสุด 123 kW
• เครื่องยนต์ 2.0T กำลังสูงสุด 175 kW

สัดส่วนแบบรถ SUV ขนาดใหญ่เน้นให้เห็นถึงระยะฐานล้อ 3000 มม. และท่าทางที่ตั้งตรง

รายงานระบุว่าแบตเตอรี่มีความจุ 42.8 kWh (LFP) ทำให้สามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนวิ่งได้ไกลถึง 180 กม. หรือ 176 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย นอกจากนี้ คาดว่ารถจะรองรับระบบไฟฟ้า 800V และโหมดการขับขี่แบบ (crab-walking mode) ตามที่ได้เปิดเผยไปก่อนหน้านี้

โดยรถคันนี้มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด Hi4 ของ Great Wall Motors ซึ่งโดยทั่วไปจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่พร้อมระบบกระจายแรงบิดด้วยไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม รายละเอียดสเปคมอเตอร์สำหรับรุ่นนี้ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ

คุณสมบัติและตัวเลือก
ได้มีรองรับตัวเลือกที่ปรับแต่งได้หลากหลาย รวมถึงการออกแบบหลังคาที่แตกต่างกัน สีทูโทน ระบบไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์เสริมภายนอก การมี LiDAR บนหลังคาบ่งชี้ถึงความสามารถในการขับขี่แบบช่วยเหลือที่สูงกว่ารถ Haval รุ่นปัจจุบัน

หลักการตลาด
รถคันนี้ได้เข้าสู่ตลาดรถยนต์ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีการแข่งขันสูงในประเทศจีน ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ต่างพยายามผสมผสานสไตล์ออฟโรดเข้ากับระบบปลั๊กอินไฮบริดและฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมากขึ้นเรื่อยๆ ก่อนหน้านี้สื่อดังจากจีนอย่าง CarNewsChina รายงานว่ารุ่นนี้ได้รับการพัฒนาให้เป็นรถ SUV ทรงกล่องระดับเรือธง พร้อมระบบ LiDAR และเบาะนั่ง 6 ที่นั่ง โดยมุ่งเป้าไปที่การใช้งานทั้งในครอบครัวและกิจกรรมกลางแจ้งเป็นหลัก

ระบบขับเคลื่อนแบบ PHEV มี 2 แบบ และฮาร์ดแวร์ขั้นสูง Great Wall H10 จึงถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์ที่เน้นเทคโนโลยีและเป็นการอัพเกรดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Haval ในขณะที่แบรนด์พยายามเสริมสร้างความแข็งแกร่งในตลาดรถ SUV ระดับไฮเอนด์

ที่มา: carnewschina.com

The post Great Wall H10 ออฟโรดทรงกล่องระดับไฮเอนด์ มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริดภายใต้ระบบ Hi4 วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 180 กิโลเมตร appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

จากข้อมูลที่เผยแพร่
รถรุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 57,545 kWh หรือ 68,547 kWh ซึ่งให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน (CLTC) ที่วิ่งได้ระยะทาง 540 กม. และ 630 กม. ตามลำดับ ใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังด้วยไฟฟ้าล้วนแบบใหม่ทั้งหมด เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ของ BYD และระบบในการชาร์จเร็วขั้นสูง

การออกแบบภายนอก
BYD Yuan Plus รุ่นใหม่ หรือ (Atto 3) ยังคงสืบทอดดีไซน์จากตระกูล Dynasty ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าสีเงิน ขนาบข้างด้วยไฟหน้าทรงเพรียวบางสีดำ กันชนหน้ามีช่องระบายอากาศเรียงแนวตั้งทั้ง 2 ด้าน เสริมด้วยกระจังระบายความร้อนทรงสี่เหลี่ยมคางหมูตรงกลาง

ขนาดมิติตัวรถ
มีขนาด 4665/1895/1675 มิลลิเมตร (ยาว/กว้าง/สูง) โดยมีระยะฐานล้อ 2770 มิลลิเมตร ซึ่งใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจากรุ่นโฉมปัจจุบันที่มีขนาดเพียง 4455/1875/1615 มิลลิเมตร (ยาว/กว้าง/สูง) และระยะฐานล้อ 2720 มิลลิเมตร มีให้เลือกทั้งล้อขนาด 18 นิ้วและ 19 นิ้ว รถรุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับมือจับประตูแบบซ่อน และแผงเสา D ที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลายสีเพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัว

ดีไซน์ด้านหลัง
ด้านหลังของรถมีไฟเบรกแบบ 2 ส่วน ที่อยู่สูงขึ้น และที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง ไฟท้ายถูกรวมเข้ากับแผงตกแต่งแบบทะลุผ่าน ทำให้เกิดเอฟเฟกต์แสงที่ดูลื่นไหล กันชนหลังใช้การออกแบบกรอบป้ายทะเบียนแบบเว้า ทำให้ดีไซน์โดยรวมดูมีมิติมากขึ้นกว่าโฉมก่อนหน้า

ระบบขับเคลื่อนและการชาร์จ
รถคันนี้จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ด้านหลัง มีให้เลือก 2 กำลัง คือ 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) และ 240 กิโลวัตต์ (322 แรงม้า) เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ช่วยให้ประสิทธิภาพการชาร์จที่น่าประทับใจ ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จเร็ว แบตเตอรี่สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 70% ได้ในเวลาเพียง 5 นาที และจาก 10% ถึง 97% ในเวลาเพียง 9 นาที แม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -30°C เวลาในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นเพียง 3 นาทีเมื่อเทียบกับสภาวะปกติ

โดย Atto 3 คันนี้ได้มีการวางจำหน่ายในหลายตลาดต่างประเทศรวมถึงไทยเราด้วย อย่างไรก็ตาม ในประเทศจีน รถรุ่นนี้ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือด แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมียอดขายที่ดี แต่ปริมาณการขายต่อเดือนไม่เคยเกิน 10,000 คันนับตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่แล้ว และในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ปีนี้ ยอดขายก็ลดลงเหลือเพียงประมาณ 2,000 คัน เท่านั้น

ที่มา: carnewschina.com

The post BYD Atto 3 รุ่นใหม่ มาพร้อมระบบชาร์จเร็ว และวิ่งไกลกว่า 630 กิโลเมตร appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

ตัวเลือกระบบขับเคลื่อน
ตามรายงานจากรายชื่อรถใหม่ในจีนเผยให้เห็นการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนหลายแบบสำหรับรถซีดานรุ่นเรือธง รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่มีมอเตอร์ด้านหน้าให้พละกำลัง 190 กิโลวัตต์ (255 แรงม้า) และมอเตอร์ด้านหลังให้กำลัง 320 กิโลวัตต์ (429 แรงม้า) ให้กำลังรวม 510 กิโลวัตต์ (684 แรงม้า) นอกจากนี้ยังมีการประกาศรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์เดี่ยวที่มีกำลัง 320 กิโลวัตต์ (429 แรงม้า) และ 255 กิโลวัตต์ (342 แรงม้า)

ขนาดและข้อมูลจำเพาะ
BYD Seal 08 มีความยาว 5150 มิลมิเมตร ความกว้าง 1999 มิลมิเมตร และความสูง 1505 มิลมิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 3030 มิลมิเมตร รถมีน้ำหนักตัวเปล่า 2040 กิโลกรัม และความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ใช้ยางขนาด 245/45R19

ระบบกักเก็บพลังงานใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) โดยเซลล์แบตเตอรี่จัดหาโดยบริษัท Hefei BYD Industrial Co., Ltd. ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ประกอบโดยบริษัท Xiangyang FinDreams Battery Co., Ltd.

ข้อมูลเบื้องต้น
BYD Seal 08 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Blade Battery 2.0 ของ BYD เมื่อวันที่ 5 มีนาคม สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800 โวลต์ รถซีดานรุ่นเรือธงนี้ใช้แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 ของ BYD ซึ่งคาดว่าจะให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนเกิน 1,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ รถคันนี้ยังมาพร้อมเทคโนโลยีการชาร์จเร็วระดับเมกะวัตต์ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 400 กิโลเมตรได้ภายใน 5 นาที อีกด้วย

เทคโนโลยีแชสซีขั้นสูงประกอบด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังเพื่อเพิ่มความคล่องตัว และระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ DiSus-A หน่วย LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคาช่วยสนับสนุนระบบขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye B (DiPilot 300) ของ BYD

รถคันนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ “Ocean 8 Series Dual Flagship” ของ BYD ซึ่งรวมถึงรถ SUV รุ่น Sealion 08 ด้วย ซึ่งทั้ง 2 รุ่น เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2025 โดย BYD Seal 08 เปิดตัวครั้งแรกในงาน Blade Battery 2.0 ของ BYD และได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว

ที่มา: carnewschina.com

The post BYD Seal 08 เก๋งซีดานไฟฟ้าล้วน100% รุ่นเรือธง ใช้แบตเตอรี่ Blade Battery 2.0 วิ่งไกลเกิน 1,000 กิโลเมตร appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

สื่อดังในจีนอย่าง CarNewsChina ได้เผยข้อมูลว่าพบเห็น BMW iX3 ในประเทศจีนระหว่างการทดสอบบนถนนในเดือนสิงหาคม 2025 และไม่กี่เดือนต่อมา ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันก็ได้เปิดเผยแผนการที่จะเปิดตัวรถ SUV รุ่นฐานล้อยาวนี้ในประเทศจีนในปี 2026 โดยเวอร์ชันนี้ได้รับการเปิดเผยในภาพอย่างเป็นทางการแล้ว และได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Beijing Auto Show 2026 เมื่อวันที่ 9 เมษายนที่ผ่านมา โดย BMW iX3 รุ่นที่ผลิตในประเทศจีนได้ยื่นขอใบอนุญาตจำหน่าย และได้รับไฟเขียวสำหรับการผลิตจำนวนมากแล้ว

BMW iX3 รุ่นที่ผลิตในประเทศจีน

ข้อมูลจำเพาะหลักของ BMW iX3 สำหรับประเทศจีน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้ยื่นขอใบอนุญาตจำหน่ายรถครอสโอเวอร์ iX3 50L ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (HF1002N0 และ HD1001N0) ที่จัดหาโดย ZF Electric Drive Systems (Shenyang) และ BMW AG มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ามีกำลังสูงสุด 116 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังให้กำลัง 235 กิโลวัตต์ (315 แรงม้า) กำลังสูงสุดอยู่ที่ 351 กิโลวัตต์ (471 แรงม้า)

**ที่น่าสนใจคือ รุ่นที่วางจำหน่ายทั่วโลกของ BMW iX3 มีกำลังสูงสุดถึง 345 กิโลวัตต์ (463 แรงม้า)

รถยนต์ไฟฟ้า iX3 50L ที่ผลิตในประเทศจีนนี้ ใช้แบตเตอรี่แบบ NMC สามองค์ประกอบ โดยมีเซลล์แบตเตอรี่ผลิตโดย Eve Energy ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในท้องถิ่น ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนให้กับ Tesla และเคยเปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทที่มีความจุ 60 Ah มาแล้ว ที่น่าสนใจคือ บริษัทร่วมทุนระหว่าง BMW และ Brilliance รับผิดชอบการประกอบแบตเตอรี่ทั้งหมด ส่วนระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าของรถคันนี้ยังไม่ได้รับการเปิดเผย

BMW iX3 ที่ผลิตในประเทศจีน

สิ่งที่ควรรู้
รถยนต์ BMW iX3 ที่ผลิตในประเทศจีน มีดีไซน์ภายนอกที่คล้ายคลึงกับรุ่นที่จำหน่ายในต่างประเทศ มีกระจังหน้าทรงไตอันเป็นเอกลักษณ์และไฟหน้าขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้มีตัวถังที่ยาวกว่าปกติ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของ BMW ที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นตัวถังยาวในประเทศจีน ปัจจุบัน BMW-Brilliance ผลิตรถยนต์รุ่น X5 L, 3 L, 5-Series L และรถยนต์ตัวถังยาวอื่นๆ เนื่องจากความนิยมในรถยนต์ขนาดใหญ่ของกลุ่มผู้ซื้อในประเทศจีน

สิ่งที่น่าสนใจ
BMW iX3 รุ่นที่จำหน่ายในประเทศจีนมีฐานล้อยาว 3,005 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นที่จำหน่ายทั่วโลก 108 มิลลิเมตร ขนาดตัวถังของ iX3 รุ่นฐานล้อยาวคือ 4885/1895/1635 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นที่จำหน่ายทั่วโลก 103 มิลลิเมตร มุมเข้าและมุมออกของรถอยู่ที่ 18 และ 20 องศา ตามลำดับ รถคันนี้ใช้ล้อขนาด 22 นิ้วแบบไม่เท่ากัน โดยใช้ยางขนาด 255/35 ที่ด้านหน้าและ 275/35 ที่ด้านหลัง

แม้จะมีขนาดใหญ่ขึ้น 103 มิลลิเมตร แต่ iX3 รุ่นที่ผลิตในจีนมีน้ำหนักตัวรถเปล่าอยู่ที่ 2,371 กิโลกรัม ซึ่งหนักกว่ารุ่นที่จำหน่ายทั่วโลก 11 กิโลกรัม น้ำหนักรวมสูงสุดอยู่ที่ 2,800 กิโลกรัม (iX3 รุ่นที่จำหน่ายทั่วโลกมีน้ำหนักรวมสูงสุด 2,825 กิโลกรัม) รถรุ่นที่ผลิตในจีนคันนี้สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 210 กม./ชม.

ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า iX3 จะมีให้เลือก 9 สี ได้แก่ สีขาว Mineral White, สีเทา Arctic Grey, สีน้ำเงิน Marina Bay Blue, สีเงิน Space Silver, สีน้ำเงิน Blue Ridge Mountain, สีดำ Carbon Black, สีเทา Dune Grey, สีแดง Flamenco Red และสีเงิน Frozen Space Silver นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ของ Momenta ที่สามารถใช้งานฟังก์ชัน Navigate On Autopilot (NOA) บนถนนในเมืองและทางหลวงได้อีกด้วย

ในปี 2025 ทางบริษัท BMW ขายรถยนต์ BMW และรถ MINI ได้ประมาณ 625,500 คัน ในประเทศจีน ลดลง 12.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยยอดขายลดลงไปอยู่ในระดับเดียวกับปี 2018 จากข้อมูลรายงานของ China EV DataTracker กล่าวว่า BMW ส่งมอบรถยนต์ 82,300 คัน ในประเทศจีนระหว่างเดือนมกราคม – กุมภาพันธ์ 2026 ความต้องการรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ลดลงและสงครามราคาได้ส่งผลกระทบต่อตลาด ส่งผลให้ตัวแทนจำหน่าย BMW บางแห่งในจีนต้องปิดตัวลงเมื่อปีที่แล้ว ทางค่ายตั้งเป้าหมายรถยนต์รุ่นใหม่ iX3 คันนี้จะมากู้ยอดขายให้กับ BMW ในตลาดที่มีการแข่งขันสูงนี้

ที่มา: carnewschina.com

The post BMW iX3 รุ่นใหม่ มีความยาวเพิ่มขึ้น 103 มิลลิเมตรในตลาดจีน appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.

อุดช่องว่างในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของนิสสัน
Nissan NX8 คือความพยายามล่าสุดของทางค่ายในการเข้าสู่ตลาดรถ SUV พลังงานใหม่ที่มีการแข่งขันสูงในประเทศจีน โดยผสมผสานทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน100% และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเข้าไว้ในรุ่นเดียว โดยรถ SUV คันนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นผลิตภัณฑ์สำหรับครอบครัวเป็นหลัก แต่ผสานรวมคุณสมบัติที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะหรูระดับไฮเอนด์

**โดยรถคันนี้ได้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Tianyan Architecture 2.0 โดยใช้แพลตฟอร์มซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V ในทั้ง 2 รุ่น ทำให้สามารถชาร์จได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Nissan NX8 เริ่มเข้าสู่สายการผลิตในประเทศจีนเมื่อต้นปีนี้ หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถ SUV สองระบบขับเคลื่อน โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของนิสสันในตลาดท้องถิ่น

ราคาอย่างเป็นทางการ (หยวน)

ราคาพิเศษช่วงเวลาจำกัด (หยวน)

ราคา (บาทโดยประมาณ)

เรียบเรียงโดยสื่อดังในจีน CarNewsChina

กลยุทธ์พลังงานคู่
นิสสันนำเสนอ Nissan NX8 ด้วยตัวเลือกพลังงานไฟฟ้า 2 แบบ ที่แตกต่างกัน

• รุ่น EV ใช้มอเตอร์เดี่ยวที่มีกำลังขับ 215 กิโลวัตต์ หรือ 250 กิโลวัตต์ จับคู่กับแบตเตอรี่ขนาดสูงสุด 81 kWh ระยะทางการวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดถึง 650 กิโลเมตร จุดเด่นสำคัญคือการชาร์จเร็ว ด้วยกำลังสูงสุด 463 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ใน 12 นาที เท่านั้น
• รุ่นขยายระยะทาง (EREV) ขับขี่ผสานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 250 กิโลวัตต์ พละกำลังสูงสุด 195 kW (263 แรงม้า) และรองรับระบบชาร์จเร็ว 800V ให้ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุดถึง 310 กิโลเมตร และระยะทางการวิ่งรวมได้ถึง 1,450 กิโลเมตร ซึ่งเน้นความประหยัดและแก้ปัญหาข้อจำกัดระยะทางอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดแบตเตอรี่หมดอยู่ที่ 4.51 ลิตร/100 กิโลเมตร

ระบบขับขี่อัจฉริยะและชุดเซ็นเซอร์
รถคันนี้ผสานรวมเซ็นเซอร์ความละเอียดสูง 29 ตัว รวมถึง lidar รองรับฟังก์ชั่นช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง เช่น ระบบนำทางอัตโนมัติบนทางหลวงและในเมือง (NOA) และระบบจอดรถอัตโนมัติ

ระบบนี้ขับเคลื่อนด้วยโมเดลการเรียนรู้ที่อิงตาม Momenta ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของจีน

ห้องโดยสารและเทคโนโลยีภายในรถ
ภายในของรถคันนี้จะมาพร้อมจอแสดงผลคู่ขนาด 15.6 นิ้ว แผงหน้าปัดขนาด 10.25 นิ้ว และจอแสดงผล Head-Up Display แบบ AR ขนาด 63 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนต์ทำงานบนระบบปฏิบัติการ Nissan OS 2.0 และรองรับโดยชิป Qualcomm 8295P

ฟังก์ชันใช้งานเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบเสียง 25 ตำแหน่ง (กำลังขับ 2000 วัตต์) ช่องเก็บของขนาด 6.33 ลิตร และระบบสั่งการด้วยเสียง AI ครอบคลุมถึง 4 โซน

การวางตำแหน่งทางการตลาด
ด้วยระยะฐานล้อที่ยาว 2917 มิลลิเมตร และการเน้นความยืดหยุ่นภายในห้องโดยสารเจ้ารถคันนี้จึงอยู่ระหว่างกลุ่มรถ SUV ขนาดกลางค่อนใหญ่ ราคาของมันทำให้แข่งขันโดยตรงกับรุ่นต่างๆ เช่น Li Auto L6, Aito M6 และ Xpeng G-series SUV

ที่มา: carnewschina.com

The post เปิดตัว Nissan NX8 ด้วยยอดสั่งซื้อ 8,423 คัน ภายใน 30 นาที วิ่งไกลถึง 1,450 กิโลเมตร ราคาเริ่มต้นราว ๆ 7.0 แสนบาท appeared first on Thai Driving รถใหม่ ข่าวรถเปิดตัวใหม่ ราคารถ.