ยังไม่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ 2022 Hyundai Elantra N หรือ i30 N ชื่อที่ในการทำตลาดบางประเทศ โดยล่าสุดหลังจากมีภาพชุดภายนอกตัวรถหลุดออกมาสู่โลกออนไลน์ สื่อสำนักต่างๆ ก็มีการนำเอาข้อมูลที่ควรจะเป็นของโมเดลออกมาเปิดเผยอย่างไม่เป็นทางการ ให้พวกเราได้ตื่นเต้นกันพอสมควร
[adsforwp id=”1302″]
2022 Hyundai Elantra N จะมาพร้อมกับขุมกำลังขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบ 4 ลูกสูบเรียงที่คุ้นเคยของ Hyundai โดยรุ่นใหม่ล่าสุดจะมีการปรับขนาดใบพัดให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม 5 มิลลิเมตร และให้กำลังสูงสุด 276 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 392 นิวตันเมตร เชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติ DCT 8 สปีด พร้อมตัวเลือกระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนแบบ FWD
ความพิเศษของโมเดลนี้จะอยู่ที่โหมด N Grin Shift โหมดที่ช่วยเพิ่มแรงดันบูสต์เครื่องยนต์ให้ได้กำลังสูงสุดที่เพิ่มขึ้นเป็น 285 แรงม้า และมีความสามารถในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 5.3 วินาที และระบบN N Power Shift ระบบเฟืองท้ายช่วยให้ส่งกำลังลงสู่พื้น ระบบการช่วยเข้าโค้ง N Corner Carving Different และระบบช่วยเหลือการขับขี่ในสนาม N Track Sense Shift และคุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมคือเพลาขับแบบบูรณาการที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก WRC ซึ่งรวมเพลาขับ ดุมล้อ และลูกปืนเข้าด้วยกัน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ 1.7 กก. และปรับปรุงการยึดเกาะแบบเข้าโค้งสไลด์
[adsforwp id=”1302″]
อีกหนึ่งตัวชูโรงของโมเดลนี้ที่ขาดไปไม่ได้ คือระบบกันสะเทือนแบบปรับด้วยไฟฟ้า ซึ่งทำงานร่วมกับ Dual Compound Trailing Arm Bush เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่และการควบคุมในขณะที่ลดเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้างต่อการตอบสนองของพื้นผิว ไม่เพียงเท่านั้นตัวรถยังติดตั้ง Fitted Four-Point Strut rRngs และเหล็กกันโคลงด้านหลังเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวรถอีกด้วย
ในส่วนของระบบเบรกก็เป็นอะไรที่ว้าวไม่แพ้กัน โดยเจ้า Elantra N รุ่นปี 2022 จะมาพร้อมกับดิสก์เบรกขนาด 360 มิลลิเมตรพร้อมแผ่นรองวัสดุเสียดทานสูงซึ่งได้พิสูจน์แล้วว่าทนทานเป็นพิเศษ ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้ยังได้ออกแบบช่องระบายความร้อนที่แผงด้านหน้าพร้อมกับโครงสร้างท่อนำอากาศเบรกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนจากการทำงานของระบบเบรกอีกด้วย
คุณสมบัติอื่นๆ ที่น่าสนใจ จะมีระบบ N Sound Equalizer ที่ช่วยปรับลดเสียงจากการทำงานของเครื่องยนต์ที่เข้าสู่ห้องโดยสาร ซึ่งสามารถเลียนแบบเสียงของรถแข่ง TCR ได้ ไดรเวอร์สามารถปรับเสียงจากการทำงานเครื่องยนต์ รอบเดินเบาผ่านลำโพงที่แยกส่วนจากเครื่องเสียง อีกทั้งยังช่วยสร้างบรรยากาศของรถแข่งให้อารมณ์ที่คลุกกรุ่นอยู่ตลอดเวลา
ระบบ Infotainment ที่ได้รับการปรับปรุงยังใช้โดยรถยนต์และแสดงข้อมูลที่สำคัญ เช่น อุณหภูมิน้ำมันและน้ำหล่อเย็น ตลอดจนแรงบิดและแรงดันเทอร์โบ นอกจากนี้ยังมีตัวจับเวลาต่อรอบโดยเฉพาะ และในบางตลาด จะมีแอพ Hyundai N ที่จะแสดงข้อมูลผู้ขับขี่ที่สำคัญบนสมาร์ทโฟนนอกจากนี้ ภายในยังมีเบาะนั่งใหม่พร้อมหมอนข้างเสริม และลูกค้าสามารถเลือกเบาะแบบบักเก็ตที่ต่ำกว่าเบาะนั่งมาตรฐาน 10 มิลลิเมตรเป็นอุปกรณ์เสริมได้
ภายนอกตัวรถนั้น 2022 Huyndai Elantra N มีการออกแบบที่เฉียบแหลมและดุดันกว่า Elantra ทั่วไปส่วนหน้ามีกันชนแบบสั่งทำพิเศษและช่องดักอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้น รวมถึงตัวแยกแบบใหม่ รถยังได้รับการติดตั้งสเกิร์ตข้างที่เป็นเอกลักษณ์ ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง ปีกหลังคงที่ ไฟท้ายที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก F1 และล้อสั่งทำพิเศษ
ยังไม่มีการเปิดราคาอย่างเป็นทางการรวมไปถึงกำหนดการณ์สำหรับการเปิดตัว โดยคาดว่าโมเดลใหม่นี้จะเป็นอีกหนึ่งรุ่นสำหรับการทำตลาดในโซนยุโรปและออสเรเลีย ซึ่งอาจจะใช้ชื่อ i30 N เหมือนกับที่ผ่านมา แต่สำหรับประเทศไทยนั้น Hyundai เองยังคงไม่นำเอาโมเดลนี้มาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการอย่างแน่นอน โดยจะยังคงเน้นการจำหน่ายรถ MPV เป็นหลักเช่นเดิม น่าเศร้าเหมือนกันนะ….
Credit : www.carscoops.com www.motor1.com
[adsforwp id=”1302″]
