MG เผยว่าทางบริษัทตั้งเป้าให้ MG 07 เป็นรถยนต์รุ่นที่ขายดีที่สุดของกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกันในตลาดประเทศจีน โดยจะให้ความสำคัญกับการเพิ่มกำลังการผลิตเป็นลำดับแรก รถคันนี้เป็นรถไฟฟ้าแบบลิฟต์แบ็ก (Liftback) มีรูปทรงตัวถังรถคล้ายรถเก๋งซีดาน ที่ได้รับการจองล่วงหน้ามากกว่า 21,000 คันภายใน 20 ชั่วโมงหลังจากการเปิดให้จองในประเทศจีน ผู้บริหารของบริษัทยังกล่าวว่า การขยายกำลังการผลิตเป็นสิ่งสำคัญเร่งด่วนในขณะนี้ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงเดือนสิงหาคม 2026 ตามรายงานของ Y-Auto
รถคันนี้ได้เริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม โดยมีราคาตั้งแต่ 125,900 – 168,900 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 6.2 – 8.3 แสนบาท) และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในช่วงไตรมาสที่สาม
ตัวเลขที่รายงานนี้เป็นยอดจองที่สามารถขอคืนเงินได้ก่อนการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ การจองเช่นนี้แสดงให้เห็นถึงความสนใจของผู้บริโภคในช่วงแรก แต่ไม่ได้หมายถึงยอดขายที่สมบูรณ์ หรือคำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันแล้วซึ่งไม่สามารถขอคืนเงินได้ หรือการส่งมอบให้กับลูกค้าแต่อย่างใด
ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการจองล่วงหน้าถูกนำเสนอในระหว่างการประชุมผู้บริหารเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ซึ่งครอบคลุมถึงการวางแผนการผลิต วิศวกรรมยานยนต์ และการวางตำแหน่งทางการตลาด
คุณ Chen Cui ผู้จัดการทั่วไปแบรนด์ MG กล่าวว่า ปัจจุบันบริษัทมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มกำลังการผลิตมากกว่าการติดตามจำนวนการจองล่วงหน้า จากข้อมูลของ MG พบว่า MG 07 ได้รับการจองล่วงหน้ามากกว่า MG4 ถึงสองเท่าใน 50 นาทีแรกของการเปิดขายล่วงหน้า เมื่อเทียบกับจำนวนการจองล่วงหน้าของ MG4 ใน 3 ชั่วโมงแรก
คุณ Zhang Liang รองผู้จัดการทั่วไปฝ่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ SAIC ซึ่งดูแลแบรนด์ MG ในประเทศจีน กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าหมายให้ MG 07 เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในจีนในกลุ่มรถยนต์คูเป้สี่ประตู โดยวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งกับ Xiaomi SU7 และ Xpeng Mona M03 Xiaomi ซึ่งได้มีการส่งมอบรถยนต์ซีดาน Xiaomi SU7 ไปแล้วจำนวน 80,496 คัน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ตามตัวเลขการส่งมอบที่บริษัทเผยแพร่ คำกล่าวของคุณ Zhang Liang แสดงถึงเป้าหมายทางการค้าที่ SAIC ระบุไว้ และยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นทางการ
ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศจีนของ MG ในเดือนมิถุนายน 2026 อยู่ที่ 20,122 คัน เพิ่มขึ้น 14.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 187.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker แบรนด์ MG ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีน 1.2% ในเดือนนั้น
ระบบขับเคลื่อนมี 2 แบบให้เลือก
โดย MG 07 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ Nebula ของ SAIC และใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังในสองรุ่นระบบขับเคลื่อนที่มีให้เลือก คือ
- รุ่น 400 V ผสานมอเตอร์ไฟฟ้า 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) กับแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตท 67 กิโลวัตต์ชั่วโมง MG ระบุระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC ไว้ที่ 610-650 กิโลเมตร สำหรับรุ่นนี้
- รุ่น 800 V ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) และแบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารี CATL ทางบริษัทระบุระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดที่ 845 กิโลเมตร และความสามารถในการชาร์จ 5C สำหรับรุ่นนี้ ที่ตัวเลข 845 กิโลเมตร ใช้ได้เฉพาะกับรุ่น 800 V เท่านั้น
โครงสร้างตัวรถและการจัดวางภายในห้องโดยสาร
MG 07 มีความยาว 4,886 มิลลิเมตร กว้าง 1,900 มิลลิเมตร และสูง 1,478 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 2,825 มิลลิเมตร ใช้ตัวถังแบบลิฟต์แบ็ก 5 ประตู
รถคันนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการ 18-in-1 ซึ่งรวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ เกียร์ทดรอบ และส่วนประกอบการกระจายกำลังไว้ในหน่วยเดียว คุณ Zhang Liang ยังกล่าวต่อไปว่าระบบแบบบูรณาการนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การแบ่งปันชิ้นส่วนและการประสานงานกับซัพพลายเออร์ของ SAIC ในโครงการรถยนต์หลายโครงการ
MG 07 ใช้ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบแม่เหล็กไฟฟ้า mCDC พร้อมระบบ AI สำหรับการวิเคราะห์สภาพถนนล่วงหน้า ตามข้อมูลของ MG ระบบจะสแกนสภาพถนนในระยะ 15 ถึง 150 เมตรข้างหน้า และปรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนก่อนที่รถจะถึงจุดที่พื้นผิวถนนเปลี่ยนแปลง
อุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร ได้แก่
- หน่วยประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295P
- จอแสดงผลกลางขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K
- แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 8.88 นิ้ว
- ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาด 168 ลิตร
- ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังขนาด 697 ลิตร
- ตู้เย็นแบบสองโซนขนาด 30 ลิตร
ขนาดภายในและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
คุณ Shao Jingfeng หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ SAIC กล่าวว่า วิศวกรได้ปรับแต่งเค้าโครงห้องโดยสารด้านหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารให้มากขึ้น ภายใต้ข้อจำกัดของการออกแบบตัวถังแบบฟาสต์แบ็กและการวางแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นรถ
ทีมพัฒนาได้ลดขนาด L115-2 ซึ่งวัดระยะห่างระหว่างตำแหน่งสะโพกของผู้โดยสารด้านหลังกับซุ้มล้อหลัง ลง 20 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับเค้าโครงแพลตฟอร์มก่อนหน้านี้ เขาบอกว่าการออกแบบที่ได้นั้นให้พื้นที่วางเข่าด้านหลัง 111 มิลลิเมตร และพนักพิงด้านหลังสามารถปรับเอนได้ 5 องศา
MG 07 รุ่นท็อปนั้นติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาและซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ R7 World Model ของ Momenta
คุณ Tuo Yue หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์แบรนด์ระดับโลกของ Momenta กล่าวว่า ซอฟต์แวร์ดังกล่าวผ่านการปรับปรุงถึง 38 ครั้งสำหรับแชสซีของ MG 07 เธอยังกล่าวอีกว่า ระบบนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉินและลดเวลาตอบสนองการเบรกฉุกเฉินลง 100 ถึง 150 มิลลิวินาที เมื่อเทียบกับซอฟต์แวร์เวอร์ชันก่อนหน้า ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลที่ Momenta นำเสนอในระหว่างการบรรยายสรุป และยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นทางการ
MG 07 มีกำหนดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดจีนในเดือนสิงหาคม 2026 ปริมาณการจองที่รายงานออกมาจะเปลี่ยนเป็นคำสั่งซื้อจริงหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับราคาขายสุดท้าย ระยะเวลาการส่งมอบ และการตัดสินใจของผู้ซื้อเมื่อเริ่มส่งมอบรถแล้ว
ที่มา: carnewschina.com
