IM Motors บริษัทร่วมทุนผลิตยานยนต์ไฟฟ้าระหว่าง SAIC Motor เปิดตัว IM LS6 SUV รุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการ โดยรถคันนี้มาในสไตน์ SUV คูเป้ขนาดกลางค่อนใหญ่ มีระบบส่งกำลังให้เลือก คือระบบส่งกำลังแบบรถยนต์ไฟฟ้าระยะขยาย (EREV) และรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) วางราคาเริ่มต้นที่ 197,900 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 8.8 แสนบาท) และมีให้เลือกถึง 9 รุ่นย่อย ซึ่งรถรุ่นนี้ได้รับคำสั่งซื้อแล้วกว่า 10,000 คัน ภายใน 27 นาที หลังจากเปิดตัวสู่ตลาดในจีน เมื่อวันที่ 10 กันยายนที่ผ่านมา ตามข้อมูลรายงานจาก IM Motors
การออกแบบตัวรถ!!
LS6 ใหม่นี้ยังคงรักษาเอกลักษณ์การออกแบบเหมือนรุ่นก่อนหน้าไว้ค่อนข้างมาก การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นก็จะเป็น ไฟหน้ารูปตัว T ที่ออกแบบใหม่ และการย้ายโลโก้ IM Motors จากกันชนหน้าไปยังฝากระโปรงหน้า
LS6 มีความยาว 4,937 มิลลิเมตร กว้าง 1,988 มิลลิเมตร และสูง 1,673 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,960 มิลลิเมตร มีสีภายนอกให้เลือก 6 สีด้วยกัน
มุมมองด้านบนของ IM LS6
การออกแบบภายในห้องโดยสาร!!
ภายในห้องโดยสาร ฝั่งคนขับมาพร้อมหน้าจอคู่แบบลอยตัว ขณะที่ฝั่งผู้โดยสารจะมีหน้าจอแยกเฉพาะมาให้ หน้าจอสำหรับคนขับในตัวให้ความละเอียดถึง 5K และหน้าจอสำหรับผู้โดยสารให้ความละเอียด 3K ในอัตราส่วน 16:9
ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันได้ 2 แบบ ได้แก่ พวงมาลัยทรงฐานแบนแบบดั้งเดิม หรือพวงมาลัยทรงครึ่งวงกลม คล้ายกับ Yoke ของ Tesla
ฟีเจอร์ฟังก์ชันการใช้งานอื่นๆ ในรถรุ่นนี้ ได้แก่ ชุดเครื่องเสียงแบบลอยตัว ปุ่มควบคุมต่างๆ ใต้หน้าจอกลาง แท่นชาร์จไร้สายคู่ ที่วางแก้วคู่ และคอนโซลรูปตัว T ทรงกลวงเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของ สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม จะมีตู้เย็นติดตั้งมาให้เป็นแบบ 2 ประตูมีความจุถึง 11 ลิตร และมีม่านบังแดดแบบไฟฟ้า อีกด้วย
LS6 คันนี้มาพร้อมกับแชสซีดิจิทัล Lingxi ของทาง IM Motors ที่มาพร้อมกับฮาร์ดแวร์ที่ได้รับการอัพเกรด เช่น ระบบเบรกแบบพวงมาลัยไฟฟ้า MKC2 รุ่นใหม่ของ Continental Group ที่ให้ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. ถึง 0 กม. ที่ 33.6 เมตร แชสซีดิจิทัล Lingxi 2.0 ยังมาพร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อ 18 องศาแบบ 2 ทาง ทำให้มีรัศมีวงเลี้ยวที่ 4.79 เมตร
สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ IM LS6 มาพร้อมระบบ LiDAR 520 เส้น และโซลูชันช่วยเหลือการขับขี่ที่สร้างขึ้นบน Nvidia Thor ระบบนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Momenta มอบ “NOA (Navigate on Autopilot) ครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศ” รองรับการผ่าน ETC บนทางหลวง มีระบบนำทาง และฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติมาให้อีกด้วย
ระบบส่งกำลัง!!
– EREV LS6 เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากที่มาพร้อมระบบ Super Extended Range “Stellar” ของ IM Motors มีให้เลือกทั้งชุดแบตเตอรี่ “Freevoy Max” ขนาด 52 kWh และ 66 kWh แบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย IM Motors และ CATL และออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางวิ่งไกล รุ่น EREV มีระยะวิ่งไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC เกิน 450 กิโลเมตร (370 กิโลเมตรสำหรับชุดแบตเตอรี่ขนาด 52 kWh) และระยะวิ่งรวมเกิน 1,500 กิโลเมตร
EREV LS6 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม 800V รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 268 กิโลวัตต์ เพิ่มระยะทางวิ่งได้ 310 กิโลเมตร ภายใน 15 นาที แม้แบตเตอรี่จะเหลือเพียง 16% ก็สามารถให้กำลังชาร์จสูงสุด 275.5 กิโลวัตต์ และการชาร์จในช่วงฤดูหนาวจะเริ่มต้นที่ 170 กิโลวัตต์
- รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ให้กำลังสูงสุด 500 กิโลวัตต์ (670 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 3.48 วินาที
- ส่วนรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ให้อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 6.4 วินาที
– LS6 (EV) มีให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ รุ่นมอเตอร์เดี่ยวให้กำลังสูงสุด 245 กิโลวัตต์ (329 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ LFP ขนาด 76 kWh ให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดถึง 650 กิโลเมตร ส่วนรุ่นมอเตอร์คู่ มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 103 ก kWh ให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงสุดที่ 750 กิโลเมตร และระบบมอเตอร์คู่ ให้กำลังสูงสุด 500 กิโลวัตต์ (670 แรงม้า)
All-New Zhi Ji LS6
ราคาเปิดตัวรุ่นย่อย
– Pure Electric Pro 197,900 หยวน (หรือราว ๆ 8.8 แสนบาท)
– Pure Electric Max 209,900 หยวน (หรือราว ๆ 9.3 แสนบาท)
– Pure Electric Pro Max 229,900 หยวน (หรือราว ๆ 1.02 ล้านบาท)
– Pure Electric Max+ 229,900 หยวน (หรือราว ๆ 1.02 ล้านบาท)
– Pure Electric Ultra 269,900 หยวน (หรือราว ๆ 1.2 ล้านบาท)
– Range Extender 52 Pro 202,900 หยวน (หรือราว ๆ 9.0 แสนบาท)
– Range Extender 52 Max 214,900 หยวน (หรือราว ๆ 9.5 แสนบาท)
– Range Extender 66 Max 229,900 หยวน (หรือราว ๆ 1.02 ล้านบาท)
– Range Extender 66 Max+ 249,900 หยวน (หรือราว ๆ 1.1 ล้านบาท)
ที่มา: carnewschina.com
