Geely Galaxy Starshine 6 เก๋งซีดาน ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด ขนาดกะทัดรัดเน้นการใช้งานสำหรับครอบครัวในประเทศจีน โดยรถคันนี้เน้นพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง ระบบขับเคลื่อนที่ใช้งานได้จริง และราคาที่จับต้องได้
สำหรับการทดสอบในครั้งนี้ ผู้ขับได้ประเมินในรุ่น Freedom ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้น สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 125 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC เพื่อให้ได้มุมมองเบื้องต้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพรถ คุณภาพภายใน และการใช้งานจริง โดยวางตำแหน่งราคาอยู่ใกล้ข้างคู่แข่งอย่าง BYD ที่ขายอยู่แล้ว โดย Starshine 6 จะใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริด EM 2.0 รุ่นล่าสุดของ Geely ซึ่งผสมผสานเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า 120 กิโลวัตต์ เข้าด้วยกัน
ในรุ่น Freedom Edition ที่วิ่งได้ระยะทาง 125 กิโลเมตร มีราคาขายอยู่ที่ 79,800 หยวน (หรือประมาณราวๆ 3.5 แสนบาท) ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกันและมีคู่แข่งโดยตรง คือ BYD Qin Plus โดยการทดสอบนี้จะเน้นไปที่ประสิทธิภาพการขับขี่ในชีวิตจริง การใช้งานภายในห้องโดยสาร และความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวในรุ่นเริ่มต้น Starshine 6
ด้วยการออกแบบดีไซน์ของ Starshine 6 มีสัดส่วนที่ลงตัวและเป็นที่จดจำได้ทันทีเมื่อเทียบกับรถยนต์ตระกูล Galaxy โดยรวม ด้วยขนาดตัวรถยาว 4806 มม. กว้าง 1886 มม. และสูง 1490 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2756 มม. รูปทรงของ Starshine 6 เอนไปทางรูปทรงฟาสต์แบ็กแบบดั้งเดิมมากกว่าเส้นหลังคาที่เรียวแหลม องค์ประกอบโครเมียมบนกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมู จับคู่กับไฟหน้า LED แบบแบ่งส่วน สร้างโครงสร้างด้านหน้าที่ดูมีมิติ ทำให้รถดูกว้างขึ้นในขณะที่ยังคงความมั่นคง ด้วยสัดส่วนและการออกแบบกระจังหน้าที่ชวนให้นึกถึงรถซีดานอย่าง Mercedes-Benz แบรนด์ AMG สัดส่วนด้านข้างสมดุลด้วยมือจับประตูแบบดั้งเดิมและกระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ และล้อขนาด 16 นิ้วที่เติมเต็มซุ้มล้อได้อย่างลงตัว ด้านหลัง แถบไฟท้ายแบบเต็มความกว้างและรายละเอียดท่อไอเสียที่ซ่อนอยู่สร้างแถบภาพที่ต่อเนื่องกัน ซึ่งเสริมให้รถดูมีฐานล้อที่กว้างกว่าที่ขนาดตัวรถบ่งบอก
รถคันนี้ ดูใหญ่กว่าคู่แข่งหลายรุ่นในระดับเดียวกัน ซึ่งเน้นย้ำถึงลำดับความสำคัญของการออกแบบที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์และขนาดที่ดูสง่างามมากกว่าความสปอร์ตอย่างโจ่งแจ้ง เส้นสายต่างๆ ไหลลื่นจากบังโคลนหน้า ผ่านไหล่ไปจนถึงส่วนท้าย และช่องว่างระหว่างแผงต่างๆ ยังคงสม่ำเสมอทั้งในประตูและกันชน ทำให้เกิดความสมดุลทางสายตาโดยรวม ผลลัพธ์โดยรวมคือความสวยงามที่คุ้นเคยแต่แข็งแกร่ง ซึ่งทำให้มันโดดเด่นในกลุ่มรถซีดานไฮบริดขนาดกะทัดรัด
การออกแบบภายใน
มีการจัดวางที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง โดยเน้นพื้นที่ใช้งานและทัศนวิสัยที่ชัดเจน วัสดุโดยทั่วไปมีความเรียบง่ายทั้งในด้านสัมผัสและผิวสัมผัส โดยมีการใช้เบาะรองที่นุ่มกว่าในบริเวณที่สัมผัสบ่อย เช่น พวงมาลัยและพนักพิงเบาะ พลาสติกที่แข็งกว่าจะปรากฏในส่วนล่างของแดชบอร์ดและแผงประตู ซึ่งสะท้อนถึงข้อจำกัดด้านต้นทุนที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานมากกว่าความรู้สึกหรูหรา อย่างไรก็ตาม การออกแบบนั้นค่อนข้างเรียบร้อย และตะเข็บและการตกแต่งประกอบเข้าด้วยกันได้อย่างลงตัวสำหรับรถในระดับเดียวกัน
แผงหน้าปัดประกอบด้วยหน้าจอแสดงผลดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้ว จับคู่กับหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 14.6 นิ้วที่ติดตั้งอยู่ตรงกลาง ซึ่งเป็นหัวใจหลักของอินเทอร์เฟซข้อมูลและการควบคุมของรถ ระบบสาระบันเทิง Flyme Auto รองรับโปรโตคอลการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนมาตรฐานและการนำทางขั้นพื้นฐาน แม้ว่าตัวเลือกการเชื่อมต่อระดับสูงกว่าที่พบได้ทั่วไปในคู่แข่งที่มีราคาแพงกว่าถึงแม้จะไม่มีในรถทดสอบคันนี้ก็ตาม ปุ่มหมุนและปุ่มกดบนคอนโซลกลางช่วยให้เข้าถึงฟังก์ชันหลักได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องพึ่งพาการสัมผัสมากเกินไป
ที่นั่งกว้างขวางสำหรับรถซีดานขนาดกะทัดรัด ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้ามีพื้นที่ไหล่กว้างและรองรับต้นขาได้ดี พวงมาลัยและตำแหน่งที่นั่งให้ความรู้สึกโล่งโปร่งสบาย เบาะหลังมีพื้นที่วางเข่าและพื้นที่เหนือศีรษะที่โดดเด่นเมื่อเทียบกับระยะฐานล้อที่คาดไว้ และอุโมงค์กลางที่ยกสูงขึ้นเล็กน้อยซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ได้ลดพื้นที่นั่งสำหรับผู้โดยสารคนที่สามอย่างมีนัยสำคัญ ความกว้างโดยรวมและเบาะรองนั่งของเบาะหลังรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวโดยไม่จำกัดพื้นที่วางขามากเกินไป
ประสบการณ์การขับขี่จากผู้ทดสอบในจีน
ระบบขับเคลื่อนไฮบริดของ Starshine 6 ผสานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 120 กิโลวัตต์ แม้ว่า Geely จะไม่ได้เปิดเผยตัวเลขอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แต่จากประสบการณ์จริงพบว่าสามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วภายใน 7 วินาที โดยได้รับการสนับสนุนจากแรงบิดที่ส่งมาทันทีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า บนเส้นทางผสมผสานระหว่างในเมืองและระหว่างเมือง ระบบขับเคลื่อนให้การตอบสนองที่เพียงพอสำหรับการแซงและการรวมเลน โดยมีการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นระหว่างโหมดไฟฟ้าและไฮบริด ซึ่งเน้นเป้าหมายด้านการประหยัดน้ำมันโดยไม่มีอาการลังเลให้เห็น
พวงมาลัยให้ความรู้สึกมั่นใจและแม่นยำที่ความเร็วทั่วไปในเมืองและบนทางหลวง อัตราส่วนและน้ำหนักของพวงมาลัยให้ความรู้สึกเชื่อมต่อกันขณะเข้าโค้งและที่ความเร็วสูง ซึ่งช่วยให้พวงมาลัยมีความนิ่ง ซึ่งไม่ค่อยพบในรถยนต์ในระดับราคาเดียวกัน ระบบช่วงล่างด้านหน้าใช้แบบ McPherson strut และด้านหลังใช้แบบ torsion beam ซึ่งสร้างสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นในแนวดิ่งและการควบคุมด้านข้าง บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ตัวถังรถยังคงรักษาเสถียรภาพและลดการเคลื่อนไหวของตัวรถที่มากเกินไป แต่พื้นผิวที่มีลวดลายละเอียดสูงบนพื้นผิวถนนขรุขระจะทำให้เกิดเสียงรบกวนในห้องโดยสารอย่างเห็นได้ชัด
การควบคุมเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้างนั้นอยู่ในระดับที่เหมาะสมที่ความเร็วในการขับขี่ปานกลาง แต่เสียงรบกวนจากถนนและลมจะเริ่มสังเกตได้ชัดเจนในส่วนที่ใช้ความเร็วสูงบนทางด่วน การตอบสนองของยางและพื้นผิวถนนที่คล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ความเร็วประมาณ 60 กม./ชม. ขึ้นไป แสดงให้เห็นถึงความสมดุลระหว่างความประณีตของโครงสร้างและการเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน ประสิทธิภาพการเบรกอยู่ในระดับที่ดี มีการควบคุมที่คาดเดาได้ แม้ว่าความรู้สึกเริ่มต้นของแป้นเบรกจะค่อนข้างแข็งและอาจได้รับประโยชน์จากการปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อให้การเบรกเป็นไปอย่างราบรื่นมากขึ้น ลักษณะเหล่านี้เน้นย้ำถึงความสมดุลแบบไดนามิกที่ให้ความสำคัญกับการควบคุมที่คล่องแคล่วมากกว่าความเงียบสงบภายในห้องโดยสารโดยสิ้นเชิง
ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่นของระบบปลั๊กอินไฮบริดของ Starshine 6 ในระหว่างการทดสอบขับขี่ระยะสั้น ระบบส่งกำลังให้ความสำคัญกับการทำงานด้วยไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำและการเหยียบคันเร่งเบาๆ โดยมีการเปลี่ยนไปใช้ระบบไฮบริดอย่างราบรื่นเมื่อจำเป็น แม้ว่าช่วงเวลาการขับขี่ที่สั้นจะไม่เอื้ออำนวยให้ตรวจสอบตัวเลขการบริโภคน้ำมันได้ แต่พฤติกรรมของระบบสอดคล้องกับการใช้งานที่ตั้งใจไว้ คือการเดินทางระยะสั้นในชีวิตประจำวันโดยใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก ในขณะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปสำหรับการเดินทางระยะไกล
สรุป
Geely Galaxy Starshine 6 นำเสนอคุณค่าที่โดดเด่นในกลุ่มรถซีดานปลั๊กอินไฮบริดขนาดกะทัดรัดที่มีการแข่งขันสูง สัดส่วนภายนอกดูใหญ่กว่าคู่แข่งโดยตรงหลายรุ่น ขณะที่การใช้พื้นที่ภายในรองรับความต้องการทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยไม่สร้างความอึดอัดมากเกินไปเหมือนรถในระดับเดียวกัน รุ่นที่ทดสอบเป็นรุ่นพื้นฐานที่ตัดฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและระบบเชื่อมต่อระดับสูงบางอย่างออกไป แต่ยังคงมีฟีเจอร์ที่ครบครันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
ไดนามิกการขับขี่ทำให้ Starshine 6 ใกล้เคียงกับรถไฮบริดที่เน้นผู้ขับขี่มากกว่ารถที่เน้นความสะดวกสบายเพียงอย่างเดียว ความแม่นยำของพวงมาลัยและการตอบสนองของแชสซีช่วยให้รู้สึกควบคุมได้ดี และประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังก็ตอบสนองได้ดีพอสำหรับสภาพถนนหลวง ข้อเสียคือเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารและการปรับแต่งแป้นเบรกที่อาจไม่เป็นเส้นตรงมากนัก อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้สอดคล้องกับความคาดหวังโดยทั่วไปของกลุ่มนี้และไม่ได้ลดทอนความสามารถโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ
เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์รุ่นใกล้เคียงจาก BYD ในระดับราคาเดียวกัน คุณสมบัติของ Starshine 6 ในด้านพื้นที่ใช้สอย การควบคุม และตัวเลือกระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้า ช่วยเสริมความสามารถในการแข่งขัน การวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของ Geely สำหรับรถคันนี้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมโดยรวมที่มุ่งไปสู่โซลูชันไฮบริดที่รองรับระยะทางการวิ่งไกลและต้นทุนการใช้งานต่ำโดยไม่ลดทอนความสามารถในการขับขี่
ที่มา: carnewschina.com
