คุณ Feng Qingfeng ซีอีโอของโลตัส กล่าวกับผู้ชมในงานแถลงข่าวรถสปอร์ตหรูว่า รถสปอร์ตทุกคันของทางค่ายที่มีน้ำหนักเกิน 1.8 ตัน นั้นถือว่าเป็นเรื่องธรรมดา คำพูดนี้แพร่กระจายอย่างรวดเร็วในโซเชียลมีเดียของจีน เนื่องจากรถยนต์พลังงานใหม่ทุกรุ่นภายใต้แบรนด์อดีตสัญชาติอังกฤษนี้ รวมถึงรถยนต์ Lotus Evija hypercar ก็มีน้ำหนักเกินเกณฑ์ 1.8 ตันไปมาก
ซีอีโอกล่าวในงานแถลงข่าวต่อว่า Lotus ได้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับน้ำหนักของรถสปอร์ต โดยกำหนดให้มีน้ำหนักไม่เกิน 1.8 ตัน ซีอีโอเน้นย้ำว่ารถสปอร์ตที่มีน้ำหนักเกินกว่านี้ถือว่าธรรมดา และในขณะเดียวกัน เขายังชี้ให้เห็นว่าตัวเลขกำลังสูงสุดนั้นไม่มีผลอะไร ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า กำลังม้าสามารถหาได้ง่าย คุณ Feng Qingfeng กล่าวว่าแม้แต่รถยนต์ 2,000 แรงม้าที่มีน้ำหนักเกิน 1.8 ตันก็ยังถือว่าธรรมดา
ความมุ่งมั่นของ Lotus นั้นน่ายกย่อง แต่ซีอีโอของบริษัทต้องตระหนักว่าคำพูดของเขากำลังทำลายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ตัวเองหรือไม่ เพราะรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ทุกคันที่มีตราโลตัสมีน้ำหนักเกิน 1.8 ตัน ซึ่งรวมถึง Eletre และ Emeya ที่ทำการตลาดในฐานะ ” hyper SUV ” และ ” hyper-GT ” ตามลำดับ
ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่รถไฮเปอร์คาร์ Evija ที่มีกำลัง 1,500 กิโลวัตต์ (2,011 แรงม้า) และราคาเริ่มต้นที่ 2.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณราว ๆ 75 ล้านบาท) ก็ยังมีน้ำหนักมากกว่า 1.8 ตัน
โดยน้ำหนักตัวรถของรุ่นเหล่านั้นมีดังนี้
- Lotus Evija – 1,894 กิโลกรัม
- Lotus Emeya – 2,455 กิโลกรัม
- Lotus Eletre – 2,600 กิโลกรัม
- Lotus Eletre X (For Me) – 2,625 กิโลกรัม
มีเพียง Lotus Emira ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นที่ตรงตามมาตรฐานที่ยอดเยี่ยมของซีอีโอของแบรนด์ ด้วยน้ำหนักตัวรถ 1,460 กิโลกรัม ดังนั้นจึงเป็นรถสปอร์ตตัวจริงเพียงคันเดียวท่ามกลางรถยนต์ธรรมดาอื่นๆ ในไลน์อัพ อาจเป็นไปได้ ที่ซีอีโออาจกำลังบอกเป็นนัยว่ารถสปอร์ต PHEV เครื่องยนต์ V8 ที่เพิ่งเปิดตัวของแบรนด์จะมีน้ำหนักตัวรถต่ำกว่า 1.8 ตัน และจะวางจำหน่ายในตลาดในปี 2028
Lotus Evija
Lotus Emeya
Lotus Eletre
Lotus Eletre X (For Me)
Lotus Emira
ที่มา: carnewschina.com
