Skip to content
honda-civic.jpeg

ผู้บริหาร Toyota ยืนยัน การเปลี่ยนไปสู่ยานยนต์ BEV ไม่ใช่คำตอบ

ยังคงยืนยันคำเดิมอย่างหนักแน่น สำหรับแนวทางของ Toyota จากปากคำให้การณ์ของผู้บริหารระดับสูง ที่ได้ออกมาแสดงความมั่นใจว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ยังไม่ใช้คำตอบของอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคต

[adsforwp id=”1302″]

aBwIOC.jpeg

เมื่อไม่นานมานี้ Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota ได้แสดงความเชื่อของเขาว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จะมีส่วนแบ่งตลาดสูงสุดที่ 30 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ส่วนที่เหลือจะถูกแบ่งออกเป็นรถไฮบริด รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเลือกของลูกค้าและความเป็นอิสระในการตัดสินใจอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์

[adsforwp id=”1302″]

aBwS1B.jpeg

ข้อสังเกตที่เผยแพร่บนแพลตฟอร์มสื่อของของบริษัท อ้างคำพูดของประธานบริษัทว่า “การที่ผู้คนนับพันล้านคนทั่วโลกใช้ชีวิตโดยไม่มีไฟฟ้า การจำกัดทางเลือกและความสามารถในการเดินทางด้วยการผลิตรถยนต์ราคาแพงไม่ใช่คำตอบ” Akio Toyoda กล่าวต่อไปว่าการตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทยานพาหนะควรขับเคลื่อนโดยลูกค้า มากกว่าการพิจารณาด้านกฎระเบียบหรือการเมือง

aBwDxL.jpeg

“เครื่องยนต์จะยังคงอยู่อย่างแน่นอน” Akio Toyoda ยังคงย้ำชัดในแนวคิด ผ่านสิ่งพิมพ์ของบริษัท แม้ว่ายังไม่ชัดเจนว่าเขาหมายถึงการขายรถยนต์ใหม่หรือยานพาหนะที่มีอยู่แล้วบนท้องถนน คำกล่าวของประธานไม่ได้ให้ความชัดเจนในการคาดการณ์ของเขาสำหรับตลาดสากล หรือในตลาดที่มีอัตราการเติบโตของยานยนต์ EV ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้

aBwGBf.jpeg

แนวทางของบริษัทในเรื่อง EV นั้นค่อนข้างอนุรักษ์นิยมเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นๆในอุตสาหกรรม ความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของบริษัทต่อเทคโนโลยีไฮบริดรุ่นบุกเบิกได้กำหนดทิศทางสำหรับการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขับเคลื่อนที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ โดยเชื่อว่าวิธีการแบบขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนอาจไม่เหมาะกับตลาดและความต้องการของผู้บริโภคทุกรูปแบบ จุดยืนแบบอนุรักษ์นิยมนี้สะท้อนให้เห็นถึงการพิจารณาเชิงปฏิบัติของบริษัทในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานทั่วโลกความต้องการของลูกค้า และอายุการใช้งานที่ยาวนานของยานพาหนะที่มีอยู่ ซึ่งท้าทายแนวโน้มที่เกิดขึ้นในปัจจุบันไปสู่การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและพิเศษเฉพาะไปสู่ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

aBwbEZ.jpeg

ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว Akio Toyoda ซึ่งดำรงตำแหน่งซีอีโอของToyota ประกาศว่าการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยังเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้พลังงานสันดาปที่มีอยู่ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไม่กี่สัปดาห์ก่อนการสัมภาษณ์ บริษัทญี่ปุ่นได้จัดแสดงรถต้นแบบ AE86 สองคันที่ Tokyo Auto Salon โดยแสดงตัวอย่างยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นของรถรุ่นเก่า รุ่นแรกใช้ระบบส่งกำลังไฮโดรเจนจาก Mirai ในขณะที่อีกรุ่นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มาจากไฮบริด Tundra และชุดแบตเตอรี่จากปลั๊กอินไฮบริด Prius ซึ่งย้ำชัดถึงแนวทางในการพัฒนาของบริษัท

aBw5a7.jpeg

ค่อนข้างจะสวนทางกับกรอบความคิดทั่วไป แต่การคิดแบบไม่เป็นไปตามกระแสนั้น จะเป็นแนวคิดที่อาจจะเป็นบวกหรือลบ ก็ขึ้นอยู่ที่คนมอง และแนวคิดที่สวนทางแบบนี้ อาจจะก่อให้เกิดไอเดียในการพัฒนาใหม่ๆ และสร้างบรรทัดฐานสำหรับอุตสาหกรรมในอนาคต ก็เป็นไปได้

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motor1.com

[adsforwp id=”1302″]

author avatar
writer Writer
เกียรติศักดิ์ งามขำ - นักเขียนประจำเว็บไซต์ Thai Driving ผู้ทำงานในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ชื่นชอบรถยนต์และยานพาหนะทุกประเภท
eFwRIb.jpeg Banner-MGHS2022-1150x150px.webp GGxRyn.jpeg JnjN68.jpeg MIKi4f.jpeg MIKRxa.jpeg d0b807P.jpeg d0b87gt.jpeg
รถใหม่ ราคารถใหม่ รถเปิดตัวใหม่ เจาะลึกรถใหม่