Mazda กลายเป็นหนึ่งในดาวเด่นของงาน Japan Mobility Show ปีล่าสุด หลังเผยโฉมสองคอนเซปต์คาร์ Vision X-Coupe และ Vision X-Compact ที่สะท้อนเส้นทางใหม่ของแบรนด์ในด้านดีไซน์ เทคโนโลยี และระบบขับเคลื่อน โดยเฉพาะ Vision X-Compact ที่มีขนาดกะทัดรัดและบุคลิกเป็นมิตร จนหลายคนตั้งคำถามว่า นี่อาจเป็นภาพซ่อนเร้นของ Mazda2 เจเนอเรชันใหม่หรือไม่
ดีไซน์ภายนอก: กะทัดรัด สดใส และเป็นมิตร
หาก Mazda นำ Vision X-Compact ไปต่อยอดสู่รุ่นผลิตจริง ภาพรวมดีไซน์อาจถูกปรับให้ใช้งานได้จริงมากขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์ของ Kodo Design ที่เน้นเส้นสายเรียบสะอาดและเล่นกับแสงเงา
ด้านหน้าอาจคงเอกลักษณ์สำคัญจากคอนเซปต์ เช่น ไฟ DRL แนวตั้งที่ดูคล้าย “เขี้ยว” และไฟหน้าที่ฝังลึกเข้าไปในตัวรถ ขณะที่กันชนล่างมีช่องรับอากาศทรงเรียบเนียนตามแนวทางใหม่ของ Mazda
ด้านข้างยังคงสัดส่วนตั้งตรง ระยะโอเวอร์แฮงก์สั้น และทรงคล้ายรถคอมแพ็กต์ยุคใหม่ พร้อมซุ้มล้อเด่นและเส้นสายเน้นมวลของตัวรถ ส่วนด้านหลังอาจนำไฟท้ายทรงวงเกือกม้าจากคอนเซปต์มาใช้จริง ช่วยให้บุคลิกของรถแตกต่างชัดเจนกว่ารุ่นปัจจุบัน
ภายใน: เล่นสีสนุกและจัดเต็มเทคโนโลยีใหม่
Mazda อธิบาย Vision X-Compact ว่าเป็น “เพื่อนคู่ใจใกล้ชิด” ที่มี AI สนทนาและตอบสนองอย่างเป็นธรรมชาติ แม้ฟีเจอร์เชิงอารมณ์แบบนี้คงไม่เกิดขึ้นเร็ว แต่เทคโนโลยีภายในห้องโดยสารของ Mazda2 ใหม่ก็น่าจะกระโดดขึ้นจากรุ่นเดิมอย่างมาก
ภาพรวมที่คาดหมายได้
-
ชุดหน้าปัดดิจิทัลแบบ 3 วงกลม
-
จอกลางระบบใหม่ คาดใช้แพลตฟอร์ม Google
-
ปุ่มควบคุมแอร์และเสียงแบบกายภาพเพื่อความใช้งานง่าย
-
แผงประตูเล่นลวดลายและสีสองโทน
-
วัสดุภายในยกระดับสัมผัสให้นุ่มกว่าเดิมอย่างชัดเจน
เป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่จาก MZD Connect รุ่นเก่าอย่างไม่ต้องสงสัย
ระบบขับเคลื่อน: เน้นไฮบริดแต่ยังคงเครื่องยนต์เบนซิน
Mazda กำลังลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีทางเลือกและไฮบริด จึงมีโอกาสสูงที่ Mazda2 ใหม่จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร จับคู่ระบบไฮบริดแบบซีรีส์-พาราเรล พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และขับเคลื่อนล้อหน้า
ส่วนเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน แม้จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ แต่โอกาสเกิดขึ้นจริงยังต่ำ เพราะต้นทุนและสเกลการผลิตยังไม่เอื้อให้รถซับคอมแพ็กต์ไฟฟ้าของ Mazda แข่งขันกับคู่แข่งอย่าง Renault R5 ได้
คู่แข่งโดยตรงและเวลาวางตลาดที่เป็นไปได้
หาก Mazda2 กลับมาอีกครั้ง คาดว่าเร็วที่สุดคือปี 2027 โดยมีคู่แข่งสำคัญทั้ง Toyota Yaris, Honda Fit/Jazz, Suzuki Swift, Renault Clio และ Volkswagen Polo รวมถึงรถไฟฟ้าขนาดเล็กที่กำลังเพิ่มบทบาทในยุโรป
จะได้เห็น Mazda2 ใหม่จริงหรือไม่
Vision X-Compact แสดงให้เห็นว่ามีหลายองค์ประกอบที่สามารถพัฒนาเป็นรถจริงได้ ทั้งสัดส่วนตัวรถ ดีไซน์ภายนอก และแนวทางเทคโนโลยีภายใน หาก Mazda ต้องการกลับมาแข่งขันในตลาดซับคอมแพ็กต์ การนำคอนเซปต์นี้ไปต่อยอดถือเป็นทิศทางที่เป็นไปได้อย่างมาก
ที่มา carscoops.com