Volkswagen ID. Era 9X ขุมพลัง EREV รถยนต์รถครอสโอเวอร์ระดับไฮเอนด์ขนาดไซส์ใหญ่มีทั้งแบบ 6 ที่นั่ง ในครั้งนี้ได้มีการเผยสเปคของตัวรถแล้วในประเทศจีน และมีการยื่นขอใบอนุญาตจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งตัวรถมีขนาดยาวถึง 5.2 เมตร ใช้แบตเตอรี่ NMC แบบสามองค์ประกอบมีขนาด 65.2 kWh ให้ระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 340 กิโลเมตร มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)
Volkswagen ID. Era 9X ได้เปิดตัวครั้งแรกในงาน Shanghai Auto Show 2025 ในฐานะรถ SUV ขนาดใหญ่จากการร่วมมือระหว่าง Volkswagen และ SAIC มีรายงานว่ามีเบาะนั่ง 3 แถวมาให้อีกด้วยและระยะทางวิ่งรวมเมื่อเติมเต็มน้ำมันเต็มถัง + ชาร์จไฟฟ้าเต็ม1 ครั้งจะวิ่งได้ระยะทางมากกว่า 1,000 กิโลเมตร รถยนต์คันนี้เน้นใช้งานสำหรับครอบครัวมุ่งเป้าเพื่อขอท้าชนผู้นำตลาดในปัจจุบันอย่าง Aito M8 จากทาง Huawei และ Seres อย่างชัดเจน จากรายงานเมื่อวันที่ 8 มกราคม กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะหลักของรถคันนี้แล้ว
การออกแบบภายนอกของ Volkswagen ID. Era 9X
มีความสอดคล้องกับรถต้นแบบที่เปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show ในแง่ของสไตล์ภายนอก มีไฟวิ่งกลางวัน LED บางๆ อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า กันชนหน้าผสานรวมไฟหน้าขนาดใหญ่ไว้ด้วยกัน โดยรถคันนี้ไม่ใช้กระจังหน้าแบบดั้งเดิม แต่จะมีช่องรับอากาศแบบแอคทีฟเพื่อช่วยระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์
โดยรถคันนี้จะมาพร้อมระบบเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาและล้อแม็กโครเมียมแบบหลายก้าน บ่งบอกถึงการวางตำแหน่งทางการตลาดระดับไฮเอนด์ มีกระจกมองข้างแบบปกติและมือจับประตูแบบพับเก็บได้ อย่างไรก็ตาม มือจับประตูแบบซ่อนจะถูกห้ามใช้ในประเทศจีนภายในปี 2027 ดังนั้นรถคันนี้ จะต้องมีการปรับปรุงใหม่ให้กับรถรุ่นนี้ในเร็วๆ นี้
การออกแบบจากด้านหลัง
มีไฟท้าย LED แบบแถบ สปอยเลอร์บนหลังคา และกันชนแบบเรียบง่าย ตัวรถมีหลังคาลาดเอียงเล็กน้อย เจ้าหน้าที่ของ VW ชอบเรียกรถคันนี้ว่า รถยนต์ SUV อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่ารถคันนี้จะไม่สามารถขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างสะดวกมากนัก อีกทั้งยังมีตัวถังแบบโมโนค็อกทั่วไป ดังนั้นเราจึงขอเรียกว่ารถครอสโอเวอร์เสียมากกว่า
Volkswagen ID. Era 9X เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีขนาด 5207/1997/1810 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,070 มม. กล่าวคือ ยาวกว่า BMW X7 27 มม. แคบกว่า 3 มม. และต่ำกว่า 25 มม. ใช้ล้อขนาด 20 นิ้วหรือ 21 นิ้ว ระยะยื่นด้านหน้าและด้านหลังของรถคันนี้ อยู่ที่ 981 มม. และ 1,156 มม. ตามลำดับ มุมเข้าและมุมออกอยู่ที่ 18 และ 17 องศา รถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่นี้ได้ยื่นขอใบอนุญาตจำหน่ายแล้ว โดยมีที่นั่งภายใน 6 ที่นั่ง
ระบบขับเคลื่อนและน้ำหนัก
มีระบบขับเคลื่อนให้เลือก 3 แบบ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ ERV เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร ที่ผลิตโดย SAIC Volkswagen ให้กำลังสูงสุด 105 กิโลวัตต์ (141 แรงม้า) โดยรถคันนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะ (EREV) หมายความว่าเครื่องยนต์นี้ส่งกำลังไปยังแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อ
สิ่งที่ควรทราบ
– รุ่นเริ่มต้นของ Volkswagen ID. Era 9X จะมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวติดตั้งอยู่ที่เพลาล้อหลัง ให้กำลัง 220 กิโลวัตต์ (295 แรงม้า) อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. แต่ยังไม่ได้รับการเปิดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการ ณ ขณะนี้ แต่ความเร็วสูงสุดของรถขนาดใหญ่คันนี้อยู่ที่ 200 กม./ชม.
โดยจะใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 51.1 kWh ที่ผลิตโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง CATL และ SAIC มีน้ำหนัก 390 กก. และวิ่งได้ไกลสูงสุด 267 กม. ด้วยระบบไฟฟ้า น้ำหนักตัวรถ 2,600 กก. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อแบตเตอรี่หมดอยู่ที่ 5.95 ลิตรต่อ 100 กม.
– รุ่นที่สองของ ID. Era 9X ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดียวกันและมีความเร็วสูงสุดเท่ากัน แต่ติดตั้งแบตเตอรี่ NMC แบบสามองค์ประกอบขนาด 65.2 kWh ที่ผลิตโดย CATL-SAIC มีน้ำหนัก 387 กก. และวิ่งได้ไกล 340 กม. โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์เบนซิน โดยรถ SUV รุ่นนี้ของแบรนด์ VW มีน้ำหนักตัว 2,620 กก. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.95 ลิตรต่อ 100 กม. เช่นกัน
– รุ่นท็อปสุดของ ID. ID. Era 9X มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 65.2 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมที่เพลาล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 160 kW (215 แรงม้า) ทำให้รถครอสโอเวอร์รุ่นนี้มีกำลังรวม 380 kW (510 แรงม้า) น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2,700 กิโลกรัม วิ่งด้วยระบบไฟฟ้าได้ไกล 321 กิโลเมตร และมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.27 ลิตร/100 กิโลเมตร
**คาดว่า ID. Era 9X จะวางจำหน่ายในตลาดจีนในปี 2026 นี้ โดยอาจเปิดตัวในงาน Beijing Auto Show 2026
ที่มา: carnewschina.com
