Denza Z9 GT รถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์พรีเมียม รุ่นปรับปรุงใหม่ ได้ปรากฏในเอกสารการยื่นขออนุญาตต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนฉบับล่าสุดแล้ว โดยเอกสารดังกล่าวได้ยืนยันการปรับปรุงในส่วนของระบบขับเคลื่อนทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน100%และรุ่นปลั๊กอินไฮบริด รวมถึงในส่วนของการเพิ่มรุ่นไฟฟ้ามอเตอร์เดี่ยวและเพิ่มแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดอีกด้วย การยื่นเอกสารนี้บ่งชี้ว่าเป็นการเตรียมการสำหรับรุ่นปรับปรุงใหม่ในตลาดมากกว่าการเปลี่ยนรุ่นใหม่ทั้งหมด
ดีไซน์ด้านหลังของ Denza Z9 GT ยังคงเหมือนเดิมในเอกสารการยื่นขออนุมัติตามข้อกำหนดฉบับปรับปรุงล่าสุด
ดีไซน์ภายนอกในเอกสารขออนุญาต
ยังคงมีความสอดคล้องกับ Denza Z9 GT รุ่นโฉมปัจจุบัน โดยคงสัดส่วนตัวถังและองค์ประกอบการออกแบบโดยรวมไว้เช่นเดิม การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดอย่างหนึ่งคือการย้ายตำแหน่งเซ็นเซอร์ lidar ไปไว้บนหลังคา แทนที่ตำแหน่งติดตั้งเดิม และยังไม่มีการเปิดเผยภาพภายในหรือรายละเอียดภายในที่เปลี่ยนแปลงไปในเอกสารกำกับดูแล
**สำหรับรุ่นไฟฟ้า ตามเอกสารได้แนะนำรุ่นมอเตอร์เดี่ยวที่จดทะเบียนใหม่ควบคู่ไปกับรุ่นมอเตอร์ 3 ตัวที่มีอยู่เดิม รุ่นมอเตอร์เดี่ยวมีกำลังสูงสุด 370 กิโลวัตต์ ทั้งรุ่น Denza Z9 และ Denza Z9 GT ไฟฟ้าล้วนถูกรวมอยู่ในเอกสารด้วยการกำหนดค่านี้ ระบุน้ำหนักรถเปล่าแตกต่างกันไปตามรุ่นรถ สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยวเริ่มต้นและรุ่นมอเตอร์เดี่ยวระยะไกลแสดงในเอกสารแยกกัน แต่ไม่ได้เปิดเผยความจุแบตเตอรี่สำหรับรุ่นระยะไกล
เซ็นเซอร์ lidar ถูกย้ายไปติดตั้งบนหลังคาเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน
รถยนต์ไฟฟ้า Denza Z9 GT รุ่น 3 มอเตอร์ มีการปรับปรุงตัวเลขกำลังขับเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน มอเตอร์ด้านหน้ามีกำลัง 230 กิโลวัตต์ ขณะที่มอเตอร์ด้านหลังสองตัวมีกำลังตัวละ 310 กิโลวัตต์ รวมกำลังขับทั้งหมด 850 กิโลวัตต์ (ประมาณ 1,140 แรงม้า) เอกสารระบุว่ารุ่นนี้ทำความเร็วสูงสุดได้ 270 km/h เมื่อเทียบกับรุ่นสามมอเตอร์ที่มีอยู่เดิม ซึ่งมีพละกำลังขับรวม 710 กิโลวัตต์ (ประมาณ 952 แรงม้า)
**Denza Z9 GT รุ่นปลั๊กอินไฮบริดนั้น ระบุว่าใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน 2.0T ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว เครื่องยนต์มีกำลัง 152 กิโลวัตต์ ในขณะที่มอเตอร์ด้านหน้ามีกำลัง 200 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ด้านหลังแต่ละตัวมีกำลัง 220 กิโลวัตต์ ทำให้กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ 640 กิโลวัตต์ รุ่นไฮบริดนี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 63.82 kWh
จากเอกสารที่ยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแล ระบุว่า Denza Z9 GT รุ่นปลั๊กอินไฮบริด มีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 301 กิโลเมตร และระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC เกิน 400 กิโลเมตร มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อแบตเตอรี่หมดอยู่ที่ 6.30 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และมีความเร็วสูงสุด 230 km/h
**เอกสารที่ยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลไม่ได้เปิดเผยในส่วนของราคาหรือกำหนดการเปิดตัวที่ยืนยันแล้วแต่อย่างใด แต่การเผยแพร่เอกสารดังกล่าวบ่งชี้ว่า Denza ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก BYD กำลังเดินหน้าพัฒนา Z9 GT รุ่นปรับปรุงใหม่ให้ใกล้ได้รับการอนุมัติการผลิตในประเทศจีนเร็วๆ นี้
ที่มา: carnewschina.com
