WeRide สตาร์ทอัปชั้นนำจากประเทศจีนที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ จับมือกับ Geely ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์เอกชนรายแรกและรายใหญ่ของจีน ร่วมกันตั้งเป้าพร้อมส่งมอบรถตู้แท็กซี่ไร้คนขับ GXR จำนวนกว่า 2,000 คัน โดยรถคันนี้พัฒนามาจากรถตู้ Farizon SV ภายในปี 2026 รถรุ่นนี้มีความยาวสูงสุด 5,018 มิลลิเมตร เปิดประตูได้กว้างถึง 1,831 มิลลิเมตร และมาพร้อมเซ็นเซอร์มากกว่า 20 ตำแหน่ง ควบคุมด้วยชิปประมวลผลที่ให้ความเร็ว 2,000 TOPS
สิ่งที่ควรรู้
WeRide เป็นบริษัทเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2017 โดยคุณ Tony Han อดีตพนักงานหน่วยขับขี่อัตโนมัติของ Baidu และปัจจุบัน WeRide ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึง Yutong Group และ Geely รถยนต์ขับขี่อัตโนมัติของ WeRide ได้รับการทดสอบแล้วใน 11 ประเทศ และได้รับใบอนุญาตขับขี่ในประเทศจีน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สิงคโปร์ ฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์ ซาอุดีอาระเบีย เบลเยียม และสหรัฐอเมริกา อีกด้วย
รถ WeRide Robotaxi GXR
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Robotaxi GXR
Robotaxi GXR คือแท็กซี่ไร้คนขับระดับ L4 รุ่นใหม่ล่าสุดจาก WeRide ที่ขับเคลื่อนด้วยชิป NVIDIA DRIVE Thor X เป็นรุ่นแรก โดดเด่นด้านความปลอดภัยและคุ้มค่าด้วยการออกแบบเพื่อการผลิตจำนวนมาก ให้บริการเชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับเต็มรูปแบบในเมืองปักกิ่ง กว่างโจว และตะวันออกกลาง โดยเน้นพื้นที่เมืองและศูนย์กลางคมนาคม เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ล่าสุดของ WeRide ที่พัฒนาร่วมกับ Farizon ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Geely เปิดตัวในช่วงปลายปี 2024 ในฐานะรถแท็กซี่ไร้คนขับรุ่นดัดแปลงจาก Farizon SV (Super Van) และเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในประเทศจีน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และซาอุดีอาระเบีย ณ เดือนมกราคม 2026 เมื่อวันที่ 8 มีนาคมที่ผ่านมาทาง WeRide ได้เปิดตัว Robotaxi GXR รุ่นปรับปรุงใหม่อีกด้วย
รถแท็กซี่ไร้คนขับรุ่นใหม่ GXR ใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ Gen8 รุ่นล่าสุดของ WeRide โดยใช้ LiDAR ความละเอียดระดับพันเส้น เพิ่มความละเอียด (point-cloud) ขึ้นถึง 17 เท่า ระยะการตรวจจับไกลถึง 600 เมตร ซึ่ง WeRide ระบุว่าไกลกว่าโซลูชันทั่วไปในอุตสาหกรรมถึง 2-3 เท่า ระยะการตรวจจับที่ไกลขึ้นทำให้เวลาตอบสนองเร็วขึ้น 70% ช่วยให้ GXR ตรวจจับสิ่งกีดขวางขนาดเล็กได้
รถแท็กซี่ไร้คนขับ GXR ใช้แชสซีแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า (drive-by-wire) ช่วยลดเวลาประกอบรถจาก 1 ชั่วโมงเหลือไม่ถึง 10 นาที คาดว่าต้นทุนรวมของรถจะลดลงอีก 15% ซึ่งเป็นข้อดีของ Farizon SV รถคันนี้มีความยาว 5,018 มิลลิเมตร ความสูงภายในห้องโดยสาร 1,340 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 3,100 มิลลิเมตร
รถแท็กซี่ไร้คนขับ คันนี้ไม่มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารในแถวแรก สำหรับแถวที่ 2 ใช้เก้าอี้กัปตัน 2 ตัว ที่มีพื้นที่วางขามากกว่า 0.5 เมตร ในขณะที่แถวที่ 3 มีพื้นที่วางขามากกว่า 0.4 เมตร รถตู้คันนี้มีประตูเลื่อนที่มีความกว้างในการเปิดถึง 1,831 มิลลิเมตร และความสูง 1,285 มิลลิเมตร
เมื่อวันที่ 8 มีนาคมที่ผ่านมาทาง WeRide และ Farizon ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ขยายขอบเขตออกไปเพื่อส่งมอบรถ 2,000 คัน ในปี 2026 โดย WeRide คาดว่าจำนวนรถแท็กซี่ไร้คนขับที่ให้บริการทั่วโลก จะมีเกิน 2,600 คันในปีนี้ เป้าหมายระยะยาวคือการขยายจำนวนรถแท็กซี่ไร้คนขับให้ได้ถึงหลายหมื่นคันภายในปี 2030
ที่มา: carnewschina.com
