MG ไม่แผ่วเลย เผยภาพแรกของ MG 07 ให้ได้เห็นอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน100% มีดีไซน์ทรงฟาสต์แบ็กมีความดุดัน มีการใช้แพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด ทาง MG เคยเผยภาพทีเซอร์รถคันนี้เมื่อปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา ทำให้เกิดการคาดเดาว่าทางค่ายกำลังเตรียมผลิตภัณฑ์คันใหม่ที่จะมาเป็นท้าชนคู่แข่งโดยตรงกับ Xiaomi SU7 และ BYD Seal ก็เป็นได้
สิ่งที่ควรรู้
รถคันนี้มาพร้อมสถาปัตยกรรมแรงดันสูงและระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) การอัปเดตทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดคือการติดตั้งชุด LiDAR บนหลังคา ในขณะที่ MG7 ซีดานสปอร์ตฟาสต์แบ็กรุ่นปัจจุบันที่จำหน่ายอยู่นั้น ใช้ชุดเซ็นเซอร์แบบดั้งเดิม แต่ MG 07 คันนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมืองระดับ 2+ คือกลุ่มเมืองเอกและเมืองรองของมณฑลที่มีความเจริญทางเศรษฐกิจสูงในจีน และมีศักยภาพพัฒนาเป็นเมืองชั้น 1 ได้นั่นเอง
จากการพบเห็นภาพล่าสุด แสดงให้เห็นว่าภายในห้องโดยสารน่าจะใช้ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ MG×OPPO ความร่วมมือนี้สร้าง “ระบบนิเวศไร้พรมแดน” ทำให้เกิดการผสานรวมอย่างลึกซึ้งระหว่างสมาร์ทโฟน OPPO และอุปกรณ์ปลายทางของรถยนต์
คาดว่ารถรุ่นนี้จะเปิดตัวบนแพลตฟอร์ม Nebula (Xingyun) ของ SAIC ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสถาปัตยกรรม 800V โดยอิงจากทิศทางเทคโนโลยีปัจจุบันของ MG โดย MG 07 คันนี้น่าจะใช้ระบบแบตเตอรี่ “Rubik’s Cube” (One Pack) รุ่นล่าสุด
สิ่งที่ควรรู้
- รถมีการจัดเรียงเซลล์เป็นแบบแนวนอน: ระบบ Rubik’s Cube ใช้เซลล์ที่ “วางราบ” เพื่อลดความสูงของชุดแบตเตอรี่ (บางเพียง 110 มม.) ช่วยเพิ่มพื้นที่วางขาภายในห้องโดยสารและลดจุดศูนย์ถ่วงได้ดี
- ความหลากหลายทางเคมี: แพลตฟอร์มนี้เข้ากันได้กับแบตเตอรี่ LFP, NCM และแม้แต่แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตทที่พัฒนาขึ้นใหม่โดย SAIC และ QingTao Energy ซึ่งมีเป้าหมายความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 400 Wh/kg
ดีไซน์และมิติของรถ
MG 07 ยังคงรักษาสุนทรียภาพแบบฟาสต์แบ็กอันเป็นเอกลักษณ์ด้วยการออกแบบประตูไร้กรอบและสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ 3 ระดับ เพื่อรองรับสถาปัตยกรรม NEV เฉพาะรุ่นใหม่ ฐานล้อจึงถูกขยายให้ยาวขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน (PHEV)
| รุ่นรถ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง | ระยะฐานล้อ | น้ำหนักรถ |
| MG 07 (Est.) | 4,900 มิลลิเมตร | 1,895 มิลลิเมตร | 1,450 มิลลิเมตร | 2,850 มิลลิเมตร | 1,980 กิโลกรัม |
| MG7 (ICE) | 4,884 มิลลิเมตร | 1,889 มิลลิเมตร | 1,447 มิลลิเมตร | 2,778 มิลลิเมตร | 1,647 กิโลกรัม |
กลยุทธ์การตลาด
คาดว่า MG 07 จะวางราคาในช่วง 150,000 – 200,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 6.9 – 9.2 แสนบาท) โดยการเปิดตัวบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด
มีให้เลือกไฟฟ้า (BEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
โดยทาง SAIC วางตำแหน่งสินค้าของรถคันนี้เพื่อมาเติมเต็มช่องว่างระหว่างรุ่นเริ่มต้นของ MG และแบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมของ IM Motors
ราคาคาดการณ์เริ่มต้น
- รุ่น PHEV จะอยู่ที่ 165,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 7.6 แสนบาท)
- รุ่น BEV ไฟฟ้าล้วนรุ่นท็อปที่มี LiDAR ติดตั้งบนหลังคา คาดว่าจะมีราคาสูงถึง 230,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.0 ล้านบาท) โดยมีการออกแบบที่ทันสมัย อย่างเช่น หลังคาแบบพาโนรามาที่เชื่อมต่อกับกระจกหลัง และใช้สีม่วงเมทัลลิกอันเป็นเอกลักษณ์ เพื่อบ่งบอกว่า MG กำลังมีดีใหม่ออกแบบรูปลักษณ์ที่ดุดันและเน้นกลุ่มผู้ชื่นชอบรถยนต์ให้สไตส์นี้มากขึ้น เพื่อแย่งส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ซีดานไฟฟ้า (EV) ขนาดกลางค่อนใหญ่สัญชาติจีนอย่าง Leapmotor C01 ที่มีสุนทรียภาพที่ดูเรียบง่ายกว่า
ที่มา: carnewschina.com
