เมื่อไม่กี่ชั่วโมงที่ผ่านมา เราได้นำเสนอเอกสารของ BMW X1 และ iX1 ที่หลุดออกมาสู่โลกออนไลน์ และล่าสุดเราเองก็ได้รับข้อมูลใหม่ ที่เชื่อมโยงโมเดล BEV ครอสโอเวอร์เต็มรูปแบบอย่าง 2023 BMW iX1 ซึ่งมีรายละเอียดที่มากขึ้นและสามารถบอกได้เลยว่าข้อมูลเหล่านี้ น่าจะสร้างความน่าสนใจให้กับตัวรถได้ไม่น้อยเลยทีเดียว
[adsforwp id=”1302″]
จากข้อมูลที่เราได้มาทั้งเก่าและใหม่ ชี้ให้เห็นถึงภาษาในการออกแบบของตัวรถ ซึ่งจะเป็นบรรทัดฐานใหม่ของ BMW ในปัจจุบัน ด้วยการปรับกระจังหน้าใหม่ให้มีแนวตั้งที่มากขึ้น และมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น ในขณะที่ด้านข้างดูเหมือนค่อนข้างตั้งตรงและค่อนข้างที่จะดูลงตัว เมื่อมองจากด้านหลังจะเห็นกลุ่มไฟท้ายทรงใบมีดที่โดดเด่นซึ่งทำให้ตัวรถมีรูปแบบที่สปอร์ตขึ้นและดูโดดเด่นมาก
ดีไซน์โดยรวมแล้วจะเหมือนกับโมเดลเครื่องยนต์สันดาปอย่าง 2023 BMW X1 แต่จะมีความแตกต่างกันในเรื่องของขุมกำลัง โดยเจ้า iX1 นั้นจะเป็นรถยนต์ BEV ครอสโอเวอร์ ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% โดยมีมอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้าแบบคู่ติดตั้งบนตัวรถ โดยข้อมูลใหม่ที่เราได้มานั้นจะเป็นการเปิดเผยรหัสประจำตัว นั่นก็คือ 2023 BMW iX1xDrive 30 โดยให้กำลังสูงสุด 313 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 494 นิวตันเมตร และมีคุณสมบัติในการเร่งความเร็วจาก 0- 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 5.7 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
[adsforwp id=”1302″]
ในขณะที่ความจุของแบตเตอรี่นั้น ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ แต่จากผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของทางค่าย คาดว่า iX1xDrive 30 จะมีความจุแบตเตอรี่ที่ประมาณ 70 kWh โดยจะครอบคลุมระยะทางประมาณ 413-438 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟหนึ่งรอบ แต่ก็มีข่าวลือออกมาว่า ทางผู้ผลิตนั้น อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงค่าตัวเลขต่างๆ อีกครั้ง ก่อนที่ตัวรถจะขึ้นไลน์การผลิตจริงในช่วงปลายปี 2022 ที่จะถึงนี้
อีกสิ่งที่ทำให้ BMW iX1 ดูจะแตกต่างออกไปจากรถ BEV คือพอร์ตชาร์จไฟนั้น จะเป็นกล่องที่บริเวณด้านหลังตัวรถ ซึ่งเปรียบได้กับช่องเปิดฝาถังน้ำมันของรถยนต์ทั่วๆ ไปที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป ซึ่งจะแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่นๆ ที่พักจะให้พอร์ตชาร์จไฟ ไม่อยู่ที่บริเวณกระโปรงหน้า ไม่ก็ฝาท้ายรถ ซึ่งทำให้ตัวรถนั้นดูคล้ายกับรถยนต์ PHEV เล็กน้อย แต่ก็ยังคงต้องย้ำว่าตัวรถเป็น BEV เต็มรูปแบบ
ตอนนี้ BMW ไม่ได้แชร์อะไรมากมายเกี่ยวกับ iX1 ดังนั้นข้อมูลจำเพาะและข้อมูลราคาที่ชัดเจนจะถูกเปิดเผยในภายหลัง และแม้ว่าจะดูคล้ายกับประเภทของรถที่จะทำได้ดีในปัจจุบัน ด้วยรูปแบบของรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่ใช้พลังงานไฟฟ้าระดับพรีเมียม แต่ดูแล้วเป้าหมายของ BMW ในการผลิตโมเดลนี้จะเน้นไปที่กลุ่มผู้ใช้งานในโซนยุโรปเป็นหลัก อย่างน้อยในช่วง 2-3 ปีแรกนับตั้งแต่เปิดตัว เราน่าจะยังไม่เห็นโมเดลนี้ในการทำตลาดในภูมิภาคอื่นๆ แต่ในอนาคตหากได้กระแสตอบรับที่ดี ก็ไม่แน่ว่าเจ้า iX1 อาจจะมีโอกาสได้โลดแล่นในท้องถนนทั้งในอเมริกาและเอเชีย
Credit : insideevs.com
[adsforwp id=”1302″]
