เมื่อวันที่ 10 กันยายน Aito ได้เปิดตัว M9 เวอร์ชั่น 5 ที่นั่ง โดยมีตัวเลือกด้วยกัน 3 รุ่น ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบ EREV และ BEV แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดของตัวรถ คือการทำราคาที่ค่อนข้างจะผิดแปลก จากผู้ผลิตจีนรายอื่นๆ
ภายนอก Aito M9 5 ที่นั่งยังคงการออกแบบของรถยนต์ 6 ที่นั่งรุ่นเดิม โดยรถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมระบบไฟอัจฉริยะซึ่งประกอบด้วยไฟหน้าแบบเมทริกซ์ปรับได้ ไฟหน้าแบบโปรเจ็กชั่นอัจฉริยะ ไฟต่ำแบบปรับได้ ไฟแสดงตำแหน่งอัจฉริยะ และไฟหน้าแบบเมทริกซ์โต้ตอบอัจฉริยะ นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าแบบโปรเจ็กชั่นอัจฉริยะ Huawei X Pixel พร้อมฟังก์ชันต่างๆ เช่น แอนิเมชั่นต้อนรับอัจฉริยะ “Phoenix Dance Nine Days” ไฟจอดรถ VPD และการฉายภาพระยะใกล้พิเศษ ขนาดของตัวรถไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นก่อนหน้า โดยมีขนาด 5230/1999/1800 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3110 มิลลิเมตร
จุดเด่นของรถยนต์รุ่นใหม่คันนี้ คือการติดตั้งระบบ Qiankun ADS 3.0 ที่พัฒนาโดย Huawei และมีการพัฒนาห้องโดยสารอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย Harmony OS 4 ซึ่งเหมือนกับรุ่น 6 ที่นั่ง โดยความแตกต่างส่วนใหญ่จำกัดอยู่ที่ภายใน ซึ่งรถไม่มีแถวที่สามผู้ซื้อสามารถเลือกสีภายในได้ 5 สี โดย 2 สีใหม่ที่เพิ่มเข้ามาคือ Amber Brown และ Truffle Brown ร่วมกับ Moon Shadow Gray และ Red Tea Orange ที่มีอยู่เดิม อีกหนึ่งตัวเลือกที่ต้องเพิ่มเงินต่างหากคือสี Wangshu Apricot ตัววัสดุทั้งหมดจะผลิตจากหนัง Nappa และแผงหลังคาแบบหนังกลับพร้อมคันเกียร์แบบปุ่มคริสตัล
อุปกรณ์มาตรฐานของตัวรถนั้น จะไม่หนีจากรุ่น 6 ที่นั่งแต่อย่างใด โดยจะมีหน้าจอ 3 จอ ซึ่งประกอบด้วยแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอข้อมูลความบันเทิงส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารขนาด 16 นิ้ว ที่ฝังระบบปฏิบัติการ Harmony OS อีกทั้งตัวรถจะมีการติดตั้งกล่องเก็บสัมภาระแบบปรับอุณหภูมิได้ ความจุ 8 ลิตร ติดตั้งมาให้จากโรงงาน
พื้นที่ท้ายรถมีขนาด 1,167 x 1,237 มิลิลเมตร ทำให้มีความจุ 637 ลิตร พื้นที่ท้ายรถมีรางที่ให้ฟังก์ชันการใช้งานต่างๆ รวมถึงเก้าอี้คู่หนึ่งพร้อมโต๊ะแบ่ง ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ ถาดบรรจุและกล่องเก็บของ เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง ความจุจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,105 ลิตร
ระบบส่งกำลังยังคงเหมือนเดิมจากรุ่นก่อนหน้า รุ่น EREV ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 112 แรงม้า (kw) สำหรับสร้างพลังงานไปขับเคลื่อนมอเตอร์ขนาด 165 แรงม้า (kw) ที่เพลาหน้าและมอเตอร์ขนาด 200 แรงม้า (kw) ที่ล้อหลัง ในกรณีของรุ่น BEV จะมีการปรับกำลังของมอเตอร์หลังเพิ่มขึ้นเป็น 230 แรงม้า (kw)
ในเรื่องความจุของแบตเตอรี่นั้น รุ่น EREV จะมีแบตเตอรี่ขนาด 42 kWh รองรับระยะทาง 175 กิโลเมตรต่อชาร์จ ซึ่งทางผู้ผลิตเคลมไว้ว่า ตัวรถจะสามารถวิ่งทำระยะได้สูงสุด 1,600 กิโลเมตรต่อเชื้อเพลิงหนึ่งถัง ในขณะที่รุ่น BEVจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ความจุ 100 kWh รองรับระยะทาง 630 กิโลเมตรต่อชาร์จ
ในส่วนของราคานั้น Aito M9 รุ่น Max EREV จะมีราคาจำหน่ายที่ 469,800 หยวน หรือประมาณ 2.20 ล้านบาท ในขณะที่รุ่น Ultra EV จะมีราคาจำหน่ายที่ 569,800 หยวน หรือราวๆ 2.67 ล้านบาทโดยประมาณ ซึ่งราคานี้ถือว่าค่อนข้างสูง หากเทียบกับผู้ผลิตจากประเทศจีนเหมือนกัน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com
