กลายเป็นข่าวใหญ่หน้าหนังสือพิมพ์ธุรกิจในประเทศญี่ปุ่นไปแล้ว สำหรับการเข้าช่วยเหลือบริษัทยักษ์ใหญ่ของประเทศอย่าง Nissan Motor โดยธนาคารเพื่อการลงทุนในเครือของรัฐบาลญี่ปุ่น (Government Investment Bank) ซึ่งรับผิดชอบเงินกู้เพื่อตอบสนองเหตุฉุกเฉินให้กับบริษัทขนาดใหญ่ของประเทศ ได้กล่าวว่า รัฐบาลจะเข้าช่วยเหลือชดเชยให้กับบริษัท หากเกิดการล่าช้าในการชำระหนี้ถึง 80%
[adsforwp id=”1302″]
ตามบทความจากเงินกู้จากธนาคารเพื่อการลงทุนของรัฐบาล 180 พันล้านเยนที่ Nissan ตัดสินใจในเดือนพฤษภาคม ซึ่งจำนวนกว่า 80% ที่ว่านี้คิดเป็นจำนวนกว่า 130 พันล้านเยน ที่รัฐบาลโดดเข้ามาช่วยเหลือในครั้งนี้ ซึ่งครั้งนี้ไม่ใช่เหตุการณ์ครั้งแรกที่รัฐบาลเข้ามาช่วยเหลือผู้ผลิตรายใหญ่ของประเทศ แต่รัฐบาลเคยให้ความช่วยเหลือในการค้ำประกันหนี้สินของผู้ผลิตในอุตสาหกรรมอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น JPL ที่รัฐบาลเคยค้ำประกันเงินกู้จำนวน 67 พันล้านเยน ในการปรับโครงสร้างองค์กรเมื่อปี 2009 และเคยเข้าช่วยเหลือบริษัท Nikon ผู้ผลิตอุปกรณ์ถ่ายภาพชื่อดังเป็นจำนวน 47 พันลานเยน
[adsforwp id=”1302″]
2021 Nissan Magnite
แต่ในการที่รัฐบาลญี่ปุ่นโดดเข้ามาค้ำประกันเงินกู้ของ Nissan motor ในครั้งนี้นั้นนับว่าเป็นจำนวนเงินที่สูงที่สุดเท่าที่เคยปรากฎมา จนทำให้เกิดการคำนวนจากสถานการณ์ในกรณีที่ Nissan เกิดล้มละลายขึ้นมา รัฐบาลญี่ปุ่นจะต้องแบกรับหนี้สินเป็นจำนวนมากที่สุดในประวัติศาสตร์การเมืองของประเทศ โดยเรื่องนี้ Asahi สื่อยักษ์ใหญ่ของประเทศเองก็ออกมาให้ความคิดเห็นว่า “เป็นเรื่องผิดปกติอย่างยิ่งที่จะให้หลักประกันว่าการกู้ยืมเงินให้กับบริษัทขนาดใหญ่อาจทำให้เป็นภาระของประชาชน”
2020 Nissan KICKS
ชัดเจนว่า Makoto Uchida ประธานของ Nissan เตรียมพร้อมที่จะอุทิศตนเพื่อการปรับโครงสร้างใหม่ของบริษัท เช่นในการประกาศแผนการสร้างใหม่และในที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นแสดงความมุ่งมั่นที่จะน้อมรับสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในองค์กร ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังร่วมทุนจากสถาบันการเงินโดยการทุบหม้อข้าวหม้อแกงของตัวเอง อย่างไรก็ตามเพื่อไม่ให้ Nissan ชะลอการชำระหนี้ไม่ว่าจะเป็นอะไรก็ตามที่จำเป็นเพื่อให้รถรุ่นใหม่ได้รับความนิยม นั่นจะเป็นการแสดงออกที่ชัดเจนมากกว่า
Credit : response.jp
[adsforwp id=”1302″]
