Skip to content
honda-civic.jpeg

เผยโฉม Neta L รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง ท้าชน BYD Song Plus และ Tesla Model Y

MIIT ประเทศจีน ได้เผยแพร่ข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Neta L รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง ที่กำลังจะเข้าสู่ตตลาดรถยนต์ประเทศจีนในปี 2024 โดยมีการเปิดเผยถึงข้อมูลเบื้องต้นของตัวรถ ที่มีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังแบบ BEV และ EREV

[adsforwp id=”1302″]

d0PEpjJ.jpeg

Hozon Auto NEV ต้นสังกัดของแบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้า Neta อาจจะไม่ถูกใจสิ่งนี้สักเท่าไหร่ เมื่อ MIIT หรือกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของประเทศจีน ที่เป็นเหมือนปราการเส้นสุดท้ายของอุตสาหกรรมยานยนต์ก่อนที่ตัวรถจะได้รับอนุญาตในการวางจำหน่ายในประเทศจีน ได้มีการเผยแพร่ข้อมูลบางส่วนของตัวผลิตภัณฑ์ที่ยังไม่วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่งดูแล้วทาง Neta พยายามที่จะเก็บความลับของผลิตภัณฑ์ของตน จนกว่าจะถึงการเปิดตัว แต่ก็ไม่รอด สุดท้ายก็มีการเปิดเผยข้อมูลบางส่วนของตัวผลิตภัณฑ์ออกมาสู่สาธารณะชนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

[adsforwp id=”1302″]

d0PE8c1.jpeg

โดยผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ว่าก็คือ Neta L รถยนต์พลังงานสะอาด ที่มาพร้อมกับรูปแบบของรถ SUV ขนาดกลาง ซึ่งถูกวางให้เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ BYD Song Plus และ Tesla Model Y ในตลาดประเทศจีน โดยมีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลัง BEV และ EREV โดยทั้งสองระบบจะใช้มอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้าแบบตัวเดียว โดยสามารถรีดกำลังสูงสุดได้ 170 แรงม้า (kW) และติดตั้งแบตเตอรี่ LFP จาก SVOLT ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Great Wall Motor

d0PEuUg.jpeg

Neta L ตั้งอยู่บนสถาปัตยกรรม Shanhai ที่เป็นรากฐานของรถเก๋ง Neta S และ Neta GT coupe ใช้ภาษาการออกแบบที่เรียบง่าย รูปทรงส่วนหน้ามีกลิ่นอายของ Mitsubishi Lancer X และ Mitsubishi ASX ซึ่งตัวรถจะมีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่ส่วนล่างของกันชนหน้า นอกจากนี้ยังมีมือจับประตูแบบซ่อนและไฟท้ายแบบเดี่ยว

ขนาดของ Neta L คือ 4770/1900/1660 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อ 2810 มิลลิเมตร สั้นกว่า BYD Song Plus ไปเพียง 15 มิลลิเมตร Neta L มีผังภายในแบบ 5 ที่นั่ง และมีตัวเลือกขนาดล้อ 2 แบบ 225/55 R19 และ 225/60 R18

d0PEvvb.jpeg
d0PEHsy.jpeg

ในส่วนของระบบส่งกำลังนั้น Neta L จะมีให้เลือก 2 แบบ โดยรุ่นที่เป็น BEV มีน้ำหนักรวม 1,935 กิโลกรัม และน้ำหนักรวม 2,310 กิโลกรัม มีมอเตอร์ไฟฟ้า TZ210XS001 ที่ให้กำลัง 170 แรงม้า (kw) โดยยังไม่มีการเปิดเผยระบบขับเคลื่อน แต่คาดกันว่าจะถูกวางบนเพลาหลัง โดยคาดจากการเลือกใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Neta S และ Neta GT ซึ่งทั้งสองโมเดลจะมีระบบขับเคลื่อนแบบ RWD เป็นมาตรฐาน

 

จากข้อมูลจำเพาะของรุ่น BEV นั้น จะสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้แหล่งพลังงานจากแบตเตอรี่ LFP จาก SVOLT ซึ่งจากข้อมูลที่เปิดเผยโดย MIIT นั้น ยังไม่เปิดเผยขนาดและระยะในการวิ่งต่อชาร์จ ซึ่งคาดกันว่าจะมีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด โดยจะรองรับระยะทาง 502 และ 602 กิโลเมตร

d0PEaT9.jpeg
d0PEVyD.jpeg

ในส่วนของรุ่น EREV นั้น จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ H15R ขนาด 1.5 ลิตรจาก Dongfeng เป็นเครื่องกำเนิดพลังงาน โดยจะนำเอาพลังงานที่ปั่นได้ไปเก็บยังแบตเตอรี่ LFP จาก SVOLT ที่มีขนาด 30 kWh โดยข้อมูลเสริมนั้น พบว่าตัวรถจะมีระยะทางสูงสุด 164 กิโลเมตร จากการประจุพลังงานในแบตเตอรี่ 1 รอบ ซึ่งน่าสนใจว่า หากเราเติมน้ำมันหนึ่งถังจะวิ่งได้ระยะสูงสุดกี่พันกิโลเมตรกันนะ

d0PEr02.jpeg

Neta L จะเข้าสู่ตลาดจีนในช่วงไตรมาสแรกของปี 2024 และเนื่องจากเป็นคู่แข่งโดยตรงของ BYD Song Plus ทำให้ช่วงราคาของตัวรถจะอยู่ที่ประมาณ 150,000 – 250,000 หยวน คิดเป็นเงินไทยจะตกที่ราวๆ 756,200 บาท ถึง 1.2 ล้านบาทโดยประมาณ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com

[adsforwp id=”1302″]

author avatar
writer Writer
เกียรติศักดิ์ งามขำ - นักเขียนประจำเว็บไซต์ Thai Driving ผู้ทำงานในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ชื่นชอบรถยนต์และยานพาหนะทุกประเภท
eFwRIb.jpeg Banner-MGHS2022-1150x150px.webp GGxRyn.jpeg JnjN68.jpeg MIKi4f.jpeg MIKRxa.jpeg d0b807P.jpeg d0b87gt.jpeg
รถใหม่ ราคารถใหม่ รถเปิดตัวใหม่ เจาะลึกรถใหม่