Xpeng เปิดตัว Xpeng G7 SUV ไฟฟ้าล้วน100% ในตลาดจีน ด้วยราคาเริ่มต้น 195,800 หยวน หรือประมาณราวๆ 8.8 แสนบาท ซึ่งเป็นรถยนต์ครอบครัวนั่งได้ 5 ที่นั่ง ขนาดกลางค่อนใหญ่ โดยรถคันนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ให้พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 292 แรงม้า สามารถวิ่งได้ไกลที่ 702 กิโลเมตร ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างหน้าจอ AR-HUD ขนาดใหญ่ 87 นิ้วจากทาง Huawei และมาพร้อมชิปประมวลผลที่มีความเร็วสูงถึง 2,250 TOPS
Xpeng G7 เป็นรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ เป็นรุ่นที่ 7 ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของแบรนด์ โดยทำตลาดเพื่อมาแข่งขันกับ Tesla Model Y และ Xiaomi YU7 ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้าไม่นานนี้ ก่อนหน้านี้ Xpeng G7 ได้รับการสั่งซื้อแบบ PreOrder แล้วกว่า 10,000 คันภายในเวลา 46 นาทีเท่านั้นหลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคมที่ผ่านมาในตลาดจีน
📌ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับ Xpeng G7!!
Xpeng G7 เป็นรถยนต์ครอสโอเวอร์ขนาดกลางค่อนใหญ่ที่มีขนาดมิติตัวรถอยู่ที่ 4892/1925/1655 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2,890 มิลลิเมตร โดยรถคันนี้ใช้แพลตฟอร์มการออกแบบมาจาก “X Face” เจเนอเรชันที่สอง ที่มีชุดไฟวิ่งแบบบางสองชุดที่เชื่อมกับแถบ LED ไฟหน้าของรถมีการดีไซน์ให้อยู่ต่ำกว่าในกันชนหน้า โดยมีกระจังหน้าเป็นแบบปิดพร้อมมีช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูอีกด้วย สำหรับการออกแบบด้านหลัง รถรุ่นนี้จะมาพร้อมกับชุดไฟท้ายแบบ “Star Ring” อันโดดเด่นสะดุดตาและมาพร้อมสปอยเลอร์หลังคาที่เข้ากับตัวรถให้อย่างลงตัว
Xpeng G7 มีสีภายนอกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ สีเทาเข้ม, เงิน, ขาว, ดำ, เบจ และเขียว
รถคันนี้มีขอบล้อที่ต่ำและที่จับประตูเป็นแบบซ่อนตามสมัยนิยม ซึ่งรถคันนี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.238 Cd มีเทียบกับคู่แข่งอย่าง Tesla Model Y ที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.230 Cd ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำลงนั้นทำให้การขับขี่เงียบขึ้นและใช้พลังงานน้อยลงเมื่อวิ่งบนทางหลวง
ภาพ Xpeng G7 | เครดิต: Xpeng
Xpeng G7 มีช่องเก็บสัมภาระที่ใต้ฝากระโปรงรถขนาดเล็กความจุ 42 ลิตร ช่องเก็บสัมภาระหลักของรุ่นนี้มีความจุ 819 ลิตรเป็นมาตรฐานในรถทุกคัน เมื่อพับเบาะหลังลงแล้ว จะมีความจุสูงสุดที่ 2,277 ลิตร ซึ่งเจ้าหน้าที่ของ Xpeng กล่าวว่าสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 37 ใบ ช่องเก็บสัมภาระขนาด 120 ลิตร และช่องเก็บของซ่อนอยู่ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระเพิ่มอีกด้วย
Xpeng G7 จะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนจากมอเตอร์เดี่ยวคือรุ่น RWD ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีพละกำลังสูงสุด (292 แรงม้า) ที่ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 6.5 วินาที และหยุดจาก 100 กม./ชม. ได้ในระยะ 35.8 เมตร
🚗รถยนต์ EV คันนี้มีแบตเตอรี่ LFP ให้เลือก 2 แบบ ได้แก่
– แบบแรกมีความจุ 68.5 kWh
– แบบที่สองมีความจุสูงสุด 80.8 kWh รถสามารถวิ่งได้ระยะทางระหว่าง 602 – 702 กิโลเมตร ตามมาตราฐาน CLTC สวมล้อขนาด 18 นิ้ว และ 577 – 677 กิโลเมตร สวมล้อขนาด 20 นิ้ว โดยรถคันนี้ใช้เทคโนโลยีการชาร์จแบบ 5C ซึ่งช่วยให้ชาร์จได้ 436 กิโลเมตร ภายในเวลา 10 นาที โดยรถยนต์จะใช้พลังงาน 10.8 kWh / 100 กม. นอกจากนี้รถคันนี้ยังรองรับฟังก์ชัน V2L ด้วยกำลังไฟ 6 kW อีกด้วย
ภาพ Xpeng G7 | เครดิต: Weibo
แชสซีของ Xpeng G7 ได้รับการออกแบบมาให้มีความสบายโดยมีระบบ AI ที่ช่วยวิเคราะห์สภาพถนนข้างหน้าและปรับเปลี่ยนตามสถานะการณ์จริง โดยความเร็วในการตอบสนองอยู่ที่ 200 ms ทางบริษัทอ้างว่าระบบนี้ใช้ได้อย่างแม่นยำกว่าระบบกันสะเทือนที่มีใน Mercedes-Benz GLE และ Tesla Model Y ข้อดีอีกประการหนึ่งของ Xpeng G7 คือการขับขี่ที่เงียบกว่านั่นเอง
📍ภายในและคุณสมบัติฟังก์ชันการใช้งานของ Xpeng G7
ภายในของ Xpeng G7 มีการออกแบบที่สะอาดตาและเรียบง่าย รถยนต์คันนี้ไม่มีปุ่มการใช้งานบนคอนโซลกลาง แต่มีหน้าจอสัมผัสลอยน้ำขนาดใหญ่ถึง 15.6 นิ้วที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Snapdragon 8295 รถคันนี้ยังมาพร้อมจอแสดงผลแบบเสมือนจริงบนกระจกบังลมขนาดใหญ่ถึง 87 นิ้วที่พัฒนาร่วมกันระหว่างบริษัท Huawei และ Xpeng อีกด้วยซึ่งจะมาแทนที่แผงหน้าปัดแบบเดิมๆ รถคันนี้ยังรองรับระบบนำทาง AR ระบบช่วยเหลือเมื่อเจอทางแยก ระบบแจ้งเปลี่ยนเลนแบบไดนามิก และฟังก์ชันอื่นๆ เป็นต้น
คุณสมบัติฟังก์ชันการใช้งานที่ยอดเยี่ยมอื่นๆ ภายในห้องโดยสารของ Xpeng G7 ได้แก่ แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 50W จำนวน 2 แผ่นและระบบเสียง 7.1.4 พร้อมลำโพง 20 ตำแหน่ง รถยนต์คันนี้มีซันรูฟขนาดใหญ่ มาพร้อมไฟส่องสว่างรอบทิศทาง 256 สี กระจกมองหลังสตรีมมิ่งขนาดถึง 9 นิ้ว และกล่องเก็บของขนาด 5.9 ลิตรที่มีระบบป้องกันโดยใช้รหัสผ่านอีกด้วย คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมอีกอย่างหนึ่งในรถอัจริยะคันนี้ คือพื้นที่เก็บของขนาด 10.1 ลิตร ที่ตำแหน่งใต้ที่วางแขน มีพื้นที่เก็บของถึง 39 ช่อง เบาะนั่ง 4 ที่นั่งมาพร้อมระบบอุ่น ระบบระบายอากาศ และระบบนวดอีกด้วย
ภายในของ G7 มีให้เลือก 4 สี ได้แก่ น้ำเงิน, เทาอ่อน, ส้ม และเทาเข้ม มีพื้นที่เหนือศีรษะมากกว่าคู่แข่งอย่าง Model Y ในตำแหน่งแถวหน้าถึง 48.3% พื้นที่ไหล่สำหรับผู้โดยสารแถวหน้าอยู่ที่ 1,461 มิลลิเมตร (มากกว่า Tesla Model Y ถึง 33 มิลลิเมตร) ซึ่งแน่นอนว่า Xpeng G7 เป็นรถที่มีขนาดใหญ่กว่า ด้วยพื้นที่บริเวณข้อศอกด้านหน้าอยู่ที่ 1,523 มิลลิเมตร และพื้นที่บริเวณสะโพกอยู่ที่ 1,426 มิลลิเมตร อัตราผู้โดยสารของรถคันนี้อยู่ที่ 88% และปริมาตรพื้นที่ใช้สอยภายในรถอยู่ที่ 4,470 ลิตร
ภาพภายใน Xpeng G7
ผู้โดยสารแถวที่สองของ Xpeng G7 ยังสามารถใช้ฟีเจอร์บางอย่างภายในรถตอนหลังอย่างระดับไฮเอนด์อีกด้วย โดยฟีเจอร์แรก ได้แก่หน้าจอสัมผัสขนาดถึง 8 นิ้วที่ให้ผู้โดยสารตอนหลังสามารถปรับระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบอินโฟเทนเมนต์ได้ ไฮไลท์อื่นๆ อีกได้แก่ โต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารด้านหลังขวาและแท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายพร้อมฟังก์ชันทำความเย็นตรงตำแหน่งที่วางแขน ภายในของ Xpeng G7 ใช้วัสดุที่ทำจากไม้จริง มีโลหะ และวัสดุที่ทำจากหนัง แบบผสมผสานได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ยังมีเพดานที่หุ้มด้วยไมโครไฟเบอร์อีกด้วย
🗝หนึ่งในคุณสมบัติหลักของ Xpeng G7 คือระบบช่วยเหลือการขับขี่ XNGP
– รุ่น G7 Ultra จะมาพร้อมขับเคลื่อนด้วยชิป AI ทัวร์ริงจำนวน 3 ตัว โปรเซสเซอร์เหล่านี้ที่ถูกพัฒนาโดย Xpeng ซิปประมวลผลรวมอยู่ที่ 2,250 TOPS โดยทาง Xpeng กล่าวว่าเป็นโหมดช่วยเหลือการขับขี่ L3 เนื่องจากสามรถรองรับการเรียนรู้การใช้งานแบบออนไลน์และโมเดลการใช้งานเลียนแบบสเหมือนจริง
– รุ่น เริ่มต้น จะใช้ชิป Nvidia Orix-X จำนวน 2 ตัวสำหรับซิปประมวลผล 508 TOPS ระบบช่วยเหลือขับขี่ L3 จะมีในรุ่น G7 Ultra และพร้อมใช้งานในเดือนธันวาคม 2025 ที่ผ่านการอัปเดตจาก OTA
ก่อนหน้านี้ Xpeng ได้ทำการทดสอบ AEB แบบระยะคงที่ ที่ใช้ทดสอบสำหรับคนเดินบนถนนและยานพาหนะเป้าหมายด้วยความเร็ว 130 กม./ชม. รถคันนี้ทำการทดสอบ AEB แบบเดียวกันนี้ด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ในเวลากลางคืน และผลปรากฎว่า Xpeng G7 สามารถหยุดความเร็วได้ที 80 กม./ชม. ในพื้นที่อุโมงค์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่ยากที่สุดสำหรับการใช้งานด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่ สิ่งที่น่าประทับใจคือ Xpeng G7 มีกล้อง 11 ตำแหน่งและเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว ที่ช่วยในเรื่องความแม่นยำและปลอดภัยแบบขั้นสุด
ความปลอดภัยของ Xpeng G7 ได้มาตรฐานระดับ 5 ดาว จาก C-NCAP 2024 โดยตัวถังที่มีความแข็งแรงทนทานต่อแรงบิดสูงสุด 41,600 นิวตันเมตร/องศา แบตเตอรี่ของรถคันนี้มีเปลือกป้องกันที่ทำจากเหล็ก 1,500 MPa
💴ราคาของ Xpeng G7
– รุ่นท็อป Xpeng G7 Ultra วิ่งได้ 702 กิโลเมตร มีราคาอยู่ที่ 225,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.02 ล้านบาท) ลูกค้าที่สั่งซื้อรุ่น G7 Ultra ก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม จะได้รับเบาะหนัง Nappa ฟรี มือจับประตูไฟฟ้า และสิทธิประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย
– รุ่น Xpeng G7 Max จะเป็นรถยนต์ครอสโอเวอร์ที่วิ่งได้ระยะทาง 702 กิโลเมตร มีราคา 205,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 9.3 แสนบาท)
– รุ่น G7 Max จะวิ่งได้ระยะทางที่ 602 กิโลเมตร วางราคาเริ่มต้นที่ 195,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 8.8 แสนบาท)
จากตารางเปรียบเทียบ ราคาของคู่แข่งบางรุ่นของ Xpeng G7 ได้แก่
– Xiaomi YU7: 254,500 – 329,900 หยวน (หรือราว ๆ 1.1 – 1.4 ล้านบาท)
– Tesla Model Y: 263,500 – 313,500 หยวน (หรือราว ๆ 1.1 – 1.4 ล้านบาท)
– Zeekr 7X: 229,900 – 269,900 หยวน (หรือราว ๆ 1.0 – 1.2 ล้านบาท)
– Aito M5: 229,800 – 279,800 หยวน (หรือราว ๆ 1.0 – 1.2 ล้านบาท)
– Luxeed R7: 249,800 – 339,800 หยวน (หรือราว ๆ 1.1 – 1.5 ล้านบาท)
ที่มา: carnewschina.com
