คุณ He Xiaopeng ซีอีโอของ Xpeng ได้กล่าวว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากจีน 5 ราย น่าจะทำรายได้ถึงหลายล้านล้านหยวนในอนาคต และมีกำไรสูงถึงหลายแสนล้านหยวน นอกจากนี้ เขายังกล่าวถึงปัญหาทางด้านนวัตกรรมในอุตสาหกรรม โดยยกตัวอย่างงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งปี 2026
คุณ He Xiaopeng ได้เข้าร่วมรายการ “สนทนา” ทางสถานีโทรทัศน์ที่ประเทศจีน (CCTV) ร่วมกับคุณ William Li ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Nio โดยพวกเขาได้พูดคุยเกี่ยวกับมุมมองของพวกเขาเองต่อกรมอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และแบ่งปันวิสัยทัศน์ของบริษัทของตน
ตามที่ซีอีโอของ Xpeng กล่าวไว้!!
จีนน่าจะมีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 5 ราย โดยแต่ละรายสร้างรายได้หลายล้านล้านดอลลาร์และกำไรหลายแสนล้านดอลลาร์ จากการคำนวณของทางสื่อดังในจีนอย่าง CarNewsChina ได้ให้ข้อมูล ว่าทางบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายต้องขายรถยนต์มากกว่า 7 ล้านคันต่อปี อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ขึ้นอยู่กับราคาเฉลี่ยของรถยนต์ที่ขายได้ และในขณะนี้ มีเพียงผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก 5 รายเท่านั้น ที่มีรายได้ในระดับเดียวกัน ได้แก่ Toyota, Volkswagen Group, Kia-Hyundai, Stellantis, and General Motors
คุณ He Xiaopeng (ด้านขวา) และคุณ William Li (ตรงกลาง) เข้าร่วมรายการ “สนทนา” ทางช่อง CCTV
**คุณ He Xiaopeng ไม่ได้เอ่ยชื่อบริษัทจีนทั้ง 5 แห่งนั้น แต่ข้อมูลจากปีที่แล้วระบุว่า BYD มีรายได้สูงสุดถึง 803.9 พันล้านหยวน (117.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดย 5 อันดับ แรกยังรวมถึง SAIC (646.1 พันล้านหยวน / 94.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ), Geely (345.2 พันล้านหยวน / 50.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ), Chery (300.2 พันล้านหยวน / 40 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และ GWM (222.8 พันล้านหยวน / 32.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)
การถดถอยและเทคโนโลยี EREV
คุณ He Xiaopeng ยังกล่าวอีกว่า ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์ในจีนกำลังเผชิญกับปัญหาการถดถอย อุตสาหกรรมจะเข้าสู่ช่วงการพัฒนาที่แข็งแกร่งได้ก็ต่อเมื่อไม่มีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ประมาณ 150 รุ่น พร้อมกันในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง ในสถานการณ์เช่นนี้ Xpeng, Nio และ Li Auto จะสามารถทำกำไรได้เกิน 50 พันล้านหยวน (7.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี
รูปรถยนต์ Xpeng GX SUV
คุณ He Xiaopeng ยอมรับว่า Nio มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปีที่ผ่านมา และเขายินดีที่เห็นบริษัทขนาดใหญ่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ซีอีโอของ Xpeng และผู้ร่วมก่อตั้ง Nio มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับเทคโนโลยี EREV คุณ He Xiaopeng กล่าวว่ารถยนต์ประเภทนี้เป็นขั้นตอนกลางที่สำคัญเนื่องจากการกระจายตัวและความต้องการพลังงานทั่วโลกที่ไม่เท่าเทียมกัน คุณ William Li ตอบว่า Nio มุ่งเน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) โดยมองจากมุมมองของเป้าหมายสุดท้าย
จากข้อมูลของ China EV DataTracker Xpeng รายงานการขายรถยนต์พลังงานใหม่ได้ 94,693 คันทั่วโลกตั้งแต่เดือนมกราคม – เมษายน 2026 ลดลง 27.4% การลดลงนี้ส่วนหนึ่งเกิดจากวิกฤตระยะสั้นในตลาดรถยนต์ภายในประเทศจีนที่เกิดจากการยกเลิกเงินอุดหนุนจากรัฐบาลสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า Xpeng ตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ให้ได้มากถึง 600,000 คันในปีนี้ โดยบริษัทจะเปิดตัว Xpeng GX ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่เพื่อกระตุ้นยอดขายอีกด้วย
ที่มา: carnewschina.com
