เผยข้อมูล BYD Fang Cheng Bao รุ่น Tai 9 ที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ จากการทดสอบขับขี่บนถนนประเทศจีนในลักษณะของการพรางตัว โดยผู้จัดการทั่วไปของ Xiong Tianbo ได้โพสต์ภาพทีเซอร์ดีไซน์บนโซเชียลเน็ตเวิร์กเพื่อโชว์รถยนต์ขนาดใหญ่คันนี้ ซึ่งการโชว์ตัวในช่วงแรกๆ นี้ได้สร้างกระแสความสนใจในกลุ่มผู้ชื่นชอบรถยนต์สไตน์นี้ในประเทศจีนเป็นอย่างมาก
รถรุ่นพรีเมียมคันนี้มีรูปทรงเหลี่ยมแบบดั้งเดิม
แต่จะโดดเด่นด้วยแผงตัวถังที่แข็งแรงและโครงสร้างด้านหน้าที่ดูบึกบึน การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการเติมเต็มช่องว่างที่สำคัญในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมนี้ตอบสนองความต้องการเฉพาะด้านสำหรับการเดินทางในเมืองได้อย่างลงตัว
ภาพการทดสอบบนถนนที่หลุดออกมาของ BYD FCB Tai 9 รุ่นใหม่
ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่
รถยนต์อเนกประสงค์ระดับพรีเมียมนี้ผสานรวมระบบแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2ไว้ในโครงสร้างพื้นรถ ส่วนประกอบความจุสูงนี้ทำงานร่วมกับฮาร์ดแวร์การชาร์จเร็วเพื่อลดช่วงเวลาการชาร์จไฟที่สถานีให้น้อยที่สุด ระบบไฟฟ้าทำงานเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นพรีเมียมที่จะเปิดตัวในอนาคต
ฟังก์ชันช่วยขับขี่อัจฉริยะอาศัยชุดเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาที่ได้รับการปรับแต่งมาเพื่อการติดตามสภาพแวดล้อมด้านหน้าโดยเฉพาะ ชุดเซ็นเซอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับเฟรมเวิร์กการขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye B เพื่อจัดการขั้นตอนการทำงานอัตโนมัติ สถาปัตยกรรมระบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการติดตามสถานการณ์ที่แม่นยำระหว่างการเดินทางสำหรับในเมือง
ภาพการทดสอบบนถนนที่หลุดออกมาแสดงให้เห็นว่า BYD FCB Tai 9 รุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่ายนั้นมีความยาว 5.3 เมตร
สัดส่วนและประโยชน์ใช้สอย
ข้อมูลจำเพาะเบื้องต้นของโครงสร้างทางกายภาพแสดงให้เห็นว่ารถยนต์รุ่นเรือธงที่กำลังจะมาถึงนี้มีความยาวตัวถังโดยรวม 5.3 เมตร แพลตฟอร์มระดับพรีเมียมใช้ฐานล้อที่ยาวขึ้นเกิน 3.1 เมตร เพื่อสร้างฐานที่มั่นคง ขนาดที่ได้รับการรับรองเหล่านี้ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับรถยนต์อเนกประสงค์ระดับหรูชั้นนำ
โครงสร้างขนาดเต็มรูปแบบรองรับการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารแบบ 3 แถวที่ออกแบบมาสำหรับครอบครัวที่มีลูกหลายคน คุณสมบัติอำนวยความสะดวกภายในประกอบด้วยโมดูลควบคุมอุณหภูมิสำหรับผู้โดยสารด้านหลังโดยเฉพาะ พร้อมกับกระจกหลังแบบกันแสง องค์ประกอบพิเศษเหล่านี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสารระหว่างการเดินทางไกลบนทางหลวง
รถคันนี้ เน้นกลุ่มลูกค้าแบบครอบครัวที่แตกต่างไปจากการเน้นการขับขี่แบบออฟโรดที่สมบุกสมบันของ Bao 5 รุ่นน้อง การปรับแต่งทางวิศวกรรมให้ความสำคัญกับคุณภาพการขับขี่บนทางหลวงและฉนวนกันเสียงในห้องโดยสารมากกว่าความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางทุรกันดารสุดขั้ว การอัปเดตเหล่านี้ทำให้ภาพลักษณ์ของแบรนด์สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
ความคืบหน้าเหล่านี้สอดคล้องในด้านอุตสาหกรรมล่าสุดเกี่ยวกับการเปิดตัวภายในของ FCB Formula S ซึ่งมีกำหนดวางจำหน่ายในไตรมาสที่ 3 แผนกยานยนต์ยังคงเร่งกำหนดการใช้งานซอฟต์แวร์ระดับไฮเอนด์อย่างต่อเนื่อง การจัดวางผลิตภัณฑ์เชิงกลยุทธ์ช่วยให้เกิดความแตกต่างที่ชัดเจนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ย่อย
ภาพการทดสอบบนถนนที่หลุดออกมาของ BYD FCB Tai 9 รุ่นใหม่
แนวโน้มการส่งมอบสินค้าในตลาด
การมุ่งเน้นในเมืองนี้สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์แชสซีระดับพรีเมียมที่พบใน Denza รุ่นชาร์จเร็วที่วางจำหน่ายในตลาดภายในประเทศในราคาเริ่มต้นที่ 298,639 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 1.4 ล้านบาท) การปรับแต่งระบบกันสะเทือนอย่างละเอียดสอดคล้องกับสายการผลิตที่กำลังขยายตัว แผนกยานยนต์ทั้งสองใช้ประโยชน์จากกรอบการทำงานทางเทคนิคของกลุ่มบริษัทแม่เพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันในตลาด
การดำเนินงานด้านการจัดจำหน่ายปลีกของ FCB
ขยายตัวไปทั่วเครือข่ายการขายในระดับภูมิภาคตลอดปีการค้าปัจจุบัน การติดตามการลงทะเบียนที่ได้รับการตรวจสอบแล้วแสดงให้เห็นว่าจุดส่งมอบในระดับภูมิภาคได้จัดการรถยนต์ 19,735 คัน ในเดือนมกราคม 2026 และ 14,491 คัน ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ปริมาณเริ่มฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง
เครือข่ายการขายในประเทศส่งมอบรถยนต์ 21,120 คัน ในเดือนมีนาคม 2026 ตามด้วยการส่งมอบ 21,138 คัน ในเดือนเมษายน 2026 ผลผลิตภาคการผลิตขยายตัวเพิ่มขึ้นเป็น 26,361 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2026 ซึ่งเพิ่มขึ้น 24.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ตามข้อมูลรายงานจาก China EV DataTracker
การส่งมอบที่เพิ่มขึ้นล่าสุดนี้แสดงถึงการขยายตัว 109.3% เมื่อเทียบกับปีต่อปีสำหรับแบรนด์ย่อยในช่วงระยะเวลาการติดตามรายเดือน ตัวเลขการจัดจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้ส่วนแบ่งการตลาดคงที่อยู่ที่ 1.7% ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานหลักกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตเชิงพาณิชย์
ที่มา: carnewschina.com
