เปิดตัว GAC AION RAY 7 ซีดานเรือธงรุ่นใหม่ล่าสุด มีตัวถังยาว 5 เมตร อย่างเป็นทางการ ใช้แบตเตอรี่จาก CATL มาพร้อมระบบ LiDAR และเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 มาพร้อมเทคโนโลยี eDrive และ EMB ซึ่งเป็นระบบเบรคไฟฟ้าเชิงกล ของ Huawei รถคันนี้เป็นรถรุ่นแรกที่ใช้โลโก้แบบใหม่ของแบรนด์และมีดีไซส์การออกแบบใหม่ทั้งคัน
การออกแบบดีไซน์
รถคันนี้ โดดเด่นด้วยชุดไฟท้ายแบบวงแหวนดาว พร้อมโลโก้ Aion เป็นภาษาอังกฤษที่ปรับโฉมใหม่ให้อยู่ตรงกลางด้านหน้ารถ กระจังหน้าแบบปิดเสริมด้วยช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีขอบสีดำเงา สปอยเลอร์หน้าทรงพลั่ว และมีช่องระบายอากาศด้านข้าง รถรุ่นนี้จะมีให้เลือก 2 สี คือ “Lightning Yellow” และ “Midsummer Purple”
เมื่อมองจากด้านข้าง Ray 7 มีรูปทรงเพรียวบางแบบฟาสต์แบ็ก ที่มาพร้อมกับมือจับประตูแบบซ่อน ล้ออัลลอย 5 ก้านคู่ และคาลิเปอร์เบรกสีเหลือง ด้านหลังมีความสมมาตรกับด้านหน้า โดยใช้ชุดไฟท้ายแบบเส้นตรงที่อยู่ตรงกลางรอบๆ โลโก้แบรนด์ Aion จากข้อมูลที่ยื่นต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) รถคันนี้เป็นรถไซส์กลางค่อนใหญ่
จุดเด่นของ GAC AION RAY 7 ที่น่าสนใจ
• ยาว 4,960 มม.
• กว้าง 1,900 มม.
• สูง 1,455 มม.
• ฐานล้อ 2,920 มม.
• 5 ที่นั่ง
• มอเตอร์ Huawei 180 kW / 241 แรงม้า
• แบตเตอรี่ LFP
• มีตัวเลือก LiDAR
• ระบบช่วยขับใช้เทคโนโลยีที่ต่อยอดจากระบบระดับ L4 ของ AION
มิติตัวรถ
มีความยาว 4,960 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,900 มิลลิเมตร และความสูง 1,455 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 2,920 มิลลิเมตร
แชสซีและระบบเบรก
Ray 7 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังไฟฟ้าล้วน100% โดยผสานรวมความเชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งแชสซีจาก Alfa Romeo ซึ่งประกอบด้วยระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ด้านหน้าทำจากอลูมิเนียม และระบบกันสะเทือนแบบห้าจุดเชื่อมต่อด้านหลัง รวมถึงโช้คอัพแบบปรับได้ FSD และเหล็กกันโคลงทั้งหน้าและหลัง
นอกจากนี้ยังมีสถาปัตยกรรมควบคุมการขับขี่ระดับชิป และระบบเบรกไฟฟ้าเชิงกล Huawei DriveOne EMB ที่ช่วยให้ระยะหยุดรถจากความเร็ว 100 กม./ชม. อยู่ที่ 33 เมตร ยิ่งไปกว่านั้น ระบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ Huawei iTRACK ยังช่วยลดการลื่นไถลบนพื้นถนนที่เปียกหรือมีหิมะได้อีกด้วย
ระบบขับเคลื่อน
Ray 7 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดี่ยวจาก Huawei ให้พละกำลัง 180 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) ใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 700 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน (CLTC)
ในด้านระบบอัจฉริยะ
รถคันนี้ติดตั้งเซ็นเซอร์พาโนรามา 27 ตำแหน่ง รวมถึง LiDAR 192 เส้น และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ 3 ตัว และยังใช้โมเดลขนาดใหญ่ที่พัฒนามาจากเทคโนโลยี Robotaxi ระดับ L4 ของ WeRide ทำให้รถสามารถนำทางในสภาพแวดล้อมเมืองที่ซับซ้อน เช่น “หมู่บ้านในเมือง” การกลับรถในเลนเดียว และการหลบหลีกเลน รวมถึงรองรับการนำทางขั้นสูง สามารถนำทางรถจาก จุดจอดรถหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้ รวมถึงการผ่านประตู และสถานการณ์การจอดรถที่ยากลำบาก
GAC Aion มียอดจำหน่ายรถยนต์ประมาณ 30,000 คัน ต่อเดือน อย่างไรก็ตาม ยอดขายส่วนใหญ่มาจากตลาดบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน เมื่อไม่นานมานี้ ชื่อเสียงของแบรนด์ได้รับผลกระทบเล็กน้อยเนื่องจากปัญหาด้านคุณภาพของแบตเตอรี่ CALB ที่ใช้ในรถยนต์บริการเรียกรถ
**ตอนนี้ยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ ดังนั้นการจัดคู่แข่งด้านราคายังต้องรอข้อมูลหลังเปิดตัวเต็มรูปแบบอีกครั้ง
โอกาสเข้าไทย รถรุ่นนี้น่าสนใจเป็นพิเศษ เพราะ AION มีโรงงานที่ระยองและไทยเป็นฐานผลิต/ส่งออก RHD ของแบรนด์ แต่สำหรับ Ray 7 เองยังไม่มีการยืนยันว่าจะทำ RHD หรือส่งออกมาไทย
ที่มา: carnewschina.com
