ผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติจีน Envision AESC Group เล่นใหญ่ด้วยการประกาศแผนการพัฒนาแบตเตอรี่ ที่จะมีคุณสมบัติในการให้พลังงานยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยการวิ่งทำระยะได้สูงสุด 1,000 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟเพียงครั้งเดียว และดูว่าจะเล่นใหญ่เป็นพิเศษเพราะ 1,000 กิโลเมตรที่ว่าไม่ใช่ขีดสูงสุดของแบตเตอรี่ และเป็นค่าพื้นฐานที่แบตเตอรี่ชุดใหม่จะทำได้เป็นอย่างน้อย!!!
[adsforwp id=”1302″]
ปัจจุบัน AESC เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่จากประเทศจีน และหากนับเฉพาะผู้ผลิตแบตเตอรี่ AESC จะเป็นอันดับที่ 7 ของโลก บทบาทที่พอจะคุ้นเคยของบริษัทคือการรับหน้าสื่อในการผลิตแบตเตอรี่ให้กับแบรนด์ดังระดับโลกอย่าง Nissan ซึ่งปัจจุบันมันถูกติดตั้งบน Leaf ที่กำลังจะมีรุ่น Minor Change ในตลาดญี่ปุ่นช่วงฤดูร้อนที่จะถึงนี้ โดยทาง Nissan เองก็เข้ามาถือหุ้นใน AESC อยู่ 20% โดยมีกลุ่มทุนใหญ่ Envision ที่อยู่ในประเทศจีนถือหุ้นในส่วนที่เหลือ
โดยแนวทางการพัฒนานั้น AESC ได้วางแนวทางบรรจุเซลล์ไว้ใกล้กันมากขึ้น นอกจากนี้ยังจะทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดเก็บเพื่อลดเวลาในการชาร์จ โดยที่ข้อมูลเบื้องต้นว่าจะมีการย่นระยะเวลาได้มากถึง 30 % นอกจากนี้ Envision ยังตั้งค่าให้เพิ่มจำนวนเซลล์แบตเตอรี่ในรถแต่ละคันเป็นสองเท่า ซึ่งจะช่วยเพิ่มระยะการทำงานที่ไกลกว่าเดิม แต่จะต้องถูกชดเชยด้วยน้ำหนักที่เพิ่มมากขึ้น
Nikkei Asia สื่อดังระดับทวีป ได้รายงานไว้ว่า Envision จะสร้างโรงงานแห่งใหม่ในจังหวัด Ibaraki ใกล้กรุงโตเกียว เพื่อผลิตแบตเตอรี่ใหม่ โรงงานนี้จะใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์เท่านั้นและจะเป็นหนึ่งในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดกลาง ที่มีค่าการปล่อยไอเสียให้ได้ต่ำกว่า 1%
[adsforwp id=”1302″]
ตามที่กล่าวไว้ ประมาณร้อยละ 90 ของแบตเตอรี่ทั้งหมดที่ผลิตโดย Envision นั้นถูกใช้โดย Nissan โดยทางคุณ Shoichi Matsumoto หัวหน้าผู้บริหารของ AESC ได้กล่าวให้สัมภาษณ์กับ Nikkei Asia ได้มีใจความว่า “บริษัทหวังว่าจะสามารถทำสัญญาจัดหาสินค้ากับผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น จีน และยุโรปรายอื่นๆ และ หวังว่าลูกค้าใหม่เหล่านี้จะคิดเป็นสัดส่วนประมาณร้อยละ 50 ของธุรกรรมทั้งหมดภายในปี 2025”
AESC ไม่ได้เป็นเพียงการพัฒนาชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเท่านั้น บริษัทตั้งใจที่จะสร้างโรงงานผลิตในญี่ปุ่น จีน สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และสหรัฐอเมริกาภายในปี 2029 เพื่อผลิตแบตเตอรี่แบบ Solid Stage ควบคู่ไปกับลิเธียมแพ็ค นอกจากนี้ มีแผนจะสร้างแบตเตอรี่ให้เพียงพอสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ที่กำลังผลิตเพิ่มขึ้นในทุกวัน โดยคาดว่าจะรองรับการผลิตได้มากถึง 1.1 ล้านคันต่อปีให้ได้
Credit : www.carscoops.com
[adsforwp id=”1302″]
