ถ้าให้นับอายุไขของโมเดลอย่างจริงจังแล้ว หากเรารวมเอาช่วงเวลาในการไมเนอร์เชนจ์เล็กน้อยของเจ้า Toyota Avanza รถยนต์ MPV รุ่นยอดนิยมก็เข้าสู่ปีที่ 9 ของเจนเนอเรชั่นปัจจุบันแล้ว ซึ่งมันก็สมควรแก่เวลาในการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เสียที
2020 Toyota Avanza
จากกระแสข่าวลือจากประเทศอินโดนีเซียประเทศที่ Toyota Avanza เองได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ได้มีรายงานว่าการอัพเกรดโมเดลใหม่สำหรับปี 2021 นั้นจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในช่วงเดือนธันวาคมปี 2020 ที่ผ่านมา ซึ่งเมื่อถึงเวลาจริงๆ กลับไม่มีการประกาศใดๆจากทางผู้ผลิต ซึ่งส่งให้สมมุติฐานของบรรดาผู้สื่อข่าวสายยานยนต์ในประเทศชี้ไปในทางเดียวกันว่า Toyota กำลังเตรียมแผนการครั้งใหม่ให้กับ Avanza อยู่อย่างแน่นอน
พอผ่านเข้าสู่ปีใหม่กระแสข่าวการเปลี่ยนแปลงของ Toyota Avanza ก็เริ่มรุนแรงมากขึ้น โดยข่าวสารที่น่าจะมีมูลความเป็นไปได้ ได้กล่าวอ้างว่า Avanza รุ่นต่อไป จะเปลี่ยนแพลตฟอร์มใหม่ โดยใช้สถาปัตยกรรมแบบ front-wheel-drive unibody chassis ซึ่งในปัจจุบันนั้น Avanza ได้ใช้แพลตฟอร์มแบบ body-on-frame, rear-wheel-drive platform โดยการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้จะเป็นการดึงเอาส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์ม DNGA (Daihatsu New Global Architecture) ซึ่งเป็นส่วนเสริมของโครงสร้าง TNGA (Toyota New Global Architecture)
Daihatsu DN Multi-Six
สำหรับการออกแบบนั้นมีรายงานว่าจะมีลักษณะคล้ายกับแนวคิด DN Multi-Six จากแบรนด์ Daihatsu ที่แสดงในงาน Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) ปี 2017 ซึ่งก็มีความเป็นไปได้จริง เพราะถ้าให้เราย้อนกลับไปสู่ต้นขั่วของ Toyota Avanza รุ่นแรกนั้น ก็มีต้นแบบมาจาก Daihatsu Xenia จึงไม่น่าแปลกใจถ้า Toyota จะใช้แนวทางนี้อีกครั้ง
2020 Daihatsu Xenia
อีกฝั่งที่มีการเชื่อมโยงกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ Daihatsu เองก็มีแผนการจะเปิดตัวโมเดลใหม่ในปี 2021 ซึ่งหนึ่งในโมเดลที่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการก็คือ All-New Xenia ถ้าประกาศออกมาถึงขนาดนี้แล้ว ก็ไม่น่าแปลกใจถ้า Avanza รุ่นใหม่แบบ All-New จะตามหลังออกมาในปีเดียวกัน
2020 Toyota Avanza
การเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าแบบ unibody มีผลกระทบหลายประการสำหรับ Daihatsu และ Toyota หาก Avanza รุ่นต่อไปปรับให้เข้ากับแชสซีใหม่นี้เราสามารถคาดหวังว่า Rush จะทำเช่นเดียวกัน เช่นเดียวกับ Avanza Rush มีพื้นฐานมาจากผลิตภัณฑ์ของ Daihatsu Terios ในกรณีนี้ รากฐานของ DNGA อาจใช้เป็นพื้นฐานของ Toyota Wigo ที่ใช้ Daihatsu Ayla ในอนาคต
Credit : www.autoindustriya.com
