BYD กำลังเตรียมเปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบ็กขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) สำหรับตลาดยุโรป เพื่อขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทให้ครอบคลุมมากกว่าแค่รถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ตามรายงานของ Autocar คุณ สเตลลา ลี รองประธานบริษัท BYD กล่าวในการสัมภาษณ์ว่า DolphinG จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกของบริษัทที่ออกแบบมาเพื่อตลาดยุโรปโดยเฉพาะ ไม่ใช่การดัดแปลงมาจากผลิตภัณฑ์ที่วางจำหน่ายในตลาดจีน
**คาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะวางจำหน่ายในปีหน้า โดยใช้กลยุทธ์การเปิดตัวในยุโรปก่อน คล้ายกับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด Atto 2 DM-i ที่เปิดตัวในยุโรปก่อนวางจำหน่ายในประเทศจีน
Dolphin G ถูกวางตำแหน่งสินค้าให้เป็นรถแฮทช์แบ็กปลั๊กอินไฮบริดขนาดกะทัดรัด และจะแข่งขันโดยตรงกับรุ่นที่มีอยู่แล้ว อย่างเช่น Volkswagen Golf GTE และ Toyota Prius ในตลาดยุโรป รถคันนี้จะเข้ามาเสริมทัพให้กับรุ่น Dolphin ไฟฟ้าล้วนที่วางจำหน่ายในยุโรปอยู่แล้ว และตอบสนองความต้องการของลูกค้ารถแฮทช์แบ็กปลั๊กอินไฮบริดขนาดกะทัดรัดในกลุ่มเซ็กเมนท์เดียวกัน
อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นนี้ยังคงต้องรออีกหลายเดือนกว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ จากรายงานระบุว่า Dolphin G จะใช้เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดหลักร่วมกันกับ Atto 2 DM-i ซึ่งตรงกับรุ่น Yuan Up ที่วางจำหน่ายในประเทศจีน คาดว่าขนาดตัวรถจะยาวประมาณ 4.3 เมตร และกว้างประมาณ 1.8 เมตร ทำให้มันอยู่ในกลุ่มรถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดทั่วไปของตลาดยุโรป
ระบบขับเคลื่อน
Dolphin G จะใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้า ระบบนี้รองรับโหมดการทำงานแบบไฮบริดทั้งแบบอนุกรมและแบบขนาน ในรุ่น Atto 2 DM-i ระบบปลั๊กอินไฮบริดนี้ให้กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 193 กิโลวัตต์ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมประมาณ 1.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนวิ่งได้ประมาณ 90 กิโลเมตร ยังไม่มีการยืนยันตัวเลขสมรรถนะเฉพาะของ Dolphin G อย่างเป็นทางการในขณะนี้
สิ่งที่ควรรู้
คุณ Stella Li รองประธานของ BYD กล่าวว่า Dolphin G ตั้งใจให้เป็นรุ่นสำหรับตลาดยุโรปโดยเฉพาะ ไม่ใช่รุ่นที่ปรับให้เข้ากับตลาดจีน เธอกล่าวว่ารถยนต์แฮทช์แบ็กปลั๊กอินไฮบริดประเภทนี้ไม่มีความต้องการมากนักในตลาดจีน ซึ่งเป็นเหตุผลที่ BYD ตัดสินใจมุ่งเน้นการพัฒนาตามความต้องการของตลาดในยุโรป
BYD วางแผนที่จะเริ่มการผลิตรถคันนี้ในยุโรป ณ โรงงานผลิตในประเทศฮังการีในปีหน้า โดยจะเริ่มผลิตรุ่น Dolphin Surf และ Atto 2 ก่อน และคาดว่าจะตามมาด้วย Dolphin G ในภายหลัง แนวทางนี้คล้ายคลึงกับกลยุทธ์ก่อนหน้านี้ของ BYD กับ Atto 2 DM-i ซึ่งเปิดตัวในยุโรปก่อนที่จะวางจำหน่ายในตลาดจีน
ในยุโรป Dolphin G จะเข้าร่วมกลุ่มรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่กำลังขยายตัวของ BYD ซึ่งปัจจุบันประกอบด้วย Seal U DM-i, Seal 6 DM-i และ Atto 2 DM-i รวมถึงรุ่นภายใต้แบรนด์หรู Denza อย่างเช่น B5 SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ และ Z9 GT นอกจากนี้ BYD ยังยืนยันแผนการที่จะเปิดตัว Sealion 5 DM-i SUV ในสหราชอาณาจักร และ Atto 3 เวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดมีกำหนดเปิดตัวประมาณปี 2027 อีกด้วย
ที่มา: carnewschina.com
