Luxeed เป็นแบรนด์ที่ Chery และ Huawei ร่วมกันพัฒนาโดยใช้แพลตฟอร์ม Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ของ Huawei ซึ่งผลงานชิ้นแรกๆ ที่ติดตั้งระบบนี้ก็คือ Luxeed R7 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า รุ่นใหม่ ที่พึ่งจะเปิดตัวในประเทศจีน
Luxeed R7 ถือเป็นผลิตภัณฑ์ลำดับที่สองของแบรนด์ โดยมีรุ่น S7 ซีดานที่เป็นผลิตภัณฑ์เปิดตัวแบรนด์ ดังนั้น R7 จึงมีงานออกแบบที่ใกล้เคียงกับ S7 มาก แตกต่างกันเพียงรูปแบบของตัวรถเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านหน้าซึ่งมีกระจังหน้าแบบปิดและการออกแบบไฟหน้า แม้ว่า Huawei จะเน้นย้ำว่าไม่ได้ผลิตรถยนต์ แต่การออกแบบทั้งหมดนั้น ก็ดูคล้ายกับ Kunpeng ที่ผลิตโดย Huawei ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม Harmony Intelligent Mobility Alliance เหมือนกัน
อีกสิ่งที่สร้างความแตกต่างให้ Luxeed R7 คือมิติตัวรถที่ถือว่าใหญ่กว่า S7 โดยจะมีขนาด 4956/1981/1634 มิลลิเมตร พร้อมฐานล้อ 2950 มิลลิเมตร โดยมาตรฐานแล้ว รถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว และมีตัวเลือกล้อขนาด 21 นิ้ว แม้ว่าบางคนจะมองว่า R7 เป็นคู่แข่งของ Tesla Model Y แต่จริงๆ แล้วรถยนต์รุ่นนี้ยาวกว่า 206 มิลลิเมตร และใหญ่กว่ารถยนต์อย่าง BMW X6 อีกด้วย
ด้วยการพัฒนาอย่างชาญฉลาด Luxeed R7 จะมาพร้อมกับแชสซี Tuling ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี iVSE ทำให้ตัวรถสามารถรับมือกับสภาพต่างๆ ของพื้นผืวได้ รวมถึงการขับขี่ออฟโรด โดยใช้ระบบควบคุมการเข้าโค้งแบบแอคทีฟ ซึ่งใช้การเบรก การกระจายแรงบิดกำลัง และการควบคุมแรงบิดกำลังสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ ทำให้สามารถขับตามถนนได้อย่างแม่นยำ ลดผลกระทบจากการผลักของทางโค้ง ระบบนี้อ้างว่ามีเสถียรภาพมากกว่า Tesla Model Y ถึง 3% และสูงกว่า BMW X6 ถึง 18%
ตัวรถยังมีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบอัจฉริยะ สามารถควบคุมความเร็วของรถได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้การกู้คืนพลังงานดีขึ้นและเบรกร้อนน้อยลง R7 ที่ติดตั้งระบบนี้อ้างว่าต้องการการแทรกแซงการใช้เบรกของผู้ขับขี่ให้น้อยกว่า Tesla Model Y ถึง 67% และน้อยกว่า BMW X6 ถึง 63.8% Luxeed R7 มีระบบกันสะเทือนแบบ double wishbone ที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนอิสระ multi-link ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบแปรผันต่อเนื่องและระบบกันสะเทือนถุงลมเป็นตัวเลือกเสริมอีกด้วย
ภายในห้องโดยสารจะติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยมากมาย แผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้วและหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 15.6 นิ้ว มีหน้าจอความบันเทิงด้านหลัง แต่ไม่ชัดเจนว่ามีเฉพาะในรุ่นท็อปสเปกหรือไม่ ระบบความบันเทิงมาพร้อมกับ Huawei MagLink และชุดซิบเสียงและลำโพงที่พัฒนาโดย Huawei Sound และมีระบบปฏิบัติการ Huawei Harmony OS นอกจากนี้ยังมีตู้เย็นขนาด 8.2 ลิตรในคอนโซลกลางที่สามารถควบคุมอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 3-50°C
มาถึงระบบส่งกำลังกันบ้าง ตัวรถจะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบวางหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยจะติดตั้งมอเตอร์กำลัง 215 แรงม้า (kw) ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่นั้นจะเพิ่มมอเตอร์ขับกำลัง 150 แรงม้า (kw) โดยที่รุ่นมอเตอร์คู่นั้น จะมีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลา 3.9 วินาที
ในส่วนของแบตเตอรี่นั้นจะมีให้เลือกใช้งานตั้งแต่ 82 – 100 kWh สามารถรองรับระยะทางได้ 667 และ 802 กิโลเมตร ในรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่นั้นจะมีให้เลือกใช้งานแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh เท่านั้น ซึ่งจะรองรับระยะทาง 736 กิโลเมตรต่อชาร์จ โดยอิงจากมาตรฐาน CLTC ในขณะที่รุ่นท๊อปสุด จะมาพร้อมกับระบบความปลอดภัย Huawei Qiankun ADS 3.0 ที่ติดตั้งเซสเซอร์ Lidar แบบ 192-line และรองรับระบบ Qiankun เต็มรูปแบบ
ในส่วนของราคาจำหน่าย Luxeed R7 ในประเทศจีน จะมีราคาอยู่ที่ 259,800 ถึง 339,800 หยวน หรือประมาณ 1.2-1.5 ล้านบาท โดยตัวรถรับคำสั่งซื้อล่วงหน้าแล้วในประเทศจีน ตั้งแต่วันที่ 10 กันยายนที่ผ่านมา และทางผู้ผลิตกำหนดเวลาในการจัดส่งรถยนต์ล็อตแรกในวันที่ 15 พฤศจิกายน ที่จะถึงนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com
