BYD Atto 2 รุ่นปรับโฉมใหม่ ถูกพบเห็นแล้วในประเทศจีน จากภาพ Spyshot เผยให้เห็น รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าคันนี้จะมาพร้อมพอร์ตชาร์จแบบใหม่ติดตั้งอยู่ด้านหลังรถ คาดว่าจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอีกด้วย และอาจมีอุปกรณ์เสริมเป็นชุด LiDAR สำหรับช่วยขับขี่ ซึ่งรถคันนี้มีชื่อเรียกว่า Yuan UP ในตลาดประเทศจีน
มีอะไรใหม่ใน Atto 2 บ้าง!!
ภาพล่าสุดของ BYD Atto 2 รุ่นใหม่ แสดงให้เห็นถึงการตกแต่งด้วยสีฟ้าเทอร์ควอยซ์ ตรงบริเวณกันชน มือจับประตู กระจกมองข้าง และสเกิร์ตข้าง ยังไม่แน่ชัดว่านี่จะเป็นชุดตกแต่งเสริมหรือเป็นเพียงการพรางตัวของทาง BYD
Atto 2 ใหม่จากภาพลายพราง เครดิต: Di Fen Zhi Jia
การเปลี่ยนแปลงด้านรูปลักษณ์อื่นๆ นั้นมีน้อยมาก โดยรถรุ่นใหม่นี้ไม่มีลิปด้านล่างสีเดียวกับกันชนหน้าแล้ว ภายในก็แทบไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน โดยสิ่งที่แตกต่างจาก Atto 2 รุ่นอื่นๆ ที่วางขายทั่วโลกมากที่สุดนั้นก็คือโลโก้ “หยวน” บนพวงมาลัย
ช่องเสียบชาร์จไฟถูกย้ายจากบังโคลนหน้าไปอยู่ด้านหลังแล้ว ตอนนี้มันดูเหมือนอยู่คล้ายกับฝาปิดถังน้ำมัน ตำแหน่งนี้เป็นตำแหน่งที่ลูกค้าชาวจีนคุ้นเคยกับการถอยรถเข้าที่จอดและสถานีชาร์จไฟ
ระบบช่วงล่างใหม่และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ คือตัวถังของ Atto 2 โดยแชสซีได้รับการปรับปรุงใหม่ เป็นการย้ายมอเตอร์ไปไว้ด้านหลังเพื่อใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง Atto 2 ที่ขายในตลาดจีนจะใช้มอเตอร์ด้านหลังขนาด 100 และ 120 กิโลวัตต์ (134 และ 161 แรงม้า) ซึ่งลดลงเล็กน้อยจากมอเตอร์ด้านหน้าขนาด 130 กิโลวัตต์ (174 แรงม้า) ในรุ่นท็อปที่มีอยู่เดิม
ภายในของ Atto 2 รุ่นใหม่
ปัจจุบันรถยนต์ BYD Atto 2 รุ่นที่จำหน่ายทั่วโลกมีมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหน้าขนาด 130 และ 150 กิโลวัตต์ (174 และ 201 แรงม้า) คาดว่า BYD จะเพิ่มกำลังเล็กน้อยสำหรับรุ่นส่งออกที่ปรับโฉมใหม่ ซึ่งเป็นการพบเห็นได้ทั่วไปในรถยนต์ส่งออกรุ่นอื่นๆ
การเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังดูเหมือนจะทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขึ้น ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 150 มิลลิเมตร จากเดิมที่ 2,620 มิลลิเมตร เป็น 2,770 มิลลิเมตร ซึ่งบ่งชี้ถึงพื้นที่วางขาด้านหลังที่เพิ่มขึ้นและห้องโดยสารที่โปร่งสบายยิ่งขึ้น เอกสารทางราชการยังแสดงให้เห็นว่าตัวรถยาวและกว้างขึ้นเล็กน้อยอีกด้วย
คาดว่าทุกรุ่นย่อยจะมาพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบ McPherson strut และระบบกันสะเทือนหลังแบบ multi-link ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่และการยึดเกาะถนนของ Atto 2 ให้ดียิ่งขึ้น และยังทำให้มีฟังก์ชันเทียบเท่ากับคู่แข่งสำคัญอย่าง Geely EX2 อีกด้วย
LiDAR และ DiPilot ของ BYD
อีกหนึ่งจุดเด่นใหม่ของ Atto 2 คือระบบ LiDAR ที่เป็นอุปกรณ์เสริม BYD ได้นำเสนอระบบ DiPilot 300 ที่ใช้ LiDAR ในรถยนต์รุ่น Dolphin และ Dolphin Surf (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Seagull) ในตลาดจีนแล้ว แต่อัพเกรดมีราคาเพิ่มขึ้น 12,000 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 5.8 หมื่นบาท)
**คู่แข่งอื่นๆ ในคลาสเดียวกัน ได้แก่ EX2, Changan Nevo Q05 และ MG MG4 Urban มีเพียงระบบช่วยขับขี่แบบใช้ภาพและเรดาร์เท่านั้น
ไม่มีระบบชาร์จเร็ว?
สิ่งที่ขาดหายไปอย่างเห็นได้ชัดในที่นี้คือเทคโนโลยีการชาร์จเร็วที่ BYD มักชื่นชมอยู่เสมอ แทนที่จะเป็นเช่นนั้นใน Atto 2 รุ่นใหม่ที่วางขายในจีน โดยคันนี้จะมาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 42 และ 52 kWh ซึ่งให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้ามาตรฐาน CLTC ที่วิ่งได้ระยะทาง 410 และ 505 กม. ตามลำดับ คาดว่าแบตเตอรี่เหล่านี้จะใช้เซลล์แบตเตอรี่ Blade รุ่นแรกของ BYD ซึ่งขับเคลื่อนแพลตฟอร์ม 400V แบบดั้งเดิม
ข้อจำกัดเหล่านี้บ่งชี้ว่าการเพิ่มความเร็วในการชาร์จของ Atto 2 นั้นไม่น่าจะเป็นไปได้ ตามข้อมูลจาก BYD UK รถ Atto 2 รุ่นขายทั่วโลกสามารถชาร์จได้สูงสุดถึง 155 kW ด้วยแบตเตอรี่ 65 kWh รุ่นท็อป ในขณะที่ Atto 2 ที่จำหน่ายในประเทศจีนนั้นจำกัดอยู่ที่ 65 kW
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Atto 2
Atto 2 รุ่นปรับโฉมใหม่มีความยาว 4,665 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร และความสูง 1,675 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้อ 2,770 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ McPherson strut และด้านหลังเป็นแบบ multi-link น้ำหนักรถเปล่าจะอยู่ระหว่าง 1,525 – 1,615 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและระบบส่งกำลัง
ยอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า Atto 2 และ EX2 ในจีน ระหว่างเดือนมิถุนายน 2025 – พฤษภาคม 2026 ที่มา: China EV DataTracker
จากข้อมูลของ China EV DataTracker ระบุว่า BYD ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า Atto 2 จำนวน 17,043 คัน ในประเทศจีนในเดือนพฤษภาคม 2026 ซึ่งถือเป็นผลงานที่แข็งแกร่ง โดยบางเดือนมียอดขายเกิน 20,000 คัน ราคาจำหน่ายปัจจุบันอยู่ที่ระหว่าง 74,800 – 119,800 หยวน (หรือประมาณราว ๆ 3.6 – 5.8 แสนบาท)
อย่างไรก็ตาม ในประเทศจีน Atto 2 ถูกแข่งขันกันอย่างดุเดือดโดย Geely EX2 คู่แข่งมียอดขายมากกว่า 2 เท่า ในเดือนเดียวกัน คือ 38,751 คัน แต่ด้วยการอัพเกรดแชสซี ระบบขับเคลื่อน และ LiDAR ทำให้ Atto 2 อาจมีโอกาสแข่งขันกับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในจีนได้แล้ว
ที่มา: carnewschina.com
