เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบ Solid-Stage นั้นค่อนข้างที่จะมีความซับซ้อน มันสามารถลดปัญหาหลักของแบตเตอรี่รุ่นก่อนหน้าทั้งอัตราการเสื่อมของการประจุไฟ ระยะเวลาในการชาร์จไฟ ลดปัจจัยเสี่ยงที่ทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ แต่มันก็ต้องแลกมาด้วยต้นทุนในการผลิตที่แพงกว่าแบตเตอรี่แบบธรรมดาหลายเท่าตัว
[adsforwp id=”1302″]
ตามข้อมูลที่เราพอจะหาได้นั้น แบตเตอรี่แบบ Solid-Strage นั้นดูจะเหมาะสมกับยานพาหนะประเภท BEV หรือ PEV มากกว่า แต่ในทางกลับกัน Toyota ที่ประกาศถึงการบรรลุการพัฒนาแบตเตอรี่แบบใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว กลับประกาศว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้จะถูกนำไปใช้งานนำร่องในรถยนต์แบบ Hybrid ก่อน โดยจะมีการใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยจะมีทั้งแบบที่สามารถชาร์จไฟด้วยตัวเองได้ และแบบที่ต้องเสียบปลั๊กในรูปแบบของ PHEV
Gill Pratt หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ Toyota และหัวหน้าสถาบันวิจัย Toyota กล่าวกับ Autoline ในงาน CES2022 ที่จัดขึ้นในอเมริอกาเมื่อสัปห์ก่อน โดยยืนยันว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ทาง Toyots ได้คิดค้นขึ้นมานั้น จะติดตั้งบนรถยนต์ที่ใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายในก่อน โดยมีเป้าหมายที่จะจำหน่ายรถยนต์รุ่นใหม่ที่พ่วงแบตเตอรี่แบบ Solid-Stage ภายในปี 2025 ทั้งในรูปแบบของรถยนต์ Hybrid และ PHEV ก่อนจะเดินหน้าสู่การพัฒนาไปยังรถ BEV หรือ PEV ในอนาคต
[adsforwp id=”1302″]
ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาจากท่าทีของประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Akio Toyoda ในเรื่องนี้ ซึ่งตัวของเค้าเองยังไม่แน่ใจว่ารถยนต์ BEV จะเป็นคำตอบที่ดีที่สุด สำหรับคำถามนี้ สิ่งที่ชัดเจนคือเนื่องจากลักษณะที่ซับซ้อนของแบตเตอรี่Toyota ตั้งใจที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ดังกล่าวในระบบส่งกำลังแบบไฮบริดก่อนเพื่อเรียนรู้คุณสมบัติที่แอบแฝงอยู่ และขอบข่ายของการทำงานที่แท้จริงของแบตเตอรี่ใหม่นี้ ก่อนที่จะปรับปรุงเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดสำหรับยานยนต์พลังงานไฟฟ้าในอนาคต
ก่อนหน้านี้เราเคยเห็นผู้ผลิตรถยนต์ไฮบริดขนาดเล็กอย่าง Fisker Automotive ที่เคยตั้งโครงการพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Dolid-Stage มาก่อน แต่ก็พับโครงการไป เนื่องจากปัญหาของทุนในการพัฒนา จึงเห็นได้ชัดว่า การพัฒนาแบตเตอรี่แบบใหม่นี้ค่อนข้างกินทรัพยากร โดยเฉพาะเงินทุนเป็นอย่างมาก และยังมีอีกหนึ่งนักพัฒนาแบตเตอรี่ของบริษัทยักษ์ใหญ่ในวงการอย่าง Tesla ที่เคยออกมาบอกว่าแบตเตอรี่แบบ Solid-Stage นั้นค่อนข้างจะเป็นไปได้ยากในเชิงปฎิบัติ และในเชิงการผลิตในจำนวนมาก แต่ดูเหมือนว่า Toyota เองกำลังที่จะก้าวข้ามกำแพงใหญ่ ด้วยบันไดเล็กๆ ที่ตัวเองกำลังสร้างขึ้นมา
Credit : carbuzz.com
[adsforwp id=”1302″]
