เปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับตลาดยุโรปเป็นที่เรียบร้อยแล้วสำหรับโมเดลแรกในรูปแบบของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจาก Lexus กับโมเดล UX300e ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุดถึง 204 แรงม้า (PS)
[adsforwp id=”1302″]
2021 Lexus UX300e โมเดลรถยนต์ในรูปแบบของ City SUV นับว่าเป็นโมเดลพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกจากผู้ผลิต Lexus ที่ส่งเข้ามาทำตลาดในยุโรป โดยที่ตัวรถนั้นจะถอดแบบมาจาก UX300 เอสยูวีที่เล็กที่สุดของทางค่าย โดยอิงทั้งรูปแบบและฟีเจอร์หลักบนตัวรถที่ใกล้เคียงกัน ซึ่งเจ้า UX300e นั้นจะเปลี่ยนจากเครื่องยนต์เบนซินสันดาปมาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ inverter ที่สามารถรีดกำลังสูงสุดได้ 204 แรงม้า (PS) พร้อมกับแรงบิดสูงสุด 30.6 Kgm มีคุณสมบัติในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 7.5 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตัวรถจะมาพร้อมกับแพลตฟอร์ม GA-C ของ Lexus โดยที่ตัวรถจะมาพร้อมกับระบบการเร่งความเร็วที่นุ่มนวลต่อเนื่อง นอกจากนี้ตัวรถยังมาพร้อมกับระบบควบคุมการเบรกถึง 4 ระดับ สามารถชะลอตัวได้ในลักษณะเดียวกับ Engine Brake ที่มีในรถเครื่องยนต์สันดาป โดยมีเป้าหมายเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างเป็นธรรมชาติ ในขณะที่ใช้คุณลักษณะ EV ให้เกิดประโยชน์สูงสุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุขนาด 54.3KWh ติดตั้งอยู่ใต้ห้องผู้โดยสาร โดยที่ระบบมอเตอร์ เกียร์ และอื่นๆ ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบทั้งหมด ตัวรถสามารถวิ่งทำระยะได้ถึง 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟเพียงครั้งเดียว ตามมาตราฐานการทดสอบจาก NEDC
[adsforwp id=”1302″]
แบตเตอรี่ที่ติดตั้งมาในตัวรถนั้น มีฟังก์ชั่นควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้สามารถทำงานได้ตามปกติแม้ในอุณหภูมิต่ำหรือสูง รองรับระบบป้องกันการชาร์จไฟเกินและยังมีระบบตรวจเช็กความพร้อมในการประจุไฟแบบซ้ำซ้อน โดยที่กำลังในการชาร์จนั้นจะเริ่มต้นที่ 6.6kW และสามารถรองรับการชาร์จไฟบนระบบ DC สูงสุดถึง 50 kW บนสถานีชาร์จไฟกำลังสูง นอกจากนี้เรายังเพิ่มแผ่นปิดใต้พื้นและแผ่นบังโคลน “PCU (Power Control Unit)” ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่จะติดอยู่กับแกนไขว้หลักของห้องเครื่องเพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
ในแง่ของเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารนั้น Lexus ได้ทำการตรวจสอบรูปแบบเสียงรบกวนจากบริษัทคู่แข่งในท้องตลาด และดำเนินมาตรการเพื่อลดเสียงรบกวนภายในรถ Lexus มุ่งเน้นไปที่การลด NVH (Noise, Vibration, Harshness) นอกเหนือจากการให้แบตเตอรี่ใต้พื้นทำหน้าที่เป็นผนังฉนวนกันเสียงแล้วยังต้องคำนึงถึงเสียงลมและเสียงที่เกิดจากล้อเช่นก้อนกรวดและทรายรวมไปถึงเสียงรบกวนจากการส่งสัญญาณ เป้าหมายคือการบรรลุระดับ NVH ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
ในห้องโดยสารจะมีระบบเชื่อมต่อที่ทันสมัย โดยตัวรถจะสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนเพื่อแจ้งสถานะของตัวรถ กำลังไฟที่เหลือ รวมไปถึงความผิดปกติเบื้องต้นของตัวรถ และการเช็กปริมาณของแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จไฟอยู่ พร้อมทั้งคำนวนเวลาการประจุไฟเสร็จสิ้นตามกำลังไฟที่รับพร้อมทั้งสามารถตั้งเวลาเพื่อยกเลิกการชาร์จไฟได้อัตโนมัติแม้จะเสียบแท่นประจุค้างเอาไว้ และยังมีความสามารถควบคุมระบบปรับอากาศ ความร้อนของเบาะนั่งได้จากระยะไกลอีกด้วย
นอกจากนี้ตัวรถยังมีการติดตั้งระบบเสียง Active Sound Control (ASC) ที่สามารถปรับระดับความดังเบาไปตามสภาพแวดล้อมการขับขี่ รูปแบบเดียวกับที่ติดตั้งในรถยนต์ของทางค่ายในหลายๆ รุ่น เพื่อให้ความบันเทิงระหว่างการเดินทางที่น่าพึงพอใจแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
สำหรับ 2021 Lexus UX300e นั้นเริ่มทำตลาดในยุโรปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยเริ่มต้นการตลาดในประเทศอังกฤษด้วยราคา 42,000 ปอนด์ หรือประมาณ 1,687,200 บาท และกระจายไปในประเทศเยอรมัน เนเธอร์แลนด์ และกำลังจะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ประเทศจีนและญี่ปุ่นในเร็วๆ นี้
Credit : spyder7.com
[adsforwp id=”1302″]
