เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา Feifan หรือที่เราอาจจะคุ้นกับชื่อ Rising Auto ได้ทำการเปิดตัวรถซีดานพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง F7 ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ พร้อมกับการปล่อยข้อมูลตัวรถ และการเปิดสั่งจองล่วงหน้าในวันเดียวกัน
[adsforwp id=”1302″]
Feifan F7 หรือ Rising Auto F7 จะจัดว่าเป็นรถยนต์ซีดาน 4 ประตูขนาดกลาง ที่มาพร้อมกับการออกแบบสไตล์ 3 Box Design และอิงตามหลักการของหลักอากาศพลศาสตร์ด้วยเส้นสายที่เฉียบคม บังโคลนเด่นชัดทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่ 0.206 Cd ตัวรถจะมาพร้อมกับมิติความยาว 5,000 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,953 มิลลิเมตร และส่วนสูง 1,494 มิลลิเมตร ตั้งอยู่บนฐานล้อขนาด 3,000 มิลลิเมตร และมีน้ำหนักตัว 2,180 กิโลกรัม
[adsforwp id=”1302″]
ตัวรถจะมีตัวเลือกขอบล้ออัลลอยด์สปอร์ตขนาด 19 นิ้ว และ 20 นิ้ว ติดตั้งระบบเบรก Brembo 4 ลูกสูบ ในด้านความปลอดภัย F7 มาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงของบริษัทที่เรียกว่า Rising Pilot และมาพร้อมกับเซ็นเซอร์ 32 ตัว ที่มีส่วนประกอบด้วย Lidar เรดาร์สำหรับการสร้างภาพแบบ 4 มิติ กล้องมองภาพขนาด 8 ล้านพิกเซล และเรดาร์ชี้ระยะไกลบนคลาวด์ที่ได้รับการปรับปรุง เซ็นเซอร์จะอยู่ที่กระจก บังโคลนหน้า หลังกระจกหน้ารถ ในกันชน และมีการติดตั้งกล้องบนหลังคาที่ด้านหลังรถ เพื่อทัศวิสัยที่ดีกว่า การติดตั้งที่กันชนหลัง
ภายในใช้การออกแบบสามหน้าจอ ประกอบด้วยหน้าจอควบคุมกลางขนาด 15.05 นิ้ว แผงหน้าปัดขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอที่สามส่วนผู้นั่งโดยสารแถวหน้าขนาด 12.3 นิ้ว อีกทั้งยังมีการติดตั้งหน้าจอสาระบันเทิงขนาด 8 นิ้วสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง โดยหน้าจอเหล่านี้จะมีการใช้งานชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8155 และระบบปฏิบัติการ RISING ที่พัฒนาขึ้นเองโดยเฉพาะ
วัสดุในการผลิตอุปกรณ์ในห้องโดยสาร จะมีการเลือกใช้งานหนัง Nappa เบาะนั่งและพวงมาลัยที่นั่งรองรับฟังก์ชันการระบายอากาศ การทำความร้อน และการนวด หลังคาซันรูฟแบบพาโนราม่าที่มีพื้นที่กว่า 2 ตารางเมตร ทำให้ห้องโดยสารดูโปร่ง และยังมีพื้นที่สำหรับช่องเก็บของรวมกันถึง 18 ช่อง แท่นชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สายแบบคู่ ที่วางแก้วน้ำแบบซ่อน และมีที่เก็บของใต้คอนโซลกลางด้วย
สำหรับตัวรถจะมีด้วยกัน 2 รุ่น รุ่นแรกคือรุ่น RWD มอเตอร์เดี่ยวที่มีกำลังสูงสุด 250 kW แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร มีความสามารถในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5.7 วินาที ในขณะที่รุ่นท๊อปจะติดตั้งมอเตอร์คู่ โดยเพิ่มมอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้าที่เพลาล้อหน้า เพิ่มกำลังได้อีก 150 kW และมีอัตราเร่ง 0 ถึง 100 ในเวลา 3.7 วินาที รุ่นมอเตอร์เดี่ยวมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่มีระยะการขับขี่ 600 กิโลเมตร ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคซึ่งมีระยะทาง 666 กิโลเมตร ทั้งสองรุ่นรองรับตัวเลือกการสลับแบตเตอรี่และไม่ใช่การสลับแบตเตอรี่
ในส่วนของราคาจำหน่ายล่วงหน้าของ Feifan F7 จะเริ่มต้นด้วยรุ่นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่แบบสลับไม่ได้ จะมีราคาจำหน่ายที่ 280,000 หยวน หรือราวๆ 1.38 ล้านบาท ในขณะที่ตัวท๊อปอย่างรุ่นมอเตอร์คู่พร้อมกับเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ได้ จะจำหน่ายในราคา 350,000 หยวน หรือประมาณ 1.73 ล้านบาท โดยจะเริ่มเปิดจองล่วงหน้าทันที แต่น่าเสียดายที่ทางผู้ผลิตได้เปิดเผยยอดในการสั่งจองแบบ 24 ชั่วโมงแรก อีกทั้งยังไม่มีการเปิดเผยระยะเวลาในการผลิตและส่งมอบตัวรถให้กับผู้สั่งจองอย่างเป็นทางการ ณ ตอนนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก carnewschina.com
[adsforwp id=”1302″]
