กลายเป็นประเด็นสำคัญหลังจากการออกมายืนยันจากผู้ผลิต Subaru ในการพัฒนารุ่นประสิทธิภาพ WRX Sti รุ่นต่อไป ที่จะเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เข้าสู่การใช้งานขุมกำลังที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ตามที่ผู้พัฒนาส่วนใหญ่กำลังมุ่งหน้าเข้าสู่การปล่อยคาร์บอน 0% เพื่อสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นในองค์รวม
[adsforwp id=”1302″]
ค่อนข้างชัดเจนว่า Subaru WRX STi จะปิดฉากการใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายใน 100% ลงหลังจากพัฒนามาอย่างต่อเนื่องกว่า 30 ปี โดยย้อนกลับไปในเดือนกันยายนปีที่ผ่านมานั้น Subaru เองก็พึ่งจะเปิดตัว WRX รุ่นใหม่ล่าสุด และที่หลายๆ คนรอคอยกับรุ่นประสิทธิภาพอย่าง STi นั้นก็ชัดเจนแล้วว่าจะไม่ปรากฎตัวแต่อย่างใด แต่จะข้ามเจนเนอเรชั่นไปสู่การใช้งานมอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่ก็ยังมีกระแสว่าทางผู้ผลิต จะยังคงรักษาเครื่องยนต์สันดาปภายใน ที่จะมาในรูปแบบของไฮบริด บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อเป็นตัวเชื่อมและประสานรอบต่อของเจนเนอเรชั่นอีกด้วย
จากรายงานของผู้ผลิตนั้น ได้ระบุว่า WRX STi รุ่นถัดไปนั้น จะไม่ใช้งานแพลตฟอร์มปัจจุบันของ WRX แต่อย่างใด แต่จะเป็นแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุดที่บริษัทได้ร่วมมือกับพันธมิตรในการพัฒนา ซึ่งเราพอจะเดาได้ว่าน่าจะเป็น แพลตฟอร์ม e-TNGA จากทาง Toyota โดยทางผู้พัฒนายืนยันว่า ตัวรถถึงแม้จะเปลี่ยนแปลงในเรื่องของขุมกำลัง แต่จะรักษาธรรมเนียมปฎิบัติของ WRX STi ที่ยอดเยี่ยมไว้เหมือนเดิม
[adsforwp id=”1302″]
สิ่งหนึ่งที่เรายังไม่สามารถระบุชัดเจนได้ว่า WRX STi รุ่นต่อไปนั้นจะมาในรูปแบบของรถพลังงานไฟฟ้า 100% หรือไม่ โดยมีกระแสข่าวลือเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องยนต์ไฮบริดเบนซินใหม่จากทางค่าย รวมไปถึงสิทธิบัตรการครอบครองระบบ PHEV ของทางค่าย ที่อาจจะพลิกแพลงและนำเสนอในรูปแบบของผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูง ซึ่งส่วนหนึ่งจะยังคงเป็นตัวเชื่อมกับช่องว่างระหว่างเจนเนเรชั่น ที่ดูจะเข้าล็อกพอดิบพอดี หากทาง Subaru เองไม่ได้เปลี่ยนแนวทางแบบหักศอก โดยยังคงรักษากลุ่มแฟนดั่งเดิม พร้อมกับสร้างกลุ่มแฟนหน้าใหม่ ดูเหมือนจะเป็นประโยชน์ทั้งสองทางเลยทีเดียว
สุดท้ายนี้เราเองก็ไม่สามารถฟันธงได้ชัดเจนว่า WRX STi รุ่นต่อไปนั้นจะมาในรูปแบบไฟฟ้าล้วน ไฮบริด หรือ PHEV แต่จนกว่าจะถึงเวลานั้น เราน่าจะได้ข่าวสารเพิ่มเติมเพื่อมาบอกเล่าให้กับท่านผู้อ่านได้รับทราบกันในโอกาสต่อไป
Credit : keyauto.my
[adsforwp id=”1302″]
