ยินดีต้อนรับผู้อ่าน ThaiDriving ทุกท่าน เข้าสู่การต่อสู้ของรถคู่ปรับตลอดกาล Toyota Corolla Altis และ Honda Civic ที่ถือว่าเป็นไม้เบื่อไม้เมากันมาอย่างยาวนานหลายสิบปี ผลัดกันแพ้ ผลัดกันชนะมาหลายหน และในปีที่ผ่านมา Altis ก็ได้ปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อมาต่อสู้กับ Civic อีกครั้ง เรามาดูกันว่า ใครจะมีจุดดีจุดเด่นตรงไหน รุ่นไหนจะเหมาะกับใครบ้าง มาชมพร้อมกันเลยครับ!
[adsforwp id=”198″]
สำหรับกติกาในการรับชม เนื่องจาก Toyota Corolla Altis นั้น มีรุ่นท็อปเป็นเครื่องยนต์ Hybrid ซึ่งต่างจาก Honda Civic TURBO RS ที่เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ ทำให้ตัวเลขทางเทคนิคจะค่อนข้างต่างกันอย่างมาก ซึ่งจริงๆ แล้วส่วนนี้อาจจะไม่สามารถนำมาเทียบกันได้โดยตรง ดังนั้นเราจะมาเน้นในเรื่องของระบบความปลอดภัย และฟังก์ชันต่างๆ แทนนะครับ
และเพื่อให้ง่ายต่อการเปรียบเทียบ ผู้เขียนขอใช้สีน้ำเงินในจุดที่แตกต่างกันระหว่างสองรุ่นนี้ หากจุดใดที่แตกต่างกันจะใช้สีน้ำเงินเพื่อเป็นการไฮไลท์ให้เห็นอย่างชัดเจนเท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าใครดีกว่าในจุดนั้นนะครับ
Engine and Transmission เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง
สำหรับเครื่องยนต์นั้น แต่ละคันจะแตกต่างอย่างชัดเจน แต่ทั้งสองคันก็มุ่งเน้นเรื่องความประหยัดน้ำมันและรักษาความแรงไว้ให้มากที่สุด และผลลัพธ์ที่ได้เป็นดังนี้
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC VVT-i 16 วาล์ว
- ปริมาตรกระบอกสูบ 1,798 cc.
- อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1
- แบตเตอรี่ ชนิด Nickel Metal Hydride แรงดัน 201.6 V ความจุ 6.3(3) A(h)
- มอเตอร์ไฟฟ้า ชนิด มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 53 kW
- กำลังแรงม้าสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที รวมมอเตอร์ 122 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที รวมมอเตอร์ 163 นิวตันเมตร
- ส่งกำลังด้วยเกียร์ E-CVT
- Honda Civic TURBO RS
- เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC V-TEC 16 วาล์ว พร้อมระบบอัดอากาศ เทอร์โบ
- ปริมาตรกระบอกสูบ 1,498 cc.
- อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 : 1
- กำลังแรงม้าสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 5,500 รอบต่อนาที
- ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT
Suspension System ระบบช่วงล่าง
ระบบช่วงล่างของทั้งสองรุ่นนี้เหมือนกันในช่วงหน้า แต่จะต่างกันชัดเจนในช่วงหลัง
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- ชุดล้อหน้า แม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
- ชุดล้อหลัง ปีกนกคู่ อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
- Honda Civic TURBO RS
- ชุดล้อหน้า แม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
- ชุดล้อหลัง มัลติลิงค์ อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
Dimension and Design มิติ และการออกแบบ ภายนอก / ภายใน
ในส่วนของมิติและขนาดของตัวรถนั้น เมื่อดูเผินๆ จะเหมือนว่า Toyota Corolla Altis นั้นดูกว้างใหญ่กว่า แต่ทว่าจริงๆ แล้วจะเห็นได้จากตัวเลขว่า Honda Civic TURBO RS นั้นกว้างใหญ่กว่าประมาณ 20 mm. ซึ่งที่เป็นแบบนั้นก็เพราะว่า Altis สูงกว่า Civic ถึง 40 mm. จึงดูใหญ่กว่า แต่ความสูงที่เพิ่มขึ้นนั้นหากสังเกตุดีๆ จะพบว่ามันเป็นผลมาจากการที่รถมีความสูงใต้ท้องรถมากว่า Civic ถึง 30 mm. ดังนั้นเมื่อหักลบตรงนี้ไปแล้ว จะเห็นว่า Civic จะมีตัวถังเตี้ยกว่าจริงๆ แค่ 9 mm. เท่านั้น
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- ความยาว : 4,630 mm.
- ความกว้าง : 1,780 mm.
- ความสูง : 1,455 mm.
- ระยะฐานล้อ : 2,700 mm.
- ความสูงใต้ท้องรถ : 155 mm.
- น้ำหนัก : 1,290 kg.
- Honda Civic TURBO RS
- ความยาว : 4,648 mm. (+18 mm.)
- ความกว้าง : 1,799 mm. (+19 mm.)
- ความสูง : 1,416 mm. (-39 mm.)
- ระยะฐานล้อ : 2,698mm. (-2 mm.)
- ความสูงใต้ท้องรถ : 125 mm. (-30 mm.)
- น้ำหนัก : 1,306 kg. (+16 kg.)
[adsforwp id=”198″]
Comfort ระบบอำนวยความสะดวก
ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับระบบอำนวยความสะดวกที่ครบครัน เหมาะสมตามยุคสมัย มีจุดที่แตกต่างกันเล็กๆน้อยๆ ซึ่งตัว ระบบ Cruise Control ของทั้งสองรุ่นนี้ทำงานแบบเดียวกัน แต่จะเรียกคนละชื่อดังนั้นส่วนนี้จึงไม่ได้ไฮไลท์ไว้ ส่วนที่เหลือก็ขอนำเสนอในจุดที่น่าสนใจตามนี้ครับ
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- หน้าจอควบคุมเครื่องเสียง : แบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay®
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ : สี ขนาด 7 นิ้ว พร้อม HUD สะท้อนกระจกรถ
- Cruise Control : Dynamic Radar Cruise Control แบบ All Speed
- ระบบการเชื่อมต่อ : USB 1 ช่อง,WI-FI และ Bluetooth®
- เบาะนั่งปรับไฟฟ้า : คู่หน้า พร้อมปรับดันหลัง
- ระบบปรับอากาศ : แบบอัตโนมัติ และแอร์สำหรับผู้โดยสาร
- ช่องจ่ายไฟ USB : ด้านหน้า 1 ตำแหน่ง (ใช้ร่วมกับเครื่องเสียง) และ ในคอนโซลกลาง 1 ตำแหน่ง และ แท่นชาร์จไร้สาย 1 ตำแหน่ง
- ไฟส่องสว่างภายใน : ด้านหน้าแยก 2 ฝั่ง และ ด้านหลัง
- Honda Civic TURBO RS
- หน้าจอควบคุมเครื่องเสียง : แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว Advance Touch รองรับ Apple CarPlay®
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ : TFT (Thin Film Transistor)
- Cruise Control : Adaptive Cruise Control พร้อม Low Speed Following
- ระบบการเชื่อมต่อ : USB 1 ช่อง, HDMI และ Bluetooth®
- เบาะนั่งปรับไฟฟ้า : คู่หน้า ขับขี่ 8 ทิศทาง, ผู้โดยสาร 4 ทิศทาง
- ระบบปรับอากาศ : แบบอัตโนมัติแยกซ้าย / ขวา
- ช่องจ่ายไฟ USB : ด้านหน้า 1 ตำแหน่ง (ใช้ร่วมกับเครื่องเสียง) และ ในคอนโซลกลาง 1 ตำแหน่ง
- ไฟส่องสว่างภายใน : ด้านหน้าแยก 2 ฝั่ง, ด้านหลัง และห้องเก็บสัมภาระ
Safety ความปลอดภัย
ในส่วนของระบบความปลอดภัยนั้น ทั้งคู่ต่างให้มาแบบแน่นๆ ด้วยระบบกล้องเซนเซอร์ และระบบเรดาร์ ที่ทำงานได้ใกล้เคียงกันของทั้งสองรุ่น ทำให้ในเรื่องของความปลอดภัยนั้นตีคู่สูสีกันมาก แต่จะมีจุดที่แตกต่างบ้างเล็กน้อยโดยในการเปรียบเทียบนี้ ทางเราจะขอเทียบเฉพาะระบบที่เหนือกว่าระบบมาตรฐานทั่วไป เช่น เบรก ABS, EBD, BA ต่างๆ รวมถึง ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน (HSA), เซ็นทรัลล็อค, เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX เป็นต้น เนื่องจากในรถยุคปัจจุบันจะมีระบบเหล่านี้ให้มาเป็นมาตรฐานที่เท่าอยู่กันแล้ว
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- จำนวนถุงลมนิรภัย : 7 ตำแหน่ง (เพิ่ม ถุงลมหัวเข่าด้านผู้ขับขี่)
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (PCS)
- ระบบเตือนจุดอับสายตา : มี (ฺBSM)
- ระบบเตื่อนวัตถุเคลื่อนไหวด้านท้าย : มี (RCTA)
- กล้องมองรอบคัน : –
- ระบบไฟเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (EBS)
- ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS : มี
- Honda Civic TURBO RS
- จำนวนถุงลมนิรภัย : 6 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (CMBS)
- ระบบเตือนจุดอับสายตา : มี (BSW) พร้อมกล้องมองเลนซ้าย (Honda LaneWatch)
- ระบบเตื่อนวัตถุเคลื่อนไหวด้านท้าย : มี (RCTA)
- กล้องมองรอบคัน : –
- ระบบไฟเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (ESS)
- ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS : –
Price ราคา
สำหรับราคานั้น แน่นอนว่า Altis ที่มาทีหลังค่อนข้างจะได้เปรียบในการกำหนดราคาให้โดดเด่นแตกต่าง ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนว่ารุ่นท็อปของทั้งสองรุ่นนี้ ราคาต่างกันถึง 120,000 บาท และ Toyota จะมีรุ่นย่อยให้เลือกมากกว่า (ถึงแม้จะไม่นับรุ่น Limo ที่เน้นกลุ่มแท็กซี่ก็ตาม)
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- รุ่น Limo เริ่มต้น 839,000 บาท
- รุ่น 1.6G เริ่มต้น 879,000 บาท
- รุ่น GR SPORT เริ่มต้น 999,000 บาท
- รุ่น Hybrid Entry เริ่มต้น 939,000 บาท
- รุ่น Hybrid Mid เริ่มต้น 989,000 บาท
- รุ่น Hybrid High เริ่มต้น 1,099,000 บาท
- Honda Civic TURBO RS
- รุ่น 1.8 E เริ่มต้น 874,000 บาท
- รุ่น 1.8 EL เริ่มต้น 964,000 บาท
- รุ่น TURBO เริ่มต้น 1,104,000 บาท
- รุ่น TURBO RS เริ่มต้น 1,219,000 บาท (+ 120,000 บาท)
สรุป ต้องขอบอกว่ารถตัวท็อปทั้งสองคันนี้มีจุดเด่นที่ต่างกันในเรื่องของเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนกันอย่างชัดเจน เช่นเดียวกันกับความห่างของราคา แต่ส่วนที่เหลือทั้ง อุปกรณ์อำนวยความสะดวก, ความปลอดภัยนั้น และอื่นๆ ค่อนข้างจะใกล้เคียงกันทั้งหมด ดังนั้นขึ้นอยู่กับผู้ใช้แล้วว่าตนเองนั้นชอบขับขี่แบบไหน ถ้าชอบขับขี่แบบเร็ว, ไม่เน้นประหยัดน้ำมันมาก, และมีงบประมาณมากพอ ก็คงต้องจบที่ Honda Civic TURBO RS แต่ถ้าเน้นการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน, ขับเร็วพอประมาณ, และอยากประหยัดค่าใช้จ่าย ก็คงต้องเลือก Toyota Corolla Altis Hybrid High
ทั้งหมดเป็นเพียงการนำข้อมูลมาเปรียบเทียบให้ท่านผู้อ่านได้รับทราบเท่านั้น หากท่านจะตัดสินใจเลือกคันใดคันหนึ่ง การทดลองขับเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะช่วยให้ท่านได้รับรู้ความรู้สึกทุกอย่างจากรถ ดังนั้นท่านสามารถติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม และทดลองขับด้วยตัวเองได้ที่ โชว์รูม Toyota และ Honda ใกล้บ้านท่าน และขอให้มีความสุขกับการขับขี่ครับ
ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก toyota.co.th honda.co.th
[adsforwp id=”198″]
