ยินดีต้อนรับผู้อ่าน ThaiDriving ทุกท่าน เข้าสู่การต่อสู้ของรถคู่ปรับตลอดกาล Toyota Corolla Altis และ Honda Civic ที่ถือว่าเป็นไม้เบื่อไม้เมากันมาอย่างยาวนานหลายสิบปี ผลัดกันแพ้ ผลัดกันชนะมาหลายหน และในปีที่ผ่านมา Altis ก็ได้ปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อมาต่อสู้กับ Civic อีกครั้ง เรามาดูกันว่า ใครจะมีจุดดีจุดเด่นตรงไหน รุ่นไหนจะเหมาะกับใครบ้าง มาชมพร้อมกันเลยครับ!
สำหรับกติกาในการรับชม เนื่องจาก Toyota Corolla Altis นั้น มีรุ่นท็อปเป็นเครื่องยนต์ Hybrid ซึ่งต่างจาก Honda Civic TURBO RS ที่เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ ทำให้ตัวเลขทางเทคนิคจะค่อนข้างต่างกันอย่างมาก ซึ่งจริงๆ แล้วส่วนนี้อาจจะไม่สามารถนำมาเทียบกันได้โดยตรง ดังนั้นเราจะมาเน้นในเรื่องของระบบความปลอดภัย และฟังก์ชันต่างๆ แทนนะครับ
และเพื่อให้ง่ายต่อการเปรียบเทียบ ผู้เขียนขอใช้สีน้ำเงินในจุดที่แตกต่างกันระหว่างสองรุ่นนี้ หากจุดใดที่แตกต่างกันจะใช้สีน้ำเงินเพื่อเป็นการไฮไลท์ให้เห็นอย่างชัดเจนเท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าใครดีกว่าในจุดนั้นนะครับ
Engine and Transmission เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง
สำหรับเครื่องยนต์นั้น แต่ละคันจะแตกต่างอย่างชัดเจน แต่ทั้งสองคันก็มุ่งเน้นเรื่องความประหยัดน้ำมันและรักษาความแรงไว้ให้มากที่สุด และผลลัพธ์ที่ได้เป็นดังนี้
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC VVT-i 16 วาล์ว
- ปริมาตรกระบอกสูบ 1,798 cc.
- อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1
- แบตเตอรี่ ชนิด Nickel Metal Hydride แรงดัน 201.6 V ความจุ 6.3(3) A(h)
- มอเตอร์ไฟฟ้า ชนิด มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 53 kW
- กำลังแรงม้าสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที รวมมอเตอร์ 122 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที รวมมอเตอร์ 163 นิวตันเมตร
- ส่งกำลังด้วยเกียร์ E-CVT
- Honda Civic TURBO RS
- เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC V-TEC 16 วาล์ว พร้อมระบบอัดอากาศ เทอร์โบ
- ปริมาตรกระบอกสูบ 1,498 cc.
- อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 : 1
- กำลังแรงม้าสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 5,500 รอบต่อนาที
- ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT
Suspension System ระบบช่วงล่าง
ระบบช่วงล่างของทั้งสองรุ่นนี้เหมือนกันในช่วงหน้า แต่จะต่างกันชัดเจนในช่วงหลัง
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- ชุดล้อหน้า แม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
- ชุดล้อหลัง ปีกนกคู่ อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
- Honda Civic TURBO RS
- ชุดล้อหน้า แม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
- ชุดล้อหลัง มัลติลิงค์ อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
Dimension and Design มิติ และการออกแบบ ภายนอก / ภายใน
ในส่วนของมิติและขนาดของตัวรถนั้น เมื่อดูเผินๆ จะเหมือนว่า Toyota Corolla Altis นั้นดูกว้างใหญ่กว่า แต่ทว่าจริงๆ แล้วจะเห็นได้จากตัวเลขว่า Honda Civic TURBO RS นั้นกว้างใหญ่กว่าประมาณ 20 mm. ซึ่งที่เป็นแบบนั้นก็เพราะว่า Altis สูงกว่า Civic ถึง 40 mm. จึงดูใหญ่กว่า แต่ความสูงที่เพิ่มขึ้นนั้นหากสังเกตุดีๆ จะพบว่ามันเป็นผลมาจากการที่รถมีความสูงใต้ท้องรถมากว่า Civic ถึง 30 mm. ดังนั้นเมื่อหักลบตรงนี้ไปแล้ว จะเห็นว่า Civic จะมีตัวถังเตี้ยกว่าจริงๆ แค่ 9 mm. เท่านั้น
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- ความยาว : 4,630 mm.
- ความกว้าง : 1,780 mm.
- ความสูง : 1,455 mm.
- ระยะฐานล้อ : 2,700 mm.
- ความสูงใต้ท้องรถ : 155 mm.
- น้ำหนัก : 1,290 kg.
- Honda Civic TURBO RS
- ความยาว : 4,648 mm. (+18 mm.)
- ความกว้าง : 1,799 mm. (+19 mm.)
- ความสูง : 1,416 mm. (-39 mm.)
- ระยะฐานล้อ : 2,698mm. (-2 mm.)
- ความสูงใต้ท้องรถ : 125 mm. (-30 mm.)
- น้ำหนัก : 1,306 kg. (+16 kg.)
Comfort ระบบอำนวยความสะดวก
ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับระบบอำนวยความสะดวกที่ครบครัน เหมาะสมตามยุคสมัย มีจุดที่แตกต่างกันเล็กๆน้อยๆ ซึ่งตัว ระบบ Cruise Control ของทั้งสองรุ่นนี้ทำงานแบบเดียวกัน แต่จะเรียกคนละชื่อดังนั้นส่วนนี้จึงไม่ได้ไฮไลท์ไว้ ส่วนที่เหลือก็ขอนำเสนอในจุดที่น่าสนใจตามนี้ครับ
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- หน้าจอควบคุมเครื่องเสียง : แบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay®
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ : สี ขนาด 7 นิ้ว พร้อม HUD สะท้อนกระจกรถ
- Cruise Control : Dynamic Radar Cruise Control แบบ All Speed
- ระบบการเชื่อมต่อ : USB 1 ช่อง,WI-FI และ Bluetooth®
- เบาะนั่งปรับไฟฟ้า : คู่หน้า พร้อมปรับดันหลัง
- ระบบปรับอากาศ : แบบอัตโนมัติ และแอร์สำหรับผู้โดยสาร
- ช่องจ่ายไฟ USB : ด้านหน้า 1 ตำแหน่ง (ใช้ร่วมกับเครื่องเสียง) และ ในคอนโซลกลาง 1 ตำแหน่ง และ แท่นชาร์จไร้สาย 1 ตำแหน่ง
- ไฟส่องสว่างภายใน : ด้านหน้าแยก 2 ฝั่ง และ ด้านหลัง
- Honda Civic TURBO RS
- หน้าจอควบคุมเครื่องเสียง : แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว Advance Touch รองรับ Apple CarPlay®
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ : TFT (Thin Film Transistor)
- Cruise Control : Adaptive Cruise Control พร้อม Low Speed Following
- ระบบการเชื่อมต่อ : USB 1 ช่อง, HDMI และ Bluetooth®
- เบาะนั่งปรับไฟฟ้า : คู่หน้า ขับขี่ 8 ทิศทาง, ผู้โดยสาร 4 ทิศทาง
- ระบบปรับอากาศ : แบบอัตโนมัติแยกซ้าย / ขวา
- ช่องจ่ายไฟ USB : ด้านหน้า 1 ตำแหน่ง (ใช้ร่วมกับเครื่องเสียง) และ ในคอนโซลกลาง 1 ตำแหน่ง
- ไฟส่องสว่างภายใน : ด้านหน้าแยก 2 ฝั่ง, ด้านหลัง และห้องเก็บสัมภาระ
Safety ความปลอดภัย
ในส่วนของระบบความปลอดภัยนั้น ทั้งคู่ต่างให้มาแบบแน่นๆ ด้วยระบบกล้องเซนเซอร์ และระบบเรดาร์ ที่ทำงานได้ใกล้เคียงกันของทั้งสองรุ่น ทำให้ในเรื่องของความปลอดภัยนั้นตีคู่สูสีกันมาก แต่จะมีจุดที่แตกต่างบ้างเล็กน้อยโดยในการเปรียบเทียบนี้ ทางเราจะขอเทียบเฉพาะระบบที่เหนือกว่าระบบมาตรฐานทั่วไป เช่น เบรก ABS, EBD, BA ต่างๆ รวมถึง ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน (HSA), เซ็นทรัลล็อค, เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX เป็นต้น เนื่องจากในรถยุคปัจจุบันจะมีระบบเหล่านี้ให้มาเป็นมาตรฐานที่เท่าอยู่กันแล้ว
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- จำนวนถุงลมนิรภัย : 7 ตำแหน่ง (เพิ่ม ถุงลมหัวเข่าด้านผู้ขับขี่)
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (PCS)
- ระบบเตือนจุดอับสายตา : มี (ฺBSM)
- ระบบเตื่อนวัตถุเคลื่อนไหวด้านท้าย : มี (RCTA)
- กล้องมองรอบคัน : –
- ระบบไฟเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (EBS)
- ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS : มี
- Honda Civic TURBO RS
- จำนวนถุงลมนิรภัย : 6 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (CMBS)
- ระบบเตือนจุดอับสายตา : มี (BSW) พร้อมกล้องมองเลนซ้าย (Honda LaneWatch)
- ระบบเตื่อนวัตถุเคลื่อนไหวด้านท้าย : มี (RCTA)
- กล้องมองรอบคัน : –
- ระบบไฟเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (ESS)
- ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS : –
Price ราคา
สำหรับราคานั้น แน่นอนว่า Altis ที่มาทีหลังค่อนข้างจะได้เปรียบในการกำหนดราคาให้โดดเด่นแตกต่าง ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนว่ารุ่นท็อปของทั้งสองรุ่นนี้ ราคาต่างกันถึง 120,000 บาท และ Toyota จะมีรุ่นย่อยให้เลือกมากกว่า (ถึงแม้จะไม่นับรุ่น Limo ที่เน้นกลุ่มแท็กซี่ก็ตาม)
- Toyota Corolla Altis Hybrid High
- รุ่น Limo เริ่มต้น 839,000 บาท
- รุ่น 1.6G เริ่มต้น 879,000 บาท
- รุ่น GR SPORT เริ่มต้น 999,000 บาท
- รุ่น Hybrid Entry เริ่มต้น 939,000 บาท
- รุ่น Hybrid Mid เริ่มต้น 989,000 บาท
- รุ่น Hybrid High เริ่มต้น 1,099,000 บาท
- Honda Civic TURBO RS
- รุ่น 1.8 E เริ่มต้น 874,000 บาท
- รุ่น 1.8 EL เริ่มต้น 964,000 บาท
- รุ่น TURBO เริ่มต้น 1,104,000 บาท
- รุ่น TURBO RS เริ่มต้น 1,219,000 บาท (+ 120,000 บาท)
สรุป ต้องขอบอกว่ารถตัวท็อปทั้งสองคันนี้มีจุดเด่นที่ต่างกันในเรื่องของเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนกันอย่างชัดเจน เช่นเดียวกันกับความห่างของราคา แต่ส่วนที่เหลือทั้ง อุปกรณ์อำนวยความสะดวก, ความปลอดภัยนั้น และอื่นๆ ค่อนข้างจะใกล้เคียงกันทั้งหมด ดังนั้นขึ้นอยู่กับผู้ใช้แล้วว่าตนเองนั้นชอบขับขี่แบบไหน ถ้าชอบขับขี่แบบเร็ว, ไม่เน้นประหยัดน้ำมันมาก, และมีงบประมาณมากพอ ก็คงต้องจบที่ Honda Civic TURBO RS แต่ถ้าเน้นการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน, ขับเร็วพอประมาณ, และอยากประหยัดค่าใช้จ่าย ก็คงต้องเลือก Toyota Corolla Altis Hybrid High
ทั้งหมดเป็นเพียงการนำข้อมูลมาเปรียบเทียบให้ท่านผู้อ่านได้รับทราบเท่านั้น หากท่านจะตัดสินใจเลือกคันใดคันหนึ่ง การทดลองขับเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะช่วยให้ท่านได้รับรู้ความรู้สึกทุกอย่างจากรถ ดังนั้นท่านสามารถติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม และทดลองขับด้วยตัวเองได้ที่ โชว์รูม Toyota และ Honda ใกล้บ้านท่าน และขอให้มีความสุขกับการขับขี่ครับ
ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก toyota.co.th honda.co.th
