พึ่งจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการแบบสดๆ ร้อนๆ สำหรับ McLaren 750S ซุปเปอร์คาร์ร่างเล็กรุ่นใหม่ ที่ใช้รากฐานมาจากซุปเปอร์คาร์ยอดนิยมอย่าง McLaren 720S ที่ลดน้ำหนักตัวให้เบากว่าเดิม แต่เพิ่มประสิทธิภาพด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าเดิม
[adsforwp id=”1302″]
McLaren 750S เป็นรถใน Segment ซุปเปอร์คาร์ขนาดเล็ก หรือเราอาจจะเรียกว่ารถในแนวทาง Roadster ตัวรถจะถูกสร้างบนแพลตฟอร์มเดียวกับ 720S โดยมีการลดน้ำหนักโดยรวมลง 66 ปอนด์ (ราวๆ 30 กิโลกรัม) และกำลังเพิ่มขึ้น 30 แรงม้า (hp) จากเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร แบบวางกลาง ทำให้เจ้า McLaren 750S เป็นรถโปรดักชั่นคาร์ที่เบาที่สุด และทรงพลังที่สุดเท่าที่บริษัทเคยสร้างเลยก็ว่าได้
[adsforwp id=”1302″]
วิศวกรด้านไดนามิกของ McLaren ได้ปรับแต่งแชสซี ระบบอากาศพลศาสตร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อทำให้ตัวรถมีการขับขี่ที่สนุกและทรงประสิทธิภาพกว่าเดิม Sandy Holford หัวหน้าวิศวกรของ 750S ผู้ซึ่งทำงานและขับเคลื่อนรถซูเปอร์คาร์ McLaren ทุกคันในช่วง 14 ปีที่ผ่านมากล่าวไว้ว่า “เราต้องการทำให้มันสนุกและเข้าถึงได้มากกว่า 765LT”
750S อาจเป็นวิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติ แต่รายการการเปลี่ยนแปลงใน 720S นั้นมีมากมาย การสนับสนุนการอัพเกรดแชสซีคือระบบกันสะเทือน Proactive Chassis Control ของ McLaren รุ่นล่าสุดที่เรียกว่า PCC III มันรวมคอยล์สปริงแบบพาสซีฟเข้ากับแรงกระแทกแบบกึ่งแอคทีฟและระบบควบคุมการม้วนตัวแบบไฮดรอลิกเพื่อให้การขับขี่ที่นุ่มนวลแต่ควบคุมได้อย่างแม่นยำเมื่อเข้าโค้ง
การเปลี่ยนแปลงแชสซีที่สำคัญ แทร็กหน้ามีการปรับขนาดเพิ่มขึ้น 0.24 นิ้ว พร้อมกับรูปทรงเรขาคณิตของช่วงล่างด้านหน้าที่ปรับปรุงใหม่ อัตราสปริงด้านหน้าอ่อนกว่ารุ่น 720S 3 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่อัตราสปริงด้านหลังแข็งขึ้น 4 เปอร์เซ็นต์ และการออกแบบใหม่ได้ลดน้ำหนักโดยรวมของคอยล์สปริงและแรงกระแทกลง 4.4 ปอนด์ (ประมาณ 2 กิโลกรัม) พวงมาลัยเพาเวอร์ยังคงช่วยด้วยระบบไฮดรอลิก หม้อลมเบรกแบบใหม่ช่วยปรับปรุงความรู้สึกและการตอบสนอง และชุดเบรกแบบใหม่โดยพื้นฐานแล้วเป็นการติดตั้งแบบเดียวกับ McLaren Senna โดยมีโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาด 15.4 นิ้ว โดยเพิ่มความแข็งจากรุ่นก่อนหน้า 60 เปอร์เซ็นต์ และมีค่าการนำความร้อนเป็นสี่เท่าเมื่อเทียบกับของเดิม
ตัวรถจะมาพร้อมกับยาง Pirelli PZero Corsa และ Trofeo R แทน PZeros มาตรฐานยางถูกติดตั้งบนขอบล้ออัลลอยฟอร์จ 10 ก้านแบบใหม่ ที่ด้านหน้าขนาด 19 นิ้ว และด้านหลังขนาด 20 นิ้ว ซึ่งเป็นล้อมาตรฐานที่เบาที่สุดเท่าที่เคยติดตั้งมากับ McLaren รุ่นทั่วไป โดยเบากว่ารุ่น 720S ถึง 30 ปอนด์ (13.6 กิโลกรัม) ประสิทธิภาพการเบรกได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยปีกหลังแบบแอคทีฟใหม่ที่มีพื้นที่ผิวมากกว่าปีกของ 720S ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ และพลิกขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อมีการแตะแป้นเบรก นอกจากนี้ยังสามารถเปิดใช้งานปีกเพื่อส่งแรงกดที่ขึ้นอยู่กับความเร็ว และมีโหมด DRS ที่จะลดการลากโดยอัตโนมัติเมื่อตัวรถมีอัตราเร่งแบบต่อเนื่องแบบเป็นเส้นตรง จนถึงความเร็วสูงสุดที่ 206 ไมล์ต่อชั่วโมง (331.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
มาดูกันที่เครื่องยนต์ที่เป็นหัวใจหลักของตัวรถกันสักหน่อย ตัวรถจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์รหัส M840T twin-turbo V-8 ให้กำลังสูงสุด 740 แรงม้า (hp) ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 590 IB-Ft ที่ 5,500 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้นจากรุ่น 720s 30 แรงม้า (hp) และ 22 Ib-Ft โดยอัตรากำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นนั้นมาจากแรงดันบูสต์ที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงภายในของเครื่องยนต์พร้อมกับการนำลูกสูบน้ำหนักเบาจาก 765LT มาใช้ แต่กำลังสูงสุดแบบนี้จะทำได้ก็ต่อเมื่อใช้งานเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูงระดับพรีเมี่ยมเท่านั้น
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ DCT 7 สปีด แบบเดียวกับใน 720S แต่มีการปรับอัตราทดเกียร์ให้สั้นกว่าเดิม 15 เปอร์เซ็นต์ ชิ้นส่วน crown wheel จากโลหะผสมนิกเกิลโครโมลีที่ใช้ใน Formula 1 สารไฮโดรคาร์บอนที่ใช้แล้วจะออกทางศูนย์กลางใหม่ ออกจากระบบไอเสียสแตนเลสที่เบากว่าระบบ 720S รุ่นเก่า และได้รับการปรับแต่งเพื่อขยายเสียงลำดับที่ 4 และ 8 จากข้อเหวี่ยงระนาบแบน V-8 เพื่อให้เสียงที่เร้าใจมากขึ้นที่รอบสูง
McLaren กล่าวว่า 750S มีน้ำหนักเพียง 3,068 ปอนด์ (ประมาณ 1,669 กิโลกรัม) เมื่อรวมของเหลวทั้งหมด ทำให้อัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังของเซกเมนต์ชั้นนำอยู่ที่ 4.14 ปอนด์ต่อแรงม้า ดีขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า 7 เปอร์เซ็นต์ กำลังและแรงบิดที่มากขึ้น น้ำหนักที่น้อยลง และไดรฟ์สุดท้ายที่สั้นลงจะช่วยเพิ่มสมรรถนะให้มากขึ้น McLaren อ้างว่า 750S จะทำความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-92 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในเวลา 2.7 วินาที และสามารถขยับความเร็วขึ้นไป 124 ไมล์ต่อชั่วโมง (199 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในเวลา 7.2 วินาที และขึ้นไปแตะ 186 ไมล์ต่อชั่วโมง (299 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในเวลาเพียง 19.8 วินาที ควอเตอร์ไมล์ทำได้ใน 10.1 วินาที
มาดูภายในห้องโดยสารกันบ้าง ภาพรวมแล้วดูเหมือนกับภายในของ 720s แต่มีการปรับปรุงรายละเอียดรวมถึงหน้าจอ HMI กลางใหม่ขนาด 8 นิ้วพร้อมกราฟิกที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีรายละเอียดมากขึ้น รวมถึงภาพที่คมชัดยิ่งขึ้นจากระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง มีระบบ Apple Car Play เป็นอุปกรณ์มาตรฐานระบบเสียง Bowers & Wilkins ที่อัพเกรดใหม่
สุดท้ายคือเรื่องของราคา น่าแปลกใจเล็กๆ ที่ตลาดอเมริกานั้นถือว่าเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ McLaren โดยคิดเป็น 30 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก ดังนั้นการทำตลาด McLaren 750S ในอเมริกา จะดูจริงจังกว่าทุกตลาด และมีการเปิดให้ทำการสั่งจองล่วงหน้าแล้ว โดยจะมีด้วยกันสองรุ่น ประกอบด้วยรุ่น Coupe ที่จะวางราคาอยู่ที่ 324,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 11.093 ล้านบาท รุ่น Spider วางราคาที่ 345,000 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 11.809 ล้านบาท โดยประมาณ โดยที่ตัวรถจะเริ่มผลิตในช่วงต้นปี 2024 และคาดว่าจะจัดส่งล็อตแรกในช่วงไตรมาสที่สามของปีเดียวกัน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motortrend.com
[adsforwp id=”1302″]
