สวัสดีท่านผู้อ่าน ThaiDriving.com ทุกท่านครับ ในสัปดาห์นี้เรามีรถคู่ปรับคู่สำคัญมาให้เปรียบเทียบกันอีกครั้ง ในศึกระหว่าง Toyota C-HR และ Honda HR-V ซึ่งนับเป็นรถ 2 รุ่นใหม่ที่เกิดขึ้นมาในยุคใหม่ แตกต่างจาก Sedan คู่ปรับตลอดกาลอย่าง Altis และ Civic ที่เราได้พูดคุยกันไปในคราวก่อน วันนี้เราจะมาดูกันว่า รถ Crossover สองคันนี้จะมีอะไรเหนือกว่าใครบ้าง มาหาคำตอบกันเลย! [adsforwp id="198"] กติกาในการรับชม เนื่องจาก Toyota C-HR HV High นั้น เป็นรุ่นท็อปเครื่องยนต์ Hybrid ซึ่งแตกต่างจาก Honda HR-V RS ที่เป็นเครื่องยนต์ธรรมดา ทำให้ตัวเลขสมรรถนะ จะค่อนข้างต่างกัน ซึ่งจริงๆ การนำมาเปรียบเทียบตรงๆ อาจจะไม่ได้ถูกต้องนัก ดังนั้นเราจะมาเน้นในเรื่องของระบบความปลอดภัย และฟังก์ชันต่างๆ แทนนะครับ และถ้าหากจุดใดที่มีความแตกต่างกัน เราจะขอใช้สีน้ำเงินเพื่อเป็นการไฮไลท์ให้เห็นอย่างชัดเจนเท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าใครดีกว่าในจุดนั้นนะครับ Engine and Transmission เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นจะให้มาแตกต่างกันอย่างชัดเจนในตัวท็อปทั้งสองรุ่น เนื่องจาก C-HR HV High นั้นมาในขุมกำลัง Hybrid ซึ่งเน้นในเรื่องความประหยัดน้ำมัน แรงม้าแรงบิดจึงต่ำกว่า เครื่องยนต์แบบปกติของ HR-V RS ซึ่งมันจะมีความต่างกันในการวิ่งด้วยความเร็วปานกลาง - สูง แต่ถ้าเป็นการใช้งานในเมืองที่ไม่ได้ใช้ความเร็ว ความรู้สึกของการขับขี่ก็จะไม่ได้แตกต่างกันมากนัก Toyota C-HR HV High เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC VVT-i 16 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 1,798 cc. อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 แบตเตอรี่ ชนิด Nickel Metal Hydride แรงดัน 201.6 V ความจุ 6.3(3) A(h) มอเตอร์ไฟฟ้า ชนิด มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 53 kW กำลังแรงม้าสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที รวมมอเตอร์ 122 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที รวมมอเตอร์ 163 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ E-CVT Honda HR-V RS เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SOHC i-VTEC 16 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 1,799 cc. อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 : 1 กำลังแรงม้าสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT Suspension System ระบบช่วงล่าง ในส่วนของช่วงล่างนั้นจะมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนในช่วงหลัง ซึ่ง Honda ได้เลือกใช้เป็น ทอร์ชั่นบีมแบบ H-Shape จะส่งผลให้ช่วงหลังของรถมีความแข็งและสั่นสะเทือนมากกว่า ช่วงหลังแบบ อิสระของ C-HR เล็กน้อย Toyota C-HR HV High ชุดล้อหน้า แม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง ชุดล้อหลัง ปีกนกคู่ อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง Honda HR-V RS ชุดล้อหน้า แม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง ชุดล้อหลัง ทอร์ชั่นบีมแบบ H-Shape Dimension and Design มิติ และการออกแบบ ภายนอก / ภายใน ในเรื่องของการออกแบบนั้น สองคันนี้จะแตกต่างกันอย่างชัดเจนตั้งแต่โจทย์ หรือเป้าหมายของการออกแบบ ซึ่งชัดเจนว่า Honda เลือกที่จะสร้างรถ Crossover เพื่อการใช้งานและความอเนกประสงค์เป็นหลัก จึงออกแบบให้รถมีมิติตัวถังขนาดใหญ่ เพื่อใช้พื้นที่บนแพลทฟอร์มได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ส่วน Toyota นั้นตังโจทย์ว่า ต้องการให้ C-HR เป็นรถที่เน้นการขับขี่เป็นหลัก การใช้งานและความอเนกประสงค์เป็นรอง ดังนั้นตัวถังของรถจึงไม่ได้ใหญ่โตมากนัก แต่เน้นให้ตัวรถมีรูปทรงที่เหมาะสมกับการขับขี่มากกว่าการโดยสาร หรือบรรทุกสัมภาระครั้งละมากๆ Toyota C-HR HV High ความยาว : 4,360 mm. ความกว้าง : 1,795 mm. ความสูง : 1,565 mm. ระยะฐานล้อ : 2,640 mm. ความสูงใต้ท้องรถ : 154 mm. น้ำหนัก : 1,455 kg. Honda HR-V RS ความยาว : 4,346 mm. (-14 mm.) ความกว้าง : 1,790 mm. (+5 mm.) ความสูง : 1,605 mm. (+40 mm.) ระยะฐานล้อ : 2,610 mm. (-30 mm.) ความสูงใต้ท้องรถ : 175 mm. (+19 mm.) น้ำหนัก : 1,297 kg. (-158 kg.) [adsforwp id="198"] Comfort ระบบอำนวยความสะดวก สำหรับระบบอำนวยความสะดวกของทั้งสองคันนี้ถือว่าให้มาพอๆ กัน ซึ่งไม่ได้แตกต่างกันมากนักในการใช้งาน เนื่องจากรถสองคันนี้มีเป็นโมเดลที่มีอายุพอสมควรจึงยังไม่รองรับระบบที่ทันสมัยอย่าง Apple CarPlay หรือ Android Auto ที่กลายมาเป็นจุดเด่นสำคัญในปีนี้ Toyota C-HR HV High หน้าจอควบคุมเครื่องเสียง : แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบ T-Connect Telemetics หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ : TFT สี ขนาด 4.2 นิ้ว ผสมมาตรวัตร อนาล็อก Cruise Control : Dynamic Radar Cruise Control ระบบการเชื่อมต่อ : USB 1 ช่อง, HDMI, Micro SD, WI-FI และ Bluetooth® เบาะนั่งปรับไฟฟ้า : - ระบบปรับอากาศ : แบบอัตโนมัติ แยกซ้าย / ขวา ช่องจ่ายไฟ USB : - ไฟส่องสว่างภายใน : ด้านหน้าแยก 2 ฝั่ง, ด้านหลัง และห้องเก็บสัมภาระ Honda HR-V RS หน้าจอควบคุมเครื่องเสียง : แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ : อนาล็อก ผสม จอ LCD ขนาดเล็ก Cruise Control : แบบธรรมดา ระบบการเชื่อมต่อ : USB 1 ช่อง, AUX, HDMI และ Bluetooth® เบาะนั่งปรับไฟฟ้า : เฉพาะผู้ขับขี่ ปรับ 8 ทิศทาง ระบบปรับอากาศ : แบบอัตโนมัติ แยกซ้าย / ขวา ช่องจ่ายไฟ USB : ด้านหน้า 1 ตำแหน่ง (ใช้ร่วมกับเครื่องเสียง) ไฟส่องสว่างภายใน : ไฟ LED ด้านหน้าแยก 2 ฝั่ง, ไฟธรรมดา ด้านหลัง และห้องเก็บสัมภาระ Safety ความปลอดภัย ส่วนที่แตกต่างจริงๆ ของรถสองคันนี้ นอกจากโจทย์ในการออกแบบ ก็คือเรื่องของระบบความปลอดภัยที่ Toyota C-HR HV High ให้มาแบบจัดเต็ม ในแพ็คเกจ Toyota Safety Sense ซึ่งมีทั้งเซนเซอร์รอบคัน, กล้องหน้าตรวจจับวัตถุ, เส้นจราจร, ทำงานร่วมกับ Radar เพื่อวัดระยะ ทำให้ C-HR มีระบบความปลอดภัยสูงกว่า ในขณะที่ Honda เองนั้นยังไม่ได้ใส่ระบบ Honda Sensing เข้ามาให้ H-RV เสียที ก็เลยทำให้มันเสียคะแนนในส่วนนี้ไป โดยในการเปรียบเทียบนี้ ทางเราจะขอเทียบเฉพาะระบบที่เหนือกว่าระบบมาตรฐานทั่วไป เช่น เบรก ABS, EBD, BA ต่างๆ รวมถึง ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน (HSA), เซ็นทรัลล็อค, เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX เป็นต้น เนื่องจากในรถยุคปัจจุบันจะมีระบบเหล่านี้ให้มาเป็นมาตรฐานที่เท่าอยู่กันแล้ว Toyota C-HR HV High จำนวนถุงลมนิรภัย : 7 ตำแหน่ง (เพิ่ม ถุงลมหัวเข่าด้านผู้ขับขี่) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (PCS) ระบบเตือนจุดอับสายตา : มี (ฺBSM) ระบบเตื่อนวัตถุเคลื่อนไหวด้านท้าย : มี (RCTA) กล้องมองรอบคัน : - ระบบไฟเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : - ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS : มี ระบบเตือนเมื่ออกนอกเลน : มี (LDA) Honda HR-V RS จำนวนถุงลมนิรภัย : 6 ตำแหน่ง ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (CTBA) ระบบเตือนจุดอับสายตา : มีเฉพาะกล้องมองเลนซ้าย (Honda LaneWatch) ระบบเตื่อนวัตถุเคลื่อนไหวด้านท้าย : - กล้องมองรอบคัน : - ระบบไฟเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ : มี (ESS) ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS : - ระบบเตือนเมื่ออกนอกเลน : - Price ราคา ส่วนของราคานั้นแน่นอนว่าจะต้องแตกต่างกันในระดับหนึ่ง แต่ก็ถือว่าสูสีกันมากๆในรุ่นท็อป ที่ Toyota C-HR HV High นั้นจะแพงกว่า Honda HR-V RS อยู่ 40,000 บาท ส่วนรุ่นย่อยนั้นจะห่างกันประมาณ 100,000 บาท Toyota C-HR รุ่น 1.8 Entry เริ่มต้น 979,000 บาท รุ่น 1.8 Mid เริ่มต้น 1,039,000 บาท รุ่น HV Mid เริ่มต้น 1069,000 บาท รุ่น HV High เริ่มต้น 1,159,000 บาท Honda HR-V รุ่น E เริ่มต้น 874,000 บาท รุ่น EL เริ่มต้น 964,000 บาท รุ่น RS เริ่มต้น 1,119,000 บาท (- 40,000 บาท) สรุป Toyota C-HR HV High และ Honda HR-V RS ต่างเป็นรถ Crossover ยุคใหม่ที่ยอดเยี่ยมในแบบของตัวเอง แต่ทั้งสองคันก็ต่างมีข้อบกพร่องในตัวเองเล็กน้อยในจุดที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราก็ต้องเลือกรถที่เหมาะสมกับการใช้งานของเราที่สุด ถ้าจะสรุปง่ายๆ ก็ต้องบอกว่า ใครที่ชอบการขับขี่รถ ใช้งานชีวิตประจำวัน ไปไหนกันแค่ 2 คนกับแฟน นานๆ ทีมีผู้โดยสารบ้าง Toyota C-HR ก็ดูจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม ส่วนใครที่มีครอบครัว ต้องขับขี่มากกว่า 2 คนเป็นประจำ มีสัมภาระต้องขนบ่อยๆ ไม่ได้ห่วงเรื่องลูกเล่นต่างๆมากนัก ก็เหมาะสมที่จะเลือก Honda H-RV มาใช้งาน ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก toyota.co.th honda.co.th [adsforwp id="198"]